一种船舶养护装置及养护方法与流程

1.本发明属于船舶养护技术领域，尤其涉及一种船舶养护装置及养护方法。


背景技术：

2.船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，人们常常通过智能终端配合船身的各种检测器等设备实时检测船舶自身的情况，以便于人们对船舶及时的维修或养护，其中船舶上的传动部分是船舶上的重要部件。
3.例如公开号为cn214139407u的实用新型公开了一种小型润滑油注射瓶，涉及润滑油包装技术领域，包括瓶体和瓶盖，所述瓶体的上表面固定连接有瓶口，所述瓶体的上端外表面固定连接有硬质护罩，所述瓶盖的内顶壁固定连接有挡圈，所述挡圈与瓶盖的内侧壁之间设置有密封垫圈，所述密封垫圈固定连接在瓶盖的内顶壁上，所述瓶盖的上表面固定连接有锥形管，所述锥形管的内部开设有出油口，所述出油口的一端延伸至瓶盖的内部且与瓶盖的内顶壁平齐，所述出油口的另一端贯穿锥形管的上表面。本实用新型通过在瓶体的外表面上方设置有硬质护罩和在瓶盖的内底璧上固定连接有挡圈和密封垫圈，便于添加和更换润滑油，且润滑油不易出现泄漏现象。
4.由于现有的装置在对船舶上的传动装置添加润滑油时，需要通过人们捏动瓶体，才能使得润滑油从瓶体的内部挤压出来，但这样的方式常常会出现操作人员用力过大或者过小的情况出现，从而导致操作人员挤出的润滑油过多或过少的情况出现，从而不不利于人们的使用。


技术实现要素：

5.本发明实施例提供一种船舶养护装置及养护方法，旨在解决背景技术中提出的人力挤压润滑油瓶注射润滑油的方式易出现力度不均导致融化油油量过多或过少的问题。
6.本发明实施例是这样实现的，一种船舶养护装置，该养护装置包括注射枪体、卡口、连接外管和混匀结构，所述注射枪体的内腔活动连接有蜗杆，所述蜗杆外表面的后端固定连接有传动齿轮，所述注射枪体中部的内腔活动连接有长杆和圆杆，所述圆杆的一侧固定连接有压板，所述压板顶部的一侧固定连接有第一弹簧片，所述长杆的底部等距离固定连接有连接卡块和第一v形弹簧片，所述连接卡块外表面的前后端铰接有第一卡板，所述注射枪体内腔远离压板的一侧固定连接有第二v形弹簧片，所述注射枪体远离压板一侧的内腔铰接有第二卡板，所述注射枪体内腔中部靠近长杆的一侧开设有竖管道，所述注射枪体内腔的顶部开设有注射管道。
7.优选的，所述注射枪体后端底部的内腔活动卡接有方形卡块和活动长板，所述活
动长板靠近压板的一侧固定连接有第二弹簧片，所述方形卡块的内腔活动连接有限位杆，所述限位杆的外表面套接有拉力弹簧，所述方形卡块的中部开设有方形通口。
8.优选的，所述混匀结构包括有传动带，所述传动带与传动齿轮的外表面传动连接，所述注射枪体内腔的底部活动连接有偏心轴，所述偏心轴的外表面均匀设置有弧形杆，所述偏心轴外表面的后端固定连接有传动轮，所述偏心轴外表面的中部铰接有传动杆，所述传动杆远离偏心轴的一端铰接有推板。
9.优选的，所述传动齿轮位于注射枪体中部后端的内腔之中，所述长杆位于圆杆的斜上方，所述长杆远离压板的一端与圆杆固定连接，所述压板外表面的顶部与注射枪体的内腔活动卡接，所述第一弹簧片远离压板的一端与注射枪体固定连接。
10.优选的，所述第一卡板位于连接卡块和第一v形弹簧片之间，所述连接卡块的一侧与第一卡板远离第一v形弹簧片的一侧相接触，所述第一v形弹簧片与传动齿轮相匹配和卡接，所述第一v形弹簧片靠近第一卡板的一端与第一卡板固定连接，所述第一卡板呈倾斜状。
11.优选的，所述第二卡板与传动齿轮相配合卡接，所述第二v形弹簧片顶部的一端与第二卡板底部的一侧相接触，所述第二卡板顶部的一端与注射枪体相接触，所述第二卡板呈倾斜状。
12.优选的，所述第二弹簧片远离活动长板的一端与注射枪体固定连接，所述方形卡块的数量为两个，两个方形卡块等距离设置在活动长板的上方，所述卡口开设注射枪体在内部位于方形卡块的正下方，所述方形卡块分别与方形通口和卡口相配合。
13.优选的，所述限位杆顶部的一端与注射枪体固定连接，所述拉力弹簧的顶部和底部分别与方形卡块内腔的顶部和限位杆固定连接。
14.优选的，所述传动轮和传动齿轮中部的外表面通过传动带传动连接，所述传动轮位于注射枪体的内腔之中，所述推板与注射枪体底部的内腔活动连接，所述推板外表面的顶部和底部分别等距离开设有长方形孔，所述连接外管与注射枪体远离压板一侧底部的内腔固定连接。
15.本发明还提供一种智能船舶养护方法，该方法使用上述的养护装置对船舶进行养护，该方法包括：
16.s1、将连接外管与外部润滑油输送泵连接，在润滑油输送泵的作用下将润滑油送入注射腔体底部的内腔中；
17.s2、计算单次所需注入润滑油的油量，移动活动长版，使得方形通口处于两限位杆之一的正下方位置处，在拉力弹簧的拉力和限位杆的作用下，使得活动长板穿过方形通口和卡口，进而使得限位杆的一端位于卡口下方，此时，在活动长板的作用下对压板的按压距离进行限制，实现单次输送润滑油的油量控制；
18.s3、按压压板，带动长杆和圆杆向远离压板的一侧移动，使得第一卡板推动传动齿轮旋转，带动蜗杆转动，将润滑油引入注射管道内，通过注射管道进行注射，完成养护操作；
19.其中，第二卡板与传动齿轮卡接，对传动齿轮进行固定；
20.其中，传动齿轮旋转时，带动传动带和传动轮转动，使得偏心轴和弧形杆发生旋转，使得传动杆远离偏心轴的一端发生往复运动，带动推板往复移动，实现对注射枪体底部的内腔中的润滑油进行搅拌。
21.该船舶养护装置通过第一卡板、第一v形弹簧片、蜗杆和传动齿轮等结构之间的配合，使得装置具有控制润滑油单次挤出量的优点，通过润滑油输送泵将润滑油通过输送至注射枪体底部的内腔之中，随后操作人员按压压板将会带动长杆和圆杆发生向远离压板一侧方向的移动，进而使得第一卡板推动传动齿轮发生旋转，同时第二卡板会对旋转后的传动齿轮发生卡接固定，此时传动齿轮的旋转将会带动蜗杆发生旋转，同时配合和竖管道处输送的润滑油到注射枪体中部内腔中，此时蜗杆的旋转将会把润滑油通过注射管道的底部进入至注射管道内部中，随后通过注射管道顶部排出，此时压板停止按压，进而同时传动齿轮和蜗杆停止旋转，从而停止对润滑油进行输送，进而达到对单次润滑油的输送进行定量的操作；
22.该船舶养护装置通过卡口、限位杆、活动长板和方形卡块等结构之间的配合，使得装置具有控制润滑油单次挤出润滑油量多少的优点，通过操作人员计算单次所需注入润滑油的量，随后通过移动活动长板使得方形通口处于两个限位杆之一的正下方，此时由于拉力弹簧拉力，同时配合限位杆限位的作用，将会使得活动长板穿过方形通口和卡口，进而使得限位杆底部的一端位于卡口的下方，此时操作人员在按压压板时，活动长板将会起到对压板按压距离的限位，从而控制装置单次运行所输送润滑油的量；
23.该船舶养护装置通过传动带、偏心轴、推板和传动轮等结构之间的配合，使得装置具有对输入进来的润滑油进行搅拌的作用，通过传动齿轮旋转带动传动带和传动轮发生旋转，进而使得偏心轴和弧形杆发生旋转，同时通过偏心轴与传动杆之间的配合，此时偏心轴的旋转将会带动传动杆远离偏心轴的一端发生往复方向的移动，同时使得推板发生往复反向的移动，从而实现对注射枪体内腔底部中输送的润滑油起到搅拌的作用。
附图说明
24.图1为一种船舶养护装置的结构示意图；
25.图2为一种船舶养护装置的剖视结构示意图；
26.图3为一种船舶养护装置中蜗杆处的剖视结构示意图；
27.图4为一种船舶养护装置中传动齿轮处的剖视结构示意图；
28.图5为图4中a处的放大结构示意图；
29.图6为图4中b处的放大结构示意图；
30.图7为一种船舶养护装置中传动齿轮处的爆炸及其放大图；
31.图8为一种船舶养护装置中偏心轴处的爆炸图；
32.图9为一种船舶养护装置的背部结构及其放大图。
33.图中：1、注射枪体；2、蜗杆；3、传动齿轮；4、长杆；5、圆杆；6、压板；7、第一弹簧片；8、第一卡板；9、第一v形弹簧片；10、第二卡板；11、第二v形弹簧片；12、注射管道；13、连接卡块；14、活动长板；15、方形卡块；16、第二弹簧片；17、卡口；18、限位杆；19、拉力弹簧；20、方形通口；21、混匀结构；211、传动带；212、偏心轴；213、弧形杆；214、传动杆；215、传动轮；216、推板；22、连接外管；23、竖管道。
具体实施方式
34.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
35.如图1至图9所示，本发明提供一种船舶养护装置及养护方法，包括注射枪体1、卡口17、连接外管22和混匀结构21，注射枪体1的内腔活动连接有蜗杆2，蜗杆2外表面的后端固定连接有传动齿轮3，注射枪体1中部的内腔活动连接有长杆4和圆杆5，圆杆5的一侧固定连接有压板6，压板6顶部的一侧固定连接有第一弹簧片7，长杆4的底部等距离固定连接有连接卡块13和第一v形弹簧片9，连接卡块13外表面的前后端铰接有第一卡板8，注射枪体1内腔远离压板6的一侧固定连接有第二v形弹簧片11，注射枪体1远离压板6一侧的内腔铰接有第二卡板10，注射枪体1内腔中部靠近长杆4的一侧开设有竖管道23，注射枪体1内腔的顶部开设有注射管道12；通过润滑油输送泵将润滑油通过连接外管22输送至注射枪体1底部的内腔之中，随后操作人员按压压板6将会带动长杆4和圆杆5发生向远离压板6一侧方向的移动，进而使得第一卡板8推动传动齿轮3发生旋转，同时第二卡板10会对旋转后的传动齿轮3发生卡接固定，此时传动齿轮3的旋转将会带动蜗杆2发生旋转，同时配合和竖管道23处输送的润滑油到注射枪体1中部内腔中，此时蜗杆2的旋转将会把润滑油通过注射管道12的底部进入至注射管道12内部中，随后通过注射管道12顶部排出，此时压板6停止按压，进而同时传动齿轮3和蜗杆2停止旋转，从而停止对润滑油进行输送，进而达到对单次润滑油的输送进行定量的操作。
36.如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图9所示，注射枪体1后端底部的内腔活动卡接有方形卡块15和活动长板14，活动长板14靠近压板6的一侧固定连接有第二弹簧片16，方形卡块15的内腔活动连接有限位杆18，限位杆18的外表面套接有拉力弹簧19，方形卡块15的中部开设有方形通口20，传动轮215和传动齿轮3中部的外表面通过传动带211传动连接，传动轮215位于注射枪体1的内腔之中，推板216与注射枪体1底部的内腔活动连接，推板216外表面的顶部和底部分别等距离开设有长方形孔，连接外管22与注射枪体1远离压板6一侧底部的内腔固定连接；通过操作人员计算单次所需注入润滑油的量，随后通过移动活动长板14使得方形通口20处于两个限位杆18之一的正下方，此时由于拉力弹簧19拉力，同时配合限位杆18限位的作用，将会使得活动长板14穿过方形通口20和卡口17，进而使得限位杆18底部的一端位于卡口17的下方，此时操作人员在按压压板6时，活动长板14将会起到对压板6按压距离的限位，从而控制装置单次运行所输送润滑油的量；
37.这里值得说明的是：通过两个方形卡块15的设计，从而起到对压板6按压距离进行控制，进而控制传动齿轮3带动蜗杆2旋转的圈数，从而达到对润滑油单次输送量的控制作用，同时当人们不使用方形卡块15对压板6进行阻挡时，此时压板6按压的距离设定为最长，即单次输送润滑油的量为最大。
38.如图2、图3、图4、图8所示，混匀结构21包括有传动带211，传动带211与传动齿轮3的外表面传动连接，注射枪体1内腔的底部活动连接有偏心轴212，偏心轴212的外表面均匀设置有弧形杆213，偏心轴212外表面的后端固定连接有传动轮215，偏心轴212外表面的中部铰接有传动杆214，传动杆214远离偏心轴212的一端铰接有推板216；通过传动齿轮3旋转带动传动带211和传动轮215发生旋转，进而使得偏心轴212和弧形杆213发生旋转，同时通过偏心轴212与传动杆214之间的配合，此时偏心轴212的旋转将会带动传动杆214远离偏心轴212的一端发生往复方向的移动，同时使得推板216发生往复反向的移动，从而实现对注
射枪体1内腔底部中输送的润滑油起到搅拌的作用。
39.如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图9所示，传动齿轮3位于注射枪体1中部后端的内腔之中，长杆4位于圆杆5的斜上方，长杆4远离压板6的一端与圆杆5固定连接，压板6外表面的顶部与注射枪体1的内腔活动卡接，第一弹簧片7远离压板6的一端与注射枪体1固定连接；通过圆杆5的设计，起到了对长杆4和压板6在移动时的限位作用，同时第一弹簧片7的设计，起到了对后续压板6的复位作用。
40.如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图9所示，第一卡板8位于连接卡块13和第一v形弹簧片9之间，连接卡块13的一侧与第一卡板8远离第一v形弹簧片9的一侧相接触，第一v形弹簧片9与传动齿轮3相匹配和卡接，第一v形弹簧片9靠近第一卡板8的一端与第一卡板8固定连接，第一卡板8呈倾斜状，第二卡板10与传动齿轮3相配合卡接，第二v形弹簧片11顶部的一端与第二卡板10底部的一侧相接触，第二卡板10顶部的一端与注射枪体1相接触，第二卡板10呈倾斜状；通过连接卡块13的设计，从而保持第一卡板8倾斜状态，当压板6在按压后，此时由于第一弹簧片7的作用，将会使得长杆4、圆杆5和压板6复位，此时第一卡板8将会在传动齿轮3的外表面发生相对滑动，同时第二卡板10在第二v形弹簧片11弹力作用下仍对传动齿轮3进行卡接，从而使得压板6复位同时又防止了传动齿轮3发生逆向旋转情况的发生。
41.如图4、图6、图9所示，第二弹簧片16远离活动长板14的一端与注射枪体1固定连接，方形卡块15的数量为两个，两个方形卡块15等距离设置在活动长板14的上方，卡口17开设注射枪体1在内部位于方形卡块15的正下方，方形卡块15分别与方形通口20和卡口17相配合，限位杆18顶部的一端与注射枪体1固定连接，拉力弹簧19的顶部和底部分别与方形卡块15内腔的顶部和限位杆18固定连接；通过活动长板14和第二弹簧片16之间的配合，从而使得活动长板14具有向两侧移动的能力，从而保证装置具有将两侧方形卡块15和方形通口20分别单独连通的作用，同时当人们在还未拨动活动长板14时，此时方形卡块15与活动长板14上表面接触，这时装置单次注入润滑油的量达到最大。
42.如图2、图3、图4、图8所示，传动轮215和传动齿轮3中部的外表面通过传动带211传动连接，传动轮215位于注射枪体1的内腔之中，推板216与注射枪体1底部的内腔活动连接，推板216外表面的顶部和底部分别等距离开设有长方形孔，连接外管22与注射枪体1远离压板6一侧底部的内腔固定连接；通过长方形孔的设计，从而当人们从连接外管22处注入润滑由时，此时推板216的往复运动，将会使得润滑油将会从长方形孔中传动，对润滑油起到一定的搅动作用，同时弧形杆213的旋转进一步的起到了对注入的润滑油进行搅动，使之成为粘稠状，防止其变硬情况的出现。
43.本发明的工作原理及使用流程：
44.首先操作人员先计算单次所需注入润滑油的量，随后通过移动活动长板14使得方形通口20处于两个限位杆18之一的正下方，此时由于拉力弹簧19拉力，同时配合限位杆18限位的作用，将会使得活动长板14穿过方形通口20和卡口17，进而使得限位杆18底部的一端位于卡口17的下方，此时操作人员在按压压板6时，活动长板14将会起到对压板6按压距离的限位，从而控制装置单次运行所输送润滑油的量；
45.随后操作人员通过润滑油输送泵将润滑油通过连接外管22输送至注射枪体1底部的内腔之中，随后操作人员按压压板6将会带动长杆4和圆杆5发生向远离压板6一侧方向的
移动，进而使得第一卡板8推动传动齿轮3发生旋转，同时第二卡板10会对旋转后的传动齿轮3发生卡接，从而将传动齿轮3固定，此时传动齿轮3的旋转将会带动蜗杆2发生旋转，同时配合和竖管道23处输送的润滑油到注射枪体1中部内腔中，此时蜗杆2的旋转将会把润滑油通过注射管道12的底部进入至注射管道12内部中，随后通过注射管道12顶部排出，完成操作；
46.在传动齿轮3旋转的同时，还会带动传动带211和传动轮215发生旋转，进而使得偏心轴212和弧形杆213发生旋转，同时通过偏心轴212与传动杆214之间的配合，此时偏心轴212的旋转将会带动传动杆214远离偏心轴212的一端发生往复方向的移动，同时使得推板216发生往复反向的移动，从而实现对注射枪体1内腔底部中输送的润滑油起到搅拌的作用。
47.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种船舶养护装置，包括注射枪体(1)、卡口(17)、连接外管(22)和混匀结构(21)，其特征在于，所述注射枪体(1)的内腔活动连接有蜗杆(2)，所述蜗杆(2)外表面的后端固定连接有传动齿轮(3)，所述注射枪体(1)中部的内腔活动连接有长杆(4)和圆杆(5)，所述圆杆(5)的一侧固定连接有压板(6)，所述压板(6)顶部的一侧固定连接有第一弹簧片(7)，所述长杆(4)的底部等距离固定连接有连接卡块(13)和第一v形弹簧片(9)，所述连接卡块(13)外表面的前后端铰接有第一卡板(8)，所述注射枪体(1)内腔远离压板(6)的一侧固定连接有第二v形弹簧片(11)，所述注射枪体(1)远离压板(6)一侧的内腔铰接有第二卡板(10)，所述注射枪体(1)内腔中部靠近长杆(4)的一侧开设有竖管道(23)，所述注射枪体(1)内腔的顶部开设有注射管道(12)。2.如权利要求1所述的船舶养护装置，其特征在于，所述注射枪体(1)后端底部的内腔活动卡接有方形卡块(15)和活动长板(14)，所述活动长板(14)靠近压板(6)的一侧固定连接有第二弹簧片(16)，所述方形卡块(15)的内腔活动连接有限位杆(18)，所述限位杆(18)的外表面套接有拉力弹簧(19)，所述方形卡块(15)的中部开设有方形通口(20)。3.如权利要求1所述的船舶养护装置，其特征在于，所述混匀结构(21)包括有传动带(211)，所述传动带(211)与传动齿轮(3)的外表面传动连接，所述注射枪体(1)内腔的底部活动连接有偏心轴(212)，所述偏心轴(212)的外表面均匀设置有弧形杆(213)，所述偏心轴(212)外表面的后端固定连接有传动轮(215)，所述偏心轴(212)外表面的中部铰接有传动杆(214)，所述传动杆(214)远离偏心轴(212)的一端铰接有推板(216)。4.如权利要求1所述的船舶养护装置，其特征在于，所述传动齿轮(3)位于注射枪体(1)中部后端的内腔之中，所述长杆(4)位于圆杆(5)的斜上方，所述长杆(4)远离压板(6)的一端与圆杆(5)固定连接，所述压板(6)外表面的顶部与注射枪体(1)的内腔活动卡接，所述第一弹簧片(7)远离压板(6)的一端与注射枪体(1)固定连接。5.如权利要求1所述的船舶养护装置，其特征在于，所述第一卡板(8)位于连接卡块(13)和第一v形弹簧片(9)之间，所述连接卡块(13)的一侧与第一卡板(8)远离第一v形弹簧片(9)的一侧相接触，所述第一v形弹簧片(9)与传动齿轮(3)相匹配和卡接，所述第一v形弹簧片(9)靠近第一卡板(8)的一端与第一卡板(8)固定连接，所述第一卡板(8)呈倾斜状。6.如权利要求1所述的船舶养护装置，其特征在于，所述第二卡板(10)与传动齿轮(3)相配合卡接，所述第二v形弹簧片(11)顶部的一端与第二卡板(10)底部的一侧相接触，所述第二卡板(10)顶部的一端与注射枪体(1)相接触，所述第二卡板(10)呈倾斜状。7.如权利要求2所述的船舶养护装置，其特征在于，所述第二弹簧片(16)远离活动长板(14)的一端与注射枪体(1)固定连接，所述方形卡块(15)的数量为两个，两个方形卡块(15)等距离设置在活动长板(14)的上方，所述卡口(17)开设注射枪体(1)在内部位于方形卡块(15)的正下方，所述方形卡块(15)分别与方形通口(20)和卡口(17)相配合。8.如权利要求2所述的船舶养护装置，其特征在于，所述限位杆(18)顶部的一端与注射枪体(1)固定连接，所述拉力弹簧(19)的顶部和底部分别与方形卡块(15)内腔的顶部和限位杆(18)固定连接。9.如权利要求3所述的船舶养护装置，其特征在于，所述传动轮(215)和传动齿轮(3)中部的外表面通过传动带(211)传动连接，所述传动轮(215)位于注射枪体(1)的内腔之中，所述推板(216)与注射枪体(1)底部的内腔活动连接，所述推板(216)外表面的顶部和底部分
别等距离开设有长方形孔，所述连接外管(22)与注射枪体(1)远离压板(6)一侧底部的内腔固定连接。10.一种智能船舶养护方法，所述方法使用权利要求1-9任意一项所述的养护装置对船舶进行养护，其特征在于，所述方法包括：s1、将连接外管(22)与外部润滑油输送泵连接，在润滑油输送泵的作用下将润滑油送入注射腔体(1)底部的内腔中；s2、计算单次所需注入润滑油的油量，移动活动长版(14)，使得方形通口(20)处于两限位杆之一的正下方位置处，在拉力弹簧(19)的拉力和限位杆(18)的作用下，使得活动长板(14)穿过方形通口(20)和卡口(17)，进而使得限位杆(18)的一端位于卡口(17)下方，此时，在活动长板(14)的作用下对压板(6)的按压距离进行限制，实现单次输送润滑油的油量控制；s3、按压压板(6)，带动长杆(4)和圆杆(5)向远离压板(6)的一侧移动，使得第一卡板(8)推动传动齿轮(3)旋转，带动蜗杆(2)转动，将润滑油引入注射管道(12)内，通过注射管道(12)进行注射，完成养护操作；其中，第二卡板(10)与传动齿轮(3)卡接，对传动齿轮(3)进行固定；其中，传动齿轮(3)旋转时，带动传动带(211)和传动轮(215)转动，使得偏心轴(212)和弧形杆(213)发生旋转，使得传动杆(214)远离偏心轴(212)的一端发生往复运动，带动推板(216)往复移动，实现对注射枪体(1)底部的内腔中的润滑油进行搅拌。

技术总结
本发明提供了一种船舶养护装置及养护方法，属于船舶养护领域，该养护装置包括注射枪体、卡口、和混匀结构，所述注射枪体的内腔活动连接有蜗杆，所述蜗杆外表面的后端固定连接有传动齿轮，所述注射枪体中部的内腔活动连接有长杆和圆杆。该船舶养护装置通过第一卡板、第一V形弹簧片、蜗杆和传动齿轮等结构之间的配合，使得装置具有控制润滑油单次挤出量的优点，通过润滑油输送泵将润滑油通过输送至注射枪体底部的内腔之中，此时压板停止按压，进而同时传动齿轮和蜗杆停止旋转，从而停止对润滑油进行输送，进而达到对单次润滑油的输送进行定量的操作。定量的操作。定量的操作。


技术研发人员：宋鑫
受保护的技术使用者：中船智能科技（上海）有限公司
技术研发日：2023.04.13
技术公布日：2023/7/25