一种新型的建筑桥梁的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁建筑工程技术领域，具体是涉及一种新型的建筑桥梁。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。
3.现有的建筑桥梁一般包括桥梁本体，所述桥梁本体的底部安装有支撑柱，所述桥梁本体的两侧安装有防护栏，通过防护栏对桥梁本体上的车辆及行人进行保护。
4.但是这种建筑桥梁在对防护栏进行安装时，通常是将多组防护栏焊接在桥梁本体上，在这过程中，需要对多组防护栏进行依次焊接，操作起来相对复杂，因此，需要提供一种新型的建筑桥梁，旨在解决上述问题。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种新型的建筑桥梁，以解决上述背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种新型的建筑桥梁，包括：
8.桥梁本体，所述桥梁本体上安装有防护栏；
9.收纳组件，安装在桥梁本体上，和防护栏连接，用于带动防护栏进行滑动；
10.调节组件，安装在收纳组件上，用于通过和收纳组件的连接带动收纳组件进行滑动；
11.安装组件，一端安装在收纳组件上，另一端安装在调节组件上，用于对调节组件进行安装固定。
12.本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
13.本实用新型通过设置收纳组件，安装在桥梁本体上，和防护栏连接，用于带动防护栏进行滑动；调节组件，安装在收纳组件上，用于通过和收纳组件的连接带动收纳组件进行滑动；安装组件，一端安装在收纳组件上，另一端安装在调节组件上，用于对调节组件进行安装固定。当桥梁本体在进行浇筑完毕后，通过将支撑杆的底部安装在桥梁本体上，向上拉动调节组件，所述调节组件在向上进行滑动时可以通过和收纳组件的连接带动收纳组件向外进行展开，当收纳组件滑动至指定的地点时，当调节组件接触到安装组件时，此时安装组件可以通过调节组件对收纳组件进行限位，进而可以通过收纳组件对防护栏进行安装固定，提高了防护栏的稳定性，安装起来更加的便捷。
14.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
15.图1为本实用新型的实施例提供的新型的建筑桥梁的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型实施例中提供的收纳组件的结构示意图。
17.图3为本实用新型实施例中提供的安装组件的结构示意图。
18.附图标记：1-桥梁本体、11-支柱、12-防护栏、2-收纳组件、21-支撑杆、22-滑杆、23-滑动件、3-调节组件、31-滑块、32-升降栏、33-斜槽、34-滑动柱、4-安装组件、41-滑筒、42-转杆、43-弹片、44-弹性件、45-限位柱、46-安装孔、47-限位孔。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
21.参见图1～图3，一种新型的建筑桥梁，包括：
22.桥梁本体1，所述桥梁本体1上安装有防护栏12；
23.收纳组件2，安装在桥梁本体1上，和防护栏12连接，用于带动防护栏12进行滑动；
24.调节组件3，安装在收纳组件2上，用于通过和收纳组件2的连接带动收纳组件2进行滑动；
25.安装组件4，一端安装在收纳组件2上，另一端安装在调节组件3上，用于对调节组件3进行安装固定。
26.在本实用新型的实施例中，当桥梁本体1在进行浇筑完毕后，通过将支撑杆21的底部安装在桥梁本体1上，向上拉动调节组件3，所述调节组件3在向上进行滑动时可以通过和收纳组件2的连接带动收纳组件2向外进行展开，当收纳组件2滑动至指定的地点时，当调节组件3接触到安装组件4时，此时安装组件4可以通过调节组件3对收纳组件2进行限位，进而可以通过收纳组件2对防护栏12进行安装固定，提高了收纳组件2的稳定性，安装起来更加的便捷。
27.由于防护栏12可以通过收纳组件2上进行滑动，所以当防护栏12在进行运输的时候，便于对防护栏12进行收纳，节省了空间。
28.在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，所述收纳组件2包括：
29.支撑杆21，安装在桥梁本体1上，两组支撑杆21之间通过滑杆22连接；
30.滑动件23，滑动连接在滑杆22上，侧面和防护栏12连接。
31.在本实施例中，所述支撑杆21安装在桥梁本体1上，两组支撑杆21之间通过滑杆22连接；所述滑动件23滑动连接在滑杆22上，侧面和防护栏12连接。
32.当桥梁本体1在进行浇筑完毕后，通过将支撑杆21的底部安装在桥梁本体1上，拉动滑动件23在滑杆22上向外进行滑动，所述滑动件23在进行滑动时可以带动其侧面的防护栏12进行滑动，从而可以将防护栏12滑动至指定的位置，便于对防护栏12进行使用。
33.由于防护栏12可以通过滑动件23在滑杆22上进行滑动，所以当防护栏12在进行运输的时候，便于对防护栏12进行收纳，节省了空间。
34.所述收纳组件2中的滑动件23及防护栏12均安装有多组。
35.在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，所述调节组件3包括：
36.滑块31，滑动连接在支撑杆21上；
37.升降栏32，安装在滑块31的侧面，表面开设有若干组斜槽33；
38.滑动柱34，安装在防护栏12上，所述滑动柱34滑动连接在斜槽33内。
39.在本实施例中，所述滑块31滑动连接在支撑杆21上；所述升降栏32安装在滑块31的侧面，表面开设有若干组斜槽33；所述滑动柱34安装在防护栏12上，所述滑动柱34滑动连接在斜槽33内。
40.在对防护栏12进行安装时，通过向上拉动升降栏32，所述升降栏32可以带动滑块31在支撑杆21上进行滑动，所述滑块31在进行滑动时可以带动其侧面的升降栏32向上进行滑动，由于升降栏32表面的斜槽33和滑动柱34之间滑动连接，所以当升降栏32向上进行滑动时，所述滑动柱34可以在斜槽33内进行滑动，从而防护栏12可以在滑动柱34和斜槽33的作用下带动滑动件23在滑杆22上向外进行滑动，从而可以将防护栏12进行展开，便于对防护栏12进行安装使用。
41.所述调节组件3还可以通过使用手动带动滑动件23在滑杆22上进行滑动。
42.在本实用新型的一个实施例中，如图2和图3所示，所述安装组件4包括：
43.滑筒41，安装在支撑杆21上，内部安装有转杆42；
44.弹片43，安装在转杆42上，所述弹片43通过弹性件44和滑筒41的内壁连接；
45.限位柱45，滑动连接在滑筒41内，所述限位柱45的端部和弹片43滑动连接；安装孔46，开设在升降栏32上，内部开设有限位孔47。
46.在本实施例中，所述滑筒41安装在支撑杆21上，内部安装有转杆42；所述弹片43安装在转杆42上，所述弹片43通过弹性件44和滑筒41的内壁连接；所述限位柱45滑动连接在滑筒41内，所述限位柱45的端部和弹片43滑动连接；所述安装孔46开设在升降栏32上，内部开设有限位孔47。
47.所述升降栏32在向上进行滑动的过程中，当升降栏32接触支撑杆21的上侧时，所述滑筒41可以滑动至安装孔46内，当限位柱45接触到安装孔46的内壁时，所述限位柱45可以在安装孔46的作用下在滑筒41上向内进行滑动，使得限位柱45的端部可以对弹片43进行挤压，所述弹片43在进行压缩的过程中可以对弹性件44进行拉伸。
48.当限位柱45的端部滑动至限位孔47处时，此时弹片43可以在弹性件44的弹力作用下带动限位柱45在滑筒41上进行复位，使得限位柱45的端部可以滑动至限位孔47内，从而限位孔47可以对限位柱45进行限位固定，进而可以通过升降栏32对防护栏12进行安装固定。
49.所述弹性件44可以采用弹簧或者弹性橡胶，便于通过弹片43带动限位柱45在滑筒41内进行滑动即可。
50.在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述桥梁本体1的底部安装有支柱11。在本实施例中，所述桥梁本体1的底部安装有支柱11，所述支柱11用于对桥梁本体1进行支撑。
51.本实用新型的工作原理是：当桥梁本体1在进行浇筑完毕后，通过将支撑杆21的底部安装在桥梁本体1上，在对防护栏12进行安装时，通过向上拉动升降栏32，所述升降栏32可以带动滑块31在支撑杆21上进行滑动，所述滑块31在进行滑动时可以带动其侧面的升降
栏32向上进行滑动，由于升降栏32表面的斜槽33和滑动柱34之间滑动连接，所以当升降栏32向上进行滑动时，所述滑动柱34可以在斜槽33内进行滑动，从而防护栏12可以在滑动柱34和斜槽33的作用下带动滑动件23在滑杆22上向外进行滑动，从而可以将防护栏12进行展开，便于对防护栏12进行安装使用。
52.所述升降栏32在向上进行滑动的过程中，当升降栏32接触支撑杆21的上侧时，所述滑筒41可以滑动至安装孔46内，当限位柱45接触到安装孔46的内壁时，所述限位柱45可以在安装孔46的作用下在滑筒41上向内进行滑动，使得限位柱45的端部可以对弹片43进行挤压，所述弹片43在进行压缩的过程中可以对弹性件44进行拉伸。
53.当限位柱45的端部滑动至限位孔47处时，此时弹片43可以在弹性件44的弹力作用下带动限位柱45在滑筒41上进行复位，使得限位柱45的端部可以滑动至限位孔47内，从而限位孔47可以对限位柱45进行限位固定，进而可以通过升降栏32对防护栏12进行安装固定，安装起来更加的便捷。
54.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
55.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种新型的建筑桥梁，其特征在于，包括：桥梁本体，所述桥梁本体上安装有防护栏；收纳组件，安装在桥梁本体上，和防护栏连接，用于带动防护栏进行滑动；调节组件，安装在收纳组件上，用于通过和收纳组件的连接带动收纳组件进行滑动；安装组件，一端安装在收纳组件上，另一端安装在调节组件上，用于对调节组件进行安装固定。2.根据权利要求1所述的新型的建筑桥梁，其特征在于，所述收纳组件包括：支撑杆，安装在桥梁本体上，两组支撑杆之间通过滑杆连接；滑动件，滑动连接在滑杆上，侧面和防护栏连接。3.根据权利要求2所述的新型的建筑桥梁，其特征在于，所述调节组件包括：滑块，滑动连接在支撑杆上；升降栏，安装在滑块的侧面，表面开设有若干组斜槽；滑动柱，安装在防护栏上，所述滑动柱滑动连接在斜槽内。4.根据权利要求3所述的新型的建筑桥梁，其特征在于，所述安装组件包括：滑筒，安装在支撑杆上，内部安装有转杆；弹片，安装在转杆上，所述弹片通过弹性件和滑筒的内壁连接；限位柱，滑动连接在滑筒内，所述限位柱的端部和弹片滑动连接；安装孔，开设在升降栏上，内部开设有限位孔。5.根据权利要求1所述的新型的建筑桥梁，其特征在于，所述桥梁本体的底部安装有支柱。

技术总结
本实用新型公开了一种新型的建筑桥梁，属于桥梁建筑工程技术领域，其技术要点是：包括收纳组件、调节组件和安装组件。当桥梁本体在进行浇筑完毕后，通过将支撑杆的底部安装在桥梁本体上，向上拉动调节组件，所述调节组件在向上进行滑动时可以通过和收纳组件的连接带动收纳组件向外进行展开，当收纳组件滑动至指定的地点时，当调节组件接触到安装组件时，此时安装组件可以通过调节组件对收纳组件进行限位，进而可以对收纳组件进行安装固定，提高了收纳组件的稳定性。由于防护栏可以通过收纳组件上进行滑动，所以当防护栏在进行运输的时候，便于对防护栏进行收纳。便于对防护栏进行收纳。便于对防护栏进行收纳。


技术研发人员：牟益卓
受保护的技术使用者：牟益卓
技术研发日：2022.12.29
技术公布日：2023/7/27