一种数字化航材油封管理系统的制作方法

1.本实用新型涉及油封管理系统技术领域，具体为一种数字化航材油封管理系统。


背景技术：

2.随着部队编制体制由数量型向合成效能型转变的改革，对专业技术人员精简的同时要求其一专多能，这就对航空保障装备的最大保障能力提出了更高要求。
3.航材综合油封设备作为航空保障装备中的重要保障设备，要求其具有自动控制技术，技术含量高、功能齐全、覆盖面广、操作维护简单、机动灵活、安全可靠等特点，能够完全满足陆航部队各型直升机动附件和发动机附件的仓储要求，可在各场站间巡回使用。但目前的油封设备自动化程度低，各个工序衔接不畅，工作效率低，劳动强度大，且油封环境恶劣；无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种数字化航材油封管理系统，通过合理布局，提高各个工序之间的衔接，提高工作效率，改善油封工作环境，减少噪音污染和环境静电危害，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数字化航材油封管理系统，包括油封综合工作区、航材存储区和油库储存区，油库储存区设置在油封综合工作区的右侧，航材存储区设置在油封综合工作区的左侧，油库储存区与航材存储区之间从右至左依次设置有启封清洗区、泵站区、油封区、干燥区、铅封区和封包区，该启封清洗区、泵站区、油封区、干燥区、铅封区和封包区相对独立，且分别与油封综合工作区连通，工作区设有与外部连通的通道，数字化油封管理系统各区全部采用防静电地板，所述泵站区的内墙体四周设置有复合多孔吸声板，油库储存区内设置有储存油罐，该储存油罐设置为三个，分别用于储存航空液压油ⅰ、航空液压油ⅱ和航空液压油ⅲ，且泵站区设有与外部单独连通的通道，封包区内设置有封装台。
6.进一步的，所述泵站区设置有航空液压油泵站ⅰ、航空液压油泵站ⅱ、航空液压油泵站ⅲ、废油回收箱和制氮机。
7.进一步的，所述油封区放置有发动机附件油封台和飞机附件油封台。
8.进一步的，所述干燥区放置有红外干燥箱和电阻干燥箱。
9.进一步的，所述油封综合工作区的墙壁上设置有作参数显示屏和环境参数显示屏。
10.进一步的，所述航材存储区设置有航材储存柜和数字化仓储管理系统，该航材存储区并排设置。
11.进一步的，所述油库储存区、航材存储区、启封清洗区、泵站区、油封区、干燥区、铅封区和封包区均设置有新风空调系统。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本发明数字化油封管理系统可实现飞机附件和发动机附件的高效油封和智能储存，大大节约航空保障维修时间，同时也改善了油封工作环境，可以满足各场站间对飞机附件和发动机附件封存的工作要求。
14.数字化油封管理系统，通过合理布局，使各个工序之间的衔接紧凑，提高油封工作效率，大大节约航空保障维修时间，可以满足各场站间对飞机附件和发动机附件封存的工作要求；真正意义上实现航材综合油封-储存一体化；改善油封工作环境，减少噪音污染和环境静电危害。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型俯视结构示意图；
17.图3为本实用新型泵站区结构示意图。
18.图中：1油封综合工作区、2油库储存区、3启封清洗区、4泵站区、5油封区、6干燥区、7铅封区、8封包区、9航材存储区、10新风空调系统、11航空液压油ⅰ、12航空液压油ⅱ、13航空液压油ⅲ、14泵站、15制氮机、16发动机附件油封台、17飞机附件油封台、18红外干燥箱、19电阻干燥箱、20封装台、21航材储存柜、22数字化仓储管理系统、23工作参数显示屏、24环境参数显示屏、25复合多孔吸声板、26航空液压油泵站ⅰ、27航空液压油泵站ⅱ、28航空液压油泵站ⅲ、29废油回收箱。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种数字化航材油封管理系统，包括油封综合工作区1、航材存储区9和油库储存区2，油库储存区2紧挨着油封综合工作区1，油封综合工作区1左侧区域为航材存储区9，一旦飞机或者发动机附件所有油封工作完毕后，可以迅速的转入航材存储区9，以便减少空作业时间。
21.油库储存区2设置有储油罐，主要放置有三种航空润滑油，分别是航空液压油ⅰ11、航空液压油ⅱ12和航空液压油ⅲ13，航空液压油ⅰ11是15#航空液压油，航空液压油ⅱ12是8#航空液压油，航空液压油ⅲ13是20#航空液压油，15#航空液压油主要用于飞机液压附件的油封和清洗，8#航空液压油和20#航空液压油主要用于发动机燃油，滑油附件的油封和清洗。
22.油封综合工作区1按照工艺流程从右到左依次包括启封清洗区3、泵站区4、油封区5、干燥区6、铅封区7和封包区8，启封清洗区3主要用途是对拆包和检查后的附件进行外部启封和清洗；泵站区4主要是为不同航材油封提供不同压力的航空润滑油和氮气，同时可以把废润滑油进行回收利用；油封区5作为油封综合工作区的核心区域，放置有发动机附件油封台16和飞机附件油封台17，按照进、出油口，通过管路连接到相应泵站，为航材提供要求的供油气压力进行油封和清洗；干燥区6放置有红外干燥箱18和电阻干燥箱19，主要为油封
和清洗过的航材进行干燥处理，防止其锈蚀和腐蚀；铅封区7主要作用是对油封过的航材，原来有铅封的重新打上铅封，需要打保险时，按要求打开保险，对运输时带保护帽和封严圈的接头，按要求密封并拧紧；封包区8可在封装台20上对铅封过的航材进行封包作业，同时把填写好的航材封存标签、履历本和相关技术文件一并进行打包处理；上述相关工作区在空间上布局紧密紧凑，工序衔接合理，大大提高了航材的油封效率。
23.泵站区4主要放置有航空液压油泵站ⅰ26、航空液压油泵站ⅱ27、航空液压油泵站ⅲ28、废油回收箱29和制氮机15，分别为不同需求的航材提供油封介质和压力，废油回收箱29主要用途是回收原先航材的废油；为了减少三个泵站和制氮机产生的噪音对操作人员的影响，泵站区4四周设置复合多孔吸声板25，可以大大减少该区域噪音对其它区域的影响，提高操作人员的工作环境。
24.油封综合工作区1设置有两个立式显示屏，一个为工作参数显示屏23，信号连接到各个工作区，其作用是显示当前工艺步骤和工艺参数，便于技术更高级别的油封负责人检查和监督，减少油封故障率；另外一个为环境参数显示屏24，主要显示当前温度、湿度、油气指数和环境污染指数等指标，以此判断当前环境下是否可以进行正常油封作业。
25.航材存储区9放置有数排航材存储柜21和数字化航材存储管理系统22，航材存储柜21采用新型高强度、长寿命、高安全性的非金属免磁化复合材料，适用于航材的长期存储，不会对柜内航材特性产生不利影响并具备阻燃、防潮、耐久等特性。
26.数字化航材存储管理系统22用于航材油封信息的计划、统计与管理，具有数据查询、预览、统计、预警提示等功能。
27.油封管理系统各区全部设置有新风空调系统10，在保持恒温恒湿的油封环境下，增加空气对流，显著的降低了空气中弥漫的油气，进而改善了操作人员的工作环境。
28.油库储存区2，油封综合工作区1和航材存储区9全部采用防静电地板，避免引起静电爆炸。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种数字化航材油封管理系统，包括油封综合工作区（1）、航材存储区（9）和油库储存区（2），其特征在于：油库储存区（2）设置在油封综合工作区（1）的右侧，航材存储区（9）设置在油封综合工作区（1）的左侧，油库储存区（2）与航材存储区（9）之间从右至左依次设置有启封清洗区（3）、泵站区（4）、油封区（5）、干燥区（6）、铅封区（7）和封包区（8），该启封清洗区（3）、泵站区（4）、油封区（5）、干燥区（6）、铅封区（7）和封包区（8）相对独立，且分别与油封综合工作区（1）连通，工作区（1）设有与外部连通的通道，数字化油封管理系统各区全部采用防静电地板，所述泵站区（4）的内墙体四周设置有复合多孔吸声板（25），油库储存区（2）内设置有储存油罐，该储存油罐设置为三个，分别用于储存航空液压油ⅰ（11）、航空液压油ⅱ（12）和航空液压油ⅲ（13），且泵站区（4）设有与外部单独连通的通道，封包区（8）内设置有封装台（20）。2.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述泵站区（4）设置有航空液压油泵站ⅰ（26）、航空液压油泵站ⅱ（27）、航空液压油泵站ⅲ（28）、废油回收箱（29）和制氮机（15）。3.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述油封区（5）放置有发动机附件油封台（16）和飞机附件油封台（17）。4.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述干燥区（6）放置有红外干燥箱（18）和电阻干燥箱（19）。5.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述油封综合工作区（1）的墙壁上设置有作参数显示屏（23）和环境参数显示屏（24）。6.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述航材存储区（9）设置有航材储存柜（21）和数字化仓储管理系统（22），该航材存储区（9）并排设置。7.根据权利要求1所述的一种数字化航材油封管理系统，其特征在于：所述油库储存区（2）、航材存储区（9）、启封清洗区（3）、泵站区（4）、油封区（5）、干燥区（6）、铅封区（7）和封包区（8）均设置有新风空调系统（10）。

技术总结
本实用新型公开了一种数字化航材油封管理系统，包括油封综合工作区、航材存储区和油库储存区，油库储存区设置在油封综合工作区的右侧，航材存储区设置在油封综合工作区的左侧，油库储存区与航材存储区之间从右至左依次设置有启封清洗区、泵站区、油封区、干燥区、铅封区和封包区，该启封清洗区、泵站区、油封区、干燥区、铅封区和封包区相对独立，且分别与油封综合工作区连通，工作区设有与外部连通的通道，数字化油封管理系统各区全部采用防静电地板，所述泵站区的内墙体四周设置有复合多孔吸声板；该系统通过合理布局，提高各个工序之间的衔接，提高工作效率，改善油封工作环境，减少噪音污染和环境静电危害。噪音污染和环境静电危害。噪音污染和环境静电危害。


技术研发人员：谢庆伟 王晓东 郝志伟 张宏斌 牛志利
受保护的技术使用者：新乡市永安机械设备有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/7/19