一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置的制作方法

1.本发明涉及无线测速设备技术领域，具体为一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置。


背景技术：

2.近年来，随着城市机动车数量的不断增长，在带来诸多便利的同时，也存在着一些问题；车辆违法行为层出不穷，交通事故频频发生，都给城市交通管理造成了一定的难度在“向科技要警力、向科技要效率”的今天，充分利用高科技手段，开发和研制出可以纠正遏制交通违法行为，有效实现交通管理，提高交通运输效率的产品显得十分必要。
3.目前，利用雷达测速仪来检测机动车辆行驶速度是目前世界上技术非常成熟也是最常使用的检测方法，它利用多普勒原理可以简单、快速、灵活、准确地测量出所需要测定的机动车行驶速度，现有的雷达测速仪基本都是三脚支架上安装，后端可连接电脑上实现数据接收和设置，在实际使用中，有安放在道路边上，也有架设在道路中间的绿化隔离带上，测速仪和道路成一定夹角，一般是25
°
，距离测速车道1至3米，可覆盖3条车道左右，然而测速仪摆放的地面通常都是不平整的，易使测速仪和地面之间不能保持水平，从而使得测速仪的摆放夹角与说明书要求不一致，进而使得测速仪测得的测速值与实际行驶速度产生误差，为此，我们提出一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种能够降低测量误差的基于无线电信息技术的多普勒测速装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，包括雷达测速仪和三脚支架，所述三脚支架的顶部固定有调平机构，所述调平机构的顶部固定有连接机构，所述调平机构用于调节所述雷达测速仪与地面之间保持水平，所述连接机构用于将所述调平机构与所述雷达测速仪进行快速安装调节；所述调平机构包括x向转动调节块、第一安装块、第一驱动件、y向转动调节块、第二安装块和第二驱动件，所述x向转动调节块的顶部固定有支撑座，所述连接机构固定在所述支撑座的顶部中心，所述第一安装块的顶部开设有与所述x向转动调节块活动连接的第一凹槽，所述第一驱动件固定在所述第一安装块上，所述y向转动调节块固定在所述第一安装块的底部，且所述第二安装块的顶部设有与所述y向转动调节块活动连接的第二凹槽，所述第二驱动件固定在所述第二安装块上，所述第二安装块固定在所述三脚支架的顶部。
6.优选的，所述第一驱动件包括第一固定板、第一l型板、第一调节电机、第一锥齿轮组、第一传动轴、第一传动齿轮和第一移动条，所述第一固定板固定在所述第一安装块的外侧，所述第一l型板固定在所述第一固定板的底部，所述第一调节电机固定在所述第一l型板的内侧，所述第一锥齿轮组的输入端与所述第一调节电机的输出端固定连接，所述第一锥齿轮组的输出端与所述第一传动轴固定连接，所述第一传动轴通过轴承与所述第一l型
板转动连接，所述第一传动齿轮固定套接在所述第一传动轴的外侧，所述第一安装块的内部开设有与所述第一凹槽相连通的第一贯穿槽，所述第一移动条活动连接在所述第一贯穿槽内，所述第一移动条的底部均匀开设有与所述第一传动齿轮相啮合的第一齿槽，所述x向转动调节块的底部固定有第一弧形齿圈，所述第一移动条通过所述第一弧形齿圈与所述x向转动调节块啮合连接，通过第一驱动件可以调节x向转动调节块进行微调。
7.优选的，所述第二驱动件包括第二固定板、第二l型板、第二调节电机、第二锥齿轮组、第二传动轴、第二传动齿轮和第二移动条，所述第二固定板固定在所述第二安装块的外侧，所述第二l型板固定在所述第二固定板的底部，所述第二调节电机固定在所述第二l型板的内侧，所述第二锥齿轮组的输入端与所述第二调节电机的输出端固定连接，所述第二锥齿轮组的输出端与所述第二传动轴固定连接，所述第二传动轴通过轴承与所述第二l型板转动连接，所述第二传动齿轮固定套接在所述第二传动轴的外侧，所述第二安装块的内部开设有与所述第二凹槽相连通的第二贯穿槽，所述第二移动条活动连接在所述第二贯穿槽内，所述第二移动条的底部均匀开设有与所述第二传动齿轮相啮合的第二齿槽，所述y向转动调节块的底部固定有第二弧形齿圈，所述第二移动条通过所述第二弧形齿圈与所述y向转动调节块啮合连接，通过第二驱动件可以调节y向转动调节块进行微调。
8.优选的，所述第一贯穿槽的内壁两侧均开设有第一滚动槽，所述第一移动条的两侧外壁均设有多个与所述第一滚动槽活动连接的第一滚珠，通过第一滚珠使得第一移动条在第一贯穿槽内移动时更加顺畅。
9.优选的，所述第二贯穿槽的内壁两侧均开设有第二滚动槽，所述第二移动条的两侧外壁均设有多个与所述第二滚动槽活动连接的第二滚珠，通过第二滚珠使得第二移动条在第二贯穿槽内移动时更加顺畅。
10.优选的，所述x向转动调节块的底部外壁均匀设有四个第三滚珠，所述第一凹槽的槽壁开设有与所述第三滚珠活动连接的第三滚动槽，通过第三滚珠在第三滚动槽内活动使得x向转动调节块转动时更加顺畅。
11.优选的，所述y向转动调节块的底部外壁均匀设有四个第四滚珠，所述第二凹槽的槽壁开设有与所述第四滚珠活动连接的第四滚动槽，通过第四滚珠在第四滚动槽内活动使得y向转动调节块转动时更加顺畅。
12.优选的，所述连接机构包括支撑板、连接板、梯形固定块、固定组件和传动组件，所述支撑板固定在所述支撑座的顶部，所述连接板设有四块，四块所述连接板的顶部均固定在所述雷达测速仪的底部，所述连接板远离所述雷达测速仪的一端滑动贯穿所述支撑板的内部且与所述支撑座的顶部相接触，所述连接板的一侧开设有与所述梯形固定块相适配的梯形固定槽，所述传动组件安装在所述支撑座上，所述传动组件的输出端与所述固定组件传动连接，所述固定组件的输出端与所述梯形固定块固定连接，通过连接机构便于对雷达测速仪和三脚支架进行连接。
13.优选的，所述固定组件包括螺纹筒、螺纹柱、第三固定板、第三锥齿轮组和第三传动轴，所述螺纹筒转动连接在所述第三固定板上，所述第三固定板的底部固定在所述支撑座上，所述螺纹柱与所述螺纹筒螺纹连接，所述螺纹柱的一端与所述梯形固定块固定连接，所述第三锥齿轮组的输出端与所述螺纹筒固定连接，且其输入端与所述第三传动轴固定连接，所述第三传动轴的底部与所述支撑座通过轴承转动连接，所述螺纹柱远离所述梯形固
定块的一端通过连接块固定连接有限位杆，所述限位杆与所述第三固定板的顶部滑动套接，所述传动组件的输出端与所述第三传动轴传动连接，通过固定组件便于对连接板进行限位。
14.优选的，所述传动组件包括支撑筒、大齿轮和第三传动齿轮，所述支撑筒通过轴承转动连接在所述支撑座上，所述大齿轮固定套接在所述支撑筒的外壁，所述第三传动齿轮固定套接在所述第三传动轴的外侧且与所述大齿轮啮合连接，通过传动组件便于手动调节多个梯形固定块进行移动。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在现有雷达测速仪和三脚支架之间设计一个调平机构，通过第一驱动件带动x向转动调节块在第一安装块内围绕水平面x轴方向转动和第二驱动件带动y向转动调节块在第二安装块内围绕水平面y轴方向转动，可在雷达测速仪和水平地面之间出现倾斜时对其位置进行自动调平处理，使得测速仪的摆放夹角与说明书要求保持一致，进而降低测速仪测得的测速值与实际行驶速度之间的误差。
附图说明
16.图1为本发明整体结构示意图；图2为本发明调平机构结构示意图；图3为本发明调平机构在另一视角下结构示意图；图4为本发明第一安装块结构示意图；图5为本发明x向转动调节块结构示意图；图6为本发明第二安装块结构示意图；图7为本发明y向转动调节块结构示意图；图8为本发明第一移动条结构示意图；图9为本发明第二移动条结构示意图；图10为本发明连接机构结构示意图；图11为本发明固定组件结构示意图；图12为本发明传动组件结构示意图；图13为图3中a区域放大图；图14为图3中b区域放大图。
17.图中：1-雷达测速仪；2-三脚支架；3-调平机构；4-连接机构；5-x向转动调节块；6-第一安装块；7-第一驱动件；8-y向转动调节块；9-第二安装块；10-第二驱动件；11-支撑座；12-第一凹槽；13-第二凹槽；14-第一固定板；15-第一l型板；16-第一调节电机；17-第一锥齿轮组；18-第一传动轴；19-第一传动齿轮；20-第一移动条；21-第一贯穿槽；22-第一齿槽；23-第一弧形齿圈；24-第二固定板；25-第二l型板；26-第二调节电机；27-第二锥齿轮组；28-第二传动轴；29-第二传动齿轮；30-第二移动条；31-第二贯穿槽；32-第二齿槽；33-第二弧形齿圈；34-第一滚动槽；35-第一滚珠；36-第二滚动槽；37-第二滚珠；38-第三滚珠；39-第三滚动槽；40-第四滚珠；41-第四滚动槽；42-支撑板；43-连接板；44-梯形固定块；45-固定组件；46-传动组件；47-梯形固定槽；48-螺纹筒；49-螺纹柱；50-第三固定板；51-第三锥齿轮组；52-第三传动轴；53-限位杆；54-支撑筒；55-大齿轮；56-第三传动齿轮。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.实施例1，如图1-图3所示，图示中的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，包括雷达测速仪1和三脚支架2，三脚支架2的顶部固定有调平机构3，调平机构3的顶部固定有连接机构4，调平机构3用于调节雷达测速仪1与地面之间保持水平，连接机构4用于将调平机构3与雷达测速仪1进行快速安装调节；调平机构3包括x向转动调节块5、第一安装块6、第一驱动件7、y向转动调节块8、第二安装块9和第二驱动件10，x向转动调节块5的顶部固定有支撑座11，连接机构4固定在支撑座11的顶部中心，第一安装块6的顶部开设有与x向转动调节块5活动连接的第一凹槽12，第一驱动件7固定在第一安装块6上，y向转动调节块8固定在第一安装块6的底部，且第二安装块9的顶部设有与y向转动调节块8活动连接的第二凹槽13，第二驱动件10固定在第二安装块9上，第二安装块9固定在三脚支架2的顶部，通过第一驱动件7带动x向转动调节块5在第一安装块6内围绕水平面x轴方向转动和第二驱动件10带动y向转动调节块8在第二安装块9内围绕水平面y轴方向转动，可在雷达测速仪1和水平地面之间出现倾斜时对其位置进行自动调平处理，使得测速仪的摆放夹角与说明书要求保持一致，进而降低测速仪测得的测速值与实际行驶速度之间的误差。
20.其中，如图4、图5、图8和图13所示，为了方便对x向转动调节块5进行微调，第一驱动件7包括第一固定板14、第一l型板15、第一调节电机16、第一锥齿轮组17、第一传动轴18、第一传动齿轮19和第一移动条20，第一固定板14固定在第一安装块6的外侧，第一l型板15固定在第一固定板14的底部，第一调节电机16固定在第一l型板15的内侧，第一锥齿轮组17的输入端与第一调节电机16的输出端固定连接，第一锥齿轮组17的输出端与第一传动轴18固定连接，第一传动轴18通过轴承与第一l型板15转动连接，第一传动齿轮19固定套接在第一传动轴18的外侧，第一安装块6的内部开设有与第一凹槽12相连通的第一贯穿槽21，第一移动条20活动连接在第一贯穿槽21内，第一移动条20的底部均匀开设有与第一传动齿轮19相啮合的第一齿槽22，x向转动调节块5的底部固定有第一弧形齿圈23，第一移动条20通过第一弧形齿圈23与x向转动调节块5啮合连接。
21.同时，如图7和图8所示，为了使得第一移动条20在第一贯穿槽21内移动时更加顺畅，第一贯穿槽21的内壁两侧均开设有第一滚动槽34，第一移动条20的两侧外壁均设有多个与第一滚动槽34活动连接的第一滚珠35。
22.另外，如图4和图5所示，为了使得x向转动调节块5转动时更加顺畅，x向转动调节块5的底部外壁均匀设有四个第三滚珠38，第一凹槽12的槽壁开设有与第三滚珠38活动连接的第三滚动槽39。
23.具体的实施方式：调节时，通过第一调节电机16输出轴的转动可带动第一锥齿轮组17的转动，第一锥齿轮组17进而带动第一传动轴18转动，第一传动轴18带动第一传动齿轮19转动，从而带动第一移动条20在第一贯穿槽21内滑动，第一贯穿槽21滑动时其顶部也会与第一弧形齿圈23进行啮合连接，从而使x向转动调节块5可在第一凹槽12内转动，进而实现了x向转动调节块5顶部通过连接机构4固定连接的雷达测速仪1绕水平面x轴方向进行
微调转动。
24.实施例2，如图4、图6和图14所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的第二驱动件10包括第二固定板24、第二l型板25、第二调节电机26、第二锥齿轮组27、第二传动轴28、第二传动齿轮29和第二移动条30，第二固定板24固定在第二安装块9的外侧，第二l型板25固定在第二固定板24的底部，第二调节电机26固定在第二l型板25的内侧，第二锥齿轮组27的输入端与第二调节电机26的输出端固定连接，第二锥齿轮组27的输出端与第二传动轴28固定连接，第二传动轴28通过轴承与第二l型板25转动连接，第二传动齿轮29固定套接在第二传动轴28的外侧，第二安装块9的内部开设有与第二凹槽13相连通的第二贯穿槽31，第二移动条30活动连接在第二贯穿槽31内，第二移动条30的底部均匀开设有与第二传动齿轮29相啮合的第二齿槽32，y向转动调节块8的底部固定有第二弧形齿圈33，第二移动条30通过第二弧形齿圈33与y向转动调节块8啮合连接，通过第二驱动件10可以调节y向转动调节块8进行微调。
25.其中，如图6和图9所示，为了使得第二移动条30在第二贯穿槽31内移动时更加顺畅，第二贯穿槽31的内壁两侧均开设有第二滚动槽36，第二移动条30的两侧外壁均设有多个与第二滚动槽36活动连接的第二滚珠37。
26.另外，如图6和图7所示，为了使得y向转动调节块8转动时更加顺畅，y向转动调节块8的底部外壁均匀设有四个第四滚珠40，第二凹槽13的槽壁开设有与第四滚珠40活动连接的第四滚动槽41。
27.具体的实施方式：调节时，通过第二调节电机26输出轴的转动可带动第二锥齿轮组27的转动，第二锥齿轮组27进而带动第二传动轴28转动，第二传动轴28带动第二传动齿轮29转动，从而带动第二移动条30在第二贯穿槽31内滑动，第二贯穿槽31滑动时其顶部也会与第二弧形齿圈33进行啮合连接，从而使y向转动调节块8可在第二凹槽13内转动，进而实现了y向转动调节块8对连接的x向转动调节块5进行绕水平面y轴方向的微调转动，从而也会使连接机构4固定连接的雷达测速仪1绕水平面y轴方向进行微调转动。
28.实施例3，如图10所示，本实施方式对实施例1进一步说明，图示中的连接机构4包括支撑板42、连接板43、梯形固定块44、固定组件45和传动组件46，支撑板42固定在支撑座11的顶部，连接板43设有四块，四块连接板43的顶部均固定在雷达测速仪1的底部，连接板43远离雷达测速仪1的一端滑动贯穿支撑板42的内部且与支撑座11的顶部相接触，连接板43的一侧开设有与梯形固定块44相适配的梯形固定槽47，传动组件46安装在支撑座11上，传动组件46的输出端与固定组件45传动连接，固定组件45的输出端与梯形固定块44固定连接，通过连接机构4便于对雷达测速仪1和三脚支架2进行连接。
29.其中，如图11所示，为了便于对连接板43进行限位，固定组件45包括螺纹筒48、螺纹柱49、第三固定板50、第三锥齿轮组51和第三传动轴52，螺纹筒48转动连接在第三固定板50上，第三固定板50的底部固定在支撑座11上，螺纹柱49与螺纹筒48螺纹连接，螺纹柱49的一端与梯形固定块44固定连接，第三锥齿轮组51的输出端与螺纹筒48固定连接，且其输入端与第三传动轴52固定连接，第三传动轴52的底部与支撑座11通过轴承转动连接，螺纹柱49远离梯形固定块44的一端通过连接块固定连接有限位杆53，限位杆53与第三固定板50的顶部滑动套接，传动组件46的输出端与第三传动轴52传动连接。
30.另外，如图12所示，为了便于手动调节多个梯形固定块44进行移动，传动组件46包
括支撑筒54、大齿轮55和第三传动齿轮56，支撑筒54通过轴承转动连接在支撑座11上，大齿轮55固定套接在支撑筒54的外壁，第三传动齿轮56固定套接在第三传动轴52的外侧且与大齿轮55啮合连接。
31.具体的实施方式：对雷达测速仪1进行固定时，先将雷达测速仪1底部的连接板43从支撑板42顶部插入使其底部与支撑板42顶部接触，然后用手拨动大齿轮55转动，大齿轮55带动四个第三传动齿轮56一起转动，第三传动齿轮56带动第三传动轴52转动，第三传动轴52带动第三锥齿轮组51转动，第三锥齿轮组51的输出端带动螺纹筒48转动，螺纹筒48的转动便会带动螺纹柱49移动，螺纹柱49带动梯形固定块44滑动插进连接板43上的梯形固定槽47内，从而实现对雷达测速仪1的快速限位。
32.本方案中，第一调节电机16和第二调节电机26均优选y80m1-2型号，电机的供电接口通过开关连接供电系统，电机运行电路为常规电机正反转控制程序，电路运行为现有常规电路，本方案中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
33.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
34.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，包括雷达测速仪（1）和三脚支架（2），其特征在于：所述三脚支架（2）的顶部固定有调平机构（3），所述调平机构（3）的顶部固定有连接机构（4），所述调平机构（3）用于调节所述雷达测速仪（1）与地面之间保持水平，所述连接机构（4）用于将所述调平机构（3）与所述雷达测速仪（1）进行快速安装调节；所述调平机构（3）包括x向转动调节块（5）、第一安装块（6）、第一驱动件（7）、y向转动调节块（8）、第二安装块（9）和第二驱动件（10），所述x向转动调节块（5）的顶部固定有支撑座（11），所述连接机构（4）固定在所述支撑座（11）的顶部中心，所述第一安装块（6）的顶部开设有与所述x向转动调节块（5）活动连接的第一凹槽（12），所述第一驱动件（7）固定在所述第一安装块（6）上，所述y向转动调节块（8）固定在所述第一安装块（6）的底部，且所述第二安装块（9）的顶部设有与所述y向转动调节块（8）活动连接的第二凹槽（13），所述第二驱动件（10）固定在所述第二安装块（9）上，所述第二安装块（9）固定在所述三脚支架（2）的顶部。2.根据权利要求1所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述第一驱动件（7）包括第一固定板（14）、第一l型板（15）、第一调节电机（16）、第一锥齿轮组（17）、第一传动轴（18）、第一传动齿轮（19）和第一移动条（20），所述第一固定板（14）固定在所述第一安装块（6）的外侧，所述第一l型板（15）固定在所述第一固定板（14）的底部，所述第一调节电机（16）固定在所述第一l型板（15）的内侧，所述第一锥齿轮组（17）的输入端与所述第一调节电机（16）的输出端固定连接，所述第一锥齿轮组（17）的输出端与所述第一传动轴（18）固定连接，所述第一传动轴（18）通过轴承与所述第一l型板（15）转动连接，所述第一传动齿轮（19）固定套接在所述第一传动轴（18）的外侧，所述第一安装块（6）的内部开设有与所述第一凹槽（12）相连通的第一贯穿槽（21），所述第一移动条（20）活动连接在所述第一贯穿槽（21）内，所述第一移动条（20）的底部均匀开设有与所述第一传动齿轮（19）相啮合的第一齿槽（22），所述x向转动调节块（5）的底部固定有第一弧形齿圈（23），所述第一移动条（20）通过所述第一弧形齿圈（23）与所述x向转动调节块（5）啮合连接。3.根据权利要求1所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述第二驱动件（10）包括第二固定板（24）、第二l型板（25）、第二调节电机（26）、第二锥齿轮组（27）、第二传动轴（28）、第二传动齿轮（29）和第二移动条（30），所述第二固定板（24）固定在所述第二安装块（9）的外侧，所述第二l型板（25）固定在所述第二固定板（24）的底部，所述第二调节电机（26）固定在所述第二l型板（25）的内侧，所述第二锥齿轮组（27）的输入端与所述第二调节电机（26）的输出端固定连接，所述第二锥齿轮组（27）的输出端与所述第二传动轴（28）固定连接，所述第二传动轴（28）通过轴承与所述第二l型板（25）转动连接，所述第二传动齿轮（29）固定套接在所述第二传动轴（28）的外侧，所述第二安装块（9）的内部开设有与所述第二凹槽（13）相连通的第二贯穿槽（31），所述第二移动条（30）活动连接在所述第二贯穿槽（31）内，所述第二移动条（30）的底部均匀开设有与所述第二传动齿轮（29）相啮合的第二齿槽（32），所述y向转动调节块（8）的底部固定有第二弧形齿圈（33），所述第二移动条（30）通过所述第二弧形齿圈（33）与所述y向转动调节块（8）啮合连接。4.根据权利要求2所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述第一贯穿槽（21）的内壁两侧均开设有第一滚动槽（34），所述第一移动条（20）的两侧外壁均设有多个与所述第一滚动槽（34）活动连接的第一滚珠（35）。5.根据权利要求3所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所
述第二贯穿槽（31）的内壁两侧均开设有第二滚动槽（36），所述第二移动条（30）的两侧外壁均设有多个与所述第二滚动槽（36）活动连接的第二滚珠（37）。6.根据权利要求1所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述x向转动调节块（5）的底部外壁均匀设有四个第三滚珠（38），所述第一凹槽（12）的槽壁开设有与所述第三滚珠（38）活动连接的第三滚动槽（39）。7.根据权利要求1所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述y向转动调节块（8）的底部外壁均匀设有四个第四滚珠（40），所述第二凹槽（13）的槽壁开设有与所述第四滚珠（40）活动连接的第四滚动槽（41）。8.根据权利要求1所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述连接机构（4）包括支撑板（42）、连接板（43）、梯形固定块（44）、固定组件（45）和传动组件（46），所述支撑板（42）固定在所述支撑座（11）的顶部，所述连接板（43）设有四块，四块所述连接板（43）的顶部均固定在所述雷达测速仪（1）的底部，所述连接板（43）远离所述雷达测速仪（1）的一端滑动贯穿所述支撑板（42）的内部且与所述支撑座（11）的顶部相接触，所述连接板（43）的一侧开设有与所述梯形固定块（44）相适配的梯形固定槽（47），所述传动组件（46）安装在所述支撑座（11）上，所述传动组件（46）的输出端与所述固定组件（45）传动连接，所述固定组件（45）的输出端与所述梯形固定块（44）固定连接。9.根据权利要求8所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述固定组件（45）包括螺纹筒（48）、螺纹柱（49）、第三固定板（50）、第三锥齿轮组（51）和第三传动轴（52），所述螺纹筒（48）转动连接在所述第三固定板（50）上，所述第三固定板（50）的底部固定在所述支撑座（11）上，所述螺纹柱（49）与所述螺纹筒（48）螺纹连接，所述螺纹柱（49）的一端与所述梯形固定块（44）固定连接，所述第三锥齿轮组（51）的输出端与所述螺纹筒（48）固定连接，且其输入端与所述第三传动轴（52）固定连接，所述第三传动轴（52）的底部与所述支撑座（11）通过轴承转动连接，所述螺纹柱（49）远离所述梯形固定块（44）的一端通过连接块固定连接有限位杆（53），所述限位杆（53）与所述第三固定板（50）的顶部滑动套接，所述传动组件（46）的输出端与所述第三传动轴（52）传动连接。10.根据权利要求9所述的一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，其特征在于：所述传动组件（46）包括支撑筒（54）、大齿轮（55）和第三传动齿轮（56），所述支撑筒（54）通过轴承转动连接在所述支撑座（11）上，所述大齿轮（55）固定套接在所述支撑筒（54）的外壁，所述第三传动齿轮（56）固定套接在所述第三传动轴（52）的外侧且与所述大齿轮（55）啮合连接。

技术总结
本发明公开了一种基于无线电信息技术的多普勒测速装置，涉及无线测速设备技术领域，解决了测速仪摆放的地面通常都是不平整的，易使测速仪和地面之间不能保持水平的问题，包括雷达测速仪和三脚支架，三脚支架的顶部固定有调平机构，调平机构的顶部固定有连接机构，调平机构用于调节雷达测速仪与地面之间保持水平，连接机构用于将调平机构与雷达测速仪进行快速安装调节，本发明通过第一驱动件带动X向转动调节块在第一安装块内围绕水平面X轴方向转动和第二驱动件带动Y向转动调节块在第二安装块内围绕水平面Y轴方向转动，可在雷达测速仪和水平地面之间出现倾斜时对其位置进行自动调平处理，降低测速仪测得的测速值与实际行驶速度之间的误差。驶速度之间的误差。驶速度之间的误差。


技术研发人员：岳玺石 甘宜华 庄家庆 潘隆 崔耀文 王绍铖
受保护的技术使用者：枣庄市民卡管理有限公司
技术研发日：2023.05.30
技术公布日：2023/7/22