一种整车运输订单大数据管理系统的制作方法

1.本发明涉及车辆运输订单大数据管理系统领域，尤其涉及一种整车运输订单大数据管理系统。


背景技术：

2.物联网技术是信息科技产业的第三次革命，物联网是指通过信息传感设备，按约定的协议，将任何物体与网络相连接，物体通过信息传播媒介进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监管等功能。
3.其中，在运输交易上物联网管理系统起到了至关重要的作用，例如，车辆的运输订单大数据管理系统能够通过整体系统的调控，加快车辆的管理以及调配速率，提高运输效率，并且还能够进一步的监控车辆以及车辆人员的信息，从而全面的提高车辆运输管理的安全性，避免运输车辆事故。现有技术(cn113470434a)提供了一种基于物联网的车辆管理系统，全面的提供了整体监控的各模块以及模块作用，但是对于车辆的信息监控，尤其是对车辆的事故，破损的监控还处于较为初级的阶段，尤其是对于一些人为掩盖的车辆事故还无法做到良好的监控和追责。
4.因此，为了解决上述问题，本技术中提供了一种整车运输订单大数据管理系统，并且在车辆管理终端设置了影像视频管理方法，并且通过特定的光学材料辅助检测车辆信息，从而真正做到车辆事故和破损的全面监控。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本发明第一方面提供了一种整车运输订单大数据管理系统，所述系统包括中央控制端以及司机终端；所述中央控制端设置有车辆管理模块以及订单管理模块。
6.作为一种优选的方案，所述司机终端包括身份认证模块以及车辆状态动态检测模块。
7.作为一种优选的方案，所述车辆管理模块包括车辆信息生成单元，车辆信息存档单元以及车辆信息变更单元；所述车辆信息生成单元通过录入的车辆信息建立车辆信息档案，所述车辆信息至少包括车辆满载吨位、车辆邮箱油量、车辆保养以及里程信息、车辆部件参数。
8.作为一种优选的方案，所述车辆信息存档单元为现有运营、报废以及退役车辆的信息储存库，保有车辆的使用信息，并且报废以及退役车辆还包括退役以及报废原因信息。
9.作为一种优选的方案，所述车辆信息变更单元通过收集其它单元的输入信息，对于车辆的是否能够正常使用做出判断输出。若车辆因为司机状态以及车辆状态未符合要求时，则会给出车辆无法使用的信息输出，从而锁定车辆。
10.作为一种优选的方案，所述订单管理模块包括订单生成单元，订单追踪单元以及订单存档单元；所述订单生成单元通过订单需求或人工信息输入建立订单档案，订单信息
至少包括订单金额、运输货物、运输吨位以及运输目标。
11.作为一种优选的方案，所述订单追踪单元可以实时记录订单完成情况，包括车辆的行驶信息，行程完成度以及货物运输完成度。
12.作为一种优选的方案，所述身份认证模块通过影像、视频、指纹以及账号登录方式中的至少一种对司机的身份进行认证；所述身份认证模块还可以包括防疲惫检测单元以及酒精浓度检测单元。
13.作为一种优选的方案，所述酒精浓度检测单元采用呼气式酒精检测仪器；所述呼气式酒精检测仪器检测结果可直接上传至中央控制端，输入至车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。
14.作为一种优选的方案，若司机在酒精浓度检测单元检测结果为不合格上传至车辆信息变更单元，则车辆信息变更单元会停止车辆服务，并且锁定车辆可用信息。
15.作为一种优选的方案，所述车辆状态动态检测模块通过实时视频方式对于车辆进行全方位拍摄检测；所述实时视频采用色彩光学仪器对车辆的外形改变，车辆外部漆色改变进行检测拍摄。
16.作为一种优选的方案，所述色彩光学仪中采用光学薄膜协助采集车辆外部漆色信息，并且将信息分析后上传至中央控制端的车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。
17.作为一种优选的方案，若色彩光学仪检测出车辆整体外部漆色信息异常上传至车辆信息变更单元，则车辆信息变更单元会停止车辆服务，并且锁定车辆可用信息。
18.作为一种优选的方案，所述光学薄膜包括有载体层，载体层表面的光配向基层以及最上面的液晶层；所述液晶层的原料至少包括，以质量百分比计：液晶分子80～96％，光引发剂1～2％，助剂0.1～1％，流平剂补充余量。
19.作为一种优选的方案，所述液晶分子为单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物的混合物，两者的质量比为1.2～1.5:1。
20.作为一种优选的方案，所述液晶分子为单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物的质量比为1.4:1。
21.作为一种优选的方案，所述助剂为表面活性剂、紫外吸收剂、抗氧化剂、流平助剂、交联剂、防水剂中的至少一种。
22.作为一种优选的方案，所述助剂为抗氧化剂和流平助剂，两者的质量比为1:0.5。
23.作为一种优选的方案，所述单官能团液晶化合物为作为一种优选的方案，所述单官能团液晶化合物为中的至少一种。
24.作为一种优选的方案，所述单官能团液晶化合物为
25.作为一种优选的方案，所述双官能团液晶化合物为
[0026][0027]
作为一种优选的方案，所述双官能团液晶化合物为
[0028][0029]
本技术中，通过选用特定的单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物组成的混合，有效提高了光学仪器对于色彩的敏感性，从而能够识别出色彩分别度差距更小的汽车外漆颜色，从而判别车辆事故信息。本技术人认为：当上述两种液晶化合物的质量比为1.4:1时，能够在保持两种液晶化合物在相同厚度的基础上，轻易的形成适宜的预倾角角度，进行更好的接收光线入射信息，从而避免大视角下的延迟片与原背景光源差异而造成的色彩差异弱化现象，增强多色调的出现，从而更加差异化不同外漆颜色。
[0030]
有益效果：
[0031]
1、本技术中提供的一种整车运输订单大数据管理系统，其能够全面的提供了整体监控的各模块以及模块作用，尤其是对于车辆的信息监控，能够有效的针对车辆的事故，破损以及司机疲劳和酒精检测信息，通过车辆变更模块，实时监控车辆状态，避免人为因素而造成的安全隐患，减少管理者损失，具有十分优异的市场适用前景。
[0032]
2、本技术中提供的一种整车运输订单大数据管理系统，通过选用特定的单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物组成的混合，有效提高了光学仪器对于色彩的敏感性，从而能够识别出色彩分别度差距更小的汽车外漆颜色，从而判别车辆事故信息，尤其是当使用的两种液晶化合物的质量比为1.4:1时，能够在保持两种液晶化合物在相同厚度的基础上，轻易的形成适宜的预倾角角度，进行更好的接收光线入射信息，从而避免大视角下的延迟片与原背景光源差异而造成的色彩差异弱化现象，增强多色调的出现，避免人为掩盖车辆事故而造成的安全隐患。
附图说明
[0033]
图1为本技术提供的整车运输订单大数据管理系统结构示意图。
[0034]
图中：
[0035]
1-中央控制端、2-司机终端、3-车辆管理模块、4-订单管理模块、5-身份认证模块、6-车辆状态动态检测模块、7-车辆信息生成单元、8-车辆信息存档单元、9-车辆信息变更单元、10-订单生成单元、11-订单追踪单元、12-订单存档单元、13-防疲惫检测单元、14-酒精浓度检测单元、15-色彩光学仪器。
具体实施方式
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实施例1
[0037]
实施例1第一方面提供了一种整车运输订单大数据管理系统，系统包括中央控制端以及司机终端；中央控制端设置有车辆管理模块以及订单管理模块。
[0038]
司机终端包括身份认证模块以及车辆状态动态检测模块。
[0039]
车辆管理模块包括车辆信息生成单元，车辆信息存档单元以及车辆信息变更单元；车辆信息生成单元通过录入的车辆信息建立车辆信息档案，车辆信息包括车辆满载吨位、车辆邮箱油量、车辆保养以及里程信息、车辆部件参数。
[0040]
车辆信息存档单元为现有运营、报废以及退役车辆的信息储存库，保有车辆的使用信息，并且报废以及退役车辆还包括退役以及报废原因信息。
[0041]
车辆信息变更单元通过收集其它单元的输入信息，对于车辆的是否能够正常使用做出判断输出。若车辆因为司机状态以及车辆状态未符合要求时，则会给出车辆无法使用的信息输出，从而锁定车辆。
[0042]
订单管理模块包括订单生成单元，订单追踪单元以及订单存档单元；订单生成单元通过订单需求或人工信息输入建立订单档案，订单信息包括订单金额、运输货物、运输吨位以及运输目标。
[0043]
订单追踪单元可以实时记录订单完成情况，包括车辆的行驶信息，行程完成度以及货物运输完成度。
[0044]
身份认证模块通过视频和指纹以及账号登录方式对司机的身份进行认证；身份认证模块还可以包括放疲惫检测单元以及酒精浓度检测单元。
[0045]
酒精浓度检测单元采用呼气式酒精检测仪器；呼气式酒精检测仪器检测结果可直接上传至中央控制端，输入至车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。
[0046]
若司机在酒精浓度检测单元检测结果为不合格上传至车辆信息变更单元，则车辆信息变更单元会停止车辆服务，并且锁定车辆可用信息。
[0047]
车辆状态动态检测模块通过实时视频方式对于车辆进行全方位拍摄检测；实时视频采用色彩光学仪器对车辆的外形改变，车辆外部漆色改变进行检测拍摄。
[0048]
色彩光学仪中采用光学薄膜协助采集车辆外部漆色信息，并且将信息分析后上传至中央控制端的车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。
[0049]
若色彩光学仪检测出车辆整体外部漆色信息异常上传至车辆信息变更单元，则车辆信息变更单元会停止车辆服务，并且锁定车辆可用信息。
[0050]
光学薄膜包括有载体层，载体层表面的光配向基层以及最上面的液晶层；所述液晶层的原料包括，以质量百分比计：液晶分子96％，光引发剂2％，助剂1％，流平剂补充余量。
[0051]
光引发剂为irgacure369，流平剂为迪高-450。
[0052]
液晶分子为单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物的质量比为1.4:1。
[0053]
助剂为抗氧化剂和流平助剂，两者的质量比为1:0.5；抗氧化剂为抗氧化剂1010，流平助剂为byk-390。
[0054]
单官能团液晶化合物为
[0055]
双官能团液晶化合物为
[0056]
载体层为透明玻璃；光配向基层为聚[1-[2-[4-[(e)-2-甲氧基羰基-乙烯基]-苯氧基-[庚氧基羰基]-1-甲基-亚乙基]构成的基体层，购买自海安化工。
[0057]
单官能团液晶化合物，双官能团液晶化合物以及光配向基层原料购买自上海先幻新材料科技有限公司。
[0058]
对比例1
[0059]
本对比例的具体实施方式同实施例1，不同之处在于：液晶分子只包括所采用的单官能团液晶化合物。
[0060]
对比例2
[0061]
本对比例的具体实施方式同实施例1，不同之处在于：液晶分子只包括所采用的双官能团液晶化合物。
[0062]
对比例3
[0063]
本对比例的具体实施方式同实施例1，不同之处在于：液晶分子为单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物的质量比为2:0.5。
[0064]
性能评价
[0065]
车辆检测准确度：将上述实施例和对比例采用的光学检测仪对事故后涂漆车辆进行光学检测，以测试其是否能够检测出外漆色彩差别，并且传输对应信息，选用2个事故补漆后车辆，每实施例和对比例对应2组事故车每组连续测试100次，记录其传输车辆事故信息的结果，以最终正确报告测试的结果的百分比反应器正确率。
[0066]
表1
[0067]
实施例1事故车准确率(％)2事故车准确率(％)实施例19899对比例18788对比例28990对比例38689

技术特征：
1.一种整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述系统包括中央控制端以及司机终端；所述中央控制端设置有车辆管理模块以及订单管理模块。2.根据权利要求1所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述司机终端包括身份认证模块以及车辆状态动态检测模块。3.根据权利要求2所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述车辆管理模块包括车辆信息生成单元，车辆信息存档单元以及车辆信息变更单元；所述车辆信息生成单元通过录入的车辆信息建立车辆信息档案，所述车辆信息至少包括车辆满载吨位、车辆邮箱油量、车辆保养以及里程信息、车辆部件参数。4.根据权利要求3所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述订单管理模块包括订单生成单元，订单追踪单元以及订单存档单元；所述订单生成单元通过订单需求或人工信息输入建立订单档案，订单信息至少包括订单金额、运输货物、运输吨位以及运输目标。5.根据权利要求4所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述身份认证模块通过影像、视频、指纹以及账号登录方式中的至少一种对司机的身份进行认证；所述身份认证模块还可以包括防疲惫检测单元以及酒精浓度检测单元。6.根据权利要求5所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述酒精浓度检测单元采用呼气式酒精检测仪器；所述呼气式酒精检测仪器检测结果可直接上传至中央控制端，输入至车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。7.根据权利要求6所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述车辆状态动态检测模块通过实时视频方式对于车辆进行全方位拍摄检测；所述实时视频采用色彩光学仪器对车辆的外形改变，车辆外部漆色改变进行检测拍摄。8.根据权利要求7所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述色彩光学仪中采用光学薄膜协助采集车辆外部漆色信息，并且将信息分析后上传至中央控制端的车辆信息变更单元，变更车辆使用状态信息。9.根据权利要求8所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述光学薄膜包括有载体层，载体层表面的光配向基层以及最上面的液晶层；所述液晶层的原料至少包括，以质量百分比计：液晶分子80～98％，光引发剂1～2％，助剂0.1～1％，流平剂补充余量。10.根据权利要求9所述的整车运输订单大数据管理系统，其特征在于：所述液晶分子为单官能团液晶化合物与双官能团液晶化合物的混合物，两者的质量比为1.2～1.5:1。

技术总结
本发明涉及车辆运输订单大数据管理系统领域，尤其涉及一种整车运输订单大数据管理系统。所述系统包括中央控制端以及司机终端；所述中央控制端设置有车辆管理模块以及订单管理模块。本申请中提供的一种整车运输订单大数据管理系统，其能够全面的提供了整体监控的各模块以及模块作用，尤其是对于车辆的信息监控，能够有效的针对车辆的事故，破损以及司机疲劳和酒精检测信息，通过车辆变更模块，实时监控车辆状态，避免人为因素而造成的安全隐患，减少管理者损失，具有十分优异的市场适用前景。前景。前景。


技术研发人员：张国栋 吴海宁
受保护的技术使用者：苏州悦泰国际物流股份有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/12