一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统及方法与流程

未命名 07-22 阅读:59 评论:0


1.本发明属于冷轧行业焊缝杯凸设备技术领域,具体涉及一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统及方法。


背景技术:

2.喷煤蒸汽预热器是利用蒸汽为喷煤喷吹用氮气和压缩空气加热,以保证喷吹系统煤粉流动性的装置。外来蒸汽从预热器入口进入,在预热器内部通过换热方式加热经过预热器氮气或压缩空气,做功后的蒸汽冷凝成水通过预热器排水口外排。
3.预热器内冷凝后的蒸汽水,一般没有有效回收手段,因为是冷凝净水,一般直接排入排水沟。预热器每小时排出净水约5m3,预热器终年持续运行,排出净水约40000-50000m3,造成大量净水浪费。
4.因此,需要一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统及方法。


技术实现要素:

5.本发明的目的在于提供一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统及方法。
6.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,包括刮板室,所述刮板室的下部设有螺旋状的第一换热管,第一换热管连接给水泵,给水泵连接保温水箱,保温水箱通过管道一连接预热器,以使预热器内的水进入到第一换热管中,从而为刮板室进行保温。
7.具体的是,所述刮板室的底部设有减速机,减速机设有第二换热管,第二换热管与第一换热管连接。
8.具体的是,所述保温水箱安装有液位计,液位计与给水泵连锁。
9.具体的是,所述第二换热管连接增压泵,增压泵通过管道二连接循环水回水管道,用以补充部分循环冷却水的损耗。
10.具体的是,所述刮板室为位于中速磨上的刮板室。
11.具体的是,所述管道二上安装有止回阀。
12.一种回收利用蒸汽冷凝水余热的方法,包括以下步骤:
13.1)预热器冷凝后排出的净水,进入保温水箱临时储存;
14.2)当保温水箱内的水位达到一定高度,液位计连锁启动给水泵;
15.3)给水泵将保温水箱内的冷凝水输送至第一换热管中,使得中速磨内保持60℃的启动温度;
16.4)经过第一换热管的净水温度下降到50℃,继续进入缠绕在减速机上的第二换热管,对减速机内的齿轮油进行加热,能使其保持35℃的油温;
17.5)做完功的冷凝水温度降低到30℃,经过增压泵加压,打入循环水回水管道,补充部分循环冷却水的损耗。
18.本发明具有以下有益效果:能有效利用冷凝水的余热,通过循环换热,将制粉系统
停机后的余温保持在随时备用状态,缩短开机暖线时长,节省电能消耗;并能将循环冷却后的净水经过加压后泵入循环冷却水管道,回收可用净水,避免净水浪费。
附图说明
19.图1为发明的结构示意图。
20.图中:1-刮板室;2-第一换热管;3-给水泵;4-保温水箱;5-预热器;6-减速机;7-第二换热管;8-液位计;9-增压泵;10-循环水回水管道;11-中速磨;12-止回阀。
具体实施方式
21.现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。
22.如图1,一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,包括刮板室1,刮板室1的下部设有螺旋状的第一换热管2,第一换热管2连接给水泵3,给水泵3连接保温水箱4,保温水箱4通过管道一连接预热器5,以使预热器5内的水进入到第一换热管2中,从而为刮板室1进行保温。
23.刮板室1的底部设有减速机6,减速机6设有第二换热管7,第二换热管7与第一换热管2连接,刮板室1为位于中速磨11上的刮板室。
24.保温水箱4安装有液位计8,液位计8与给水泵3连锁。
25.第二换热管7连接增压泵9,增压泵9通过管道二连接循环水回水管道10,用以补充部分循环冷却水的损耗,管道二上安装有止回阀12。
26.一种回收利用蒸汽冷凝水余热的方法,包括以下步骤:
27.1)预热器5冷凝后排出的净水,进入保温水箱4临时储存(温度约90℃);
28.2)当保温水箱4内的水位达到一定高度,液位计8连锁启动给水泵3;
29.3)给水泵3将保温水箱4内的冷凝水输送到紧贴中速磨11的刮板室1下部呈螺旋状敷设的第一换热管2中(此时温度约80℃),可使中速磨11内保持约60℃的可启动温度;
30.4)经过刮板室1的第一换热管2的净水温度下降到50℃左右,继续进入缠绕在减速机6上的第二换热管7,对减速机6内的齿轮油进行加热,能使其保持35℃的油温。(冬季气温低时,需要长时间开启减速机加热器以保证减速机稀油站能够正常启动);
31.5)做完功的冷凝水温度降低到30℃左右,经过增压泵9加压,打入循环水回水管道10,补充部分循环冷却水的损耗。
32.注:1.冬季中速磨开机前,需要提前开启大功率主抽风机抽取烟气炉废气暖磨。
33.2.冬季减速机开机时,油温必须加热到28℃以上,才能开启减速机稀油站。
34.3.高炉循环水损耗约700m3/天,补充新水单价约4.70元/m3。
35.一直以来,蒸汽做功后的冷凝水外排造成了大量的水资源浪费,本发明将冷凝水余热利用和水资源回收利用结合到现场生产工艺中,将冷凝水的余热用于中速磨煤机的开机前暖线准备,和减速机润滑油开机前加热准备。
36.缩短了原来的开启风机用热风废气暖磨时间,替代了减速机的电加热,减少了大量电能浪费;降温后的冷凝水经过增压打入循环水管路,补充了循环水损耗,减少了新水补充,降低了生产运行成本。
37.本发明不局限于上述实施方式,任何人应得知在本发明的启示下作出的结构变化,凡是与本发明具有相同或相近的技术方案,均落入本发明的保护范围之内。
38.本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。


技术特征:
1.一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,包括刮板室,所述刮板室的下部设有螺旋状的第一换热管,第一换热管连接给水泵,给水泵连接保温水箱,保温水箱通过管道一连接预热器,以使预热器内的水进入到第一换热管中,从而为刮板室进行保温。2.根据权利要求1所述的一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,所述刮板室的底部设有减速机,减速机设有第二换热管,第二换热管与第一换热管连接。3.根据权利要求1所述的一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,所述保温水箱安装有液位计,液位计与给水泵连锁。4.根据权利要求2所述的一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,所述第二换热管连接增压泵,增压泵通过管道二连接循环水回水管道,用以补充部分循环冷却水的损耗。5.根据权利要求1所述的一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,所述刮板室为位于中速磨上的刮板室。6.根据权利要求1所述的一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,其特征在于,所述管道二上安装有止回阀。7.一种回收利用蒸汽冷凝水余热的方法,其特征在于,包括以下步骤:1)预热器冷凝后排出的净水,进入保温水箱临时储存;2)当保温水箱内的水位达到一定高度,液位计连锁启动给水泵;3)给水泵将保温水箱内的冷凝水输送至第一换热管中,使得中速磨内保持60℃的启动温度;4)经过第一换热管的净水温度下降到50℃,继续进入缠绕在减速机上的第二换热管,对减速机内的齿轮油进行加热,能使其保持35℃的油温;5)做完功的冷凝水温度降低到30℃,经过增压泵加压,打入循环水回水管道,补充部分循环冷却水的损耗。

技术总结
本发明公开了一种回收利用蒸汽冷凝水余热的系统,包括刮板室,所述刮板室的下部设有螺旋状的第一换热管,第一换热管连接给水泵,给水泵连接保温水箱,保温水箱通过管道一连接预热器,以使预热器内的水进入到第一换热管中,从而为刮板室进行保温;能有效利用冷凝水的余热,通过循环换热,将制粉系统停机后的余温保持在随时备用状态,缩短开机暖线时长,节省电能消耗;并能将循环冷却后的净水经过加压后泵入循环冷却水管道,回收可用净水,避免净水浪费。水浪费。水浪费。


技术研发人员:于振华 张亮 吕慧
受保护的技术使用者:山东钢铁集团永锋临港有限公司
技术研发日:2023.04.20
技术公布日:2023/7/20
版权声明

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