一种机械停车设备载车板的制作方法

1.本实用新型涉及机械停车设备技术领域，具体是指一种机械停车设备载车板。


背景技术：

2.在机械停车设备中，载车板是用于承载汽车并将汽车托起、移动的装置，目前机械式立体停车库行业载车板在对于一些车技不好的人来说，停车容易停倾斜，尤其机械式立体的载车板很多时候都是在空中的，若停车时不停对位置，很容易发生意想不到的后果，常见的载车板都单单的是一块板体，并不能在车停稳后进行限位保护，同时在车辆进入载车板时有些载车板不够平缓，都是车辆多次开上载车板后容易损伤轮胎，因此提出了一种机械停车设备载车板。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种能辅助导向停车，在车停上载车板后，可以对车辆进行限位保护，车辆在开上载车板时，可以平缓的上去，不会对轮胎造成伤害的机械停车设备载车板。
4.本实用新型所采用的技术方案为：一种机械停车设备载车板，包括板体，其特征在于：所述板体一侧设有转动槽，所述转动槽处转动连接有斜板，能辅助车辆开上载车板，不会对轮胎造成伤害，所述板体另一侧固定设有与斜板连接的电机一，能控制转动斜板，从而能对车辆进行限位保护，所述板体顶部靠近远离斜板侧边处固定设有限位板，能对车辆进行限位保护，所述板体顶部固定设有导向板，能导向车辆停入板体上，所述板体顶部滑动连接有两块限位夹板，能限位保护车辆的两侧，所述板体内设有控制两块限位夹板位置的驱动组件，可以根据车辆的大小调节限位夹板的位置，从而对车辆进行保护；
5.所述驱动组件包括转动设置在板体内的齿轮，所述板体内顶部和内底部均滑动设有与齿轮啮合连接的齿板，其中一块所述齿板通过若干个连接杆一与其中一块限位夹板连接，另一块所述齿板通过若干个连接杆二与另一块限位夹板连接，所述连接杆一和连接杆二滑动贯穿设置在板体上，所述板体远离斜板一侧处固定设有与齿轮连接的电机二。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述板体与斜板之间通过连接轴转动连接。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述电机一的输出轴一端贯穿板体与其中一根连接轴固定连接。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述板体顶部处镶嵌设有若干个防滑槽。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述板体内部为中空结构。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆一固定连接其中一块齿板和其中一块限位夹板，所述连接杆二固定连接另一块齿板和另一块限位夹板。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述板体设有供连接杆一和连接杆二滑动贯穿的开口。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述电机二的输出轴一端贯穿板体一侧固定连接
齿轮一侧。
13.与现有技术相比，本实用新型有益效果：
14.本实用新型通过斜板的设置，能辅助车辆开上载车板，不会对轮胎造成伤害。
15.本实用新型通过电机一的设置，能控制转动斜板，从而能对车辆进行限位保护，通过限位板的设置，能对车辆进行限位保护，通过两块限位夹板的设置，能限位保护车辆的两侧，通过驱动组件的设置，可以根据车辆的大小调节限位夹板的位置，从而对车辆进行保护。
16.本实用新型通过导向板的设置，能导向车辆停入板体上。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1为本实用新型一种机械停车设备载车板的整体结构示意图。
19.图2为本实用新型一种机械停车设备载车板的侧视图。
20.图3为本实用新型一种机械停车设备载车板的斜板收起时结构示意图。
21.附图中：
22.1、板体；2、斜板；3、限位板；4、导向板；5、限位夹板；6、驱动组件；2.1、电机一；6.1、齿轮；6.2、齿板；6.3、连接杆一；6.4、连接杆二；6.5、电机二。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种机械停车设备载车板，包括板体1，板体1顶部处镶嵌设有若干个防滑槽，其特征在于：板体1一侧设有转动槽，转动槽处转动连接有斜板2，能辅助车辆开上载车板，不会对轮胎造成伤害，板体1与斜板2之间通过连接轴转动连接，板体1另一侧固定设有与斜板2连接的电机一2.1，能控制转动斜板2，从而能对车辆进行限位保护，电机一2.1的输出轴一端贯穿板体1与其中一根连接轴固定连接，板体1顶部靠近远离斜板2侧边处固定设有限位板3，能对车辆进行限位保护，板体1顶部固定设有导向板4，能导向车辆停入板体1上，板体1顶部滑动连接有两块限位夹板5，能限位保护车辆的两侧，板体1内部为中空结构，板体1内设有控制两块限位夹板5位置的驱动组件6，可以根据车辆的大小调节限位夹板5的位置，从而对车辆进行保护；当车辆需要开上载车板上时，可以先启动电机一2.1，从而将斜板2旋转至与地面贴合，然后车辆可通过斜板2开上板体1上，然后驾驶员下车后可启动电机一2.1，将斜板2旋转，从而限位车辆，接着可通过启动驱动组件6，从而驱动两块限位夹板5的位置，从而靠近车辆两侧，同时也限位车辆。
25.驱动组件6包括转动设置在板体1内的齿轮6.1，板体1内顶部和内底部均滑动设有与齿轮6.1啮合连接的齿板6.2，其中一块齿板6.2通过若干个连接杆一6.3与其中一块限位夹板5连接，另一块齿板6.2通过若干个连接杆二6.4与另一块限位夹板5连接，连接杆一6.3
固定连接其中一块齿板6.2和其中一块限位夹板5，连接杆二6.4固定连接另一块齿板6.2和另一块限位夹板5，板体1设有供连接杆一6.3和连接杆二6.4滑动贯穿的开口，连接杆一6.3和连接杆二6.4滑动贯穿设置在板体1上，板体1远离斜板2一侧处固定设有与齿轮6.1连接的电机二6.5，电机二6.5的输出轴一端贯穿板体1一侧固定连接齿轮6.1一侧；通过启动电机二6.5，从而能带动齿轮6.1旋转，由于齿轮6.1与两块齿板6.2啮合连接，从而能带动两块齿板6.2向相反的方向滑动，使得连接杆一6.3和连接杆二6.4也在开口上移动，从而带动两块限位夹板5向车辆的方向移动，使得车辆被限位保护。
26.本实用新型的工作原理：
27.当车辆需要开上载车板上时，可以先启动电机一2.1，从而将斜板2旋转至与地面贴合，然后车辆可通过斜板2开上板体1上，然后驾驶员下车后可启动电机一2.1，将斜板2旋转，从而限位车辆，接着可以启动电机二6.5，从而能带动齿轮6.1旋转，由于齿轮6.1与两块齿板6.2啮合连接，从而能带动两块齿板6.2向相反的方向滑动，使得连接杆一6.3和连接杆二6.4也在开口上移动，从而带动两块限位夹板5向车辆的方向移动，从而靠近车辆两侧，同时也限位保护车辆。
28.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种机械停车设备载车板，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)一侧设有转动槽，所述转动槽处转动连接有斜板(2)，所述板体(1)另一侧固定设有与斜板(2)连接的电机一(2.1)，所述板体(1)顶部靠近远离斜板(2)侧边处固定设有限位板(3)，所述板体(1)顶部固定设有导向板(4)，所述板体(1)顶部滑动连接有两块限位夹板(5)，所述板体(1)内设有控制两块限位夹板(5)位置的驱动组件(6)；所述驱动组件(6)包括转动设置在板体(1)内的齿轮(6.1)，所述板体(1)内顶部和内底部均滑动设有与齿轮(6.1)啮合连接的齿板(6.2)，其中一块所述齿板(6.2)通过若干个连接杆一(6.3)与其中一块限位夹板(5)连接，另一块所述齿板(6.2)通过若干个连接杆二(6.4)与另一块限位夹板(5)连接，所述连接杆一(6.3)和连接杆二(6.4)滑动贯穿设置在板体(1)上，所述板体(1)远离斜板(2)一侧处固定设有与齿轮(6.1)连接的电机二(6.5)。2.根据权利要求1所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述板体(1)与斜板(2)之间通过连接轴转动连接。3.根据权利要求2所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述电机一(2.1)的输出轴一端贯穿板体(1)与其中一根连接轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述板体(1)顶部处镶嵌设有若干个防滑槽。5.根据权利要求1所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述板体(1)内部为中空结构。6.根据权利要求5所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述连接杆一(6.3)固定连接其中一块齿板(6.2)和其中一块限位夹板(5)，所述连接杆二(6.4)固定连接另一块齿板(6.2)和另一块限位夹板(5)。7.根据权利要求1所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述板体(1)设有供连接杆一(6.3)和连接杆二(6.4)滑动贯穿的开口。8.根据权利要求1所述的一种机械停车设备载车板，其特征在于：所述电机二(6.5)的输出轴一端贯穿板体(1)一侧固定连接齿轮(6.1)一侧。

技术总结
本实用新型涉及机械停车设备技术领域，具体是指一种机械停车设备载车板。板体一侧设有转动槽，转动槽处转动连接有斜板，板体另一侧固定设有与斜板连接的电机一，板体顶部靠近远离斜板侧边处固定设有限位板，板体顶部固定设有导向板，板体顶部滑动连接有两块限位夹板，板体内设有控制两块限位夹板位置的驱动组件；该实用新型提供一种能辅助导向停车，在车停上载车板后，可以对车辆进行限位保护，车辆在开上载车板时，可以平缓的上去，不会对轮胎造成伤害的机械停车设备载车板。伤害的机械停车设备载车板。伤害的机械停车设备载车板。


技术研发人员：施佳丽
受保护的技术使用者：上海沈中停车设备有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/7/19