一种桥梁防抛网结构的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工防护装备技术领域，尤其是涉及一种桥梁防抛网结构。


背景技术：

2.随着我国路网建设的高速发展，运营桥梁数量逐步增加，而在桥梁建设中难免会跨越二级路、地方道路及村道等在运行路段，为避免高处行车路段抛洒或飞溅危险物品对低处道路上人员和车辆造成安全伤害等不必要的损失，选择在桥梁防撞墩上安装防抛网进行防护。
3.市面上安装防抛网的方式一般为固结立柱，两立柱间采用全焊接方式安装网片，耗时耗力且不便于后期更换，更换时需将整片网切掉后重新焊接；同时该方法安装的防抛网不便于桥梁的养护检修，只有部分悬臂式桥检车才能跨越其高度，增加高处作业风险。如何提高防抛网的安装时效，同时方便更换且兼顾桥梁养护检修是目前急需解决的问题。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术中常规防抛网更换时耗时耗力的问题。
5.本实用新型的技术方案：
6.提供一种桥梁防抛网结构，包括防撞墙、地导轨、顶导轨、固定柱与防抛网片，所述地导轨固定安装在防撞墙上端，所述固定柱包括两个并分别固定连接于防撞墙上并位于地导轨两端，所述顶导轨的两端分别连接于两个固定柱的上端，所述防抛网片上下两端的中部位置分别固定连接有滑轮，所述防抛网片上端的滑轮与顶导轨滑动连接，所述防抛网片下端的滑轮与地导轨滑动连接，所述防抛网片可相对于地导轨与顶导轨滑动与转动，所述地导轨与顶导轨之间连接有多个防抛网片，位于地导轨与顶导轨之间连接的多个防抛网片之间可拆卸连接有连接合页。
7.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为提高本防抛网结构的安装效率，所述固定柱的下端与防撞墙通过螺钉坚固连接，所述固定柱上端设置有嵌套塞，所述顶导轨的末端与嵌套塞卡接。
8.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为进一步提高本防抛网结构的安装效率与强度，所述固定柱上端嵌套塞设置有螺纹杆，所述螺纹杆上套接有螺母，所述螺母用于将嵌套塞与顶导轨锁紧。
9.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为提高地导轨与防撞墙的连接强度，同时提高本防抛网结构的整体强度，所述地导轨呈c型结构，所述地导轨与防撞墙通过膨胀螺钉坚固连接，所述膨胀螺钉穿过地导轨并沿地导轨轴向间隔设置有多个。
10.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为提高滑轮与防抛网片的连接强度，从而提高防抛网片与本入抛网结构的连接强度，所述滑轮包括有夹持板，所述夹持板呈u形结构，所述夹持板中间槽口为卡限槽，所述卡限槽用于与防抛网片的卡接，所述夹持板上套接有坚固螺钉，所述防抛网与夹持板通过坚固螺钉锁紧连接。
11.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为提高滑轮与顶导轨与地导轨的连接强度，所述滑轮还包括有连接杆与轮板，所述轮板呈圆柱形结构，所述轮板通过连接杆与夹持板连接，所述顶导轨与地导轨均设置有滑槽与轮板相匹配使得滑轮可相对于顶导轨与地导轨滑动与转动。
12.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为便于防抛网片的仓储运输及更换，所述防抛网片呈平板状结构，所述防抛网片内设置有防抛网格，所述防抛网格均匀布置于防抛网片内侧。
13.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为方便防抛网片的拆卸安装与维护，同时加强防抛网片与固定柱的连接强度，所述固定柱与抵近于固定柱的防抛网片之间活动连接有活动卡扣，活动卡扣可将抵近于固定柱的防抛网片与固定柱锁紧。
14.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为进一步加强防抛网片与其它组件的坚固连接，防止由于在使用过程中容易发生防抛网片的松动从而影响本防抛网的正常使用，所述防抛网片抵近于地导轨的一侧固定连接有自动锁扣，所述自动锁扣可将防抛网片与地导轨锁紧使得防抛网相对于地导轨固定。
15.本实用新型的有益效果：
16.1、本实用新型一种桥梁防抛网结构通过设置了包括防撞墙、地导轨、顶导轨、固定柱与防抛网片，位于地导轨与顶导轨之间连接的多个防抛网片之间可拆卸连接有连接合页，可以实现防抛网片的快速安装或维护更换，同时本防抛网结构简单强度高，质量可靠。
17.2、各部件通用性强，采用较多相同部件的形式，提高各部件之间的可替换性，结构简单易于更换及维护。
附图说明
18.图1为本实用新型一种桥梁防抛网结构的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种桥梁防抛网结构的侧面结构示意图；
20.图3为图2中a处结构放大示意图；
21.图4为图2中b处结构放大示意图；
22.图5为本实用新型一种桥梁防抛网结构的防抛网格结构示意图；
23.图6为本实用新型一种桥梁防抛网结构的滑轮结构示意图；
24.图7为本实用新型一种桥梁防抛网结构的滑轮结构示意图；
25.图中名称及序号：1、防撞墙；2、地导轨；3、顶导轨；4、固定柱；5、防抛网片；501、防抛网格；6、滑轮；601、夹持板；602、卡限槽；603、轮板；604、连接杆；605、坚固螺钉；7、连接合页；8、自动锁扣；9、膨胀螺钉；10、活动卡扣。
具体实施方式
26.为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述。
27.请参阅图1至图7，本实用新型提供一种桥梁防抛网结构，包括防撞墙1、地导轨2、顶导轨3、固定柱4与防抛网片5；其中防撞墙1可以使用单独制作而成的防撞墙1，或也可直接使用桥梁建设时桥梁侧边的防撞墙1，通过就地取材从而节约相应的成本及浪费。如图1
所示，所述地导轨2固定安装在防撞墙1上端，所述固定柱4包括两个并分别固定连接于防撞墙1上并位于地导轨2两端，所述顶导轨3的两端分别连接于两个固定柱4的上端，所述防抛网片5上下两端的中部位置分别固定连接有滑轮6，所述防抛网片5上端的滑轮6与顶导轨3滑动连接使得其可在顶导轨3上滑动与转动，所述防抛网片5下端的滑轮6与地导轨2滑动连接使得其可在地导轨2内滑动与转动，所述防抛网片5可相对于地导轨2与顶导轨3滑动与转动，所述地导轨2与顶导轨3之间连接有多个防抛网片5，位于地导轨2与顶导轨3之间连接的多个防抛网片5之间可拆卸连接有连接合页7使得多个防抛网片5之间可以相对于连接合页7转动。
28.在使用时，可以根据实际的防抛网使用现场，结构现场是否需要另外单独的防撞墙1，如现场已经有合适可作为防撞墙1使用的构件也可直接在现场中的防撞墙1上安装好固定柱4与地导轨2，其中地导轨2内需要预先套接好相应数量的滑轮6用于后续连接防抛网片5，将固定柱4和地导轨2与防撞墙1固定连接好后，即可将顶导轨3连接于固定柱4上端，同样的，在将顶导轨3连接于固定柱4之前需要事先将相应数量的滑轮6套接于顶导轨3内。在完成顶导轨3与固定柱4的连接后，即可将防抛网片5连接于顶导轨3与地导轨2上的滑轮6，同时需要将滑轮6分别连接于防抛网片5上下两端的中部位置，使得防抛网片5可沿滑轮6处相对于顶导轨3与地导轨2滑动及转动。在将多个防抛网片5分别与顶导轨3、地导轨2连接完成后，即可在多个防抛网片5之间连接好连接合页7，多个防抛网之间连接的连接合页7错开防抛网片5的两侧边连接，使得多个防抛网片5之间可以沿连接合页7折叠呈褶皱形状从而方便于将多个防抛网片5推向防撞墙1的一侧，从而方便于本实用新型一种桥梁防抛网结构的安装及维护。在将本实用新型一种桥梁防抛网结构各部件连接完成后，即可将其投入使用，本防抛网可以实现防抛网片5的快速安装或维护更换，同时本防抛网结构简单强度高，同时质量可靠稳定，适用于桥梁建设中跨越二级路、地方道路及村道等在运行路段，可避免高处行车路段抛洒或飞溅危险物品对低处道路上人员和车辆造成安全伤害等不必要的损失。同时兼顾桥梁检修，当需对梁底结构物进行简单维护检修时，打开各锁定件即可快速开窗检修，无需特定高跨越桥检车。
29.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，为提高本防抛网结构的安装效率，所述固定柱4的下端与防撞墙1通过螺钉坚固连接，所述固定柱4上端设置有嵌套塞，所述顶导轨3的末端与嵌套塞卡接即可以直接将顶导轨3套接于嵌套塞上，从而方便于将顶导轨3与固定柱4的连接从而方便于本防抛网的组装。为进一步提高本防抛网结构的安装效率与强度，所述固定柱4上端嵌套塞设置有螺纹杆，所述螺纹杆上套接有螺母，所述螺母用于将嵌套塞与顶导轨3锁紧。即可以方便地直接通过螺母将顶导轨3与固定柱4锁紧，从而也提高了本装置的组装效率，同时也便于本防抛网后续使用过程中的维护及部件更换。
30.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，如图4所示，为提高地导轨2与防撞墙1的连接强度，同时提高本防抛网结构的整体强度，所述地导轨2呈c型结构，所述地导轨2与防撞墙1通过膨胀螺钉9坚固连接，所述膨胀螺钉9穿过地导轨2并沿地导轨2轴向间隔设置有多个。即为保障地导轨2与防撞墙1的连接强度，从而可以保障本防抛网的整体强度从而保障本防抛网的可靠性，通过在地导轨2与防撞墙1之间连接多个膨胀螺钉9，从而保障地导轨2与防撞墙1之间的连接强度，进一步提高本防抛网的可靠性。
31.进一步的，本实用新型一种桥梁防抛网结构，请参阅图6与图7，为提高滑轮6与防
抛网片5的连接强度，从而提高防抛网片5与本入抛网结构的连接强度，所述滑轮6包括有夹持板601用于夹持防抛网片5，所述夹持板601呈u形结构，所述夹持板601中间槽口为卡限槽602用于与防抛网片5卡接，所述夹持板601上套接有坚固螺钉605，使得所述防抛网与夹持板601可通过坚固螺钉605锁紧连接。进一步的，为提高滑轮6与顶导轨3与地导轨2的连接强度，所述滑轮6还包括有连接杆604与轮板603，所述轮板603呈圆柱形结构，所述轮板603通过连接杆604与夹持板601连接，所述顶导轨3与地导轨2均设置有滑槽与轮板603相匹配使得滑轮6可相对于顶导轨3与地导轨2滑动与转动。
32.请参阅图5，为便于防抛网片5的仓储运输及更换，所述防抛网片5呈平板状结构，所述防抛网片5内设置有防抛网格501，所述防抛网格501均匀布置于防抛网片5内侧。如图5所示防抛网片5呈板状结构可以方便于防抛网片5的仓储及存放，同时设置防抛网格501可以进一步加强防抛网片5的结构强度从而提高本防抛网的可靠性。
33.请参阅图1，为方便于防抛网片5的拆卸安装与维护，同时加强防抛网片5与固定柱4的连接强度，所述固定柱4与抵近于固定柱4的防抛网片5之间活动连接有活动卡扣10，活动卡扣10可将抵近于固定柱4的防抛网片5与固定柱4锁紧，在需要拆卸防抛网片5与固定柱4之间的连接时，可以通过拆卸活动卡扣10从而实现防抛网片5的快速拆卸或安装。进一步的，为进一步加强防抛网片5与其它组件的坚固连接，防止由于在使用过程中容易发生防抛网片5的松动从而影响本防抛网的正常使用，所述防抛网片5抵近于地导轨2的一侧固定连接有自动锁扣8，所述自动锁扣8可将防抛网片5与地导轨2锁紧使得防抛网相对于地导轨2固定。通过在防抛网片5下端连接有自动锁扣8，使得当防抛网片5的平面与地导轨2的轴向平行时自动锁扣8即可将防抛网片5的状态与地导轨2锁定，从而加固防抛网片5与地导轨2的连接。
34.本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种桥梁防抛网结构，包括防撞墙、地导轨、顶导轨、固定柱与防抛网片，所述地导轨固定安装在防撞墙上端，所述固定柱包括两个并分别固定连接于防撞墙上并位于地导轨两端，所述顶导轨的两端分别连接于两个固定柱的上端，其特征在于：所述防抛网片上下两端的中部位置分别固定连接有滑轮，所述防抛网片上端的滑轮与顶导轨滑动连接，所述防抛网片下端的滑轮与地导轨滑动连接，所述防抛网片可相对于地导轨与顶导轨滑动与转动，所述地导轨与顶导轨之间连接有多个防抛网片，位于地导轨与顶导轨之间连接的多个防抛网片之间可拆卸连接有连接合页。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述固定柱的下端与防撞墙通过螺钉坚固连接，所述固定柱上端设置有嵌套塞，所述顶导轨的末端与嵌套塞卡接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述固定柱上端嵌套塞设置有螺纹杆，所述螺纹杆上套接有螺母，所述螺母用于将嵌套塞与顶导轨锁紧。4.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述地导轨呈c型结构，所述地导轨与防撞墙通过膨胀螺钉坚固连接，所述膨胀螺钉穿过地导轨并沿地导轨轴向间隔设置有多个。5.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述滑轮包括有夹持板，所述夹持板呈u形结构，所述夹持板中间槽口为卡限槽，所述卡限槽用于与防抛网片的卡接，所述夹持板上套接有坚固螺钉，所述防抛网与夹持板通过坚固螺钉锁紧连接。6.根据权利要求5所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述滑轮还包括有连接杆与轮板，所述轮板呈圆柱形结构，所述轮板通过连接杆与夹持板连接，所述顶导轨与地导轨均设置有滑槽与轮板相匹配使得滑轮可相对于顶导轨与地导轨滑动与转动。7.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述防抛网片呈平板状结构，所述防抛网片内设置有防抛网格，所述防抛网格均匀布置于防抛网片内侧。8.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述固定柱与抵近于固定柱的防抛网片之间活动连接有活动卡扣，活动卡扣可将抵近于固定柱的防抛网片与固定柱锁紧。9.根据权利要求1所述的一种桥梁防抛网结构，其特征在于，所述防抛网片抵近于地导轨的一侧固定连接有自动锁扣，所述自动锁扣可将防抛网片与地导轨锁紧使得防抛网相对于地导轨固定。

技术总结
本实用新型提供一种桥梁防抛网结构，包括防撞墙、地导轨、顶导轨、固定柱与防抛网片，地导轨固定安装在防撞墙上端，固定柱包括两个并分别固定连接于防撞墙上并位于地导轨两端，顶导轨的两端分别连接于两个固定柱的上端，防抛网片上下两端的中部位置分别固定连接有滑轮，防抛网片可相对于地导轨与顶导轨滑动与转动，地导轨与顶导轨之间连接有多个防抛网片，位于地导轨与顶导轨之间连接的多个防抛网片之间可拆卸连接有连接合页；本实用新型可以实现防抛网片的快速安装或维护更换，同时本防抛网结构简单强度高，质量可靠，同时兼顾桥梁检修，当需对梁底结构物进行简单维护检修时，打开各锁定件即可快速开窗检修，无需特定高跨越桥检车。车。车。


技术研发人员：韩伟 何华 周富华 陈柱佑 卢军源 黎付安 李杭哲
受保护的技术使用者：广西交投科技有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/7/20