一种电动车接触网悬挂机构的制作方法

1.本实用新型属于接触网悬挂结构技术领域，具体涉及一种电动车接触网悬挂机构。


背景技术：

2.接触网是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供受电弓取流的高压输电线，接触网是铁路电气化工程的主构架，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路，在对电动车的持续供电中，有着十分广泛的使用，而为了实现对接触网的支撑安装，需要通过悬挂机构完成对接触网与线路支架的连接安装。
3.公布号cn108128216a中公开了无轨电车dc1500v刚性接触网系统，该专利中记载了关于悬挂机构的使用以及作用，然而并未对悬挂机构自身存在的缺陷进行改进，其中现有的悬挂机构自身的支撑能力不足，在长时间使用中，容易因连接处的松动、外部结构的压力而造成自身产生形变，故在存在可改进的空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动车接触网悬挂机构，以解决上述背景技术中提出的现有悬挂机构自身的支撑能力存在不足的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车接触网悬挂机构，包括连接管架，所述连接管架的两端连接有螺杆，所述连接管架与套杆之上设置有加固机构，该加固机构包括：
6.主加固组件，呈倾斜状设置，且两端分别与所述螺杆以及连接管架连接；
7.辅加固组件，一端安装在主加固组件上，另一端安装在连接管架的端部侧面，所述辅加固组件与所述主加固组件之间呈垂直状设置。
8.优选的，所述主加固组件包括加固板，所述加固板由板一以及板二组成，所述板一与板二对向端错位卡合，而对立端的端面上均固定有套环，两个所述套环分别与所述螺杆以及连接管架连接。
9.优选的，所述板一与板二的对向端面处等距开设有螺孔；所述连接管架的表面开设有供套环卡入的环槽，而所述螺杆的顶部开设有供另一个所述套环卡入的安装槽。
10.优选的，所述辅加固组件包括侧板，所述连接管架的两端端面固定有连接板，所述侧板的两端通过螺栓分别与所述加固板、连接板的侧面固定连接。
11.优选的，所述连接管架的中部还固定有套杆，所述套杆的底端固定有板体，该板体与套杆的底部通过螺母固定连接。
12.优选的，所述套杆的顶部内侧卡入有安装套，所述安装套的底端粘合有橡胶片，在安装中，所述橡胶片与连接管架的表面相抵。
13.优选的，所述橡胶片的底端面还形成有一体式的阻尼凸起，所述阻尼凸起与连接管架的表面相抵。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.通过设计的加固机构，能够极大提升悬挂机构的支撑性能，使得悬挂机构能够承载质量更大的接触线以及其他配件，同时也降低在长时间使用中因外部压力带动连接处松动，而造成整个悬挂机构出现形变的现象，该加固机构安装方便，在实际应用中有着较高的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型加固板与套环的连接俯视图；
18.图3为本实用新型套杆与安装套的连接剖视图。
19.图中：100、连接管架；100a、环槽；101、连接板；102、螺杆；102a、安装槽；200、套杆；201、安装套；202、橡胶片；203、阻尼凸起；300、加固板；300a、板一；300b、板二；301、侧板；302、套环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车接触网悬挂机构，包括连接管架100，连接管架100的两端连接有螺杆102，其中螺杆102顶部与外部支架或者岩壁等结构进行连接，连接管架100与套杆200之上设置有加固机构，该加固机构包括：
22.主加固组件，呈倾斜状设置，且两端分别与螺杆102以及连接管架100连接，能够将连接管架100与螺杆102之间形成三角形的结构，以此提升连接管架100与螺杆102连接的稳定性；
23.辅加固组件，一端安装在主加固组件上，另一端安装在连接管架100的端部侧面，辅加固组件与主加固组件之间呈垂直状设置，该种结构设置能够将主加固组件、连接管架100以及螺杆102之间再次分隔呈多个三角形结构，从而进一步提升安装的稳定性，避免后期出现形变。
24.本实施例中，优选的，主加固组件包括加固板300，加固板300由两个完全对称的板一300a以及板二300b组成，板一300a与板二300b对向端错位卡合，并且为了保证安装稳定性，可以通过螺栓实现两者的固定，而对立端的端面上均固定有套环302，两个套环302分别与螺杆102以及连接管架100连接，在使用中，加固板300将连接板101与连接管架100之间的构成三角形，从而实现对主加固组件的安装，并完成加固。
25.本实施例中，优选的，板一300a与板二300b的对向端面处等距开设有螺孔，可以实现对加固板300自身长度的调节，更加方便安装，即使出现现有螺孔无法实现精准调节时，可以选择重新在板一300a与板二300b上冲孔完成安装；连接管架100的表面开设有供套环302卡入的环槽100a，而螺杆102的顶部开设有供另一个套环302卡入的安装槽102a，以此实现稳固安装。
26.本实施例中，优选的，辅加固组件包括侧板301，连接管架100的两端端面固定有连接板101，侧板301的两端通过螺栓分别与加固板300、连接板101的侧面固定连接，以此将加固板300、连接管架100、连接板101之间分隔呈两个三角形，提升安装稳定性，也能欧股避免加固板300从中部弯折的现象。
27.本实施例中，优选的，连接管架100的中部还固定有套杆200，套杆200的底端固定有板体，该板体与套杆200的底部通过螺母固定连接，在后期的安装中，再将板体与其他结构进行连接，由于该种连接结构以及连接方式均为现有技术，故在此不做进一步赘述。
28.本实施例中，优选的，套杆200的顶部内侧卡入有塑料材质的安装套201，安装套201的底端粘合有橡胶片202，在安装中，橡胶片202与连接管架100的表面相抵，通过两者的挤压使得橡胶片202会产生形变，并通过形变产生的阻尼力来防止套杆200在连接管架100上滑动位移，保证后期的安装精度不受影响，橡胶片202的底端面还形成有一体式的阻尼凸起203，阻尼凸起203与连接管架100的表面相抵，在挤压中，阻尼凸起203会先一步与连接管架100相抵，以此加强摩擦力，从而提升安装稳定性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电动车接触网悬挂机构，包括连接管架(100)，所述连接管架(100)的两端连接有螺杆(102)，其特征在于：所述连接管架(100)之上设置有加固机构，该加固机构包括：主加固组件，呈倾斜状设置，且两端分别与所述螺杆(102)以及连接管架(100)连接；辅加固组件，一端安装在主加固组件上，另一端安装在连接管架(100)的端部侧面，所述辅加固组件与所述主加固组件之间呈垂直状设置。2.根据权利要求1所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述主加固组件包括加固板(300)，所述加固板(300)由板一(300a)以及板二(300b)组成，所述板一(300a)与板二(300b)对向端错位卡合，而对立端的端面上均固定有套环(302)，两个所述套环(302)分别与所述螺杆(102)以及连接管架(100)连接。3.根据权利要求2所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述板一(300a)与板二(300b)的对向端面处等距开设有螺孔；所述连接管架(100)的表面开设有供套环(302)卡入的环槽(100a)，而所述螺杆(102)的顶部开设有供另一个所述套环(302)卡入的安装槽(102a)。4.根据权利要求3所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述辅加固组件包括侧板(301)，所述连接管架(100)的两端端面固定有连接板(101)，所述侧板(301)的两端通过螺栓分别与所述加固板(300)、连接板(101)的侧面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述连接管架(100)的中部还固定有套杆(200)，所述套杆(200)的底端固定有板体，该板体与套杆(200)的底部通过螺母固定连接。6.根据权利要求5所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述套杆(200)的顶部内侧卡入有安装套(201)，所述安装套(201)的底端粘合有橡胶片(202)，在安装中，所述橡胶片(202)与连接管架(100)的表面相抵。7.根据权利要求6所述的一种电动车接触网悬挂机构，其特征在于：所述橡胶片(202)的底端面还形成有一体式的阻尼凸起(203)，所述阻尼凸起(203)与连接管架(100)的表面相抵。

技术总结
本实用新型公开了一种电动车接触网悬挂机构，包括连接管架，所述连接管架的两端连接有螺杆，所述连接管架与套杆之间设置有加固机构，该加固机构包括：主加固组件，呈倾斜状设置，且两端分别与所述螺杆以及连接管架连接；辅加固组件，一端安装在主加固组件上，另一端安装在连接管架的端部侧面，所述辅助加固组件与所述主加固组件之间呈垂直状设置，所述主加固组件包括加固板；通过设计的加固机构，能够极大提升悬挂机构的支撑性能，使得悬挂机构能够承载质量更大的接触线以及其他配件，同时也降低在长时间使用中因外部压力带动连接处松动，而造成整个悬挂机构出现形变的现象，该加固机构安装方便，在实际应用中有着较高的实用性。性。性。


技术研发人员：谷进军 谷青英
受保护的技术使用者：谷进军
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/7/17