逆变器一体型马达的制作方法

1.本发明涉及一种一体地配备有逆变器的一体型马达。


背景技术：

2.作为本技术领域的背景技术，已知有日本专利特开2020-18094号公报(专利文献1)中记载的旋转电机单元。在专利文献1中，旋转电机单元在壳体的外周面安装功率模块，壳体具有形成其内周面的内冷却部、形成外周面的外冷却部、以及设置在内冷却部与外冷却部之间的壳体流路，由此，功率模块由在壳体流路中流动的制冷剂加以冷却(参考摘要)。
3.此外，专利文献1的段落0180-0117中记载了以下构成：功率模块具备半导体装置和冷却器，以该冷却器对功率模块内进行冷却。该冷却器具有供给管、排出管以及换热部。换热部由至少一方呈浅锅底形状的一对板子构成，在板子之间形成有流路。冷却器具有2个换热部，1个换热部配置在半导体装置的一面侧，另一个换热部配置在背面侧，由此，半导体装置被2个换热部夹持。供给管连接于2个换热部各者，供给管的流路连通于2个换热部的流路。具体而言，供给管的一端开口、另一端连接于第2级换热部，并在供给管的延伸设置中途连接于第1级换热部。现有技术文献专利文献
4.专利文献1：日本专利特开2020-18094号公报


技术实现要素：

发明要解决的问题
5.在本说明书中，将使直流电转换为交流电的包含功率半导体元件的电路部分(逆变器电路)称为功率模块、将包含该功率模块的模块称为逆变器部来进行说明。因此，本说明书的功率模块与专利文献1的功率模块不一样。
6.专利文献1的功率模块呈平板状，将呈平板状的一对板面中的一者称为第1面(下表面)、将另一者称为第2面(上表面)来进行说明。再者，“上表面”及“下表面”中的“上”及“下”是用于区分“上表面”及“下表面”的称呼，并不指定装置的安装状态下的上下方向。此外，该第1面及第2面在背景技术中说明过的旋转电机单元中对应于半导体装置的背面及一面。
7.专利文献1的旋转电机单元将从与半导体装置的第1面及第2面垂直的方向流入的制冷剂分配至半导体装置的第1面侧及第2面侧这两面侧来冷却半导体装置。在该情况下，供给管为一端朝上游侧开口、另一端连接于第2级换热部的构成。在该情况下，流入至第2级换热部的流路的制冷剂的量增加，制冷剂难以流入至连接于供给管的延伸设置中途的第1级换热部的流路。
8.在将马达与包含功率模块的逆变器部一体化而成的逆变器一体型马达中，越是小型、高密度化，发热密度便越是升高。尤其是逆变器部容易因来自马达的冲击热(煽
り
熱)而
导致温度上升。因此，在逆变器一体型马达中，须考虑来自马达的冲击热而提高功率模块的冷却效果。
9.本发明的目的在于提供一种能有效地冷却逆变器部的功率模块的逆变器一体型马达。解决问题的技术手段
10.为达成上述目的，本发明的逆变器一体型马达具备：马达；以及逆变器部，其连接于包含所述马达的马达部；所述逆变器部具有：功率模块，其将直流电转换为所述交流电；第1流路形成体，其设置于所述马达与所述功率模块之间，形成第1流路；以及第2流路形成体，其隔着所述功率模块配置在与所述第1流路形成体侧的相反的一侧，形成第2流路；所述第1流路形成体和所述第2流路形成体构成为在所述第1流路形成体中流动的制冷剂的流量比在所述第2流路形成体中流动的制冷剂的流量大。发明的效果
11.根据本发明，可以提供一种能有效地冷却逆变器部的功率模块的逆变器一体型马达。
12.上述以外的课题、构成以及效果将通过以下实施方式的说明来加以明确。
附图说明
13.图1为本发明的逆变器一体型马达的立体图。图2为从与马达的旋转轴垂直的方向观察本发明的逆变器一体型马达的侧视图。图3为本发明的功率模块冷却流路的第1实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的截面图。图4为图3所示的截面图的概略图。图5为表示本发明的功率模块冷却流路中的第1流路及第2流路的构成的概略的立体图。图6为本发明的功率模块冷却流路的第2实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图7为本发明的功率模块冷却流路的第3实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图8为本发明的功率模块冷却流路的第4实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图9为本发明的功率模块冷却流路的第5实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图10为本发明的功率模块冷却流路的第6实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图11为本发明的功率模块冷却流路的第7实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。
图12为本发明的功率模块冷却流路的第8实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图13为本发明的功率模块冷却流路的第8实施例的变更例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图14a为本发明的功率模块冷却流路的第9实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路部的立体图。图14b为本发明的功率模块冷却流路的第9实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图14c为本发明的功率模块冷却流路的第9实施例的放大表示从制冷剂的流入口侧观察到的冷却流路截面的概略截面图。图15为本发明的功率模块冷却流路的第10实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。
具体实施方式
14.下面，参考附图，对本发明的实施例进行说明。图1为本发明的逆变器一体型马达的立体图。图2为从与马达的旋转轴垂直的方向观察本发明的逆变器一体型马达的侧视图。
15.逆变器一体型马达100是将马达110与逆变器部120一体化而构成。马达110中，转子及定子收容在圆筒状的壳体110a内，旋转轴111突出至壳体110a外部。逆变器部120是包含功率模块121和电容器122等的模块，功率模块121由包含功率半导体元件的电路部分(逆变器电路)构成，将直流电转换为交流电。
16.马达110的壳体110a以及逆变器部120的功率模块121具有供冷却马达110及功率模块121的制冷剂流动的制冷剂流路210、220。制冷剂流路210是设置于马达110的壳体110a的制冷剂流路，制冷剂流路220是设置于功率模块121的制冷剂流路。在本实施例中，制冷剂从流入口形成体201的开口(流入口)201a流入至功率模块121的制冷剂流路220，在流过功率模块121的制冷剂流路220后，在马达壳体110a的制冷剂流路210中流动。
17.逆变器部120的功率模块121除了自身发热以外还受到来自马达110的冲击热，温度容易上升。因此，在将马达110与包含功率模块121的逆变器部120一体化而成的逆变器一体型马达100中，越是小型、高密度化，发热密度便越是升高。在该情况下，在马达110和逆变器部120共用制冷剂流路的构成中，有可能因制冷剂流路的构成而导致在马达发热时来自马达110的冲击热传递至逆变器部120侧而无法充分进行逆变器部120的冷却。
18.此外，在本实施例中，形成制冷剂流路210、220的流入口(开口)201a的流入口形成体201设置在逆变器部120的下侧。即，流入口形成体201相对于逆变器部120而言配设在马达110的旋转轴111侧。
19.逆变器部120的沿着马达110的旋转轴111的方向上的长度l120比马达110的主体部的长度l110长，逆变器部120以朝沿着马达110的旋转轴111的方向的一端侧伸出的方式设置在马达壳体110a上。因此，如图2所示，在朝马达110的一端侧伸出的逆变器部120与马达110的旋转轴111之间形成闲置空间s1，流入口形成体201配设于闲置空间s1内。该配置能够实现具有制冷剂流路210、220的逆变器一体型马达100的小型化。
20.[实施例1]参考图3至图5，对本发明的功率模块冷却流路的第1实施例进行说明。
[0021]
图3为本发明的功率模块冷却流路的第1实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的截面图。图4为图3所示的截面图的概略图。图3及图4中，“m”表示马达侧，“om”表示马达反侧。
[0022]
功率模块121呈平板状，将呈平板状的一对板面中的一者称为第1面(下表面)121a、将另一者称为第2面(上表面)121b来进行说明。再者，“上表面”及“下表面”中的“上”及“下”是用于区分“上表面”及“下表面”的称呼，并不指定装置的安装状态下的上下方向。第1面121a是朝向马达110侧m的面(马达侧面)，有时也称为背面。第2面121b是朝向与马达110侧相反的一侧om的面(马达反侧面)，有时也称为表面。
[0023]
功率模块121的冷却流路(功率模块冷却流路)220具备第1流路221、第2流路222以及分配流路223。
[0024]
分配流路(制冷剂分配流路)223是向第1流路(第1制冷剂流路)221和第2流路(第2制冷剂流路)222分配、供给制冷剂的制冷剂供给流路，一端部(上游侧端部)连通于流入口形成体201的流入口(制冷剂流入口)201a。分配流路223由分配流路形成体(制冷剂分配流路形成体)223a形成。
[0025]
第1流路221相对于功率模块121而言在马达侧m构成供冷却功率模块121的制冷剂流动的制冷剂流路。第1流路221由第1流路形成体(第1制冷剂流路形成体)221a构成。
[0026]
第2流路222相对于功率模块121而言在马达反侧om构成供冷却功率模块121的制冷剂流动的制冷剂流路。第2流路222由第2流路形成体(第2制冷剂流路形成体)222a构成。
[0027]
如图3所示，制冷剂流路是由第1流路形成体221a和第2流路形成体222a形成一个流路(制冷剂流路)，并由功率模块121将这一个流路隔成2个流路部，由此能形成第1流路221和第2流路222。在该情况下，功率模块121的第1面(下表面)121a构成第1流路形成体221a的一部分，功率模块121的第2面(上表面)121b构成第2流路形成体223a的一部分。
[0028]
由此，能以1个零件来构成第1流路形成体221a和第2流路形成体222a，从而能削减零件数量及装配工时。
[0029]
此处，参考图5，针对第1流路221及第2流路222的构成而说明其他例子。图5为表示本发明的功率模块冷却流路中的第1流路及第2流路的构成的概略的立体图。
[0030]
如图5所示，第1流路形成体221a能以形成第1流路221的独立的构件的形式构成，第2流路形成体222a能以形成第2流路222的独立的构件的形式构成。在该情况下，能够容易地提高对功率模块121的水密性。
[0031]
此外，也可利用收纳功率模块121的壳体(功率模块壳体)的一部分来构成第1流路形成体221a及第2流路形成体222a。在该情况下，宜由图3中符号221a、222a、223a所示的部位构成功率模块壳体，而且由符号221a所示的部位构成第1流路形成体221a，由符号222a所示的部位构成第2流路形成体222a。进而，宜由构成功率模块121的第1面(下表面)121a的壁面构成第1流路形成体221a的一部分，由构成功率模块121的第2面(上表面)121b的壁面构成第2流路形成体223a的一部分。
[0032]
在该情况下，能够削减零件数量、简化第1流路形成体221a及第2流路形成体222a的构成。此外，通过由功率模块121的第1面121a及第2面121b成为第1流路221及第2流路222
的流路面，对制冷剂的散热效果提高。
[0033]
除了上述构成以外，第1流路221及第2流路222还能由各种构成形成。
[0034]
再次返回至图3及图4进行说明。分配流路223将从与功率模块121的第1面121a及第2面121b垂直的方向流入的制冷剂f1、f2分配给第1面121a侧的第1流路221和第2面121b侧的第2流路222这两个制冷剂流路221、222来冷却功率模块121。在该情况下，分配流路223的一端(上游侧端部)朝流入口(制冷剂流入口)201a侧开口、另一端侧连接于第2级的第2流路222。第1级的第1流路221连接于分配流路223的延伸设置中途。
[0035]
因此，制冷剂容易流入至第2级的第2流路222、难以流入至第1级的第1流路221。其结果是，处于流入至第2流路222的制冷剂f2的量增加，流入至第1流路221的制冷剂f1的量减少的倾向。进而，在本实施例中，如上所述，有可能因来自马达110的冲击热传递至逆变器部120侧而无法在马达侧m充分进行逆变器部120的冷却。
[0036]
因此，在本实施例中，第1流路221及第2流路222构成为第1流路221的流量比第2流路222的流量大。此处，将第1流路221及第2流路222的高度方向设为与功率模块121的第1面121a及第2面121b垂直的方向。此外，将第1流路221及第2流路222的宽度方向设为与高度方向垂直而且与第1面121a及第2面121b平行的方向。
[0037]
要使第1流路221的流量比第2流路222的流量大，宜使第1流路221的流路阻力比第2流路222的流路阻力小。为此，在本实施例中，第1流路221的流路截面(流路截面积)形成得比第2流路222的流路截面(流路截面积)大。在图3至图5中，使第1流路221的高度尺寸h221比第2流路222的高度尺寸h222大，第1流路221的宽度尺寸w221与第2流路222的宽度尺寸w222设为相同大小。
[0038]
如上所述，本实施例的逆变器一体型马达100以下述方式构成。逆变器一体型马达100具备：马达110；以及逆变器部120，其连接于包含马达110的马达部；逆变器部120具有：功率模块121，其将直流电转换为交流电；第1流路形成体221a，其设置于马达110与功率模块121之间，形成第1流路221；以及第2流路形成体222a，其隔着功率模块121配置在与第1流路形成体221a侧(马达110侧)相反的一侧，形成第2流路222；第1流路形成体221a和第2流路形成体222a构成为在第1流路形成体221a中流动的制冷剂f1的流量比在第2流路形成体222a中流动的制冷剂f2的流量大。
[0039]
在该情况下，功率模块121具有第1面121a和第2面121b，所述第1面121a位于第1流路221侧而与马达110相对，所述第2面121b设置于与马达110相对一侧的相反侧而位于第2流路222侧，逆变器一体型马达100具备分配流路223，所述分配流路223向第1流路221和第2流路222分配制冷剂，分配流路223沿与功率模块121的第1面121a及所述第2面121b垂直的方向延伸设置，
进而，分配流路223的一端侧连接于流入口201a、另一端侧连接于第2流路222，在分配流路223的延伸设置中途连接有第1流路221。
[0040]
此处，分配流路223无须沿准确地垂直于第1面121a及第2面121b的方向延伸设置，可相对于垂直方向而倾斜。
[0041]
宜为第1流路形成体221a的流路截面形成得比第2流路形成体222a的流路截面大。
[0042]
此外，宜为第1流路形成体221a和第2流路形成体222a形成一个流路，第1流路221和第2流路222是这一个流路被功率模块121分隔而形成。
[0043]
在本实施例中，通过将逆变器部120连接于包含马达110的马达部，与逆变器部120构成为一体。通过将冷却面(第1面121a及第2面121b)设置于功率模块121的两侧，一方面能抑制来自马达110的冲击热，另一方面能抑制功率模块121的冷却的不平衡。
[0044]
通过冷却功率模块121的流路(冷却通路)221、222面向功率模块121的两面121a、121b而构成，功率模块121由制冷剂f1、f2直接冷却。由此，能够抑制功率模块121的冷却的不平衡。由此，能够减小功率模块121上的向制冷剂的传热用的面积，从而能使功率模块121小型化。
[0045]
使面向马达110的第1流路221的高度尺寸h221构成得比隔着功率模块121位于与马达110侧相反的一侧的第2流路222的高度尺寸h222大，由此抑制第1流路221中的流动方向的骤然变化造成的压力损失的增加，从而抑制流至第1流路221的制冷剂f1的流量的降低。由此，能使功率模块121的面向马达110一侧(第1面121a)与不面向马达110一侧(第2面121a)同等地得到冷却。此外，由于马达110侧的第1流路221的高度尺寸h221大，从而能抑制从马达110向功率模块121的冲击热的传递。
[0046]
[实施例2]参考图6，对本发明的功率模块冷却流路的第2实施例进行说明。图6为本发明的功率模块冷却流路的第2实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0047]
如图4所示，在第1实施例中，功率模块121配置成一端位于第1流路221及第2流路222与分配流路223的交界。相对于此，在本实施例中，功率模块121配置成一端突出至分配流路223中。
[0048]
即，在本实施例中，在从与流入口201a的流路截面(与流动方向垂直的流路截面)垂直的方向观察的情况下，功率模块121的一部分(一端部)与流入口201a(流入口201a的流路截面)重叠配置，由此，从流入口201a连接到第2流路形成体222a的分配流路223的路径面积a2比从流入口201a连接到第1流路形成体221a的分配流路223的路径面积a1小。
[0049]
[实施例3]参考图7，对本发明的功率模块冷却流路的第3实施例进行说明。图7为本发明的功率模块冷却流路的第3实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0050]
在本实施例中，在分配流路223的流路壁上形成以突出至分配流路内的方式设置的突状部227。该突状部227在分配流路223的延伸设置方向上设置于第2流路222的上游侧，
构成将分配流路223的流路截面积缩窄的节流形状部。节流形状部227以与功率模块121的一端部121a相对的方式从分配流路223的流路壁朝功率模块121的一端部121a突出。在图7中，突出至分配流路内的节流形状部227的突出尺寸以b表示。
[0051]
节流形状部227设置成将分配流路223划分为第1流路221侧的分配流路部223-1和第2流路222侧的分配流路部223-2，在分配流路部223-1与分配流路部223-2之间设置连通分配流路部223-1与分配流路部223-2的连接流路部223-3。
[0052]
即，在本实施例中，分配流路223的流路壁223a具备以朝分配流路223的内侧突出的方式设置的突出部227，突出部227在分配流路223的延伸设置方向上设置于第2流路222的上游侧，构成将分配流路223的流路截面积缩窄的节流形状部。
[0053]
再者，在本实施例中，第1流路221的高度尺寸h221与第2流路222的高度尺寸h222为相同大小(尺寸)。
[0054]
在本实施例中，借助节流形状部227来增加对去往第2流路222的制冷剂f2的压力损失，从而抑制去往第1流路221的制冷剂f1的流量的降低。
[0055]
在本实施例中，通过在分配流路223的流路壁223a侧设置节流形状部227，对功率模块121的端部121a的位置和形状的制约减少，用于提高功率模块121的冷却性能的设计自由度增大。
[0056]
[实施例4]参考图8，对本发明的功率模块冷却流路的第4实施例进行说明。图8为本发明的功率模块冷却流路的第4实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0057]
第3实施例中是将第1流路221的高度尺寸h221与第2流路222的高度尺寸h222设为相同大小(尺寸)，相对于此，本实施例中是使第1流路221的高度尺寸h221比第2流路222的高度尺寸h222大。即，第3实施例中采用的是第1实施例中说明过的制冷剂流路221、222的高度尺寸h221、h222的关系。
[0058]
在该情况下，与第1实施例一样，只要构成为在第1流路形成体221a中流动的制冷剂f1的流量比在第2流路形成体222a中流动的制冷剂f2的流量大即可，并不限于制冷剂流路221、222的高度尺寸h221、h222。
[0059]
[实施例5]参考图9，对本发明的功率模块冷却流路的第5实施例进行说明。图9为本发明的功率模块冷却流路的第5实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0060]
在本实施例中，在第1实施例的图5中说明过的第1流路形成体221a的内侧设置有鳍片221c，在第2流路形成体223a的内侧设置有鳍片222c。其他构成可以与第1实施例同样地构成，进而可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0061]
第1流路形成体221a的鳍片221c的密度比第2流路形成体223a的鳍片222c的密度小。由此，增加对在第2流路222中流动的制冷剂f2的压力损失，制冷剂容易流至第1流路
221。由此，能够增大流至第1流路221的制冷剂f1的流量。
[0062]
此外，通过减小鳍片221c的密度，能够减少顺着鳍片221c传递至功率模块121的马达110的冲击热。
[0063]
[实施例6]参考图10，对本发明的功率模块冷却流路的第6实施例进行说明。图10为本发明的功率模块冷却流路的第6实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0064]
在本实施例中，设置由分配流路223的流路壁223a的一部分形成、促进向第1流路221的流动的结构231。该结构引导朝第1流路221的流动，所以有时也称为引导构件。
[0065]
即，本实施例的逆变器一体型马达在分配流路223中具有以去往第1流路221的流量增多的方式促进流动的间隔壁231。
[0066]
本实施例的引导构件231可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0067]
[实施例7]参考图11，对本发明的功率模块冷却流路的第7实施例进行说明。图11为本发明的功率模块冷却流路的第7实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0068]
在本实施例中，第1流路形成体221a和第2流路形成体222a构成为第1流路221的入口比第2流路222的入口宽。由此，去往第1流路221的流量增多。具体而言，宜使第1流路221的入口221b的高度尺寸h221b比第2流路的入口的高度尺寸h222大。
[0069]
由此，对在第1流路221中流动的制冷剂f1的压力损失比对在第2流路222中流动的制冷剂f2的压力损失小，制冷剂容易流至第1流路221。由此，能够增加流至第1流路221的制冷剂f1的流量。
[0070]
本实施例的第1流路221的入口221b相关的构成可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0071]
[实施例8]参考图12及图13，对本发明的功率模块冷却流路的第8实施例进行说明。图12为本发明的功率模块冷却流路的第8实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图13为本发明的功率模块冷却流路的第8实施例的变更例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0072]
在本实施例中，针对第1流路221而在马达110侧的第1流路形成体221a的一部分上以阻碍来自马达110侧的热(冲击热)的传递的方式设置空隙233。图12中，空隙233是与外部不连通的构成，但也可像图13所示那样以经由连通部233a与外部连通的方式构成空隙233。
[0073]
由此，能够阻碍来自马达110侧的热(冲击热)的传递、抑制功率模块121的温度上升。
[0074]
本实施例的空隙233及连通部233a可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0075]
[实施例9]参考图14a至图14c，对本发明的功率模块冷却流路的第9实施例进行说明。图14a为本发明的功率模块冷却流路的第10实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路部的立体图。图14b为本发明的功率模块冷却流路的第10实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。图14c为本发明的功率模块冷却流路的第9实施例的放大表示从制冷剂的流入口侧观察到的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0076]
在本实施例中，第1流路形成体221a和第2流路形成体222a形成一个流路，第1流路和第2流路是一个流路被功率模块121隔开而形成。进而，第1流路221和第2流路222具有两流路221、222的一部分连通的连通流路部224。
[0077]
本实施例的第1流路221、第2流路222以及连通流路部224相关的构成可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0078]
[实施例10]参考图15，对本发明的功率模块冷却流路的第10实施例进行说明。图15为本发明的功率模块冷却流路的第10实施例的放大表示制冷剂的流入口侧的冷却流路截面的概略截面图。对与前文所述的实施例同样的构成标注与前文所述的实施例相同的符号并省略重复的说明。下面，对与前文所述的实施例不同的构成进行说明。
[0079]
在本实施例中，功率模块121的第1面121a侧由传热率比第2面122a侧高的物质或构件240形成。由此，可以促进从功率模块121的马达110侧向第1流路形成体221a传热。
[0080]
本实施例的传热率高的物质或构件240相关的构成可以在不矛盾的范围内与其他实施例组合。
[0081]
再者，本发明包含各种变形例，并不限定于上述各实施例。例如，上述实施例是为了以易于理解的方式说明本发明所作的详细说明，并非一定限定于具备所有构成。此外，可以将某一实施例的构成的一部分替换为其他实施例的构成，此外，也可以对某一实施例的构成加入其他实施例的构成。此外，可以对各实施例的构成的一部分进行其他构成的追加、删除、替换。符号说明
[0082]
110
…
马达、120
…
逆变器部、121
…
功率模块、121a
…
功率模块121的第1面、121b
…
功率模块121的第2面、201a
…
流入口、221
…
第1流路、221a
…
第1流路形成体、221b
…
第1流路221的入口、222
…
第2流路、222a
…
第2流路形成体、223
…
分配流路、223a
…
分配流路223的流路壁、227
…
突状部(节流形状部)、231
…
间隔壁、233
…
空隙、224
…
连通流路部、240
…
传热率高的物质或构件。

技术特征：
1.一种逆变器一体型马达，其特征在于，具备：马达；以及逆变器部，其连接于包含所述马达的马达部；所述逆变器部具有：功率模块，其将直流电转换为交流电；第1流路形成体，其设置于所述马达与所述功率模块之间，形成第1流路；以及第2流路形成体，其隔着所述功率模块配置在与所述第1流路形成体侧相反的一侧，形成第2流路；所述第1流路形成体和所述第2流路形成体构成为在所述第1流路形成体中流动的制冷剂的流量比在所述第2流路形成体中流动的制冷剂的流量大。2.根据权利要求1所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述功率模块具有第1面和第2面，所述第1面位于所述第1流路侧而与所述马达相对，所述第2面设置于与所述马达相对一侧的相反侧而位于所述第2流路侧，所述逆变器一体型马达具备分配流路，所述分配流路向所述第1流路和所述第2流路分配制冷剂，所述分配流路沿与所述功率模块的所述第1面及所述第2面垂直的方向延伸设置，进而，所述分配流路的一端侧连接于流入口、另一端侧连接于所述第2流路，在该分配流路的延伸设置中途连接有所述第1流路。3.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述第1流路形成体的流路截面形成得比所述第2流路形成体的流路截面大。4.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，在从与所述流入口的流路截面垂直的方向观察的情况下，所述功率模块的一部分与所述流入口重叠配置，由此，从所述流入口连接到所述第2流路形成体的所述分配流路的路径面积比从所述流入口连接到所述第1流路形成体的所述分配流路的路径面积小。5.根据权利要求1所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述第1流路形成体和所述第2流路形成体形成一个流路，所述第1流路和所述第2流路是所述一个流路被所述功率模块分隔而形成。6.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述分配流路的流路壁在相对于所述第2流路而言在上游侧的流路壁上具备以朝所述分配流路的内侧突出的方式设置的突出部，所述突出部在所述分配流路的延伸设置方向上设置于所述第2流路的上游侧，构成将所述分配流路的流路截面积缩窄的节流形状部。7.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，在所述分配流路中具有以去往所述第1流路的流量增多的方式促进流动的间隔壁。8.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述第1流路形成体和所述第2流路形成体构成为所述第1流路的入口比所述第2流路的入口宽。9.根据权利要求1所述的逆变器一体型马达，其特征在于，
针对所述第1流路而在所述马达侧的第1流路形成体的一部分上以阻碍来自所述马达侧的热的传递的方式设置有空隙。10.根据权利要求5所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述第1流路和所述第2流路具有一部分连通的连通流路部。11.根据权利要求2所述的逆变器一体型马达，其特征在于，所述功率模块的所述第1面侧由传热率比所述第2面侧高的物质形成。

技术总结
本发明的目的在于提供一种能有效地冷却逆变器部的功率模块的逆变器一体型马达。连接于马达部的逆变器部(120)具有：功率模块(121)，其将直流电转换为交流电；第1流路形成体(221a)，其设置于马达与功率模块(121)之间，形成第1流路(221)；以及第2流路形成体(222a)，其隔着功率模块(121)配置在与第1流路形成体(221a)侧(马达(110)侧)的相反侧，形成第2流路(222)。第1流路形成体(221a)和第2流路形成体(222a)构成为在第1流路形成体(221a)中流动的制冷剂(F1)的流量比在第2流路形成体(222a)中流动的制冷剂(F2)的流量大。流动的制冷剂(F2)的流量大。流动的制冷剂(F2)的流量大。


技术研发人员：板谷隆树 前川典幸 后藤英明 青柳滋久 平尾高志
受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2023/7/12