一种抗倒伏式交通信号灯的制作方法

1.本发明属于交通信号灯技术领域，尤其涉及一种抗倒伏式交通信号灯。


背景技术：

2.交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，临时交通信号灯是在道路交通信号灯损坏时使用，用来维护交通的设备。常见的临时交通信号灯为了便于临时固定于道路中间，常见的设置为在交通信号灯的底部设置水平的底板，待交通信号灯放置至适当位置，然后在底板上堆放石块或砖块等配重物，从而完成对交通信号灯的固定，但是由于设置了底板，交通信号灯的搬运则较为麻烦，固定后也不够稳固；还有的交通信号灯通过设置万向轮，的确便于交通信号灯的移动搬运，并且万向轮自锁之后，也起到一定程度的固定作用，但是即便万向轮自锁了，当风力够大或受到其他较大外力时，整体结构很容易与地面产生相对滑动或倒伏，其与地面的连接稳固性较差，且一旦信号灯发生倒伏或者受外力损坏，就失去了对交通的指示作用，很容易导致交通事故，造成严重的人身及财产损失，同时也增加了交警与其他部门的劳动压力。
3.在带有太阳能电池板的临时信号灯现场施工安装时，通常由施工人员利用指南针为太阳能临时信号灯上的太阳能电池板进行南向定位，此项工作费时费力，增加了安装的复杂性。
4.针对现有技术存在的不足，本发明提供一种抗倒伏式交通信号灯，在确保方便搬运移动的前提下，利用不倒翁的特性，使信号灯不管在大风天气或在碰撞下依然屹立不倒，正常完成交通指示，并节省了施工安装过程中需用指南针定位的繁琐程序，使施工安装变得简单方便。


技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种抗倒伏式交通信号灯，以解决上述现有技术存在的大风或外力作用下易倒伏、易损坏，维护压力大、成本高的问题，以及省略了传统的太阳能临时信号灯安装过程中需使用指南针对太阳能电池板朝南定位的繁琐程序。
6.为实现上述目的，本发明提供了如下方案：一种抗倒伏式交通信号灯，包括配重球体及表面磁铁、配重球体顶部的灯柱、灯柱顶部的太阳能信号灯组及太阳能电池板，其特征在于，所述配重球体单点支地，包括上半球和下半球，所述上半球与所述下半球扣合相接，所述下半球内填充有配重物、蓄电池及交通信号机，所述上半球表面两端分别设置有n极与s极永久磁铁，所述配重球体在地球磁场的作用下绕单支点旋转，使所述太阳能电池板永久朝南。
7.进一步的改进是，所述下半球内填充有配重物，并在所述配重物中心处设置槽孔，所述槽孔内安装有蓄电池及交通信号机。
8.更进一步的改进是，所述配重物呈半固态灌入所述下半球，凝固成型后表面水平，所述配重物可为金属颗粒物、混凝土、混凝土、沙子、石子其中的一种。
9.进一步的改进是，所述下半球表面靠近上下球体扣合位置沿水平圆周均等间距开有四个把手孔，所述把手孔形状及尺寸完全相同，所有所述把手孔的中心到地面垂直高度一致。
10.进一步的改进是，所述上半球和所述下半球一侧为铰接固定，相对侧为锁扣固定，用于安装配置及控制设备开启，所述上半球和所述下半球扣合部位设置防水沿。
11.更近一步的改进是，所述上半球表面两端对称开孔，开孔位置靠近所述扣合部位，从所述开孔开始朝所述配重球体纵向中心轴方向对称焊有两个金属槽盒，分别为第一槽盒和第二槽盒，所述金属槽盒内放置所述永久磁铁；所述永久磁铁包括第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁设置在所述第一槽盒内，其n极朝向所述开孔，所述第二磁铁设置在所述第二槽盒内，其s极朝向所述开孔。
12.进一步的改进是，所述配重球体顶端内部焊接第一安装板，所述第一安装板和所述配重球体顶端各开有两个相对应的圆形通孔，用于安装灯柱。
13.更近一步的改进是，所述灯柱固定于所述配重球体顶部，所述灯柱不限于是空心圆柱体或者空心长方体，所述灯柱下开口处内焊接安装版二，所述安装板二上开有两个螺栓孔，所述螺栓孔与所述安装板一上的圆形通孔一一对应 ，用于穿入固定螺栓。
14.更近一步的改进是，所述太阳能信号灯组设置于所述灯柱顶部，所述信号灯组包括分导信号灯及无分导信号灯。
15.更近一步的改进是，所述太阳能电池板以水平40度夹角方式固定于所述太阳能信号灯组顶部，与灯柱成为一体；所述太阳能电池板板面朝向与所述第二磁铁的s极朝向相同。
16.本发明的工作原理及有益效果为：现有技术中的太阳能临时道路交通信号灯，由于设置有太阳能电池板，风阻大，在没有外力作用下能够起到很好的指示作用，但是对于大风天气或人为事故来说，现有技术中的信号灯很容易倒伏或被破坏，从而起不到交通指示的作用；本发明提出的一种抗倒伏式交通信号灯，利用不倒翁的工作原理，在大风或其他外力作用时不会倒伏，只会晃动，增加了交通指示设施的安全性与实用性；现有技术中的太阳能临时道路交通信号灯是使用某些手段固定在地上的，当有车辆碰撞时，车辆、车内人员及信号灯设备都会受到伤害，特别是对信号灯的破坏很大，可能已经无法使用；本发明提出的一种抗倒伏式交通信号灯，当有车辆碰撞时，信号灯只会歪斜或者移动，移开事故车辆后，信号灯在配重配重球体配重作用下逐渐恢复原始直立状态，对驾驶人员、车辆及信号灯设备伤害度低，此发明中的信号灯安全性高；本发明提出的一种抗倒伏式交通信号灯，根据指南针的原理，即使受到外力导致灯的朝向发生变化后，也会在地球磁场作用下逐渐校正方向向南转动，最终准确定位，以便于太阳能电池板能更有效的将辐射能转换成电能，也不会影响交通的正常通行。
17.设置太阳能电池板，可以利用太阳能给信号灯及控制器供电，低碳环保，节约能源；设置蓄电池，当外界条件恶劣太阳能不充足时，可继续为信号灯及控制器供电，保证设备可不间断工作，工作时间长 ；太阳能电池板价格昂贵，使用成本高，现有技术中的信号灯被风刮倒或被汽车撞倒时，信号灯倒地会造成损坏，太阳能电池板也会损坏，本发明提出的一种抗倒伏式交通信
号灯，被撞倾斜后会自动弹回，不会倒伏在地，因此就不会伤害到太阳能电池板，极大的降低了使用成本及运维成本。
18.在该发明的配重配重球体上还可以设置绘画或者涂鸦，加之其可以摇晃的特性，使交通设施在实用性的基础上又增加了趣味性及美观程度。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
20.图1为本发明整体结构外观示意图；图2为本发明配重球体的剖视图；图3为本发明配重球体与灯柱连接示意图；图中标号说明：1、配重物；2、蓄电池；3、交通信号机；4、把手孔；5、第一磁铁；6、第二磁铁；7、内铰链；8、内锁；9、第一安装板；10、第二安装板；11、螺栓；12、灯柱；13、太阳能信号灯组；14、太阳能电池板；15、上半球；16、下半球；17、防水沿；18、单支点；19、第一槽盒；20、第二槽盒。
实施方式
21.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
22.为使本发明上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
23.如图1～3所示，本实施例提出了一种抗倒伏式交通信号灯，包括配重球体及表面磁铁、配重球体顶部的灯柱12、灯柱顶部的太阳能信号灯组13及太阳能电池板14。所述配重球体单点支地，包括上半球15和下半球16，所述上半球15与所述下半球16扣合相接，所述下半球16内填充有配重物1、蓄电池2及交通信号机3，所述上半球15表面两端分别设置有n极与s极永久磁铁，所述配重球体在地球磁场的作用下绕单支点18旋转，使太阳能电池板14永久朝南。
24.该发明利用不倒翁及指南针的工作原理，由于选用了配重球体，实现了单支点18着地，并且配重球体底部为圆形，摩擦力小，便于倾斜后回到原来位置；配重球体下半部填充了配重物1，上轻下重，使重心降低，重心越低越稳定。指南针有2个极，南极（或s极）与北极（或n极），同名磁极相互排斥、异名磁极相互吸引，地球是个大磁体，其地磁南极在地理北极附近，地磁北极在地理南极附近，指南针在地球的磁场中受磁场力的作用，其s端会一直指南。本实施例在上半球15表面两端设置磁铁，两块磁铁就相当于指南针，在地球引力的作用下，可自动调整太阳能电池板14的方向朝南，以便于太阳能电池板14能更多的将辐射能转换成电能。
25.在本技术可选的实施例中，上述配重球体是一个直径为1000mm的空心金属圆球，从横向中轴线可分为两个部分，分别为上半球15和下半球16。下半球16内填充有配重物1，
配重物1可为金属颗粒物、混凝土、水泥、沙子、石子其中的一种。本实施例中，采用混凝土作为配重物1，混凝土在具有流动性的时候灌注入下半球16，待其凝固成型后，其顶面呈水平状态，从配重球体支地点到混凝土表面的垂直高度为400mm；在混凝土配重物1中心开有规则槽孔，该槽孔的纵向中轴线与穿过所述配重球体中心的纵向中轴线重合，且该槽孔的横向宽度与铅酸蓄电池2的宽度相符，槽孔的深度略大于铅酸蓄电池2的高度，保证铅酸蓄电池2即使在没有固定的情况下也不会随意晃动，交通信号机3固定安装于铅酸蓄电池2上部。配重球体整体质量分布均匀，重心点与支地点完全重合。
26.在本技术可选的实施例中，下半球16的表面靠近上下半球扣合位置沿水平圆周均等间距开有四个把手孔4，四个把手孔4形状及尺寸完全相同，所有把手孔4的中心到地面垂直高度一致。配重球体重量较大，现场施工安装时，设置以上把手孔4方便人工搬运，可同时满足四个人一起搬运。
27.在本技术可选的实施例中，上半球15和下半球16扣合连接，一侧为铰接固定，相对侧为锁扣固定，铰接固定方式采用内铰链7连接固定，锁扣也设置为内锁8，整个配重球体外表面保持光滑整洁，无外设物；上半球15和下半球16扣合部位还设置有防水沿17。此设计既能方便安装配置及控制设备开启，防水防尘的密封性也高，外表看起来美观大方。
28.在本技术可选的实施例中，所述上半球15表面两端对称开孔，开孔位置靠近扣合部位；从开孔位置分别朝配重球体纵向中心轴方向对称焊有不封闭的金属槽盒，分别为第一槽盒19和第二槽盒20，两个不封闭金属槽盒开口处即为上半球表面两端开孔处，第一槽盒19与第二槽盒20几何中心在同一水平线上；金属槽盒内放置所述永久磁铁，永久磁铁可以粘接在金属槽盒内也可以使用螺栓固定于金属槽盒。
29.在本技术可选的实施例中，永久磁铁包括第一磁铁5和第二磁铁6，所述第一磁铁5设置在所述第一槽盒19内，其n极朝向球体表面开孔处；所述第二磁铁6设置在所述第二槽盒20内，其s极朝向球体表面开孔处。
30.在本技术可选的实施例中，配重球体顶端内部焊接第一安装板9，第一安装板9和配重球体顶端各开有两个相对应的圆形通孔，用于安装灯柱12。灯柱12采用螺栓11固定于配重球体顶部，所述灯柱12不限于是空心圆柱体或者空心长方体；在本实施例中，设计高度为600mm，底面直径为114mm；在该灯柱12下开口处内侧焊接第二安装板10，在第二安装板10上开有两个螺栓孔，此螺栓孔与所述配重球体上的圆形通孔一一对应 ，用于穿入固定螺栓。在本技术可选的实施例中，太阳能信号灯组13设置于灯柱12顶部，太阳能信号灯组13包括分导信号灯及无分导信号灯，信号灯面直径为300mm，红色代表停止，黄色代表通行，东西南北四个朝向均设置有太阳能信号灯。
31.在本技术可选的实施例中，所述太阳能电池板14以水平40度夹角方式固定于所述太阳能信号灯组13顶部，与灯柱12成为一体；所述太阳能电池板14板面朝向与第二磁铁6的s极朝向相同，在第二磁铁6的s极朝向南时，太阳能电池板14板面也朝南，以便于太阳能电池板14更有效的将辐射能转换成电能。
32.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“横”、“纵”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
34.在本发明的描述中，需要明白的是，为了方便描述，说明书中出现的“信号灯”、“太阳能交通信号灯”、“太阳能临时交通信号灯”为一种装置，均是本技术主题所述的“一种抗倒伏式交通信号灯”。
35.以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：
1.一种抗倒伏式交通信号灯，包括配重球体及表面磁铁、配重球体顶部的灯柱、灯柱顶部的太阳能信号灯组及太阳能电池板，其特征在于，所述配重球体单点支地，包括上半球和下半球，所述上半球与所述下半球扣合相接，所述下半球内填充有配重物、蓄电池及交通信号机，所述上半球表面两端分别设置有n极与s极永久磁铁，所述配重球体在地球磁场的作用下绕单支点旋转，使所述太阳能电池板永久朝南。2.根据权利要求1所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征在于，所述下半球内填充有配重物，并在所述配重物中心处设置槽孔，所述槽孔内安装有蓄电池及交通信号机。3.根据权利要求2所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征在于，所述配重物呈半固态灌入所述下半球，凝固成型后表面水平，所述配重物可为金属颗粒物、混凝土、混凝土、沙子、石子其中的一种。4.根据权利要求1所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征在于，所述下半球表面靠近上下球体扣合位置沿水平圆周均等间距开有四个把手孔，所述把手孔形状及尺寸完全相同，所有所述把手孔的中心到地面垂直高度一致。5.根据权利要求1所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述上半球和所述下半球一侧为铰接固定，相对侧为锁扣固定，用于安装配置及控制设备开启，所述上半球和所述下半球扣合部位设置防水沿。6.根据权利要求5所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述上半球表面两端对称开孔，开孔位置靠近所述扣合部位，从所述开孔开始朝所述配重球体纵向中心轴方向对称焊有两个金属槽盒，分别为第一槽盒和第二槽盒，所述金属槽盒内放置所述永久磁铁；所述永久磁铁包括第一磁铁和第二磁铁，所述第一磁铁设置在所述第一槽盒内，其n极朝向所述开孔，所述第二磁铁设置在所述第二槽盒内，其s极朝向所述开孔。7.根据权利要求1所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述配重球体顶端内部焊接第一安装板，所述第一安装板和所述配重球体顶端各开有两个相对应的圆形通孔，用于安装灯柱。8.根据权利要求7所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述灯柱固定于所述配重球体顶部，所述灯柱不限于是空心圆柱体或者空心长方体，所述灯柱下开口处内焊接安装版二，所述安装板二上开有两个螺栓孔，所述螺栓孔与所述安装板一上的圆形通孔一一对应 ，用于穿入固定螺栓。9.根据权利要求8所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述太阳能信号灯组设置于所述灯柱顶部，所述信号灯组包括分导信号灯及无分导信号灯。10.根据权利要求6所述的一种抗倒伏式交通信号灯，其特征是，所述太阳能电池板以水平40度夹角方式固定于所述太阳能信号灯组顶部，与灯柱成为一体；所述太阳能电池板板面朝向与所述第二磁铁的s极朝向相同。

技术总结
本发明涉及一种抗倒伏式交通信号灯，属于太阳能交通信号灯技术领域。包括配重配重球体及表面磁铁、配重球体顶部的灯柱、太阳能信号灯组及太阳能电池板，其特征在于，所述配重配重球体单点支地，包括上半球和下半球，所述上半球与所述下半球扣合相接，所述下半球内填充有配重物、蓄电池及交通信号机，所述上半球表面两端分别设置有N极与S极永久磁铁，所述配重球体在地球磁场的作用下绕单支点旋转，使所述太阳能电池板永久朝南。通过上述技术方案，解决现有技术中太阳能临时信号灯在大风或外力作用下易倒伏、易损坏，维护压力大、成本高的问题，以及省略了传统的太阳能临时信号灯安装过程中需使用指南针对太阳能电池板朝南定位的繁琐程序。繁琐程序。繁琐程序。


技术研发人员：王川 王士元 李硕
受保护的技术使用者：维特瑞交通科技有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/6/7