罩式步进式台车、其顶部耐材布置结构及砌筑方法与流程

1.本发明属于高温退火炉技术领域，涉及硅钢生产设备，具体涉及用于高温退火炉的罩式步进式台车、台车顶部的耐材布置结构及耐材布置结构的砌筑方法。


背景技术：

2.取向硅钢在步进式台车罩式高温炉退火时，多台台车在炉膛所围成的窑内按照工艺步进式运动，台车及台车上耐材充当炉底密封作用，炉内温度高温段可达1200℃，对台车上耐材的要求较高，台车耐材结构上必须包含：断热层、隔热层、承重层，各部分主要用于炉内台车上钢卷的支撑，既要保证有足够的承载力，又要降低热能传导损失。
3.目前针对高温退火炉台车顶部耐材的布置，一种方法是采用全耐火标准砖砌筑，另一种方法是采用下部特大型异型砖拼接砌筑，并留有膨胀缝。以上布置及砌筑方式一方面是为了在砌筑中留有膨胀缝，缓冲热胀冲击，另一方面是为了取材方便。在长期使用过程中，由于台车上钢卷的频繁加载和卸载，造成了耐材的松动，特别是下层砖式砌筑，承载力差，这样连续运行不到一年就需要全部更换。维修时，整个砌筑耐材相当于重新砌筑，耗时长、成本高、影响炉子运行及产能。


技术实现要素：

4.为解决上述现有技术中的不足，本发明提出一种用于高温退火炉的步进式台车顶部耐材布置结构，解决由于频繁的钢卷加载卸载的冲击、高温下耐材开裂、热能传导损失大、维修率、成本较高的问题。
5.为实现上述技术目的，本发明的技术方案为：
6.一种用于高温退火炉的步进式台车顶部耐材布置结构，包括断热层、膨胀密封圈、浇注料外围、下层支撑砖组、浇注料内构体、外围耐火砖层、上层承重砖组、以及密封沙层，所述断热层用于铺设于台车车架上，所述膨胀密封圈固设于断热层上，所述浇注料外围环绕在膨胀密封圈外周，所述下层支撑砖组砌筑于膨胀密封圈内部，且下层支撑砖组的外周与膨胀密封圈的内周面间设有预设的间隔，所述浇注料内构体包括主体部及一体形成在主体部底端外周的周缘，主体部形成有匹配容置下层支撑砖组的镂空孔，以包覆所述下层支撑砖组，所述周缘填充在所述间隔内下端，对应地在间隔内的上端形成为沙槽，外围耐火砖层砌筑于所述浇注料外围的上部，所述上层承重砖组对应砌筑于所述下层支撑砖组之上，所述密封沙层填充于所述沙槽内。
7.进一步地，所述浇注料外围环绕所述膨胀密封圈下端外周，外围耐火砖层砌筑于所述浇注料外围的顶面，环绕所述膨胀密封圈上端外周，外围耐火砖层砌筑后的高度与所述膨胀密封圈的高度相当。
8.进一步地，所述外围耐火砖层的最下面一层砖层向外侧伸预设长度，形成侧曲封凸部，用于与炉墙上形成的对应的侧曲封凹部配合，最上面一层一端形成上曲封凹部，另一端形成上曲封凸部，以供相邻台车连接时端面曲封配合最上面一层一端形成上曲封凹部，
另一端形成上曲封凸部，以供相邻台车连接时端面曲封配合。
9.进一步地，所述浇注料外围、所述浇注料内构体中内嵌有连接于台车车架上的锚固件。
10.进一步地，所述上层承重砖组包括下层承重砖、以及上层承重砖，所述下层承重砖的上面带有凹型圆弧槽，所述上层承重砖的下表面带有凸型圆弧槽，所述凹型圆弧槽与所述凸型圆弧槽相配合。
11.进一步地，所述的耐材布置结构包括承重圆盘，其尺寸与上层承重砖组顶面的尺寸对应，用于铺设在浇注料内构体的顶面。
12.此外，本发明提供一种用于高温退火炉的罩式步进式台车，包括车架、筒罩，以及所述的耐材布置结构，耐材布置结构的断热层铺设于台车车架上，所述筒罩罩设所述耐材布置结构的上层承重砖组，且筒罩的下端插入在所述沙槽内。
13.进一步地，所述车架上安装有若干气管，气管伸出在膨胀密封圈内并凸出于所述上层承重砖组顶面或承重圆盘顶面，气管用于往筒罩内充入或者排放保护气体。
14.再有，本发明提供一种步进式台车顶部耐材布置结构的砌筑方法，砌筑方法如下：
15.1)于台车车架上铺设断热层；
16.2)在断热层上固定地安装膨胀密封圈；
17.3)于膨胀密封圈内砌筑下层支撑砖组，下层支撑砖组的外周与膨胀密封圈的内周面设置预设的间隔；
18.4)提供浇注料浇注至膨胀密封圈内于断热层上，使得浇注料流入所述间隔内预设的高度形成所述周缘，以及浇注料流入所述下层支撑砖组的间隙并包覆所述下层支撑砖组，构成所述主体部，从而形成所述浇注料内构体；
19.5)在浇注料内构体的顶面砌筑与下层支撑砖组对应的上层承重砖组；
20.6)在膨胀密封圈的外周浇注浇注料形成所述浇注料外围；
21.7)在浇注料外围顶部砌筑外围耐火砖层；
22.8)于所述沙槽内填充密封沙层。
23.进一步地，所述下层支撑砖组材质采用一级高铝莫来石砖与二级高铝砖；所述浇注料外围、以及所述浇注料内构体，采用钢纤维耐磨浇注料整体浇筑成型；所述外围耐火砖层采用三层一级高铝莫来石砖。
24.本发明与现有技术相比具有以下有益效果：
25.1、步进式台车顶部耐材布置结构设计合理，该台车耐材布置根据热传导及承重部分合理布局，提高了热冲击能力，提高了耐材的使用寿命。
26.2、维修成本低、设备利用率高：台车耐材浇筑部分采用高强度浇注料，仅根据顶层保温砖的破损进行定期更换即可，维修更换快，维修后能快速投入使用。
附图说明
27.图1为本发明第一较佳实施例用于高温退火炉的步进式台车的侧视图；
28.图2为图1所示的步进式台车a-a方向的剖面图(即主视方向)；
29.图3为图2所示的b处的放大图；
30.图4为图1所示的步进式台车的分解图；
31.图5为图1所示的步进式台车的俯视图；
32.图6为两台图1所示的步进式台车在炉内连接的侧视图；
33.图7为本发明第二较佳实施例用于高温退火炉的步进式台车的剖视图。
34.附图标记说明如下：
35.100-罩式步进式台车；10-车架；40-钢卷；20-耐材布置结构；30-筒罩；21-断热层；22-膨胀密封圈；23-浇注料外围；231-下曲封凸部；232-下曲封凹部；24-下层支撑砖组；25-浇注料内构体；26-外围耐火砖层；27-上层承重砖组；28-密封沙层；241-一级高铝莫来石砖；242-二级高铝砖；251-主体部；252-周缘；201-锚固件；261-侧曲封凸部；262-上曲封凹部；281-垫棉；282-石英砂；29-承重圆盘；11-气管；221-纤维毯。
具体实施方式
36.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
37.如图1-图5所示，本发明第一较佳实施例一种用于高温退火炉的罩式步进式台车100，用于承载钢卷40在退火炉内运送。罩式步进式台车100包括车架10、设置在车架10顶部的耐材布置结构20以及筒罩30，耐材布置结构20以供承载钢卷，筒罩30用以将钢卷40封罩。
38.耐材布置结构20包括断热层21、膨胀密封圈22、浇注料外围23、下层支撑砖组24、浇注料内构体25、外围耐火砖层26、上层承重砖组27、以及密封沙层28。所述断热层21铺设于台车车架10上，以降低或阻断耐材与车架10的热量传递，断热层21可采用硅酸铝纤维半硬板，具有较佳的隔热作用。所述膨胀密封圈22设置在断热层21上，用于将耐材分为在膨胀密封圈22内、外两侧设置，可对耐材受热后进行热胀缓冲，以便延长耐材使用寿命。膨胀密封圈22可采用耐热不锈钢材料，可以理解，膨胀密封圈22可固定在断热层21上，也可焊接在车架10上并凸出于断热层21。本实施例中，膨胀密封圈22采用并排的一体形成的双圈结构，双圈之间可连通或通过间隔壁间隔，间隔时间隔壁的高度可低于膨胀密封圈的高度。
39.所述浇注料外围23环绕在膨胀密封圈22的外周，具体地，浇注料外围23通过浇注料浇筑于断热层21上环绕在膨胀密封圈22外周，且低于所述膨胀密封圈22的高度。可以理解，在浇注形成浇注料外围23时，可采用模板控制外形轮廓。进一步地，所述浇注料外围23的外周一端形成有下曲封凸部231，相对的另一端形成有下曲封凹部232，以供相邻两台台车并排对接时，通过一台车一端的下曲封凸部231与另一台车的一端的下曲封凹部232相配合，以供隔断炉内于耐材布置结构20下方的热量传递。
40.所述下层支撑砖组24砌筑于膨胀密封圈22内，且下层支撑砖组24的外周与膨胀密封圈22的内周面之间具有预设的间隔。本实施例中，所述下层支撑砖组24为两个，分别呈盘状砌筑于膨胀密封圈22的每一环圈内，每一所述下层支撑砖组24与对应的膨胀密封圈22的环圈内壁之间具有预设的间隔。下层支撑砖组24由砖块堆叠成若干砖柱，然后把若干砖柱围成盘状摆设，相邻砖柱之间形成有呈扇形的间隙，并且呈盘状布设的若干砖柱围成圆柱形的中心孔。下层支撑砖组24的高度大致与膨胀密封圈22的高度相当，或者略高于膨胀密封圈22的高度，如此，在下层支撑砖组24外周与膨胀密封圈22内周面之间的间隔的深度大致与膨胀密封圈22的高度相当。
41.所述下层支撑砖组24材质可采用一级高铝莫来石砖与二级高铝砖，本实施例中，下层支撑砖组24包括三层一级高铝莫来石砖241与四层二级高铝砖242。
42.请参阅图4，所述浇注料内构体25对应每一下层支撑砖组24通过浇注形成，所述浇注料内构体25呈凸型，包括主体部251及一体形成在主体部251底端外周的周缘252，主体部251对应地形成有匹配容置下层支撑砖组24的镂空孔，主体部251包覆所述下层支撑砖组24，所述周缘252填充在所述间隔内下端，对应地在间隔内的上端形成为沙槽，沙槽的深度对应膨胀密封圈22超出于周缘252顶面的高度。浇注料内构体25通过浇注料浇筑于断热层21上且包覆所述下层支撑砖组24，浇注时，可通过模板控制外型，浇注料在所述间隔内填充预设的高度而形成所述周缘，所述主体部251通过浇注料渗入在下层支撑砖组24的砖柱之间的间隙中形成，对应砖柱的位置即为主体部251上的镂空孔，且主体部251的顶端水平。所述浇注料内构体25形成后，主体部251高度与下层支撑砖组24高度相当。本实施例中，浇注料内构体25对应下层支撑砖组24的数量，为两个，且两个浇注料内构体25可浇注连接成一体。
43.进一步的，所述浇注料外围23、以及所述浇注料内构体25，可以采用高强度钢纤维耐磨浇注料整体浇筑成型。钢纤维可采用301、304#钢硬拉成钢丝，在浇注料中加入的钢纤维会错落排列，钢纤维的特殊形状很大程度上加强了浇注料的握裹力。尤其是能防止浇注料施工后的开裂，还能抵御温度变动使浇注料坠落现象。
44.进一步地，所述浇注料外围23、所述浇注料内构体25中还可内嵌有连接于台车车架10上的y型锚固件201，所述锚固件201立设在浇注料外围23、浇注料内构体25内，提高浇注料外围23与浇注料内构体25稳定性。
45.外围耐火砖层26砌筑于所述浇注料外围23的顶面，环绕所述膨胀密封圈22上端外周，砌筑后的高度大致与所述膨胀密封圈22的高度相当，外围耐火砖层26可采用一级高铝莫来石砖，本实施例中，外围耐火砖层26采用三层一级高铝莫来石砖，其中，最下面一层砖层向外侧伸预设长度，形成侧曲封凸部261，用于与炉墙上形成的对应的侧曲封凹部配合，最上面一层一端形成上曲封凹部262(即最上面一层与相邻的中间层呈台阶结构)，另一端形成上曲封凸部263(即最上面一层相对相邻的中间层向外端凸出)，以供相邻两台台车连接时通过端面配合，实现台车之间的端面曲封，通过与炉墙之间的侧曲封以及台车之间的端面曲封，以供隔断炉内于耐材布置结构20下方的热量传递。具体可参图6，相邻的两台台车在退火炉内并排连接，两台台车连接时，对应连接的端面(运送方向的前一台车的后端面与后一台车的前端面)通过端面曲封连接。
46.上层承重砖组27砌筑对应于所述下层支撑砖组24之上，上层承重砖组27的下端面对应与所述下层支撑砖组24上端面的形状及尺寸。同样地，上层承重砖组27由砖块堆叠成若干砖柱，然后把若干砖柱围成盘状摆设，相邻砖柱之间形成有呈扇形的间隙，并且呈盘状摆设的若干砖柱围成圆柱形的中心孔；本实施例中，对应的，上层承重砖组27为两个，砌筑在对应的下层支撑砖组24上，上层承重砖组27的每一砖柱对应地砌筑在下层支撑砖组24的砖柱上。进一步地，上层承重砖组27包括下层承重砖、以及上层承重砖，所述下层承重砖的上面带有凹型圆弧槽，所述上层承重砖的下表面带有凸型圆弧槽，所述凹型圆弧槽对应于所述凸型圆弧槽。通过所述凹型圆弧槽与所述凸型圆弧槽相配合，提高相邻上下砖层之间的堆叠稳定性。
47.所述密封沙层28填充于所述沙槽内，所述密封沙层28包括垫棉281和石英砂282，垫棉281垫设在沙槽底面，石英砂282填充在沙槽内。石英砂282的组成体积比为：40目20％+60目60％+80目20％。本实施例中，膨胀密封圈42的两个圈内的密封沙层28一体连接。
48.进一步地，耐材布置结构20包括承重圆盘29，其尺寸与上层承重砖组27顶面的尺寸对应，用于铺设在上层承重砖组27的顶面，以承载钢卷。本实施例中，承重圆盘29为两个，分别铺设在对应的上层承重砖组27的顶面，每一承重圆盘29承载钢卷后，通过筒罩30分别将钢卷封罩，筒罩30的下端插入在所述沙槽内。
49.进一步地，所述车架10上安装有若干气管11，气管11伸出在膨胀密封圈22内并凸出于所述浇注料内构体25顶面或承重圆盘29顶面，气管11用于往筒罩30内充入保护气体或者排放气体，如需要充入不同比例的气体时可通过不同的气管11充气，需要更换筒罩30内的保护气体时，可先通过气管11排气后再充入需更换的气体。较佳地，车架10上至少设置对应所述下层支撑砖组24、上层承重砖组27的中心轴位置的中心气管，使得气体可直接冲入筒罩30内中部。
50.本发明还提供步进式台车100顶部的耐材布置结构20的砌筑方法，其砌筑方法如下：
51.1)于台车车架10上铺设断热层21；
52.2)在断热层21上固定地安装膨胀密封圈22；或者在车架10上焊接膨胀密封圈22并凸出于断热层21；
53.3)于膨胀密封圈22内砌筑下层支撑砖组24，下层支撑砖组24的外周与膨胀密封圈22的内周面设置预设的间隔；下层支撑砖组24高度大致与膨胀密封圈22的高度相当；
54.4)提供浇注料浇注至膨胀密封圈22内，并且提供模板控制浇注料的流入空间，使得浇注料流入所述间隔内预设的高度形成所述周缘252，以及浇注料流入所述下层支撑砖组24的间隙并包覆所述下层支撑砖组24，构成所述主体部251，从而形成所述浇注料内构体25；主体部251的顶端与下层支撑砖组24高度相当；周缘252填充在所述间隔内下端，对应地在间隔内的上端形成为所述沙槽；
55.5)在浇注料内构体25的顶面(也可视为在下层支撑砖组24的顶面)砌筑与下层支撑砖组24对应的上层承重砖组27；
56.6)在膨胀密封圈22的外周浇注浇注料形成所述浇注料外围23；具体地，提供模板控制浇注料外围23的轮廓，所述浇注料外围23环绕在膨胀密封圈22的外周并且低于膨胀密封圈22的高度，浇注料外围23的外周轮廓较佳地选择为矩形；
57.7)在浇注料外围23顶部砌筑外围耐火砖层26；外围耐火砖层26环绕所述膨胀密封圈22上端外周，砌筑后的高度大致与所述膨胀密封圈22的高度相当；
58.8)于所述沙槽内填充密封沙层28。
59.可以理解，步骤6)、7)亦可砌筑在步骤2)与步骤3)之间；
60.可以理解，还包括在上层承重砖组27安装承重圆盘29的工序；
61.可以理解，还包括在浇注形成所述浇注料外围23之前以及浇注形成所述浇注料内构体25之前，在车架10上焊接y型锚固件201的工序。
62.根据本发明较佳实施例一可知，步进式台车的车架上可设置供多个钢卷承载加工输送的耐材布置结构，其结构原理与较佳实施例一同理。
63.此外，根据本发明较佳实施例一亦可获得仅承载一个钢卷的耐材布置结构，请参阅图7，本发明第二较佳实施例，与第一较佳实施例不同在于，膨胀密封圈22采用单圈结构即可，如此，在膨胀密封圈22的单圈内构建下层支撑砖组24、浇注料内构体25、上层承重砖组27，以及密封沙层28，构建结构同第一较佳实施例相同，并且，在膨胀密封圈22圈外均对应膨胀密封圈22的外围轮廓，构建浇注料外围23、外围耐火砖层26。
64.可以理解，在膨胀密封圈22外周侧与所述浇注料外围23、外围耐火砖层26之间还可设置纤维毯221，起到更好的保温隔热作用。
65.综上，本发明提供的用于高温退火炉的罩式步进式台车的耐材布置结构，各耐材的具体的作用如下：1)浇注料外围23的使用，可以很好的解决底部承重刚性，且较长时期不发生意外的情况下不需维修更换；2)浇注料内构体25的使用，可以很好的解决中心部位，底部承重砖组的握裹力，及上部钢卷的加载承重效果。3)下层支撑砖组24的作用，因为是压铸成型的砖，砌筑可以保证与车底的平行度，提高砌筑在之上顶层支撑砖组的平行度，进而提高承重钢圆盘的均匀载荷，防止圆盘长时间变形。4)外围耐火砖层26采用莫来石砖，具有耐高温的特点，所以布置在最上层与炉膛火焰接触，且导热系数小、节能保温，可以隔热，在炉内，充分减少高温退火炉内热能的损失。5)上层承重砖组27：为直接承重层，基于罩内气氛的流通，为每工位12等分布置支撑，其余空间为气氛流通通道，热辐射通道。总体耐材布置结构设计合理，使用寿命长；该台车耐材布置根据热传导及承重部分合理布局，提高了热冲击能力，提高了耐材的使用寿命；并且维修成本低、设备利用率高：台车耐材浇筑部分采用高强度浇注料，仅根据顶层保温砖的破损进行定期更换即可，维修更换快，维修后能快速投入使用。
66.以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括。

技术特征：
1.用于高温退火炉的步进式台车顶部耐材布置结构(20)，其特征在于：包括断热层(21)、膨胀密封圈(22)、浇注料外围(23)、下层支撑砖组(24)、浇注料内构体(25)、外围耐火砖层(26)、上层承重砖组(27)、以及密封沙层(28)，所述断热层(21)用于铺设于台车车架(10)上，所述膨胀密封圈(22)固设于断热层(21)上，所述浇注料外围(23)环绕在膨胀密封圈(22)外周，所述下层支撑砖组(24)砌筑于膨胀密封圈(22)内部，且下层支撑砖组(24)的外周与膨胀密封圈(22)的内周面间设有预设的间隔，所述浇注料内构体(25)包括主体部(251)及一体形成在主体部(251)底端外周的周缘(252)，主体部(251)形成有匹配容置下层支撑砖组(24)的镂空孔，以包覆所述下层支撑砖组(24)，所述周缘(252)填充在所述间隔内下端，对应地在间隔内的上端形成为沙槽，外围耐火砖层(26)砌筑于所述浇注料外围(23)的上部，所述上层承重砖组(27)对应砌筑于所述下层支撑砖组(24)之上，所述密封沙层填充于所述沙槽内。2.根据权利要求1所述的耐材布置结构(20)，其特征在于：所述浇注料外围(23)环绕所述膨胀密封圈(22)下端外周，外围耐火砖层(26)砌筑于所述浇注料外围(23)的顶面，环绕所述膨胀密封圈(22)上端外周，外围耐火砖层(26)砌筑后的高度与所述膨胀密封圈(22)的高度相当。3.根据权利要求2所述的耐材布置结构(20)，其特征在于：所述外围耐火砖层(26)的最下面一层砖层向外侧伸预设长度，形成侧曲封凸部(261)，用于与炉墙上形成的对应的侧曲封凹部配合，最上面一层一端形成上曲封凹部(262)，另一端形成上曲封凸部(263)，以供相邻台车连接时端面曲封配合。4.根据权利要求1所述的耐材布置结构(20)，其特征在于：所述浇注料外围(23)、所述浇注料内构体(25)中内嵌有连接于台车车架(10)上的锚固件(201)。5.根据权利要求1所述的耐材布置结构(20)，其特征在于：所述上层承重砖组(27)包括下层承重砖、以及上层承重砖，所述下层承重砖的上面带有凹型圆弧槽，所述上层承重砖的下表面带有凸型圆弧槽，所述凹型圆弧槽与所述凸型圆弧槽相配合。6.根据权利要求1所述的耐材布置结构(20)，其特征在于：包括承重圆盘(29)，其尺寸与上层承重砖组(27)顶面的尺寸对应，用于铺设在浇注料内构体(25)的顶面。7.一种用于高温退火炉的罩式步进式台车(100)，包括车架(10)、筒罩(30)，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的耐材布置结构(20)，耐材布置结构(20)的断热层(21)铺设于台车车架(10)上，所述筒罩(30)罩设所述耐材布置结构(20)的上层承重砖组(27)，且筒罩(30)的下端插入在所述沙槽内。8.根据权利要求7所述的罩式步进式台车(100)，其特征在于：所述车架(10)上安装有若干气管(11)，气管(11)伸出在膨胀密封圈(22)内并凸出于所述上层承重砖组(27)顶面或承重圆盘(29)顶面，气管(11)用于往筒罩(30)内充入或者排放保护气体。9.一种权利要求1所述的步进式台车顶部耐材布置结构的砌筑方法，其特征在于：砌筑方法如下：1)于台车车架(10)上铺设断热层(21)；2)在断热层(21)上固定地安装膨胀密封圈(22)；3)于膨胀密封圈(22)内砌筑下层支撑砖组(24)，下层支撑砖组(24)的外周与膨胀密封圈(22)的内周面设置预设的间隔；
4)提供浇注料浇注至膨胀密封圈(22)内于断热层(21)上，使得浇注料流入所述间隔内预设的高度形成所述周缘(252)，以及浇注料流入所述下层支撑砖组(24)的间隙并包覆所述下层支撑砖组(24)，构成所述主体部(251)，从而形成所述浇注料内构体(25)；5)在浇注料内构体(25)的顶面砌筑与下层支撑砖组(24)对应的上层承重砖组(27)；6)在膨胀密封圈(22)的外周浇注浇注料形成所述浇注料外围(23)；7)在浇注料外围(23)顶部砌筑外围耐火砖层(26)；8)于所述沙槽内填充密封沙层(28)。10.根据权利要求9所述的砌筑方法，其特征在于：所述下层支撑砖组(24)材质采用一级高铝莫来石砖与二级高铝砖；所述浇注料外围(23)、以及所述浇注料内构体(25)，采用钢纤维耐磨浇注料整体浇筑成型；所述外围耐火砖层(26)采用三层一级高铝莫来石砖。

技术总结
本发明公开一种罩式步进式台车、其顶部耐材布置结构及砌筑方法，耐材布置结构包括断热层、膨胀密封圈、浇注料外围、下层支撑砖组、浇注料内构体、外围耐火砖层、上层承重砖组、以及密封沙层，膨胀密封圈固设于断热层上，浇注料外围环绕在膨胀密封圈外周，下层支撑砖组砌筑于膨胀密封圈内部，下层支撑砖组与膨胀密封圈的内周面具有间隔，浇注料内构体包括主体部及在其底端外周的周缘，主体部包覆下层支撑砖组，周缘填充在间隔内下端，在间隔内的上端形成为沙槽，外围耐火砖层砌筑于浇注料外围的上部，上层承重砖组砌筑于下层支撑砖组之上，密封沙层填充于沙槽内。本发明耐材布置结构根据热传导及承重部分合理布局，提高了耐材的使用寿命。寿命。寿命。


技术研发人员：戴惠磊 刘伟
受保护的技术使用者：湖南宏旺新材料科技有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/7/22