一种车道指示装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通指示装置技术领域，特别涉及一种车道指示装置。


背景技术：

2.交通标志，用文字或符号传递引导、限制、警告或指示信息的道路设施，又称道路标志、道路交通标志，在交通标志中一般是以安全、设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施，交通标志有多种类型，可用各种方式区分为：主要标志和辅助标志；可动式标志和固定式标志；照明标志、发光标志和反光标志；以及反映行车环境变化的可变信息标志，一般具有岔道的道路上，在为到达岔道口的位置都会设置车道指示，来提醒过往车辆前方有岔道，但是传统的岔道车道指示装置为一个不可调节的指示牌，这样一旦岔道上发生事故，导致岔道无法通行，此时后方需要驶入岔道的车并不知道岔道发生事故，容易根据指示牌驶入发生事故的岔道导致二次事故，所以亟需一种能够改变车道指示信息为后方车辆提供警示的车道指示装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种车道指示装置，能够解决传统的车道指示牌不便于及时更改车道信息的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车道指示装置，包括固定杆，所述固定杆的顶面固定连接有底盒，底盒的顶面固定连接有防护壳，防护壳的内部固定安装有透明板，防护壳的后表面固定连接有雨挡板，雨挡板的顶面为倾斜的面，防护壳的顶面开设有连接孔，连接孔与防护壳的内部连通，防护壳内壁的底面开设有连接槽，连接槽与底盒的内部连通，防护壳的内部设置有指示切换装置，防护壳的内部设置有警示装置。
5.优选的，所述防护壳的内部固定连接有隔板，底盒的内部固定连接有第一电机。
6.优选的，所述指示切换装置包括两个限位块，两个限位块分别固定连接在隔板前表面的左右两侧，两个限位块的相对面转动连接有转动轴，转动轴的左端转动贯穿对应的限位块，第一电机的输出端固定连接有同样的转动轴，第一电机输出端的转动轴与底盒的内壁转动连接，两个转动轴上均缠绕有指示布，指示布的上下两端分别对两个转动轴的外壁固定连接，两个转动轴的外壁上均固定套接有链轮，两个链轮上均啮合套接有链条。
7.优选的，所述链条贯穿连接槽且不与连接槽相接触，指示布上印有岔道通行标志和岔道禁行标志。
8.优选的，所述警示装置包括第二电机和连接轴，第二电机固定安装在隔板的后表面，连接轴转动连接在防护壳内壁的后表面，第二电机的输出端固定连接有转盘，转盘的后表面转动连接有凸块，连接轴上固定套接有摆动杆，摆动杆的上端贯穿连接孔，摆动杆的前表面固定安装有警示灯，摆动杆靠近凸块的一侧开设有凹槽，凸块与凹槽相接触。
9.优选的，所述凸块位于转盘的偏心处。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.(1)、该车道指示装置，通过指示切换装置装置的设置，能够在岔道发生事故时，及时在改变车道指示，从而避免后方车辆驶入发生事故的岔道中，进而降低了二次事故的概率，同时自动切换道路指示，能够确保后方车辆第一时间看到车道指示改变，降低了后方车辆驶入事故岔道的情况，从而提升了该装置的实用性。
12.(2)、该车道指示装置，通过警示装置的设置，能够在岔道发生故障时亮起警示灯，对过往车辆起到一个警示的作用，使得过往车辆能够注意到岔道禁行的提示，同时警示灯进行摆动，形成了一个动态的警示，使得该警示更加吸引注意，从而提升了警示的效果，利用雨挡板的设置，能够对该装置起到一个挡雨的作用，进而便于该装置在户外进行使用。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
14.图1为本实用新型一种车道指示装置结构示意图；
15.图2为本实用新型一种车道指示装置防护壳内部示意图；
16.图3为本实用新型一种车道指示装置指示布平面示意图；
17.图4为本实用新型一种车道指示装置指示切换装置平面示意图；
18.图5为本实用新型一种车道指示装置警示装置平面示意图。
19.附图标记：1、固定杆；2、底盒；3、防护壳；4、透明板；5、雨挡板；6、连接孔；7、摆动杆；8、警示灯；9、连接轴；10、隔板；11、限位块；12、转动轴；13、指示布；14、连接槽；15、第一电机；16、第二电机；17、转盘；18、凸块；19、凹槽；20、链轮；21、链条。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例一：
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车道指示装置，包括固定杆1，固定杆1的顶面固定连接有底盒2，底盒2的顶面固定连接有防护壳3，防护壳3的内部固定安
装有透明板4，防护壳3的后表面固定连接有雨挡板5，雨挡板5的顶面为倾斜的面，防护壳3的顶面开设有连接孔6，连接孔6与防护壳3的内部连通，防护壳3内壁的底面开设有连接槽14，连接槽14与底盒2的内部连通。
26.进一步地，防护壳3的内部固定连接有隔板10，底盒2的内部固定连接有第一电机15，防护壳3的内部设置有指示切换装置，指示切换装置包括两个限位块11，两个限位块11分别固定连接在隔板10前表面的左右两侧，两个限位块11的相对面转动连接有转动轴12，转动轴12的左端转动贯穿对应的限位块11，第一电机15的输出端固定连接有同样的转动轴12，第一电机15输出端的转动轴12与底盒2的内壁转动连接，两个转动轴12上均缠绕有指示布13，指示布13的上下两端分别对两个转动轴12的外壁固定连接，两个转动轴12的外壁上均固定套接有链轮20，两个链轮20上均啮合套接有链条21，链条21贯穿连接槽14且不与连接槽14相接触，指示布13上印有岔道通行标志和岔道禁行标志。
27.进一步地，在使用该装置时，岔道正常通行时，过往的车辆通过透明板4可以看到指示布13上岔道通行的标志，当岔道发生事故无法通行时，通过连接外部电源启动第一电机15带动对应的转动轴12转动，进而带动指示布13转动，指示布13转动将岔道禁行的标志转动出来，从而提示过往车辆不要驶入岔道，当岔道恢复正常通行时，第一电机15输出端的转动轴12转动时带动对应的链轮20转动，链轮20转动通过链条21带动另一个链轮20转动，进而带动两个限位块11相对面的转动轴12转动，进而再次将指示布13上岔道通行的标志显示出来。
28.进一步地，该装置一般设置在岔道以前的位置，通过指示切换装置装置的设置，能够在岔道发生事故时，及时在改变车道指示，从而避免后方车辆驶入发生事故的岔道中，进而降低了二次事故的概率，同时自动切换道路指示，能够确保后方车辆第一时间看到车道指示改变，降低了后方车辆驶入事故岔道的情况，从而提升了该装置的实用性。
29.实施例二；
30.请参阅图1-5，在实施例一的基础上，防护壳3的内部设置有警示装置，警示装置包括第二电机16和连接轴9，第二电机16固定安装在隔板10的后表面，连接轴9转动连接在防护壳3内壁的后表面，第二电机16的输出端固定连接有转盘17，转盘17的后表面转动连接有凸块18，凸块18位于转盘17的偏心处，连接轴9上固定套接有摆动杆7，摆动杆7的上端贯穿连接孔6，摆动杆7的前表面固定安装有警示灯8，摆动杆7靠近凸块18的一侧开设有凹槽19，凸块18与凹槽19相接触。
31.进一步地，在使用该装置时，当指示布13显示岔道禁行时，通过连接外部电源开启警示灯8，对过往车辆进行警示，通过连接外部电源启动第二电机16带动转盘17转动，转盘17转动带动凸块18转动，凸块18转动时在凹槽19中进行滑动，由于凹槽19对凸块18进行限制导致凸块18带动摆动杆7进行摆动，摆动杆7摆动带动警示灯8进行摆动。
32.进一步地，通过警示装置的设置，能够在岔道发生故障时亮起警示灯8，对过往车辆起到一个警示的作用，使得过往车辆能够注意到岔道禁行的提示，同时警示灯8进行摆动，形成了一个动态的警示，使得该警示更加吸引注意，从而提升了警示的效果，利用雨挡板5的设置，能够对该装置起到一个挡雨的作用，进而便于该装置在户外进行使用。
33.工作原理：
34.在使用该装置时，岔道正常通行时，过往的车辆通过透明板4可以看到指示布13上
岔道通行的标志，当岔道发生事故无法通行时，通过连接外部电源启动第一电机15带动对应的转动轴12转动，进而带动指示布13转动，指示布13转动将岔道禁行的标志转动出来，从而提示过往车辆不要驶入岔道，当岔道恢复正常通行时，第一电机15输出端的转动轴12转动时带动对应的链轮20转动，链轮20转动通过链条21带动另一个链轮20转动，进而带动两个限位块11相对面的转动轴12转动，进而再次将指示布13上岔道通行的标志显示出来，之后当指示布13显示岔道禁行时，通过连接外部电源开启警示灯8，对过往车辆进行警示，通过连接外部电源启动第二电机16带动转盘17转动，转盘17转动带动凸块18转动，凸块18转动时在凹槽19中进行滑动，由于凹槽19对凸块18进行限制导致凸块18带动摆动杆7进行摆动，摆动杆7摆动带动警示灯8进行摆动。
35.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种车道指示装置，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的顶面固定连接有底盒(2)，底盒(2)的顶面固定连接有防护壳(3)，防护壳(3)的内部固定安装有透明板(4)，防护壳(3)的后表面固定连接有雨挡板(5)，雨挡板(5)的顶面为倾斜的面，防护壳(3)的顶面开设有连接孔(6)，连接孔(6)与防护壳(3)的内部连通，防护壳(3)内壁的底面开设有连接槽(14)，连接槽(14)与底盒(2)的内部连通，防护壳(3)的内部设置有指示切换装置，防护壳(3)的内部设置有警示装置。2.根据权利要求1所述的一种车道指示装置，其特征在于：所述防护壳(3)的内部固定连接有隔板(10)，底盒(2)的内部固定连接有第一电机(15)。3.根据权利要求2所述的一种车道指示装置，其特征在于：所述指示切换装置包括两个限位块(11)，两个限位块(11)分别固定连接在隔板(10)前表面的左右两侧，两个限位块(11)的相对面转动连接有转动轴(12)，转动轴(12)的左端转动贯穿对应的限位块(11)，第一电机(15)的输出端固定连接有同样的转动轴(12)，第一电机(15)输出端的转动轴(12)与底盒(2)的内壁转动连接，两个转动轴(12)上均缠绕有指示布(13)，指示布(13)的上下两端分别对两个转动轴(12)的外壁固定连接，两个转动轴(12)的外壁上均固定套接有链轮(20)，两个链轮(20)上均啮合套接有链条(21)。4.根据权利要求3所述的一种车道指示装置，其特征在于：所述链条(21)贯穿连接槽(14)且不与连接槽(14)相接触，指示布(13)上印有岔道通行标志和岔道禁行标志。5.根据权利要求2所述的一种车道指示装置，其特征在于：所述警示装置包括第二电机(16)和连接轴(9)，第二电机(16)固定安装在隔板(10)的后表面，连接轴(9)转动连接在防护壳(3)内壁的后表面，第二电机(16)的输出端固定连接有转盘(17)，转盘(17)的后表面转动连接有凸块(18)，连接轴(9)上固定套接有摆动杆(7)，摆动杆(7)的上端贯穿连接孔(6)，摆动杆(7)的前表面固定安装有警示灯(8)，摆动杆(7)靠近凸块(18)的一侧开设有凹槽(19)，凸块(18)与凹槽(19)相接触。6.根据权利要求5所述的一种车道指示装置，其特征在于：所述凸块(18)位于转盘(17)的偏心处。

技术总结
本实用新型公开了一种车道指示装置，涉及交通指示装置技术领域。该车道指示装置，包括固定杆，所述固定杆的顶面固定连接有底盒，底盒的顶面固定连接有防护壳，防护壳的内部固定安装有透明板，防护壳的后表面固定连接有雨挡板，雨挡板的顶面为倾斜的面，防护壳的顶面开设有连接孔，连接孔与防护壳的内部连通，防护壳的内部设置有指示切换装置，防护壳的内部设置有警示装置，通过指示切换装置装置的设置，能够在岔道发生事故时，及时在改变车道指示，从而避免后方车辆驶入发生事故的岔道中，进而降低了二次事故的概率，同时自动切换道路指示，能够确保后方车辆第一时间看到车道指示改变，从而提升了该装置的实用性。从而提升了该装置的实用性。从而提升了该装置的实用性。


技术研发人员：王玮玮 武风军
受保护的技术使用者：唐山俊棋科技有限公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/7/27