一种叉车治具的制作方法

1.本技术涉及运输装置技术领域，特别涉及一种叉车治具。


背景技术：

2.在现有工厂生产过程中，往往需要运输具有一定高度的支架，现有生产中通常通过自动叉车实现对具有一定高度的支架进行抬运，然而受限于作业环境，不便于驶入自动叉车，而手动叉车的高度调节范围有限，不足以支撑部分高度规格的支架，而通过人工方式抬运支架，又存在着工伤隐患。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题之一，本技术提供一种叉车治具，包括至少两个沿第一方向间隔设置的支撑座、以及高度可调节的垫板组件，所述垫板组件设置在所述支撑座上，所述支撑座沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体。通过支撑座上垫板组件支撑于支架等工件，从而避免因叉车的高度调节范围有限而不足以支撑部分高度规格的支架的问题，同时垫板组件的高度可以调节，从而可以调节抬升的高度上限，以及可以实现抬升不同高度规格的支架，满足不同的生产需求，从而提高兼容性，方便生产。
4.优选的，所述垫板组件包括可拆卸连接的第一垫板和若干第二垫板，所述第一垫板和若干第二垫板沿第三方向依次叠置在所述支撑座上，所述第一垫板位于所述第二垫板远离所述支撑座的一端。第一垫板和若干第二垫板沿第三方向依次叠置在支撑座上，可以通过叠置不同数量的第二垫板，从而改变第一垫板的承载面的支撑高度，实现支撑高度较高的支架等工件，满足生产需求。
5.优选的，所述第一垫板和若干所述第二垫板沿第三方向贯穿开设有同轴设置的第一通孔，在所述第一垫板和第二垫板的第一通孔内穿置有定位杆。在第一垫板和第二垫板堆叠完成后，通过在定位孔内定位杆实现多个垫板之间相对位置的定位，当需要拆卸时则将定位杆拔出，进行实现第一垫板和若干第二垫板的可拆卸连接。
6.优选的，在所述支撑座上对应于所述第一通孔的位置开设有第二通孔，所述第二通孔连通所述槽体，所述定位杆一端插入于所述第二通孔内。进而定位杆在插入第一通孔后，定位杆的底端插入于支撑座的第二通孔内，从而将第一垫板、若干第二垫板和支撑座相对定位，避免在抬升工件时第一垫板和第二垫板与支撑座发生偏移，提高整体稳定性。
7.优选的，在所述第一垫板远离所述第二垫板的表面开设有呈v型的限位槽。通过v型的限位槽可以对宽度小于v型槽宽度的工件进行限位。也可以对圆柱体的且周侧能接触v型槽表面的工件进行限位，从而可以抬升不同类型的工件，提高兼容性，便于生产。
8.优选的，所述第一垫板沿第二方向开设有滑槽，所述滑槽内插设有可沿第二方向活动的限位件，所述第一垫板沿第一方向的两侧插置有用于定位所述限位件的第一锁紧件。进而在第一垫板抬升工件时，两个限位件对较宽的工件进行限位，达到对工件进行限位的目的，避免工件从而第一垫板上滑落。可以通过驱使两个限位件在滑槽内滑动，进而调整
两个限位件之间的距离，从而对不同宽度的工件进行限位，提高兼容性。
9.优选的，所述限位件沿第一方向的两侧形成有若干齿牙，所述第一锁紧件的一端适于抵接于相邻两个所述齿牙之间。当两个限位件之间的距离调整好后，第一锁紧件的一端适于抵接于相邻两个齿牙之间，从而实现对限位件进行移动限位。
10.优选的，所述锁紧件与所述第一垫板螺纹连接。进而通过转动第一锁紧件，使得第一锁紧件的一端伸入滑槽中，再通过第一锁紧件的端部抵接在相邻两个齿牙之间，从而实现限制限位件移动，到达限位的作用。
11.优选的，相邻两个所述支撑座之间连接有伸缩组件，所述伸缩组件适于调整相邻两个所述支撑座的间距，通过伸缩组件用于调整相邻两个支撑座的间距，进而满足不同间距的货叉，从而提高兼容性，方便生产。
12.优选的，所述伸缩组件包括第一套管、以及沿第一方向活动套设于所述第一套管一端的第二套管，所述第一套管穿置有用于限位所述第二套管的第二锁紧件，所述第一套管和第二套管分别形成于相邻两个所述支撑座相对的表面。通过第二套管活动套设在第一套管上，使得第二套管和第一套管可以沿第一方向活动，从而实现调整两个支撑座的间距，进而可以根据不同间距的货叉，来适应性调节两个支撑座的间距，满足不同规格的叉车的使用需求。
13.优选的，所述第一套管贯穿开设有与所述第二锁紧件螺纹配合的安装孔，所述第二锁紧件伸入所述第一套管的端部适于抵接于所述第二套管的外壁。通过转动第二锁紧件使得第二锁紧件的端部伸入第一套管内部，并且第二锁紧件的端部抵接于第二套管的外壁，使得第一套管和第二套管相对固定。
14.与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在第一方向间隔设置有支撑座，在支撑座上设置有垫板组件，支撑座沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体，进而叉车的两货叉可以插入两个支撑座的槽体，垫板组件具有一定的高度，进而当支架的抬升高度高于货叉的抬升上限时，通过支撑座上垫板组件支撑于支架等工件，从而避免因叉车的高度调节范围有限而不足以支撑部分高度规格的支架的问题，同时垫板组件的高度可以调节，从而可以调节抬升的高度上限，以及可以实现抬升不同高度规格的支架，满足不同的生产需求，从而提高兼容性，方便生产。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对本技术实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本技术实施例的叉车治具结构示意图；
17.图2为本技术实施例的叉车治具的剖视图；
18.图3为本技术实施例的叉车治具的第一垫板剖视图。
19.附图标记
20.10、支撑座；11、槽体；12、第二通孔；20、伸缩组件；21、第一套管；22、第二套管；23、第二锁紧件；30、垫板组件；31、第一垫板；32、第二垫板；33、第一通孔；34、定位杆；35、限位
槽；36、滑槽；40、限位件；41、齿牙；42、第一锁紧件。
具体实施方式
21.以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
22.需要说明，本技术实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后
……
仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
23.另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
24.为能进一步了解本技术的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
25.为了解决上述技术问题，本实施例提供一种叉车治具，包括至少两个沿第一方向间隔设置的支撑座10、以及设置在支撑座10上的垫板组件30，支撑座10沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体11，进而叉车的两货叉可以插入两个支撑座10的槽体11，货叉在抬升支撑座10时，支撑座10上的垫板组件30来支撑支架等工件，垫板组件30具有一定的高度，进而当支架的抬升高度高于货叉的抬升上限时，通过支撑座10上垫板组件30支撑于支架，从而避免因叉车的高度调节范围有限而不足以支撑部分高度规格的支架的问题，同时垫板组件30的高度可以调节，从而可以调节抬升高度的上限，以及可以实现抬升不同高度规格的支架，满足不同的生产需求。同时在相邻两个支撑座10之间连接有伸缩组件20，伸缩组件20用于调整相邻两个支撑座10的间距，进而满足不同间距的货叉，从而提高兼容性，方便生产。
26.具体的，为了实现调节垫板组件30的高度，垫板组件30包括可拆卸连接的第一垫板31和若干第二垫板32，第一垫板31和若干第二垫板32沿第三方向依次叠置在支撑座10上，第一垫板31位于第二垫板32远离支撑座10的一端，第一垫板31的承载面支撑于支架。需要说明的是，如图1所示，本实施例的第一方向以图中x方向为例，第二方向为y方向，第三方向为z方向，第三方向为支撑座10的厚度方向。第一垫板31和若干第二垫板32沿第三方向依次叠置在支撑座10上，使得第一垫板31和若干第二垫板32形成一定的高度，实现支撑高度较高的支架等工件，满足生产需求。其中，第一垫板31的承载面支撑于支架，可以通过叠置不同数量的第二垫板32，从而改变第一垫板31的承载面的支撑高度。
27.进一步的，如图2所示，在第一垫板31和若干第二垫板32沿第三方向贯穿开设有同轴设置的第一通孔33，在第一垫板31和第二垫板32的第一通孔33内穿置有定位杆34。第一
垫板31和第二垫板32同轴的第一通孔33共同构成贯穿于垫板组件30的定位孔，在第一垫板31和第二垫板32堆叠完成后，通过在定位孔内定位杆34实现多个垫板之间相对位置的定位，当需要拆卸时则将定位杆34拔出，进行实现第一垫板31和若干第二垫板32的可拆卸连接。
28.其中，在支撑座10上对应于第一通孔33的位置还开设有第二通孔12，第二通孔12连通于槽体11，进而定位杆34在插入第一通孔33后，定位杆34的底端插入于支撑座10的第二通孔12内，从而将第一垫板31、若干第二垫板32和支撑座10相对定位，避免在抬升工件时第一垫板和第二垫板32与支撑座10发生偏移，提高整体稳定性。在使用完成后，由于第二通孔12连通于槽体11，进而可通过自下而上的方式将定位杆34推出，从而使得第一垫板和第二垫板32与支撑座10分离。
29.还可以的，在其他实施方式当中，可以在支撑座10上固定设置升降机构，升降机构可以是电机和丝杆组成或者是气缸，通过将第一垫板31设置在升降机构的驱动端，从而通过升降机构调节第一垫板31的高度位置，从而改变第一垫板31的承载面的支撑高度，满足不同高度的抬升需求。
30.进一步的，在第一垫板31远离第二垫板32的表面开设有呈v型的限位槽35。通过v型的限位槽35可以对宽度小于v型槽宽度的工件进行限位，也可以对圆柱体的且周侧能接触v型槽表面的工件进行限位，从而可以抬升不同类型的工件，提高兼容性，便于生产。
31.为了对宽度宽于第一垫板31宽度的工件进行限位，在第一垫板31沿第二方向的两侧面开设有滑槽36，滑槽36内插设有可沿第二方向活动的限位件40，限位件40呈l形状，通过在第一垫板31沿第二方向相对的两侧面设置l形的限位件40，进而在第一垫板31抬升工件时，两个限位件40对较宽的工件进行限位，达到对工件进行限位的目的，避免工件从而第一垫板31上滑落。可以通过驱使两个限位件40在滑槽36内滑动，进而调整两个限位件40之间的距离，从而对不同宽度的工件进行限位，提高兼容性。第一垫板31沿第一方向的两侧插置有用于定位限位件40的第一锁紧件42。当两个限位件40之间的距离调整好后，在通过第一锁紧件42抵接于限位件40，进而使得限位件40与第一垫板31相对固定。
32.具体的，在上述方案中，为了实现限位件40与第一垫板31相对固定，作为一种优选的实施方式，如图3所示，限位件40沿第一方向的两侧形成有若干齿牙41，第一锁紧件42的一端适于抵接于相邻两个齿牙41之间，从而实现对限位件40进行移动限位。优选的，第一锁紧件42与第一垫板31螺纹连接，进而通过转动第一锁紧件42，使得第一锁紧件42的一端伸入滑槽36中，再通过第一锁紧件42的端部抵接在相邻两个齿牙41之间，从而实现限制限位件40移动，到达限位的作用。
33.还可以的，为了实现限位件40与第一垫板31相对固定，在其他实施方式当中，限位件40沿第一方向的两侧形成有若干螺纹孔，在第一垫板31沿第一方向的两侧螺纹连接有第一锁紧件42，第一锁紧件42可与限位件40的螺纹孔进行螺纹配合，进而通过第一锁紧件42与限位件40螺纹连接，使得限位件40与第一垫板31相对固定，到达限位的作用。
34.对于不同规格的叉车，叉车的两货叉的间距不一样，为了实现调整相邻两个支撑座10的间距以适应不同规格的叉车，相邻两个支撑座10之间连接有伸缩组件20，伸缩组件20包括第一套管21、以及沿第一方向活动套设于第一套管21一端的第二套管22，第一套管21和第二套管22分别形成于相邻两个支撑座10相对的表面。通过第二套管22活动套设在第
一套管21上，使得第二套管22和第一套管21可以沿第一方向活动，从而实现调整两个支撑座10的间距，进而可以根据不同间距的货叉，来适应性调节两个支撑座10的间距，满足不同规格的叉车的使用需求。
35.进一步的，为了使得第一套管21和第二套管22相对固定，第一套管21穿置有用于限位第二套管22的第二锁紧件23。具体的，在第一套管21贯穿开设有与第二锁紧件23螺纹配合的安装孔，第二锁紧件23伸入第一套管21的端部适于抵接于第二套管22的外壁，通过转动第二锁紧件23，使得第二锁紧件23的端部伸入第一套管21内部，并且第二锁紧件23的端部抵接于第二套管22的外壁，使得第一套管21和第二套管22相对固定。当需要调节第一套管21和第二套管22相对移动时，则通过松开第二锁紧件23即可使得第一套管21和第二套管22可相对活动。
36.还可以的，为了实现第一套管21和第二套管22相对固定，在其他实施方式当中，在第一套管21穿置有第二锁紧件23，第二锁紧件23与第一套管21螺纹连接，在第二套管22的外壁开设有与第二锁紧件23螺纹配合的螺纹孔，进而通过第二锁紧件23与第二套管22的螺纹孔进行螺纹配合，使得第一套管21和第二套管22相对固定。
37.综上所述，在本技术一或多个实施方式中，本技术方案通过在第一方向间隔设置有支撑座，在支撑座上设置有垫板组件，支撑座沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体，进而叉车的两货叉可以插入两个支撑座的槽体，垫板组件具有一定的高度，进而当支架的抬升高度高于货叉的抬升上限时，通过支撑座上垫板组件支撑于支架等工件，从而避免因叉车的高度调节范围有限而不足以支撑部分高度规格的支架的问题，同时垫板组件的高度可以调节，从而可以调节抬升的高度上限，以及可以实现抬升不同高度规格的支架，满足不同的生产需求。同时在相邻两个支撑座之间连接有伸缩组件，伸缩组件用于调整相邻两个支撑座的间距，进而满足不同间距的货叉，从而提高兼容性，方便生产。
38.以上所述的实施方式，并不构成对该技术方案保护范围的限定。任何在上述实施方式的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在该技术方案的保护范围之内。

技术特征：
1.一种叉车治具，其特征在于：包括至少两个沿第一方向间隔设置的支撑座(10)、以及高度可调节的垫板组件(30)，所述垫板组件(30)设置在所述支撑座(10)上，所述支撑座(10)沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体(11)。2.根据权利要求1所述的叉车治具，其特征在于：所述垫板组件(30)包括可拆卸连接的第一垫板(31)和若干第二垫板(32)，所述第一垫板(31)和若干第二垫板(32)沿第三方向依次叠置在所述支撑座(10)上，所述第一垫板(31)位于所述第二垫板(32)远离所述支撑座(10)的一端。3.根据权利要求2所述的叉车治具，其特征在于：所述第一垫板(31)和若干所述第二垫板(32)沿第三方向贯穿开设有同轴设置的第一通孔(33)，在所述第一垫板(31)和所述第二垫板(32)的第一通孔(33)内穿置有定位杆(34)。4.根据权利要求3所述的叉车治具，其特征在于：在所述支撑座(10)上对应于所述第一通孔(33)的位置开设有第二通孔(12)，所述第二通孔(12)连通所述槽体(11)，所述定位杆(34)一端插入于所述第二通孔(12)内。5.根据权利要求2所述的叉车治具，其特征在于：在所述第一垫板(31)远离所述第二垫板(32)的表面开设有呈v型的限位槽(35)。6.根据权利要求2所述的叉车治具，其特征在于：所述第一垫板(31)沿第二方向的两侧面开设有滑槽(36)，所述滑槽(36)内插设有可沿第二方向活动的限位件(40)，所述第一垫板(31)沿第一方向的两侧插置有用于定位所述限位件(40)的第一锁紧件(42)。7.根据权利要求6所述的叉车治具，其特征在于：所述限位件(40)沿第一方向的两侧形成有若干齿牙(41)，所述第一锁紧件(42)的一端适于抵接于相邻两个所述齿牙(41)之间。8.根据权利要求7所述的叉车治具，其特征在于：所述第一锁紧件(42)与所述第一垫板(31)螺纹连接。9.根据权利要求1-8任一项所述的叉车治具，其特征在于：相邻两个所述支撑座(10)之间连接有伸缩组件(20)，所述伸缩组件(20)适于调整相邻两个所述支撑座(10)的间距。10.根据权利要求9所述的叉车治具，其特征在于：所述伸缩组件(20)包括第一套管(21)、以及沿第一方向活动套设于所述第一套管(21)一端的第二套管(22)，所述第一套管(21)穿置有用于限位所述第二套管(22)的第二锁紧件(23)，所述第一套管(21)和第二套管(22)分别形成于相邻两个所述支撑座(10)相对的表面，所述第一套管(21)贯穿开设有与所述第二锁紧件(23)螺纹配合的安装孔，所述第二锁紧件(23)伸入所述第一套管(21)的端部适于抵接于所述第二套管(22)的外壁。

技术总结
本申请涉及运输装置技术领域，特别涉及一种叉车治具，包括至少两个沿第一方向间隔设置的支撑座、以及高度可调节的垫板组件，所述垫板组件设置在所述支撑座上，所述支撑座沿第二方向开设有供叉车的货叉插入的槽体，通过支撑座上垫板组件支撑于支架等工件，从而避免因叉车的高度调节范围有限而不足以支撑部分高度规格的支架的问题，同时垫板组件的高度可以调节，从而可以调节抬升的高度上限，以及可以实现抬升不同高度规格的支架等工件，满足不同的生产需求，从而提高兼容性，方便生产。方便生产。方便生产。


技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：广东利元亨智能装备股份有限公司
技术研发日：2023.01.31
技术公布日：2023/7/14