一种支撑底座及儿童安全座椅的制作方法

1.本发明涉及安全座椅领域，具体而言，涉及一种支撑底座及儿童安全座椅。


背景技术：

2.儿童安全座椅是通过车辆本身安装卡位装置固定到机动车辆上，能限制儿童身体位移以减少突发事件(如碰撞或突然减速)对儿童的伤害。
3.现有的汽车座椅的靠背有的相对竖直，有的相对倾斜，并没有统一的设置角度，当儿童安全座椅的支撑底座在安装过程中如果与汽车座椅靠背不贴合，会在使用过程中产生晃动，进而影响使用的安全性。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种支撑底座及儿童安全座椅，其能够在安装过程中与汽车座椅靠背相贴合，避免使用时产生晃动，防止影响使用的安全性。
5.本发明的实施例可以这样实现：
6.本发明的实施例提供了一种支撑底座，其包括：
7.座体、固定架、调节件和抗翻架；
8.其中，固定架以及调节件设置于座体，抗翻架可转动地连接于固定架，调节件与抗翻架连接，并牵引抗翻架相对于固定架转动。
9.可选地，固定架间隔设置有第一通孔和第二通孔，抗翻架间隔设置有第三通孔和第四通孔，第一通孔与第三通孔、第二通孔与第四通孔均活动设置有紧固件，抗翻架用于沿连接第一通孔与第三通孔的紧固件转动。
10.可选地，第三通孔呈长条状，第三通孔的长条延伸方向与第一通孔至第二通孔的延伸方向一致。
11.可选地，第二通孔的内壁凸设有隔板，隔板用于将第二通孔的内腔分隔为至少两个限位腔。
12.可选地，支撑底座还包括固定接头和调节件，固定接头连接于座体并用于与汽车座椅连接；
13.调节件包括锁止件、按动件和支承件，支承件设置于座体，锁止件与按动件均设置于支承件，锁止件连接于固定接头，按动件连接于抗翻架，锁止件用于锁止或者解锁按动件。
14.可选地，锁止件包括锁止引丝和锁止滑块，锁止引丝连接于固定接头和锁止滑块之间，支承件开设有锁止槽，锁止滑块滑动设置于锁止槽，锁止滑块用于锁止或者解锁按动件。
15.可选地，锁止件还包括第一抵块和第一弹簧，锁止引丝贯穿第一抵块，第一弹簧设置于第一抵块以及锁止滑块之间。
16.可选地，按动件包括依次连接的按钮、活动块以及按动引丝，支承件开设有活动
槽，活动块滑动设置于活动槽，按动引丝连接于抗翻架，锁止件用于锁止或者解锁活动块。
17.可选地，支撑底座还包括第一拉簧和第二拉簧，第一拉簧和第二拉簧均连接于抗翻架和固定架之间，第一拉簧的延伸方向与抗翻架的延伸方向一致，第二拉簧的延伸方向与固定架的延伸方向一致。
18.本发明的实施例还提供了一种儿童安全座椅，包括支撑底座。
19.本发明实施例的支撑底座及儿童安全座椅的有益效果包括，例如：
20.该支撑底座包括座体、固定架、调节件和抗翻架；其中，固定架以及调节件设置于座体，座体用于对固定架以及调节件起到支撑固定的作用；抗翻架可转动地连接于固定架，调节件与抗翻架连接，并牵引抗翻架相对于固定架转动。在使用过程中，可通过调节件带动抗翻架转动，使得抗翻架与固定架以及座体之间的相对角度变化，在座体放置在汽车座椅坐垫上的同时，使得抗翻架能够贴合汽车座椅靠背，避免使用时产生晃动，防止影响使用的安全性。
21.该儿童安全座椅，包括支撑底座，其具备支撑底座的全部功能。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
23.图1为本发明的实施例中提供的支撑底座的结构示意图；
24.图2为本发明的实施例中提供的支撑底座的工作示意图；
25.图3为本发明的实施例中提供的支撑底座的爆炸示意图；
26.图4为图3中iv的放大示意图；
27.图5为本发明的实施例中提供的座体与固定架的位置示意图；
28.图6为图5中vi的放大示意图；
29.图7为本发明的实施例中提供的座体与调节件的位置示意图；
30.图8为本发明的实施例中提供的固定架与翻转架的位置示意图；
31.图9为本发明的实施例中提供的调节件的连接示意图；
32.图10为本发明的实施例中提供的调节件的第一视角的示意图；
33.图11为本发明的实施例中提供的调节件的第二视角的示意图。
34.图标：100-支撑底座；110-座体；120-固定架；121-第一通孔；122-第二通孔；123-隔板；124-限位腔；130-调节件；131-锁止件；1311-锁止引丝；1312-锁止滑块；1313-第一抵块；1314-第一弹簧；132-按动件；1321-按钮；1322-活动块；1323-按动引丝；1324-第二弹簧；133-支承件；1331-锁止槽；1332-活动槽；140-抗翻架；141-第三通孔；142-第四通孔；150-固定接头；160-第一拉簧；170-第二拉簧；180-座盖；200-汽车座椅。
具体实施方式
35.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
36.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
37.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
38.在本发明的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
39.此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
41.除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例中的特征可以相互结合。
43.请参考图1-图11，本发明的实施例中提供的支撑底座100及儿童安全座椅可以解决上述问题，接下来将对其进行详细的描述。
44.参考图1-图3，该支撑底座100包括座体110、固定架120、调节件130和抗翻架140；其中，固定架120以及调节件130设置于座体110，抗翻架140可转动地连接于固定架120，调节件130与抗翻架140连接，并牵引抗翻架140相对于固定架120转动。
45.上述技术方案中，可在使用过程中通过调节件130带动抗翻架140转动，使得抗翻架140与固定架120以及座体110之间的相对角度变化，在座体110放置在汽车座椅200坐垫上的同时，使得抗翻架140能够贴合汽车座椅200靠背，避免使用时产生晃动，防止影响使用的安全性。
46.参考图3-图8，固定架120间隔设置有第一通孔121和第二通孔122，抗翻架140间隔设置有第三通孔141和第四通孔142，第一通孔121与第三通孔141、第二通孔122与第四通孔142均活动设置有紧固件，抗翻架140用于沿连接第一通孔121与第三通孔141的紧固件转动。
47.上述技术方案中，通过在抗翻架140和固定架120上相对应的通孔内活动设置紧固件，一方面实现抗翻架140和固定架120的连接，另一方面通过活动连接可使抗翻架140能够
相对于固定架120进行转动，通过二者的相对转动实现抗翻架140与座体110的相对角度变化，方便抗翻架140与不同倾斜角度的汽车座椅200靠背相贴合。
48.具体地，在紧固件的连接过程中，紧固件位于通孔内的杆段的外径是小于所贯通的通孔的内径的，使得杆端可以在通孔内进行活动；而紧固件位于通孔外的头部的外径是大于所对应的通孔的最小内径的，避免紧固件轻易从通孔中掉出，确保抗翻架140和固定架120的连接性能。
49.参考图4，第三通孔141呈长条状，第三通孔141的长条延伸方向与第一通孔121至第二通孔122的延伸方向一致。
50.上述技术方案中，通过在抗翻架140上设置呈长条状的第三通孔141，当需要抗翻架140相对于固定架120转动时，可使紧固件与第三通孔141的相对位置发生变化，从而避免对抗翻架140和固定架120的转动产生阻碍。
51.参考图6，第二通孔122的内壁凸设有隔板123，隔板123用于将第二通孔122的内腔分隔为至少两个限位腔124。
52.上述技术方案中，通过设置隔板123分隔形成有限位腔124，使得连接第四通孔142和第二通孔122的紧固件在无外力作用下可以受到隔板123的限定作用而固定于限位腔124内；当受到一定外力作用时，连接第四通孔142和第二通孔122的紧固件可以翻越隔板123移动至其他限位腔124内。
53.参考图2和图7，支撑底座100还包括固定接头150和调节件130，固定接头150连接于座体110并用于与汽车座椅200连接。
54.调节件130包括锁止件131、按动件132和支承件133，支承件133设置于座体110，锁止件131与按动件132均设置于支承件133，锁止件131连接于固定接头150，按动件132连接于抗翻架140，锁止件131用于锁止或者解锁按动件132。
55.上述技术方案中，当固定接头150与汽车座椅200连接时，可以拉动锁止件131移动，使得锁止件131对按动件132进行解锁，操作者可以按下按动件132，由按动件132带动抗翻架140进行移动。
56.参考图9-图11，锁止件131包括锁止引丝1311和锁止滑块1312，锁止引丝1311连接于固定接头150和锁止滑块1312之间，支承件133开设有锁止槽1331，锁止滑块1312滑动设置于锁止槽1331，锁止滑块1312用于锁止或者解锁按动件132。
57.上述技术方案中，固定接头150可以通过锁止引丝1311带动锁止滑块1312进行移动，并且支承件133开设锁止槽1331，用于对锁止滑块1312的移动起到导向和限位作用。
58.本实施例中，锁止槽1331与支承件133的延伸方向相垂直，而按动件132的延伸方向与支承件133的延伸方向一致。
59.在其他实施例中，锁止槽1331的延伸方向与支承件133的延伸方向也可以存在夹角，其角度范围为45
°
～135
°
，具体设置角度还可以是45
°
、60
°
、75
°
、105
°
、120
°
、135
°
，具体设置度数不作限定。
60.可选地，锁止件131还包括第一抵块1313和第一弹簧1314，锁止引丝1311贯穿第一抵块1313，第一弹簧1314设置于第一抵块1313以及锁止滑块1312之间。
61.上述技术方案中，通过在第一抵块1313和锁止滑块1312之间设置第一弹簧1314，使得第一弹簧1314可以对锁止滑块1312移动一定的支撑力。当固定接头150与汽车座椅200
连接时，可以带动锁止滑块1312压缩第一弹簧1314，使按动件132处于解锁状态。
62.并且，固定接头150上设置有释锁开关，可以通过按下此按钮1321，使得锁止引丝1311不再受到固定接头150的牵引作用，锁止滑块1312可以在第一弹簧1314的弹性张力的作用下进行复位移动，使按动件132处于锁止状态。
63.可选地，按动件132包括依次连接的按钮1321、活动块1322以及按动引丝1323，支承件133开设有活动槽1332，活动块1322滑动设置于活动槽1332，按动引丝1323连接于抗翻架140，锁止件131用于锁止或者解锁活动块1322。
64.上述技术方案中，操作者可以通过按动按钮1321，使得活动块1322移动，并通过按动引丝1323带动抗翻架140进行活动。
65.此外，按动件132还包括第二弹簧1324，第二弹簧1324连接于于活动块1322和支承件133之间，第二弹簧1324用于在活动块1322无外力作用下带动活动块1322进行复位移动。
66.具体地，当活动块1322处于解锁状态时，可以按动按钮1321通过按动引丝1323带动抗翻架140进行活动，使得连接第四通孔142和第二通孔122的紧固件可以翻越隔板123移动至其他限位腔124内，实现抗翻架140与座体110的相对角度的调节。当活动块1322处于锁止状态时，锁止滑块1312会对活动块1322起到限位作用，活动块1322无法通过按动引丝1323牵引抗翻架140活动。
67.可选地，支撑底座100还包括第一拉簧160和第二拉簧170，第一拉簧160和第二拉簧170均连接于抗翻架140和固定架120之间，第一拉簧160的延伸方向与抗翻架140的延伸方向一致，第二拉簧170的延伸方向与固定架120的延伸方向一致。
68.上述技术方案中，第一拉簧160用于向抗翻架140提供拉力，当连接第四通孔142和第二通孔122的紧固件位于限位腔124外侧时，可在第一拉簧160的作用下使得该紧固件重新移动至限位腔124内；第二拉簧170用于向抗翻架140提供向靠近固定架120方向转动的拉力，当连接第四通孔142和第二通孔122的紧固件由靠近座体110的限位腔124朝远离座体110的限位腔124移动，即抗翻架140与座体110之间的相对斜度更大时，会克服第二拉簧170向抗翻架140提供的拉力。
69.值得注意的是，该支撑底座100还包括座盖180，座盖180连接于座体110的上侧，并可以实现对固定架120和调节件130的部分起到遮挡保护作用，按钮1321位座盖180和座体110的外侧，方便操作者进行按压控制。
70.具体地，经过实际碰撞实验测得，抗翻架140与座体110之间的相对角度增大减小与汽车座椅200的靠背之间的间隙后，可以降低碰撞过程中儿童所受到的50％左右的伤害，具体数据参见下表：
[0071][0072]
其中，rear是指碰撞方向来源于装载有该儿童安全座椅的汽车尾部的后方；speed是指碰撞时的瞬时速度；sled acc是碰撞设备上产生的能量；chest acc是指碰撞时产生的胸部加速度，可用于衡量胸部伤害；head acc是指碰撞时产生的头部加速度，可用于衡量头部伤害；hpc是头部所受伤害的表述参数。
[0073]
本发明的实施例还提供了一种儿童安全座椅，包括上述支撑底座100，还包括坐垫和安全带，坐垫连接于座盖180的上侧，用于直接与儿童接触起到支撑的作用，安全带连接于座盖180并贯穿坐垫，用于对儿童起到安全限位的作用。并且，该儿童安全座椅还可以包括支撑柱，支撑柱的鼎鼎段连接于座盖180或者座体110，支撑柱的底端与汽车后排底板接触，从而增加支撑稳定性。
[0074]
该儿童安全座椅包括支撑底座100，其具备支撑底座100的全部功能，在使用过程中可以确保与汽车座椅200的靠背贴合，避免存在间隙，减少晃动，从而提升使用的安全性。
[0075]
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种支撑底座，其特征在于，包括：座体(110)、固定架(120)、调节件(130)和抗翻架(140)；其中，所述固定架(120)以及所述调节件(130)设置于所述座体(110)，所述抗翻架(140)可转动地连接于所述固定架(120)，所述调节件(130)与所述抗翻架(140)连接，并牵引所述抗翻架(140)相对于所述固定架(120)转动。2.根据权利要求1所述的支撑底座，其特征在于，所述固定架(120)间隔设置有第一通孔(121)和第二通孔(122)，所述抗翻架(140)间隔设置有第三通孔(141)和第四通孔(142)，所述第一通孔(121)与所述第三通孔(141)、所述第二通孔(122)与所述第四通孔(142)均活动设置有紧固件，所述抗翻架(140)用于沿连接所述第一通孔(121)与所述第三通孔(141)的所述紧固件转动。3.根据权利要求2所述的支撑底座，其特征在于，所述第三通孔(141)呈长条状，所述第三通孔(141)的长条延伸方向与所述第一通孔(121)至所述第二通孔(122)的延伸方向一致。4.根据权利要求2所述的支撑底座，其特征在于，所述第二通孔(122)的内壁凸设有隔板，所述隔板用于将所述第二通孔(122)的内腔分隔为至少两个限位腔。5.根据权利要求1所述的支撑底座，其特征在于，所述支撑底座还包括固定接头(150)，所述固定接头(150)连接于所述座体(110)用于与汽车座椅(200)连接；所述调节件(130)包括锁止件(131)、按动件(132)和支承件(133)，所述支承件(133)设置于所述座体(110)，所述锁止件(131)与所述按动件(132)均设置于所述支承件(133)，所述锁止件(131)连接于所述固定接头(150)，所述按动件(132)连接于所述抗翻架(140)，所述锁止件(131)用于锁止或者解锁所述按动件(132)。6.根据权利要求5所述的支撑底座，其特征在于，所述锁止件(131)包括锁止引丝(1311)和锁止滑块(1312)，所述锁止引丝(1311)连接于所述固定接头(150)和所述锁止滑块(1312)之间，所述支承件(133)开设有锁止槽(1331)，所述锁止滑块(1312)滑动设置于所述锁止槽(1331)，所述锁止滑块(1312)用于锁止或者解锁所述按动件(132)。7.根据权利要求6所述的支撑底座，其特征在于，所述锁止件(131)还包括第一抵块(1313)和第一弹簧(1314)，所述锁止引丝(1311)贯穿所述第一抵块(1313)，所述第一弹簧(1314)设置于所述第一抵块(1313)以及所述锁止滑块(1312)之间。8.根据权利要求5所述的支撑底座，其特征在于，所述按动件(132)包括依次连接的按钮(1321)、活动块(1322)以及按动引丝(1323)，所述支承件(133)开设有活动槽(1332)，所述活动块(1322)滑动设置于所述活动槽(1332)，所述按动引丝(1323)连接于所述抗翻架(140)，所述锁止件(131)用于锁止或者解锁所述活动块(1322)。9.根据权利要求1-8任一项所述的支撑底座，其特征在于，所述支撑底座还包括第一拉簧(160)和第二拉簧(170)，所述第一拉簧(160)和所述第二拉簧(170)均连接于所述抗翻架(140)和所述固定架(120)之间，所述第一拉簧(160)的延伸方向与所述抗翻架(140)的延伸方向一致，所述第二拉簧(170)的延伸方向与所述固定架(120)的延伸方向一致。10.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的支撑底座。

技术总结
本发明的实施例提供了一种支撑底座及儿童安全座椅，涉及安全座椅领域。该支撑底座包括座体、固定架、调节件和抗翻架；其中，固定架以及调节件设置于座体，座体用于对固定架以及调节件起到支撑固定的作用；抗翻架可转动地连接于固定架，调节件与抗翻架连接，并牵引抗翻架相对于固定架转动。在使用过程中，可通过调节件带动抗翻架转动，使得抗翻架与固定架以及座体之间的相对角度变化，在座体放置在汽车座椅坐垫上的同时，使得抗翻架能够贴合汽车座椅靠背，避免使用时产生晃动，防止影响使用的安全性。该儿童安全座椅，包括支撑底座，其具备支撑底座的全部功能。撑底座的全部功能。撑底座的全部功能。


技术研发人员：曹文勇
受保护的技术使用者：宁波宝贝第一母婴用品有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/7/18