一种公路路面破碎车的制作方法

1.本实用新型涉及一种公路路面破碎车。


背景技术：

2.现有公路养护的坑槽或井盖修补技术中需要使用风镐对路面进行破碎，现有的破碎方式是工人手持风镐破碎和挖掘机破碎，工人手持风镐破碎首先是卡车将空压机和发电机托运到现场，而后在将空压机与发电机连接，最后在使用空压机对风镐进行供气，其弊端在于：路面破碎前的准备工作非常麻烦，其次是破碎操作起来也比较费力；另外一种是挖掘机破碎，而租挖掘机一般一租就是一整天，挖掘机的日租赁费用在1500元左右，由于是对坑槽破碎量不多，挖掘机一般1个小时就能做完，单独租赁一台挖掘机对其进行破碎的话是非常不划算。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种公路路面破碎车，用于解决公路坑槽或井盖路面破碎准备工作繁琐、破碎费工费时和破碎成本高的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提出如下技术方案：
5.一种公路路面破碎车，包括卡车，在卡车车斗上固定连接与底板，底板上铰接有立柱，立柱与底板之间铰接有油缸，立柱上连接有旋臂，旋臂一端固定连接有连接杆，在连接杆一端装配有破碎镐。
6.在立柱顶部装配有轴承座，轴承座内装配有转轴，转轴与旋臂固定连接，在立柱上安装有大齿轮，旋臂上安装有液力马达，在液力马达输出轴上与大齿轮相啮合的小齿轮。
7.在连接杆一端装配有多个橡胶减震柱，在橡胶减震柱上连接有手机支架。
8.本实用新型的有益效果为：破碎镐通过底板、立柱和连接杆固定到卡车上，卡车托运破碎镐以及配合破碎镐的一些列附件达到待挖坑槽路面后，由油缸驱动风镐下行，下行的过程中对路面进行破碎，进而有效的将风镐与卡车进行结合，首先是省去了准备工序，其次是降低工人劳动强度，最后降低了路面破碎成本。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
10.图1为本实用新型的结构示意图，
11.图2为本实用新型的局部结构示意图，
12.图3为本实用新型的局部结构示意图，
13.图4为本实用新型液压原理图。
14.图中：破碎镐1、连接杆2、旋臂3、液力马达4、立柱5、油缸6、发电机7、空压机8、卡车9、轴承座10、转轴11、底板12、小齿轮13、大齿轮14、橡胶减震柱15、手机支架16、手机17。
具体实施方式
15.一种公路路面破碎车，包括卡车9，在卡车9车斗上固定连接与底板12，底板12上铰接有立柱5，立柱5与底板12之间铰接有油缸6，立柱5上连接有旋臂3，旋臂3一端固定连接有连接杆2，在连接杆2一端装配有破碎镐1，破碎镐1为风镐。卡车9上放置有发电机和空压机，油缸6和下述的液力马达与卡车9液压系统连接。
16.本实用新型在使用时，司机将卡车9驶入到待挖坑槽后，启动风镐，同时油缸6活塞杆伸长，由油缸6驱动立柱5翻转，以驱动风镐下行，利用下行的风镐对路面进行破碎，破碎完成后，油缸6活塞杆缩回，将风镐从路面抽出，而后卡车9移动，将风镐移动到下一个破碎位置对路面进行破碎，如此反复，完成对路面沟槽的破碎工作，最后油缸6活塞杆回缩到极限位置，让风镐远离路面，卡车9就可以驶到下一个待挖坑槽路面进行破碎工作。
17.在立柱5顶部装配有轴承座10，轴承座10内装配有转轴11，转轴11与旋臂固定连接，在立柱5上安装有大齿轮14，旋臂3上安装有液力马达4，在液力马达4输出轴上与大齿轮14相啮合的小齿轮13。
18.在路面第一个位置进行破碎后，由液力马达4驱动风镐旋转一个角度风镐的破碎角度在正负15度之间，对下一个点的路面进行破碎，这种就可以在卡车9不移动的情况下，完成路面的多个位置先后进行破碎。
19.在连接杆2一端装配有多个橡胶减震柱15，在橡胶减震柱15上连接有手机支架16。在对路面进行破碎时，司机通过自己手机与手机支架16上的手机进行视频连接，通过视频连接观察破碎情况。


技术特征：
1.一种公路路面破碎车，包括卡车（9），其特征在于：在卡车（9）车斗上固定连接与底板（12），底板（12）上铰接有立柱（5），立柱（5）与底板（12）之间铰接有油缸（6），立柱（5）上连接有旋臂（3），旋臂（3）一端固定连接有连接杆（2），在连接杆（2）一端装配有破碎镐（1）。2.根据权利要求1所述的一种公路路面破碎车，其特征在于：在立柱（5）顶部装配有轴承座（10），轴承座（10）内装配有转轴（11），转轴（11）与旋臂（3）固定连接，在立柱（5）上安装有大齿轮（14），旋臂（3）上安装有液力马达（4），在液力马达（4）输出轴上与大齿轮（14）相啮合的小齿轮（13）。3.根据权利要求1所述的一种公路路面破碎车，其特征在于：在连接杆（2）一端装配有多个橡胶减震柱（15），在橡胶减震柱（15）上连接有手机支架（16）。

技术总结
一种公路路面破碎车，包括卡车，在卡车车斗上固定连接与底板，底板上铰接有立柱，立柱与底板之间铰接有油缸，立柱上连接有旋臂，旋臂一端固定连接有连接杆，在连接杆一端装配有破碎镐。本实用新型用于解决公路坑槽或井盖路面破碎准备工作繁琐、破碎费工费时和破碎成本高的问题。高的问题。高的问题。


技术研发人员：李银军 刘涛 侯海 黄波 张凌霄 余文波 陈威 秦彬彬 刘祖平 陈金香
受保护的技术使用者：葛洲坝武汉道路材料有限公司
技术研发日：2022.12.07
技术公布日：2023/7/14