电动燃油泵连接油管的制作方法

1.本实用新型涉及油管技术领域，尤其涉及电动燃油泵连接油管。


背景技术：

2.燃油作为一种现代社会常用的能源产品，在其输送过程中，常需要对燃油进行输送，此时便需要用到连接油管，为输送至其内部的燃油提供短暂收纳空间，并将燃油输送至外接收纳部件，而现有的燃油连接油管，因其缺少温度调控部件，在连接油管使用过程中，无法对燃油的输送温度进行调控处理，进而影响连接油管的使用体验。
3.本实用新型相较于现有连接油管，添加了温度调控部件，在连接油管使用过程中，可对输送至其内部的燃油进行温度调控，进而提升连接油管的使用体验。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出电动燃油泵连接油管。
5.本实用新型的技术方案：电动燃油泵连接油管，包括分流栓和进油管，所述分流栓的正面贯穿安装有进油管，所述进油管的内部安装有单向阀；
6.所述分流栓的顶部安装有温度表，所述分流栓的顶部安装有第一控制开关，且第一控制开关位于温度表的一侧，所述分流栓的顶部安装有第二控制开关，且第二控制开关位于温度表的另一侧，所述分流栓的内壁内部布置有电热管，所述分流栓的内壁内部安装有超导体制冷片，且超导体制冷片位于电热管的下方。
7.优选的，所述分流栓的底部安装有散热板，所述散热板的底部安装有超导体散热片。
8.优选的，所述分流栓的背面贯穿安装有五组输出管。
9.优选的，五组所述输出管的顶部贯穿安装有电动节流阀。
10.优选的，所述分流栓的两侧均安装有连接片。
11.优选的，所述连接片的一侧安装有弹簧伸缩杆。
12.优选的，所述弹簧伸缩杆的尾端安装有固定片，所述固定片的内部贯穿安装有两组螺纹固定孔。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
14.1、本实用新型通过安装有温度表、第一控制开关、第二控制开关、电热管和超导体制冷片，当需要对输送至分流栓内部的燃油进行升温时，可经由外力搬动第一控制开关，此时第一控制开关将电能输送至电热管的内部，电热管内部的电阻丝经由电热效应，将热量持续释放至分流栓的内部，对分流栓内部的燃油进行升温，当需要对输送至分流栓内部的燃油进行降温时，可经由外力搬动第二控制开关将电能输送至超导体制冷片的内部，超导体制冷片在电动势的驱动下，对分流栓内部的热量进行吸收，并将热量和电能输送至超导体散热片的内部，从而对燃油进行温度调控，进而提升分流栓的使用体验。
附图说明
15.图1给出本实用新型电动燃油泵连接油管结构示意图；
16.图2给出本实用新型电动燃油泵连接油管底部结构示意图；
17.图3为图1的分流栓横向剖视部分结构示意图；
18.图4为图2的分流栓顶部剖视部分结构示意图。
19.附图标记：1、分流栓；2、进油管；3、单向阀；4、温度表；5、第一控制开关；6、第二控制开关；7、电热管；8、超导体制冷片；9、散热板；10、超导体散热片；11、输出管；12、电动节流阀；13、连接片；14、弹簧伸缩杆；15、固定片；16、螺纹固定孔。
实施方式
20.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
实施例
21.如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型提出的电动燃油泵连接油管，包括分流栓1和进油管2，分流栓1的正面贯穿安装有进油管2，分流栓1为其外表面安装的进油管2、温度表4、第一控制开关5、第二控制开关6、电热管7、超导体制冷片8、散热板9、输出管11和连接片13提供固定点，同时当燃油经由进油管2输送至分流栓1的内部后，分流栓1在后续在压力作用下，将燃油输送至输出管11的内部，进油管2安装至分流栓1的正面，使用装置前将外接燃油输送管道与进油管2相连接，当燃油输送至进油管2的内部时，进油管2将燃油输送至分流栓1的内部，同时为其内部安装的单向阀3提供固定点，进油管2的内部安装有单向阀3，单向阀3为燃油输送至进油管2的内部时，进油管2防止输送至其内部的燃油逆流；分流栓1的底部安装有散热板9，散热板9安装至分流栓1的底部，同时为其底部安装的超导体散热片10提供固定点，同时经由金属外表面的褶皱，提升超导体散热片10的散热效果，散热板9的底部安装有超导体散热片10，当电能和热量经由超导体制冷片8输送至超导体散热片10的内部时，超导体散热片10将热量散失至外部环境中，完成热量的释放，保证超导体制冷片8可持续制冷，分流栓1的背面贯穿安装有五组输出管11，使用装置前将输出管11与外接燃油收纳部件的输入端相连接，当输出管11的内部连通后，输出管11在压力作用下，将燃油输送至输出管11的内部，输出管11将燃油输送至外接燃油收纳部件的内部，五组输出管11的顶部贯穿安装有电动节流阀12，当需要对燃油进行输出时，可经由外接控制部件，将电能输送至电动节流阀12的内部，此时电动节流阀12打开，使输出管11的内部连通，分流栓1的两侧均安装有连接片13，连接片13安装至分流栓1的两侧，为其一侧安装的弹簧伸缩杆14提供固定点，连接片13的一侧安装有弹簧伸缩杆14，弹簧伸缩杆14安装至连接片13的一侧为其尾端安装的固定片15提供固定点，弹簧伸缩杆14的尾端安装有固定片15，固定片15安装至弹簧伸缩杆14的尾端，为其内部贯穿安装的两组螺纹固定孔16提供固定点，固定片15的内部贯穿安装有两组螺纹固定孔16，使用装置前，将外接螺栓插入螺纹固定孔16的内部，并将外接螺栓插入外接固定平面的内部，完成分流栓1整体的固定。
22.基于实施例一的电动燃油泵连接油管工作原理是:首先将外接螺栓插入螺纹固定孔16的内部，并将外接螺栓插入外接固定平面的内部，完成分流栓1整体的固定，之后将外接燃油输送管道与进油管2相连接，将输出管11与外接燃油收纳部件的输入端相连接，当燃
油输送至进油管2的内部时，进油管2将燃油输送至分流栓1的内部，分流栓1在后续在压力作用下，将燃油输送至输出管11的内部，输出管11在压力作用下，将燃油输送至输出管11的内部，输出管11将燃油输送至外接燃油收纳部件的内部。
实施例
23.如图1和图4所示，本实用新型提出的电动燃油泵连接油管，相较于实施例一，本实施例还包括：分流栓1和温度表4，分流栓1的顶部安装有温度表4，温度表4安装至分流栓1的顶部，经由其内部的电池，对分流栓1内部的温度进行检测，并将分流栓1内部的温度数据检测显示出来，进而提醒周边工作人员燃油的温度，分流栓1的顶部安装有第一控制开关5，且第一控制开关5位于温度表4的一侧，第一控制开关5安装至分流栓1的顶部，当需要对输送至分流栓1内部的燃油进行升温时，可经由外力搬动第一控制开关5，此时第一控制开关5将电能输送至电热管7的内部，分流栓1的顶部安装有第二控制开关6，且第二控制开关6位于温度表4的另一侧，当需要对输送至分流栓1内部的燃油进行降温时，可经由外力搬动第二控制开关6将电能输送至超导体制冷片8的内部，分流栓1的内壁内部布置有电热管7，当电能经由第一控制开关5输送至电热管7的内部时，电热管7内部的电阻丝经由电热效应，将热量持续释放至分流栓1的内部，对分流栓1内部的燃油进行升温，分流栓1的内壁内部安装有超导体制冷片8，且超导体制冷片8位于电热管7的下方，当电能经由第二控制开关6输送至超导体制冷片8的内部时，超导体制冷片8在电动势的驱动下，对分流栓1内部的热量进行吸收，并将热量和电能输送至超导体散热片10的内部。
24.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

技术特征：
1.电动燃油泵连接油管，包括分流栓（1）和进油管（2），其特征在于：所述分流栓（1）的正面贯穿安装有进油管（2），所述进油管（2）的内部安装有单向阀（3）；所述分流栓（1）的顶部安装有温度表（4），所述分流栓（1）的顶部安装有第一控制开关（5），且第一控制开关（5）位于温度表（4）的一侧，所述分流栓（1）的顶部安装有第二控制开关（6），且第二控制开关（6）位于温度表（4）的另一侧，所述分流栓（1）的内壁内部布置有电热管（7），所述分流栓（1）的内壁内部安装有超导体制冷片（8），且超导体制冷片（8）位于电热管（7）的下方。2.根据权利要求1所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，所述分流栓（1）的底部安装有散热板（9），所述散热板（9）的底部安装有超导体散热片（10）。3.根据权利要求1所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，所述分流栓（1）的背面贯穿安装有五组输出管（11）。4.根据权利要求3所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，五组所述输出管（11）的顶部贯穿安装有电动节流阀（12）。5.根据权利要求1所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，所述分流栓（1）的两侧均安装有连接片（13）。6.根据权利要求5所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，所述连接片（13）的一侧安装有弹簧伸缩杆（14）。7.根据权利要求6所述的电动燃油泵连接油管，其特征在于，所述弹簧伸缩杆（14）的尾端安装有固定片（15），所述固定片（15）的内部贯穿安装有两组螺纹固定孔（16）。

技术总结
本实用新型涉及电动燃油泵连接油管，属于油管技术领域。其主要针对现有的问题，提出如下技术方案，包括分流栓和进油管，所述分流栓的正面贯穿安装有进油管，所述进油管的内部安装有单向阀；所述分流栓的顶部安装有温度表，所述分流栓的顶部安装有第一控制开关，所述分流栓的顶部安装有第二控制开关，所述分流栓的内壁内部布置有电热管，所述分流栓的内壁内部安装有超导体制冷片。本实用新型通过连接油管安装有第一控制开关、第二控制开关、电热管和超导体制冷片，第一控制开关将电能输送至电热管的内部，电热管对分流栓内部的燃油进行升温，当第二控制开关将电能输送至超导体制冷片的内部，超导体制冷片对燃油进行降温。超导体制冷片对燃油进行降温。超导体制冷片对燃油进行降温。


技术研发人员：何志均
受保护的技术使用者：诸暨市通灵实业有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/14