与冠侧上引线端子和中性端子桥的并联路径发卡绕组连接的制作方法

1.本公开涉及为电动车辆提供推进的电机的导体。


背景技术：

2.电动车辆(例如混合动力车辆、部分混合动力车辆、插电式车辆等)可具有用于推进车辆以及用于存储来自再生制动的能量的电机。电机从高压牵引电池接收电力，所述高压牵引电池向可变电压逆变器提供直流电(dc)，所述可变电压逆变器向电机供应多相交流电(ac)。
3.众所周知，电机使用成形线引脚(也称为“发卡”(下文称为“引脚”))代替电机的定子上的绕组。引脚是接收在定子上的插孔或轴向延伸槽中的细线状构件，所述插孔或轴向延伸槽以嵌套的周向阵列布置在定子芯上。引脚具有间隔开的支腿，所述间隔开的支腿焊接在一起以形成导体路径。为交流电的每个相提供一个路径。提供两个并联导体路径以提高电机的效率。引脚在定子的一个轴向端部处形成冠。冠端部从定子芯突出几毫米。引脚扭绕并且焊接或钎焊到定子的另一个轴向端部处的相邻引脚。
4.通过使金属杆或引脚以精确的模式形成以形成单独的导体路径来形成引脚几何形状。引脚涂覆有搪瓷，所述搪瓷使引脚与不在同一导体路径中的相邻引脚绝缘。
5.引脚被插入定子芯中的轴向延伸槽中，所述轴向延伸槽适于接收多个引脚(例如，每个槽六个或八个引脚)。引脚从槽的内径到槽的外径堆叠在槽中，并且被分配数字位置标识符(例如，对于每个槽八个引脚，l1位于每个槽的id处，并且l8位于每个槽的od处，其中居间位置被标识为l2至l7)。接收在槽中的引脚的数量可以为除八个之外的另一偶数。当每个槽有8个导体时，槽将接收8个发卡。其中四个将来自左侧并且占据偶数位置，而四个将来自右侧并且占据奇数位置。在槽中与id和od相邻的位置(例如，八位置槽中的l1和l8)中，引脚在距定子芯的中心轴线相同半径的位置处插入槽中。
6.接收在槽中的引脚的数量将等于电机的每个槽的导体数量。这些引脚中的一半将起始于槽中的奇数径向位置(例如，l1、l3
…
)，并且将沿逆时针方向行进，最终在不同槽处的偶数径向位置处结束。引脚中的其余部分将起始于偶数径向位置(例如，l2、l4
…
)，并且将沿顺时针方向行进，最终在不同槽的奇数径向位置处结束。当以冠侧在顶部观看绕组时来指定顺时针方向和逆时针方向。在一些特殊情况下(例如，引线或中性引脚)，引脚将不会沿cw和ccw方向行进到不同的槽，而是连接到相应导电路径的引线或中性桥。
7.与常规引脚相比，存在一些沿相反方向行进的特殊发卡，例如，从奇数径向层(l1、l3...)开始的引脚将沿顺时针方向行进，反之亦然。这些发卡位于占用引线或中性引脚(i引脚)的槽中。
8.用于具有引脚的电机的定子芯的设计中面临的一个问题是简化制造过程，并且具体地，简化将引脚连接到引线端子和中性桥端子的过程。另一个问题是最小化具有组装定子芯引脚总成所需的指定数量的节距的引脚的类型。定子总成中对大型且复杂的跨接器的需求在一些设计中也带来了问题。减小定子中的引脚总成所需的空间是必须解决以容纳相
邻传输部件的另一个问题。
9.本公开意图解决上述问题和下文概述的其他问题。


技术实现要素：

10.根据本公开的一个方面，公开了一种用于电动车辆的电机的定子。所述定子包括定子芯和被布置成形成电绕组的多个引脚。所述定子芯限定围绕定子的中心轴线周向排列的多个槽。所述多个引脚与每个ac电力相的导电路径中的相邻引脚接合在一起。引脚布置于在定子的冠侧上开始和结束的偶数个并联绕组路径中。
11.根据本公开的另一方面，公开了一种具有多个ac电力相的电机。所述电机具有限定多个槽的转子和定子。所述定子适于接收多个引脚，每个引脚与周向相邻的引脚连接在一起，以形成每个电力相的导电路径。引脚仅包括5节距引脚和7节距引脚。每个导电路径中的引脚与和7节距引脚中的一者串联连接的5节距引脚交替，这在整个定子芯总成中从引线引脚连接器到中性引脚连接器进行重复。
12.另一个实施例公开了一种具有多个ac电力相并且包括转子和定子的电机，所述定子限定用于接收多个引脚的多个槽。引脚通过布置在偶数个成对的并联绕组路径中的周向相邻的引脚接合在一起。成对的并联绕组路径中的每一者包括径向相邻且彼此绝缘的五节距引脚和七节距引脚。五节距引脚在整个成对的并联绕组路径中从单独相端子到中性端子以重复模式电连接并且周向后接七节距引脚。
13.以上公开的定子实施例的特征还可以在于具有四个并联绕组路径。所述成对的绕组路径中的两者可以在定子的内径处的相端子处开始并且延伸到在定子的外径处的中性端子。所述成对的绕组路径中的两者可以在定子的外径处的相端子处开始并且延伸到在定子的内径处的中性端子。
14.上述公开的定子的其他另外的特征还可以在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到导电路径，所述至少一个i形引脚从支腿部分沿轴向方向延伸，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子。冠侧可以包括至少一个相引线端子和作为i形引脚的至少一个中性端子。
15.所述定子还可以包括冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到导电路径，所述至少一个半冠引脚从支腿部分延伸，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子中的一者。冠侧可以包括作为i形引脚的至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
16.下面将参考附图描述本公开的以上方面和其他方面。
附图说明
17.图1是电机的示意图。
18.图2是电机的定子的截面端视图。
19.图3是图4中虚线框5内的定子的一部分的放大视图。
20.图4是电机绕组的透视图，其被定向以示出内径上的端子连接，其中出于说明目的大大缩短了发卡的支腿。
21.图5是电机绕组的透视图，其被定向以示出外径上的端子连接，其中出于说明目的
大大缩短了发卡的支腿。
22.图6是定子的u相的节距路径的绕组图。
23.图7是短的5节距发卡的正视图。
24.图8是长的7节距发卡的正视图。
25.图9是内径侧i形引脚的正视图。
26.图10是外径侧i形引脚的正视图。
27.图11是从定子的焊接侧的绕组的u相的绕组图。
具体实施方式
28.本文描述了本公开的实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅仅是示例并且其他实施例可以呈现各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节并不解释为限制性，而仅解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本发明的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解，参考附图中的任一者示出和描述的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征组合以产生未明确地示出或描述的实施例。示出的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施方式，可能期望与本公开的教导一致的对特征的各种组合和修正。
29.参考图1，示意性地示出了总体上由附图标记20表示的电机，用于诸如全电动车辆或混合动力电动车辆的车辆。电机20可以称为电动马达、牵引马达、发电机等。电机20可以是永磁电机、感应电机等。在所示实施例中，电机20是三相交流(ac)电机。电机20用作推进车辆的马达以及诸如在再生制动期间用作发电机。
30.电机20可以由车辆的牵引电池供电。在再生模式中，电机20可以充当发电机并且将能量存储在电池中。牵引电池可以从牵引电池内的一个或多个电池单元阵列(有时称为电池单元堆)提供高压直流(dc)输出。电池单元阵列可以包括一个或多个电池单元，所述一个或多个电池单元将存储的化学能转化为电能。所述电池单元可包括壳体、正电极(阴极)和负电极(阳极)。电解质允许离子在放电期间在阳极与阴极之间移动，然后在再充电期间返回。端子允许电流流出电池单元以供车辆使用。
31.牵引电池可以电连接到一个或多个电力电子模块。电力电子模块可以电连接到电机20，并且可以提供在牵引电池与电机20之间双向传递电能的能力。例如，典型的牵引电池可以提供dc电压，而电机20可能需要三相(ac)电压。电力电子模块可以包括逆变器，所述逆变器根据电机20的需要将dc电压转换成三相ac电压。在再生模式中，电力电子模块可以将来自用作发电机的电机20的三相ac电压转换成牵引电池所需的dc电压。
32.参考图1，电机20包括壳体22，所述壳体包围定子24和转子26。定子24固定到壳体22并且包括圆柱形芯28，所述圆柱形芯具有限定孔32的内径30和外径34。芯28可以由多个堆叠的叠片形成。转子26被支撑以在孔32内旋转。转子26可以包括绕组或永磁体，所述绕组或永磁体在电机20通电时与定子24的绕组相互作用以产生转子26的旋转。转子26可以被支撑在延伸穿过壳体22的驱动轴36上。驱动轴36被配置为与车辆的传动系联接。
33.参考图2和图3，定子芯28限定槽38，所述槽围绕芯28周向地布置并且从内径30向外延伸。槽38围绕周向等距间隔开。槽38从芯28的冠端部40轴向延伸到扭绕端部42(如图1
中所示)。在图2的实施例中，芯28限定四十八个槽并且具有八个极。每个极覆盖180电角度，所述180电角度在所示的实施例中对应于六个槽。本文为了约定，极1从槽1处开始并且包括槽1至6，极2从槽7开始并且包括槽7至12等。极可以成对讨论。极对1包括极1和2；极对2包括极3和4；极对3包括极5和6；并且极对4包括极7和8。在所示的实施例中，每个极对包括12个槽。在其他实施例中，芯28可以包括更多或更少的槽和/或极。例如，芯28可以限定七十二个槽并且具有八个极。
34.槽38间隔开在两个相邻槽的中心线之间测量的周向距离。此距离可以用作用于关联和测量定子24的其他部件的距离单位(下文中称为“槽”)。距离单位“槽”有时被称为“槽节距”或“槽跨距”。
35.电机20包括置于芯28的槽38中的发卡44。发卡44是提高车辆中所使用的电机的效率的新兴技术。发卡绕组44通过提供更大量的定子导体以减小绕组44的电阻而不侵占为电工钢和磁通路径保留的空间，提高了效率。发卡绕组44可以是以波浪形图案极对极地编织的波形绕组。
36.参考图1、图4和图5，电机12是三相电机，其中发卡44被布置为具有u相、v相和w相。在一个实施例中，每个相包括布置在包括两个并联导电路径的并联路径中的十六个发卡44(也称为引脚、发卡或条形导体)。在三相系统中，提供了三个并联导电路径，三个相中的每个相各一个。图2和图3中示出了一组六相引线端子45a-45f，其中三个并联导电路径中的每个路径均连接到端子中的一者。两个中性端子47a和47b各自连接到并联导电路径。
37.发卡绕组的一个挑战是使电机设计与期望的扭矩-转速曲线匹配。设计电机的关键步骤是选择相匝数，使得扭矩-转速曲线覆盖所有要求的工作点。对于由并联连接的长导线制成的常规绞合绕组，通过选定每个线圈的匝数、并联路径的数量、极数、每极的槽数量以及层数来选择期望的相匝数。虽然所有这些因素也可以用于发卡绕组，但是限制因素非常不同，导致可行选择较少。
38.例如，虽然两种技术之间可能的极数、每极的槽数量以及层数是相同的，但是在发卡绕组中，每个线圈具有与绞合绕组中一样多的匝数是不实际的。每个发卡需要通过焊接、钎焊等连接到下一个发卡，并且需要根据特定形状弯曲以使得能够进行连接。这限制了可以适配在单个槽中的导体的数量和尺寸。另一个挑战是形成并联电路，所述并联电路是平衡的(即，由于不对称性而不会在由并联电路形成的环路中引起大的循环电流)并且具有相当复杂的连接。电机20解决了这些和其他问题。
39.发卡44是大致u形的并且包括通过冠50接合的第一支腿46和第二支腿48。通过将支腿46、48各自插入到槽38的一者中，发夹44被安装在定子芯28中。所有发卡44都从定子芯28的冠端部40安装，使得所有冠50都位于定子24的冠端部40上，并且支腿的扭绕端部54位于扭绕端部42上。一旦进行安装，发卡44的支腿46、48就远离彼此弯曲以形成与其他发卡的扭绕部连接的扭绕部。对应发卡的扭绕端部54成排布置，并且通过诸如焊接的连接部或通过钎焊接合。
40.每个相具有相同的结构并且包括围绕定子24盘旋的四个路径。为简洁起见，下面仅描述u相，应理解v相和w相是相同的，而且周向地移位到与u相相邻的槽。
41.u相可以包括第一路径56、第二路径58、第三路径60和第四路径62。路径由互连的引脚44形成。路径中的每一个包括在u相端子66处开始的第一路径端部64和在中性连接部
处结束的第二路径端部68。在所示的实施例中，电机20包括内侧中性连接部70和外侧中性连接部72。第一路径56和第二路径58连接到外侧中性连接部72，并且第三路径60和第四路径62连接到内侧中性连接部70。路径可以成对布置，其中第一路径56和第二路径58是一对，并且第三路径60和第四路径62是一对。路径可以被称为成对的，因为所述路径以相同的方向并且彼此相邻地通过定子芯28缠绕。
42.第一路径56和第二路径58在定子芯28的内径(id)30附近开始，并且具有适于连接到u相端子66的延伸的端子引线74。第一路径56和第二路径58通过槽38从冠端部40看沿逆时针方向缠绕，并且在外侧中性连接部72处在外径(od)34附近结束。在所示的实施例中，第一路径56和第二路径58可以围绕定子芯缠绕约四次。第三路径60和第四路径62在定子芯28的od 34附近开始，并且通过槽38从冠端部40看沿顺时针方向缠绕。第三路径60和第四路径62围绕定子芯缠绕约四次，并且在内侧中性连接部70处在id 30附近结束。在所示的实施例中，路径中的每一者包括十六个引脚，所述十六个引脚端对端地互连以形成连续导体。路径通过i形引脚或半冠引脚连接到相端子或中性连接桥，如下文将描述。
43.绕组44不需要延伸的跨接器，因为它们直接连接到相邻的发卡44。跨接器是通常设置在定子芯的端部中的一者处并且不延伸穿过槽的导体。跨接器在现有技术中用于连接间隔开的发卡，使得它们不能直接彼此连接。跨接器增加了绕组的质量并且需要另外的制造步骤。通过设计不需要跨接器的绕组，可以减少成本，并且可以获得制造效率。
44.中性连接件70或72可以包括桥76，所述桥包括导电金属条。桥76限定开口78(在图4和图5中示出)，所述开口通过i形引脚或半冠引脚连接到发卡44的路径。在所示的实施例中，桥76中的每一者限定六个开口78。开口78可以成对地分组，其中每一对与相中的一者相关联。
45.参考图2，槽38可以包括引脚82的内径向层、引脚84的内中间径向层、引脚86的外中间径向层和引脚88的外径向层。每一层包括彼此相邻的两个径向引脚位置。在所示的实施例中，每个槽38具有呈一个接八个线性布置的八个顺序引脚位置，然而，其他槽和引脚也是可能的。第一位置最接近定子芯28的od 34，并且第八位置最接近定子芯28的id 30。内层82包括第七位置和第八位置；内中间层84包括第五位置和第六位置；外中间层86包括第三位置和第四位置，并且外层88包括第一位置和第二位置。
46.槽38中的每一者可以仅包含单个相，例如，槽1仅包含u相。相成组布置以占据极中的每一者中的相邻槽，例如，槽1和2包含u相，槽3和4包含v相，并且槽6和7包含w相。每个槽包括相同相的两个不同路径。例如，槽1仅包括u相的路径56和路径60，并且槽2仅包括路径58和路径62。这些路径沿其各自的槽每隔一个引脚位置交替，如图6中最佳所示。
47.定子24是平衡的，每个路径都设置在定子芯28中，使得对于每个径向层，路径设置在奇数槽中和偶数槽中的次数相同。例如，在内径向层80中，第一路径56设置在奇数槽中四次(槽1、7、13和43)，并且设置在偶数槽中四次(槽20、26、32和38)。
48.绕组44的v相和w相可以与u相相同或相似，除了周向地移位到不同的槽之外。为简便起见，申请人将不会在解释v相和w相时重复上述所有信息。
49.参考图7至图11，路径的每一者中的发卡44可以包括一种或多种类型的发卡。不同类型的发卡的形状或大小可能不同。如前所述，5节距引脚88和7节距引脚90用于在定子24中形成路径56、58、60、62。路径用连接器70、72和相端子(诸如u相端子66)接合到中性端子。
50.例如，虽然可能的极数、每极的槽数以及层数可以变化，但在引脚导体中，每个线圈具有与绞合绕组中一样多的匝数是不实际的。每个引脚需要通过焊接、钎焊等在连接端部30处连接到下一个引脚，并且需要根据特定形状弯曲以便使得能够进行连接。另一个挑战是形成并联电路，所述并联电路是平衡的(即，由于不对称性而不会在由并联电路形成的环路中引起大的循环电流)并且具有稳健的连接。
51.参考图7，5节距引脚88包括在顶点96处接合到前支腿94的后支腿92。顶点96可以径向偏移以将支腿92、94放置在不同的槽位置中。顶点96可以由使支腿在径向方向上径向偏移一个引脚大小的扭绕部100形成。引脚88可以由单件金属(诸如铜、铝、银)或任何其他导电材料形成。后支腿92适于设置在槽38中的一者中，并且前支腿94设置在槽38中的间隔开五个槽的跨距的另一者中。后支腿92包括接收在槽34中的直线部分98和在顶点96与直线部分98之间延伸的第一成角度部分102。直线部分98和成角度部分102在弯曲部104处接合。后支腿92还包括在第二弯曲部108处向外成角度的扭绕部106。第二支腿94包括设置在槽34内的直线部分110和在顶点96与直线部分110之间延伸的成角度部分112。第一成角度部分102和第二成角度部分112以及顶点96统称为冠50。
52.参考图8，7节距引脚90包括在顶点118处接合到前支腿116的后支腿114。顶点118可以径向偏移以将支腿114、116放置在不同的槽位置中。顶点118可以由使支腿在径向方向上径向偏移一个引脚大小的扭绕部120形成。与5节距引脚一样，引脚90可以由相同类型的导电材料形成。第一支腿114适于设置在槽38中的一者中，并且第二支腿116设置在槽38中的间隔开七个槽的跨距的另一者中。第二支腿100还包括在第二弯曲部118处向外成角度的扭绕部120。
53.参考图6，提供了示出u相的引脚插入模式的图。5节距引脚88在每个路径中与7节距引脚90交替。平行路径包括在成对路径中与7节距引脚90嵌套或轴向相邻的5节距引脚88。例如，第一路径56以7节距引脚90开始，所述7节距引脚接合到5节距引脚88，所述5节距引脚接合到7节距引脚90，所述7节距引脚接合到5节距引脚88，以此类推。第二路径58以五节距引脚88开始，所述五节距引脚接合到7节距引脚90，所述7节距引脚接合到5节距引脚88，所述5节距引脚接合到7节距引脚90，以此类推。成对的路径56和58是嵌套的，其中路径56上的起始引脚是7节距引脚90，而路径58上的起始引脚是嵌套在轴向相邻的7节距引脚90内的5节距引脚88。路径中的第二引脚与路径56中的5节距引脚88交替，所述5节距引脚嵌套在第二路径58中的7节距引脚90内并且与其轴向相邻。
54.v相和w相的插入模式是相同的，但是周向地移位到其他槽38。
55.参考图9至图11，示出了可以用于将路径连接到相端子和中性端子的id侧i形引脚122和od侧i形引脚124。除了id侧i形引脚122和od侧i形引脚124之外，半冠引脚126可以用于将路径连接到相端子和中性端子。
56.参考图9，id侧i形引脚122被示出为包括端子延伸部128，所述端子延伸部从轴向地接收在槽38中的一者中的支腿部分130沿轴向方向延伸。端子延伸部130主要沿轴向方向延伸到定子24的冠侧上的端子66、70或72中的一者(如图4中所示)。
57.参考图10，od侧i形引脚124被示出为包括端子延伸部130，所述端子延伸部主要从轴向地接收在槽38中的一个中的支腿部分132沿轴向方向延伸。端子延伸部130主要沿轴向方向延伸到定子24的冠侧上的端子66、70或72中的一者。
58.参考图11，半冠引脚126包括从支腿部分136延伸的端子延伸部134，所述支腿部分轴向接收在槽38中的一者中，其中半冠引脚124沿周向方向和轴向方向延伸到定子24的冠侧上的端子66、70或72中的一者。
59.id侧i形引脚122、od侧i形引脚124和半冠引脚126的组合可以用于避免干扰其他部件。在第一选项中，可以不使用i形引脚。在第二选项中，可以使用i形引脚和半冠引脚的组合。在第三选项中，所有引脚都可以是i形引脚。中性引脚通常位于相端子下方。然而，如果内径上没有足够的空间，则中性引脚可以定位在相端子的顶部上。
60.上述实施例是未描述本公开的所有可能形式的具体示例。可以组合所示实施例的特征以形成所公开概念的其他实施例。说明书中使用的词语是描述性的而非限制性的。所附权利要求的范围比具体公开的实施例更宽，并且还包括所示实施例的修改形式。
61.根据本发明，提供了一种用于电动车辆的电机的定子，所述定子具有：定子芯，所述定子芯限定围绕定子的中心轴线周向排列的多个槽；以及多个引脚，其中所述引脚中的每一者与每个ac电力相的导电路径中的相邻引脚接合在一起，其中所述引脚布置在偶数个并联绕组路径中，所述并联绕组路径既在所述定子的冠侧上开始又在所述定子的冠侧上结束。
62.根据一个实施例，提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的内径处的相端子处开始并且延伸到定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的外径处的相端子处开始并且延伸到定子的内径处的中性端子。
63.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子。
64.根据一个实施例，冠侧上的至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
65.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到导电路径，所述至少一个半冠引脚包括从支腿部分延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子中的一者。
66.根据一个实施例，冠侧上的至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
67.根据本发明，提供了一种具有多个ac电力相的电机，所述电机具有：转子；定子，所述定子限定多个槽；以及多个引脚，所述多个引脚各自与周向相邻的引脚接合在一起以形成用于每个电力相的导电路径，其中所述引脚仅包括5节距引脚和7节距引脚，其中每个导电路径中的引脚与5节距引脚中与7节距引脚中的一者串联连接的一者交替，这在整个定子芯总成中从引脚连接器到中性引脚连接器进行重复。
68.根据一个实施例，提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的内径处的相端子处开始并且延伸到定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的外径处的相端子处开始并且延伸到定子的内径处的中
性端子。
69.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子。
70.根据一个实施例，冠侧上的至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
71.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到导电路径，所述至少一个半冠引脚包括从支腿部分延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子中的一者。
72.根据一个实施例，冠侧包括作为i形引脚的至少一个相引线端子和作为i形引脚的至少一个中性端子。
73.根据本发明，提供了一种具有多个ac电力相的电机，所述电机具有：转子；定子，所述定子限定多个槽；以及插入到槽中的多个引脚，所述多个引脚各自利用布置在偶数个成对的并联绕组路径中的周向相邻引脚接合在一起，其中所述成对的绕组路径中的每一者包括径向相邻并且彼此绝缘的五节距引脚和七节距引脚，并且其中所述五节距引脚在整个成对的绕组路径中从单独的相端子到中性桥端子以重复模式在绕组路径中电连接并且周向地后接七节距引脚。
74.根据一个实施例，提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的内径处的相端子处开始并且延伸到定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在定子的外径处的相端子处开始并且延伸到定子的内径处的中性端子。
75.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子。
76.根据一个实施例，冠侧上的至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
77.根据一个实施例，本发明的特征还在于：冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到导电路径，所述至少一个半冠引脚包括从支腿部分延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到定子的冠侧上的端子中的一者。
78.根据一个实施例，冠侧上的至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。

技术特征：
1.一种用于电动车辆的电机的定子，其包括：定子芯，所述定子芯限定围绕所述定子的中心轴线周向排列的多个槽；以及多个引脚，其中所述引脚中的每一者与每个ac电力相的导电路径中的相邻引脚接合在一起，其中所述引脚布置在偶数个并联绕组路径中，所述并联绕组路径既在所述定子的冠侧上开始又在所述定子的冠侧上结束。2.如权利要求1所述的定子，其中提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的内径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的外径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的内径处的中性端子。3.如权利要求1所述的定子，其还包括：所述冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到所述导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到所述定子的所述冠侧上的端子。4.如权利要求3所述的定子，其中所述冠侧上的所述至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。5.如权利要求1所述的定子，其还包括：所述冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到所述导电路径，所述至少一个半冠引脚包括从支腿部分延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中所述半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到所述定子的所述冠侧上的所述端子中的一者。6.如权利要求5所述的定子，其中所述冠侧上的所述至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。7.一种具有多个ac电力相的电机，其包括：转子；定子，所述定子限定多个槽；以及多个引脚，所述多个引脚各自与周向相邻的引脚接合在一起以形成用于每个电力相的导电路径，其中所述引脚仅包括5节距引脚和7节距引脚，其中每个导电路径中的所述引脚与所述5节距引脚中与所述7节距引脚中的一者串联连接的一者交替，这在整个所述定子芯总成中从引脚连接器到中性引脚连接器进行重复。8.如权利要求7所述的电机，其中提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的内径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的外径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的内径处的中性端子。9.如权利要求7所述的电机，其还包括：所述冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到所述导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到所述定子的所述冠侧上的端子。10.如权利要求9所述的电机，其中所述冠侧上的所述至少一个i形引脚端子包括至少一个相引线端子和至少一个中性端子。
11.如权利要求7所述的电机，其还包括：所述冠侧上的端子，所述端子利用至少一个半冠引脚连接到所述导电路径，所述至少一个半冠引脚包括从支腿部分延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中，其中所述半冠引脚沿周向方向和轴向方向延伸到所述定子的所述冠侧上的所述端子中的一者。12.如权利要求11所述的电机，其中所述冠侧包括作为i形引脚的至少一个相引线端子和作为i形引脚的至少一个中性端子。13.一种具有多个ac电力相的电机，其包括：转子；定子，所述定子限定多个槽；以及插入到所述槽中的多个引脚，所述多个引脚各自利用布置在偶数个成对的并联绕组路径中的周向相邻引脚接合在一起，其中所述成对的绕组路径中的每一者包括径向相邻并且彼此绝缘的五节距引脚和七节距引脚，并且其中所述五节距引脚在整个所述成对的绕组路径中从单独的相端子到中性桥端子以重复模式在所述绕组路径中电连接并且周向地后接七节距引脚。14.如权利要求13所述的电机，其中提供了四个并联绕组路径，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的内径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的外径处的中性端子，并且其中所述成对的绕组路径中的两者在所述定子的外径处的相端子处开始并且延伸到所述定子的内径处的中性端子。15.如权利要求13所述的电机，其还包括：所述冠侧上的端子，所述端子利用至少一个i形引脚连接到所述导电路径，所述至少一个i形引脚包括从支腿部分沿轴向方向延伸的端子延伸部，所述支腿部分轴向地接收在所述槽的一者中并且仅沿轴向方向延伸到所述定子的所述冠侧上的端子。

技术总结
本公开提供了“与冠侧上引线端子和中性端子桥的并联路径发卡绕组连接”。一种具有多个AC电力相的电机，所述电机包括转子、限定多个槽的定子以及插入到槽中的多个引脚。引脚各自利用布置在偶数个成对的并联绕组路径中的周向相邻的引脚接合在一起。成对的绕组路径中的每一者包括径向相邻且彼此绝缘的五节距引脚和七节距引脚。五节距引脚在整个成对的绕组路径中从单独相端子到中性桥端子以重复模式电连接并且周向后接七节距引脚。中性端子和引线端子通过I形引脚和半冠引脚的各种组合连接到导电路径。导电路径。导电路径。


技术研发人员：阿德布
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2023.01.16
技术公布日：2023/7/26