一种电动车防盗装置的制作方法

1.本发明涉及防盗技术领域，具体为一种电动车防盗装置。


背景技术：

2.随着社会的进步和发展，越来越多的人选择电动车作为自己出行的交通工具，电动车是由蓄电池提供电能，由电动机驱动的纯电动机动车辆。
3.目前，市场上现有的电动车防盗性能较差，主要体现在以下两方面：
4.1、电池舱多是设置在坐垫或者脚踏的电池箱内部，仅仅通过座垫防盗锁或者螺钉对电池箱盖进行固定，电池防盗功能较差，偷盗者可能会通过撬锁或是拧送螺钉等方式将电池盗走，影响了电动车正常使用；
5.2、在车主停完车将发动机锁死后，当电动车发生振动时就会发出报警声，防盗方式较为简单，只能进行声音报警，车主难以获取电动车的状态信息和位置信息，即使是在发出警报和发动机锁死的情况下，偷盗者可能会采用搬运工具将其拖走，车主在电动车被偷时毫不知情，防盗效果较差，会对车主造成经济损失。


技术实现要素：

6.为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电动车防盗装置。
7.本发明提出的一种电动车防盗装置，包括电动车的电池放置部，电池放置部的内部设置有电池舱，电池放置在电池舱内，且电池舱的开口处安装有盖板，电池舱上安装有第一防盗部和第二防盗部，第一防盗部与第二防盗部之间通过锁具连接，用于打开或关闭电池舱的开口；
8.电池放置部的内部设置有控制舱，控制舱内安装有控制器、振动传感器、报警器、gps定位器、无线通讯模块；
9.振动传感器与控制器电连接，通过振动传感器将电动车发生的振动信号传递至控制器；
10.报警器与控制器电连接，通过控制器控制报警器自动发出警报；
11.gps定位器与控制器电连接，gps定位器与监控终端无线连接，通过gps定位器将电动车的实时位置信息发送至监控终端；
12.无线通讯模块与控制器电连接，无线通讯模块与监控终端无线连接，通过无线通讯模块发送报警信息至监控终端。
13.作为本发明进一步优化的方案，第一防盗部的一端与电池舱活动连接，第一防盗部的另一端为自由端，且通过锁具与第二防盗部连接。
14.作为本发明进一步优化的方案，第二防盗部的一端滑动套装在电池放置部的内部，第二防盗部的另一端为自由端，且通过锁具与第一防盗部连接。
15.作为本发明进一步优化的方案，电池放置部的内部开设有空腔，第二防盗部远离第一防盗部的一端延伸至空腔内且可向空腔内弹性伸缩。
16.作为本发明进一步优化的方案，第二防盗部包括伸缩部和弹性件，伸缩部的一端位于电池舱内，伸缩部的另一端延伸至空腔内，且通过弹性件与空腔远离电池舱的一侧内壁连接。
17.作为本发明进一步优化的方案，空腔的内壁上安装有按钮开关，按钮开关通过导线与控制器电连接，当弹性件处于初始状态时，伸缩部与按钮开关相接触，按钮开关产生电信号并发送至控制器。
18.作为本发明进一步优化的方案，第一防盗部和第二防盗部相互靠近的一侧均安装有连接板，两个连接板之间通过锁具锁紧。
19.作为本发明进一步优化的方案，电池舱的内壁上安装有限位块，电池的外壁与相邻的限位块相紧贴。
20.作为本发明进一步优化的方案，电池放置部的上表面安装有摄像头，摄像头通过导线与控制器电连接。
21.本发明所提出的电动车防盗装置，具有以下有益效果：
22.(一)、通过在电池舱内加装第一防盗部和第二防盗部，利用锁具将第一防盗部和第二防盗部锁紧，能够在电池舱内进行二次防盗，即使偷盗者通过撬锁或是拧送螺钉等方式将坐垫或是电池盖板打开后，也难以取出电池，提高了电动车电池的防盗效果；
23.(二)、通过在电池放置部内安装控制器、振动传感器、报警器、gps定位器、无线通讯模块，当电动车发生振动时，报警器发出报警声，而gps定位器则将电动车的实时位置信息发送至监控终端，方便车主掌握电动车的具体位置，而且还能通过无线通讯模块发送报警信息至监控终端，提醒车主电动车触发警报，增强了电动车的防盗效果，也方便了电动车被盗后的找回。
24.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
25.图1为本发明电池放置部的俯视结构示意图；
26.图2为本发明图1中电池舱的打开示意图；
27.图3为本发明图2的局部放大结构示意图；
28.图4为本发明图3中弹性件处于拉伸状态的示意图；
29.图5为本发明电器元件的连接示意图。
30.附图说明：1、电池放置部；2、电池舱；3、电池；4、第一防盗部；5、第二防盗部；51、伸缩部；52、固定杆；53、弹性件；54、滑动板；6、锁具；7、连接板；8、限位块；9、控制器；10、振动传感器；11、报警器；12、gps定位器；13、无线通讯模块；14、摄像头；15、按钮开关。
具体实施方式
31.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解对本发明的限制。
32.需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.请参阅图1-图5，一种电动车防盗装置，包括电动车的电池放置部1，电池放置部1的内部设置有电池舱2，电池3放置在电池舱2内，且电池舱2的开口处安装有盖板，电池舱2上安装有第一防盗部4和第二防盗部5，第一防盗部4与第二防盗部5之间通过锁具6连接，用于打开或关闭电池舱2的开口；
37.电池放置部1的内部设置有控制舱，控制舱内安装有控制器9、振动传感器10、报警器11、gps定位器12、无线通讯模块13；报警器11可以是现有技术中的扬声器、蜂鸣器、语音芯片等；无线通讯模块13可以是现有技术中的gprs modem、蓝牙模块、4g/5g模块等；
38.振动传感器10与控制器9电连接，通过振动传感器10将电动车发生的振动信号传递至控制器9；报警器11与控制器9电连接，通过控制器9控制报警器11自动发出警报；gps定位器12与控制器9电连接，gps定位器12与监控终端无线连接，通过gps定位器12将电动车的实时位置信息发送至监控终端；无线通讯模块13与控制器9电连接，无线通讯模块13与监控终端无线连接，通过无线通讯模块13发送报警信息至监控终端；监控终端可以是现有技术中的手机、计算机或是平板电脑等，用于接收报警信息；
39.振动传感器10设有振动预警值，当偷盗者触碰或移动电动车时，电动车会发生振动，振动传感器10接收到振动信号，当振动信号大于振动预警值时，振动传感器10将预警信号发送至控制器9，控制器9即可控制报警器11发出报警声，用以警示偷盗者，或是提醒车主和周边人群；再通过gps定位器12将电动车的实时位置信息发送至监控终端，方便车主寻找电动车；还可以通过通讯模块将报警信息发送至监控终端，及时提醒车主车辆报警；
40.需要说明的是，电动车的电子遥控器与控制器之间无线连接，车主可以预先或在电动车触发报警后，通过电子遥控器来解除自己触发的警报信息；
41.在本实施例中，第一防盗部4的一端与电池舱2活动连接，第一防盗部4的另一端为
自由端，且通过锁具6与第二防盗部5连接；第一防盗部4为平板状或杆状，也可以是其它可以压盖在电池3上的形状；
42.第二防盗部5的一端滑动套装在电池放置部1的内部，第二防盗部5的另一端为自由端，且通过锁具6与第一防盗部4连接；第二防盗部5为平板状或杆状，也可以是其它可以压盖在电池3上的形状；
43.具体的，第一防盗部4为板状且与电池舱2的一侧内壁铰接，第二防盗部5为杆状且与电池舱2的另一侧内壁滑动套接，第一防盗部4和第二防盗部5相互靠近的一侧均安装有连接板7，两个连接板7之间通过锁具6锁紧；锁具6可以是现有技术中的机械挂锁、机械密码锁等；通过锁具6将两个连接板7锁紧，使得第一防盗部4与第二防盗部5之间紧密连接，第一防盗部4难以向上翻起，而第二防盗部4则难以向电池放置部1内滑动，实现第一防盗部4和第二防盗部5共同覆盖在电池3的上方，从而对电池3起到加强防盗的作用；
44.进一步的，电池放置部1的内部开设有空腔，第二防盗部5远离第一防盗部4的一端延伸至空腔内且可向空腔内弹性伸缩；在使用锁具6将第一防盗部4和第二防盗部5锁紧时，需要将第二防盗部5从空腔内拉出，当解锁后，第二防盗部5会收缩复位；
45.进一步的，第二防盗部5包括伸缩部51和弹性件53，伸缩部51的一端位于电池舱2内，伸缩部51的另一端延伸至空腔内，且通过弹性件53与空腔远离电池舱2的一侧内壁连接；弹性件53可以是现有技术中的弹簧或弹片等弹性材料；
46.进一步的，伸缩部51为管状，伸缩部51位于电池舱2内的一端与安装连接板7，伸缩部51位于空腔内部的一端与弹性件53的一端固定连接，弹性件53的另一端与空腔远离电池舱2的一侧内壁固定连接，当弹性件53处于初始状态时，连接板7与电池舱2的内壁相紧贴，伸缩部51位于空腔内部，且可向外拉伸；伸缩部51也可为上述其它形状；
47.进一步的，空腔远离电池舱2的一侧内壁安装有固定杆52，伸缩部51位于空腔内部的一端具有与固定杆52相适配的套孔，伸缩部51通过套孔滑动套装在固定杆52上；
48.进一步的，伸缩部51位于空腔内部的一端安装有滑动板54，,空腔远离电池舱2的一侧内壁安装有固定板，弹性件53为弹簧，且弹簧的两端分别与滑动板54以及固定板固定连接；当弹簧处于初始状态时，伸缩部51收纳于空腔内，再将伸缩部51向电池舱2内拉动时，弹簧处于拉伸状态，此时可以通过锁具6将两个防盗部锁紧，当解锁后，伸缩部51在弹簧的弹性作用下复位；
49.进一步的，空腔的内壁上安装有按钮开关15，按钮开关15通过导线与控制器9电连接，当弹性件53处于初始状态时，伸缩部51与按钮开关15相接触，按钮开关15产生电信号并发送至控制器9；
50.具体的，当偷盗者非法解除锁具6后，弹性件53带动伸缩部51复位，伸缩部51上的滑动板54会与按钮开关15相触碰，从而按动按钮开关15，按钮开关15产生电信号并发送至控制器9，通过控制器9发送信号给报警器11、gps定位器12和通讯模块13，从而实现报警、车辆位置信息和报警信息的发送；
51.在本实施例中，电池舱2的内壁上安装有限位块8，电池3的外壁与相邻的限位块8相紧贴；限位块8为塑胶、塑料或其它绝缘材料，主要起到对电池3的限位作用，使得电池3能够稳定地放置在电池舱2内；
52.在本实施例中，电池放置部1的上表面安装有摄像头14，摄像头14通过导线与控制
器9电连接；当偷盗者没有通过遥控器预先解除电动车的电子报警，而直接非法解除锁具时，按钮开关15产生电信号并发送至控制器9，控制器9发送信号给摄像头14，通过摄像头14拍摄偷盗者的视频或图像信息，再通过通讯模块13将视频或图像信息远程无线发送给监控终端，以便车主掌握偷盗者的身份信息，从而在电池被盗后进行找回，起到加强防盗的作用；
53.本发明通过在电池舱2内加装第一防盗部4和第二防盗部5，利用锁具6将第一防盗部4和第二防盗部5锁紧，能够在电池舱2内进行二次防盗，即使偷盗者通过撬锁或是拧送螺钉等方式将坐垫或是电池盖板打开后，也难以取出电池，提高了电动车电池的防盗效果；通过在电池放置部1内安装控制器9、振动传感器10、报警器11、gps定位器12、无线通讯模块13，当电动车发生振动时，报警器11发出报警声，而gps定位器12则将电动车的实时位置信息发送至监控终端，方便车主掌握电动车的具体位置，而且还能通过无线通讯模块13发送报警信息至监控终端，提醒车主电动车触发警报，增强了电动车的防盗效果，也方便了电动车被盗后的找回。
54.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种电动车防盗装置，包括电动车的电池放置部(1)，电池放置部(1)的内部设置有电池舱(2)，电池(3)放置在电池舱(2)内，且电池舱(2)的开口处安装有盖板，其特征在于：电池舱(2)上安装有第一防盗部(4)和第二防盗部(5)，第一防盗部(4)与第二防盗部(5)之间通过锁具(6)连接，用于打开或关闭电池舱(2)的开口；电池放置部(1)的内部设置有控制舱，控制舱内安装有控制器(9)、振动传感器(10)、报警器(11)、gps定位器(12)、无线通讯模块(13)；振动传感器(10)与控制器(9)电连接，通过振动传感器(10)将电动车发生的振动信号传递至控制器(9)；报警器(11)与控制器(9)电连接，通过控制器(9)控制报警器(11)自动发出警报；gps定位器(12)与控制器(9)电连接，gps定位器(12)与监控终端无线连接，通过gps定位器(12)将电动车的实时位置信息发送至监控终端；无线通讯模块(13)与控制器(9)电连接，无线通讯模块(13)与监控终端无线连接，通过无线通讯模块(13)发送报警信息至监控终端。2.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，第一防盗部(4)的一端与电池舱(2)活动连接，第一防盗部(4)的另一端为自由端，且通过锁具(6)与第二防盗部(5)连接。3.根据权利要求1或2所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，第二防盗部(5)的一端滑动套装在电池放置部(1)的内部，第二防盗部(5)的另一端为自由端，且通过锁具(6)与第一防盗部(4)连接。4.根据权利要求3所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，电池放置部(1)的内部开设有空腔，第二防盗部(5)远离第一防盗部(4)的一端延伸至空腔内且可向空腔内弹性伸缩。5.根据权利要求4所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，第二防盗部(5)包括伸缩部(51)和弹性件(53)，伸缩部(51)的一端位于电池舱(2)内，伸缩部(51)的另一端延伸至空腔内，且通过弹性件(53)与空腔远离电池舱(2)的一侧内壁连接。6.根据权利要求4所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，空腔的内壁上安装有按钮开关(15)，按钮开关(15)通过导线与控制器(9)电连接，当弹性件(53)处于初始状态时，伸缩部(51)与按钮开关(15)相接触，按钮开关(15)产生电信号并发送至控制器(9)。7.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，第一防盗部(4)和第二防盗部(5)相互靠近的一侧均安装有连接板(7)，两个连接板(7)之间通过锁具(6)锁紧。8.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，电池舱(2)的内壁上安装有限位块(8)，电池(3)的外壁与相邻的限位块(8)相紧贴。9.根据权利要求1所述的一种电动车防盗装置，其特征在于，电池放置部(1)的上表面安装有摄像头(14)，摄像头(14)通过导线与控制器(9)电连接。

技术总结
本发明涉及防盗技术领域，且公开了一种电动车防盗装置，包括电动车的电池放置部，电池放置部的内部设置有电池舱，电池放置在电池舱内，且电池舱的开口处安装有盖板，电池舱上安装有第一防盗部和第二防盗部，第一防盗部与第二防盗部之间通过锁具连接，用于打开或关闭电池舱的开口；电池放置部的内部设置有控制舱，控制舱内安装有控制器、振动传感器、报警器、GPS定位器、无线通讯模块。本发明通过在电池舱内加装两个防盗部和锁具，能够提高电池防盗效果，通过报警器发出报警声，GPS定位器发送电动车的实时位置信息，无线通讯模块发送报警信息，提醒车主电动车触发警报，增强了电动车的防盗效果，也方便了电动车被盗后的找回。也方便了电动车被盗后的找回。也方便了电动车被盗后的找回。


技术研发人员：吴欢 黄平 张海波
受保护的技术使用者：安徽天瑞电子科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/7/7