一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质与流程

1.本技术涉及车辆救援技术领域，尤其是涉及一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质。


背景技术：

2.汽车作为一种常见的交通工具，已经广泛应用于我们的日常生活，为我们的日常出行带来了极大的便利，然而，随着汽车的日益普及，车辆事故也日益增多。在车辆发生事故时，一般都需要通过车辆内设置的车载电话拨打企业救援平台的救援电话，企业救援平台在确认车辆需要进行救助的情况下，再拨打国家救援平台的救援电话，以使国家救援平台对车辆进行救援。
3.目前，在通过车载电话拨打企业救援平台的救援电话的同时，一般都会上传与事故相关的救援信息，以帮助救援人员更好地救助发生事故的人员。然而，在现有的车辆的救援方案中，上传的救援信息一般都不太全面，例如，仅上传发生事故的车辆的标识信息和定位信息，在这种情况下，当遭遇事故的乘客在一些特殊身体状况下时，例如，陷入昏迷时，由于无法告知救援人员自身的一些个人信息，往往会导致救援人员不能更好地对遭遇事故的乘客进行救助。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质，能够使得救援人员更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种车辆的救援方法，所述车辆的救援方法包括：
6.响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下；
7.基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；
8.响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；
9.控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；
10.将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。
11.可选地，基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息的步骤，包括：
12.响应于检测到目标车辆内的预设触发事件，控制设置在目标车辆内的图像设备识
别目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部，获得在目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部识别图像；
13.获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；所述脸部图像库中包括预先存储的至少一个用户的至少一个脸部图像；
14.针对每个座椅位，利用图像识别技术从所述脸部图像库中筛选出与该座椅位上的乘客的脸部识别图像匹配的至少一个目标脸部图像；
15.基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息。
16.可选地，通过以下方式中的任意一项获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库：
17.响应于设置在目标车辆内的本地存储设备的可用状态为正常状态，从本地存储设备获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；
18.响应于本地存储设备的可用状态为异常状态，从与所述目标车辆关联的企业云平台获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库。
19.可选地：所述基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息，包括；
20.将所述至少一个目标脸部图像按照不同的用户进行归类，获得每个用户对应的目标脸部图像；
21.将所有用户对应的目标脸部图像中数量最多的目标脸部图像对应的用户确定为目标用户；
22.将目标用户对应的身份信息确定为该座椅位上的乘客的身份信息；
23.可选地，控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像，包括：
24.控制设置在目标车辆内的第一视频拍摄装置拍摄第一预设时长的目标车辆内部的环境影像，得到第一目标环境影像；
25.同时，控制设置在目标车辆外的第二视频拍摄装置拍摄第二预设时长的目标车辆外部的环境影像，得到第二目标环境影像。
26.可选地，所述救援方法还包括：
27.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过卫星通讯方式将目标车辆的定位信息发送给紧急联系人，以提示紧急联系人拨打国家救援平台电话进行救援。
28.可选地，所述救援方法还包括：
29.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过v2x通讯方式将目标车辆的定位信息发送给周围车辆和/或路侧设备，以提示周围车辆和/或路侧设备拨打国家救援平台电话进行救援。
30.第二方面，本技术实施例提供了一种车辆的救援装置，所述车辆的救援装置包括：
31.车辆信息获取模块，用于响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下；
32.身份信息获取模块，用于基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；
33.健康状态获取模块，用于响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；
34.环境影像获取模块，用于控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；
35.第一发送模块，用于将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。
36.第三方面，本技术实施例提供了一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的车辆的救援方法的步骤。
37.第四方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时执行如上述的车辆的救援方法的步骤。
38.本技术实施例提供的一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质，将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，从而使得救援人员能够更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
39.为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
40.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
41.图1示出了本技术示例性实施例提供的一种车辆的救援方法的流程图；
42.图2示出了本技术示例性实施例提供的一种车辆的救援装置的结构示意图；
43.图3示出了本技术示例性实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
44.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的每个其他实施例，都属于本技术保护的范围。
45.目前，在通过车载电话拨打企业救援平台的救援电话的同时，一般都会上传与事
故相关的救援信息，以帮助救援人员更好地救助发生事故的人员。
46.然而，在现有的车辆的救援方案中，上传的救援信息一般都不太全面，例如，5仅上传发生事故的车辆的标识信息和定位信息，在这种情况下，当遭遇事故的乘客在一些特殊身体状况下时，例如，陷入昏迷时，由于无法告知救援人员自身的一些个人信息，往往会导致救援人员不能更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
47.基于此，本技术实施例提供了一种车辆的救援方法、救援装置、电子设0备及存储介质，能够使得救援人员能够更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
48.请参阅图1，图1为本技术实施例提供的一种车辆的救援方法的流程图。作为示例，车辆可以是私家车和出租车等。
49.如图1中所示，本技术实施例提供的车辆的救援方法，包括以下步骤：
50.s101、响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目5标车辆的定位信息；
51.这里，所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下。
52.作为示例，可以在检测到目标车辆内设置的安全气囊弹出后，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息，或者，可以在检测到目标车辆0内设置的紧急救援按键被按下后，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息，或者，可以在检测到目标车辆内设置的安全气囊弹出且目标车辆内设置的紧急救援按键被按下后，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息。
53.这里，车辆标识信息为可以定位唯一的车辆的标识信息，作为示例，车5辆标识信息可以为车辆的五码信息，例如，五码信息可以为vin信息、sn信息、iccid信息、imei和imsi信息。
54.这里，车辆标识信息可以预先存储到本地存储设备中，例如，本地存储设备可以为车载t-box。
55.这里，可以从目标车辆内的gps系统获取目标车辆的定位信息。
56.s102、基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；
57.作为示例，该步骤包括：
58.s1021、响应于检测到目标车辆内的预设触发事件，控制设置在目标车辆内的图像识别设备识别目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部，获得在目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部识别图像；
59.这里，作为示例，可以在目标车辆内的每个座椅位的前方均设置一个图像识别设备，每个图像识别设备用于识别该图像识别设备对应的座椅位上的乘客的脸部。
60.其中，作为示例，主驾驶位的图像识别设备可以设置在主驾驶位前方的车架上，或者，可以设置在主驾驶位前方的中控台上；副驾驶位的图像识别设备可以设置在副驾驶位前方的车架上，或者，可以设置在副驾驶位前方的中控台上；每个后方座椅位上的图像识别设备可以设置在该后方座椅位对应的后方车架上。
61.s1022、获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；所述脸部图像库中包括预先存储的至少一个用户的至少一个脸部图像；
62.其中，所述至少一个用户可以为经常乘坐所述目标车辆的用户。
63.这里，脸部图像库可以存储在目标车辆的本地存储设备中，或者，存储在与所述目标车辆关联的企业云平台中；
64.作为示例，可以通过以下方式中的任意一项获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库：
65.响应于设置在目标车辆内的本地存储设备的可用状态为正常状态，从本地存储设备获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；
66.响应于本地存储设备的可用状态为异常状态，从与所述目标车辆关联的企业云平台获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库。
67.这里，可以在本地存储设备和与所述目标车辆关联的企业云平台中均存储与目标车辆的标识信息对应的脸部图像库，这样，在目标车辆在受到撞击时，即使本地存储设备受到损坏，导致本地存储设备不可用，也可以在与所述目标车辆关联的企业云平台中获取到脸部图像库，进行后续的身份识别。
68.s1023、针对每个座椅位，利用图像识别技术从所述脸部图像库中筛选出与该座椅位上的乘客的脸部识别图像匹配的至少一个目标脸部图像；
69.这里，图像识别技术可以为现有的任意一种图像识别技术，本技术在此不作任何限定。
70.s1024、基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息。
71.作为示例，在该步骤中，可以首先将所述至少一个目标脸部图像按照不同的用户进行归类，获得每个用户对应的目标脸部图像，然后将所有用户对应的目标脸部图像中数量最多的目标脸部图像对应的用户确定为目标用户，最后将目标用户的身份信息确定为该座椅位上的乘客的身份信息。
72.此外，在步骤s102中，作为示例，历史预留信息可以包括历史健康状态数据和紧急联系人信息；这里，历史健康状态数据可以包括但不限于以下项中的至少一项：血型信息和病例信息。
73.s103、响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；
74.这里，目标车辆内的每个座椅位上可以均对应一个健康监测装置，每个座椅位对应的健康监测装置用于获取该座椅位上的乘客的当前健康状态数据，例如，主驾驶座椅位上的健康监测装置用于获取主驾驶座椅位上的乘客的当前健康状态数据。
75.作为示例，每个座椅位上对应的健康监测装置可以设置在该座椅位的下方，或者，设置在该座椅位的椅背上，具体设置位置根据实际情况确定，本技术对此不作限定。
76.这里，当前健康状态数据可以包括但不限于以下项中的至少一项：脉搏、心跳状态和昏迷状态等。
77.通过每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据，可以为相关救援方提供更多的救援信息。
78.s104、控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；
79.这里，可以在目标车辆内设置第一视频拍摄装置，在目标车辆外设置第二视频拍
摄装置，具体地，第一视频拍摄装置可以设置在目标车辆内的车顶上方，第二视频拍摄装置可以设置在目标车辆外的挡风玻璃周围的车架上。其中，第一视频拍摄装置用于拍摄车辆内部的环境影像，第二视频拍摄装置用于拍摄车辆外部的环境影像。
80.作为示例，在该步骤中，可以控制设置在目标车辆内的第一视频拍摄装置拍摄第一预设时长的目标车辆内部的环境影像，得到第一目标环境影像，同时，控制设置在目标车辆外的第二视频拍摄装置拍摄第二预设时长的目标车辆外部的环境影像，得到第二目标环境影像。
81.这里，第一预设时长和第二预设时长是根据实际情况确定的，例如，可以将第一预设时长设置为1min。
82.这里，通过第一目标环境影像可以使得企业救援平台了解车内人员的状态，例如车内人员是否流血、是否被卡住等，通过第二目标环境影像可以使得企业救援平台了解事故严重程度，例如，车辆周边环境情况、车辆碰撞情况等。通过第一目标环境影像和第二目标环境影像，可以给相关救援方提供更多有助于救援和事故处理的数据。
83.s105、将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。
84.此外，在现有技术中，由于网络的不稳定，因此经常存在着无法拨打企业救援平台的电话的情况，往往导致延误救助时机，因此，为了克服该问题，所述救援方法还包括：
85.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过卫星通讯方式将目标车辆的定位信息发送给紧急联系人，以提示紧急联系人拨打国家救援平台电话进行救援。
86.此外，所述救援方法还包括：
87.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过v2x通讯方式将目标车辆的定位信息发送给周围车辆和/或路侧设备，以提示周围车辆和/或路侧设备拨打国家救援平台电话进行救援。
88.本技术实施例提供一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质，将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，从而使得救援人员能够更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
89.请参阅图2，图2为本技术示例性实施例提供的一种车辆的救援装置的结构示意图。如图2中所示，所述车辆的救援装置200包括：
90.车辆信息获取模块210，用于响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下；
91.身份信息获取模块220，用于基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；
92.健康状态获取模块230，用于响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；
93.环境影像获取模块240，用于控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时
长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；
94.第一发送模块250，用于将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。
95.在一种可能的实施方式中，身份信息获取模块220，具体用于：
96.响应于检测到目标车辆内的预设触发事件，控制设置在目标车辆内的图像设备识别目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部，获得在目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部识别图像；
97.获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；所述脸部图像库中包括预先存储的至少一个用户的至少一个脸部图像；
98.针对每个座椅位，利用图像识别技术从所述脸部图像库中筛选出与该座椅位上的乘客的脸部识别图像匹配的至少一个目标脸部图像；
99.基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息。
100.在一种可能的实施方式中，所述身份信息获取模块220，具体用于：
101.通过以下方式中的任意一项获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库：
102.响应于设置在目标车辆内的本地存储设备的可用状态为正常状态，从本地存储设备获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；
103.响应于本地存储设备的可用状态为异常状态，从与所述目标车辆关联的企业云平台获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库。
104.在一种可能的实施方式中，身份信息获取模块220，具体用于：
105.将所述至少一个目标脸部图像按照不同的用户进行归类，获得每个用户对应的目标脸部图像；
106.将所有用户对应的目标脸部图像中数量最多的目标脸部图像对应的用户确定为目标用户；
107.将目标用户对应的身份信息确定为该座椅位上的乘客的身份信息；
108.在一种可能的实施方式中，环境影像获取模块240，具体用于：
109.控制设置在目标车辆内的第一视频拍摄装置拍摄第一预设时长的目标车辆内部的环境影像，得到第一目标环境影像；
110.同时，控制设置在目标车辆外的第二视频拍摄装置拍摄第二预设时长的目标车辆外部的环境影像，得到第二目标环境影像。
111.在一种可能的实施方式中，所述救援装置200还包括：第二发送模块260；所述第二发送模块260具体用于：
112.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过卫星通讯方式将目标车辆的定位信息发送给紧急联系人，以提示紧急联系人拨打国家救援平台电话进行救援。
113.在一种可能的实施方式中，所述救援装置200还包括：第三发送模块270；所述第三发送模块270具体用于：
114.响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过v2x通讯方式将目标车辆的定位信息发送给周围车辆和/或
路侧设备，以提示周围车辆和/或路侧设备拨打国家救援平台电话进行救援。
115.本技术示例性实施例提供的一种车辆的救援装置，将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，从而使得救援人员能够更好地对遭遇事故的乘客进行救助。
116.请参阅图3，图3为本技术实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。如图3中所示，所述电子设备300包括处理器310、存储器320和总线330。
117.所述存储器320存储有所述处理器310可执行的机器可读指令，当电子设备300运行时，所述处理器310与所述存储器320之间通过总线330通信，所述机器可读指令被所述处理器310执行时，可以执行如上述方法实施例中的车辆的救援方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。
118.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时可以执行如上述方法实施例中的车辆的救援方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。
119.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
120.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
121.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
122.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
123.所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本技术各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-only memory，rom)、随机存取存储器(random access memory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
124.最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本技术的具体实施方式，用以说明本技术的技术方案，而非对其限制，本技术的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员
在本技术揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种车辆的救援方法，其特征在于，所述救援方法包括：响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下；基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。2.根据权利要求1所述的救援方法，其特征在于，基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息的步骤，包括：响应于检测到目标车辆内的预设触发事件，控制设置在目标车辆内的图像设备识别目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部，获得在目标车辆内的每个座椅位上的乘客的脸部识别图像；获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；所述脸部图像库中包括预先存储的至少一个用户的至少一个脸部图像；针对每个座椅位，利用图像识别技术从所述脸部图像库中筛选出与该座椅位上的乘客的脸部识别图像匹配的至少一个目标脸部图像；基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息。3.根据权利要求1所述的救援方法，其特征在于，通过以下方式中的任意一项获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库：响应于设置在目标车辆内的本地存储设备的可用状态为正常状态，从本地存储设备获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库；响应于本地存储设备的可用状态为异常状态，从与所述目标车辆关联的企业云平台获取所述车辆标识信息对应的脸部图像库。4.根据权利要求2所述的救援方法，其特征在于：所述基于所述至少一个目标脸部图像，确定该座椅位上的乘客的身份信息，包括；将所述至少一个目标脸部图像按照不同的用户进行归类，获得每个用户对应的目标脸部图像；将所有用户对应的目标脸部图像中数量最多的目标脸部图像对应的用户确定为目标用户；将目标用户对应的身份信息确定为该座椅位上的乘客的身份信息。5.根据权利要求1所述的救援方法，其特征在于，控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像，包括：控制设置在目标车辆内的第一视频拍摄装置拍摄第一预设时长的目标车辆内部的环
境影像，得到第一目标环境影像；同时，控制设置在目标车辆外的第二视频拍摄装置拍摄第二预设时长的目标车辆外部的环境影像，得到第二目标环境影像。6.根据权利要求1所述的救援方法，其特征在于，所述救援方法还包括：响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过卫星通讯方式将目标车辆的定位信息发送给紧急联系人，以提示紧急联系人拨打国家救援平台电话进行救援。7.根据权利要求6所述的救援方法，其特征在于，所述救援方法还包括：响应于检测到预设触发事件且车载通讯设备和企业救援平台之间的通讯网络的连接状态为异常连接状态，通过v2x通讯方式将目标车辆的定位信息发送给周围车辆和/或路侧设备，以提示周围车辆和/或路侧设备拨打国家救援平台电话进行救援。8.一种车辆的救援装置，其特征在于，所述救援装置包括：车辆信息获取模块，用于响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；所述预设触发事件是指目标车辆内设置的安全气囊弹出，和/或，目标车辆内设置的紧急救援按键被按下；身份信息获取模块，用于基于所述车辆标识信息，确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；其中，每个身份信息对应有历史预留信息；健康状态获取模块，用于响应于获取到每个座椅位上的乘客的身份信息，控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；环境影像获取模块，用于控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；第一发送模块，用于将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台，以使企业救援平台进行相应的救援。9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的车辆的救援方法的步骤。10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的车辆的救援方法的步骤。

技术总结
本申请提供了一种车辆的救援方法、救援装置、电子设备及存储介质，包括：响应于检测到预设触发事件，获取目标车辆的车辆标识信息和目标车辆的定位信息；确定目标车辆内的每个座椅位上的乘客的身份信息；控制设置在目标车辆内的健康监测装置获取每个座椅位上的乘客的当前健康状态数据；控制设置在目标车辆上的视频拍摄装置拍摄预设时长的目标车辆周围的环境影像，得到目标环境影像；将目标车辆的标识信息、定位信息、目标环境影像、每个座椅位上的乘客的身份信息、历史预留信息和当前健康状态数据发送给与目标车辆相关联的企业救援平台。通过所述方法、装置、电子设备及存储介质，能够使得救援人员更好地对遭遇事故的乘客进行救助。得救援人员更好地对遭遇事故的乘客进行救助。得救援人员更好地对遭遇事故的乘客进行救助。


技术研发人员：杨鹏飞
受保护的技术使用者：富赛汽车电子有限公司
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/5/23