一种升降杯托及其升降方法与流程

1.本技术涉及汽车内饰领域，特别涉及一种升降杯托及其升降方法。


背景技术：

2.汽车内饰品质感一直以来都是大众讨论的热点，而功能件作为内饰必不可少的组成部分，其重要地位不言而喻。作为内饰功能件中的新生力量，升降杯托近些年来更是成为各大主机厂的宠儿，市面上搭载升降杯托的车型层出不穷。
3.相关技术中，一种升降杯托包括杯托壳体、杯托盖、主动轮、卷簧、锥齿轮、传动齿轮和齿条。杯托盖可升降的设置于杯托壳体内，主动轮转动设置在杯托盖下方且转动轴线和杯托壳体的轴线重合。卷簧环绕设置在主动轮的下方，其一端和主动轮固定，另一端和杯托盖固定。锥齿轮和传动齿轮之间连接有连接杆，杯托壳体上开设有用于连接杆上下运动的导槽，齿条固定于杯托壳体外侧且临近导槽设置，锥齿轮和主动轮啮合，传动齿轮和齿条啮合。当杯托盖下降时，在齿条的作用下，传动齿轮转动，进而带动锥齿轮转动，锥齿轮带动主动轮转动，卷簧逐步收紧；当杯托盖上升时，卷簧从收紧状态下逐渐放松，主动轮沿反方向转动，进而带动锥齿轮、传动齿轮沿反方向转动，传动齿轮和齿条啮合，带动杯托盖上升。
4.但是，在杯托盖升降的过程中，导槽会外露，存在异物卡进导槽或通过导槽进入车内部的问题，导致杯托盖的升降卡滞。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供一种升降杯托及其升降方法，以解决导槽外露，异物卡进导槽或通过导槽进入车内部的问题，从而规避杯托盖的升降卡滞。
6.一方面，本技术提供了一种升降杯托，其包括：杯托外壳，其固定于车内，其侧壁开设有沿其轴向延伸的导槽；杯托盖，其可升降的设置于所述杯托外壳内,其侧壁固定有伸入所述导槽的连接件；卷帘,其宽度大于所述导槽的宽度，所述卷帘一端连接于所述连接件，另一端连接复位机构，当所述杯托盖顶部的力撤销后，所述复位机构通过所述卷帘带动所述杯托盖恢复至初始位置；所述杯托盖升降的过程中，所述卷帘始终覆盖所述杯托盖上方的导槽。
7.一种更为优选的改进中，所述复位机构为弹性件,当所述杯托盖位于所述杯托外壳底端时，所述弹性件处于储能状态。
8.一种更为优选的改进中，所述复位机构包括卷轴和驱动卷轴转动的驱动件，所述卷帘远离所述连接件的一端卷绕在所述卷轴，所述驱动件设置于所述杯托外壳，当所述卷轴收卷时，所述杯托盖上升。
9.一种更为优选的改进中，所述复位机构临近设置于所述杯托外壳的底部；所述杯托外壳外侧壁设置有支撑机构，所述支撑机构设置于所述导槽的顶端，用于支撑所述卷帘,且使所述卷帘的顶部不低于所述导槽的顶端。
10.一种更为优选的改进中，所述支撑机构包括：齿轮，其转动设置在所述杯托外壳，
所述卷帘的侧边设置有和所述齿轮啮合的齿条；抵推部件，其和所述齿轮相对设置于所述卷帘的另一侧，所述抵推部件和所述齿轮对所述卷帘形成夹持。
11.一种更为优选的改进中，所述抵推部件为阻尼齿轮，所述卷帘靠近所述阻尼齿轮的一侧设置有和所述阻尼齿轮啮合的齿条。
12.一种更为优选的改进中，所述支撑机构为限位杆，所述限位杆固定于所述杯托外壳，所述卷帘绕过限位杆后连接于所述连接件。
13.一种更为优选的改进中，所述限位杆转动套设有传动齿轮，所述卷帘设置有和所述传动齿轮啮合的齿条，所述传动齿轮和所述限位杆之间设置有对所述传动齿轮的转动进行缓冲的阻尼器。
14.一种更为优选的改进中，所述复位机构临近设置于所述杯托外壳的顶部。
15.另一方面，本技术还提供一种升降杯托的升降方法，其包括：所述杯托盖的初始位置位于所述杯托外壳顶端，当所述杯托盖顶部受力下降时，所述卷帘一端随着所述杯托盖下降，另一端拉动复位机构；
16.当所述杯托盖顶部的力撤销后，所述复位机构拉动所述卷帘，带动所述杯托盖上升直至初始位置，整个过程中，所述杯托盖上方的所述导槽始终被所述卷帘覆盖。
17.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
18.本技术实施例提供了一种升降杯托，当杯托盖受力下降时，杯托盖通过连接件带动卷帘下降，卷帘覆盖杯托盖上方的导槽部分；当杯托盖顶部的力撤销后，复位机构对卷帘进行复位，卷帘通过连接件带动杯托盖上升，卷帘依旧覆盖杯托盖上方的导槽部分。在杯托盖升降的过程中，卷帘始终对杯托盖上方的导槽进行遮挡，能有效规避异物卡入的问题，也避免了异物从导槽进入车体内部，规避了杯托盖升降卡滞的问题，避免车体损坏的风险，从而有效降低升降杯托维修频次及维修费用。
19.另外，卷帘遮挡了杯托盖上方的导槽部分，使人无法通过导槽看到车体内部及结构，提升了整体的美观性和规整性。
20.除上述之外，相对于现有技术中使用复杂的齿轮传动结构实现升降，本技术仅通过卷帘和复位机构即可实现杯托盖的升降，大大简化了升降结构，降低了成本，减少了空间占用，加大了镂空副仪表板在杯托下部的储物空间。
附图说明
21.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本技术实施例一总体结构示意图；
23.图2是本技术实施例一中卷帘和杯托盖配合的爆炸示意图；
24.图3是本技术实施例一中杯托盖下降至极限位置时的示意图；
25.图4是本技术实施例一中杯托盖上升至初始位置时的示意图；
26.图5是图2中a部分的放大示意图；
27.图6是本技术实施例一中杯托盖卡接于杯托外壳底部的示意图；
28.图7是本技术实施例二中支撑机构和卷帘配合的结构示意图。
29.附图标记：
30.1、杯托外壳；11、导槽；12、按钮；
31.2、杯托盖；21、连接件；22、卡钩；23、杯盖饰条；
32.3、卷帘；31、复位机构；
33.4、支撑机构；41、齿轮；42、抵推部件；43、限位杆；431、传动齿轮；432、阻尼器。
具体实施方式
34.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
35.本技术实施例提供了一种升降杯托，其能解决现有技术中导槽外露，从而规避异物从导槽进入车内部。
36.实施例一：
37.结合图1、图2和图3，提供了一种升降杯托的实施例，其包括杯托外壳1、杯托盖2、卷帘3和复位机构31。杯托外壳1的侧壁开设有沿其轴向延伸的导槽11，杯托外壳1优选固定在副仪表板上，除此之外，还可以固定在车内适合安装杯托的位置。杯托盖2可升降的设置于杯托外壳1内,其侧壁固定有伸入导槽11的连接件21。卷帘3的宽度大于导槽11的宽度，卷帘3一端连接于连接件21，另一端连接复位机构31。杯托盖2的初始位置在杯托外壳1顶端，使用时，杯托盖2受力下降，当杯托盖2顶部的力撤销后，复位机构31通过卷帘3带动杯托盖2上升，直至杯托盖2恢复至初始位置。在杯托盖2升降的过程中，卷帘3始终覆盖杯托盖2上方的导槽11。
38.结合图2和图3，在本技术实施方式中，杯托盖2分为上盖和下盖，下盖扣合固定于上盖的底端。连接件21可以为连接杆，连接杆位于上盖和下盖之间，上盖和下盖固定在一起后，连接杆的一端固定在杯托盖2的侧壁，另一端贯穿导槽11后固定在卷帘3的一端。除此之外，在其他实施中，连接件21还可以为螺栓和螺母，卷帘3的端部和杯托盖2的侧壁通过螺栓和螺母连接在一起。
39.对于卷帘3而言，其可以采用软性塑料制成。在杯托盖2升降的过程中，连接件21与卷帘3连接的一端会和杯托外壳1的外侧壁产生一定的摩擦，为了减少连接件21和杯托外壳1之间的摩擦，结合图2和图5，连接件21与卷帘3连接的位置处设置有圆弧形凸起。通过这样的设置，将连接件21与杯托外壳1的外侧壁之间的面接触变为线接触，减少了连接件21和杯托外壳1外侧壁之间的接触面积，从而有效减小了连接件21和杯托外壳1之间的摩擦力。
40.进一步的，参照图1，在本实施例中，复位机构31为弹性件，当杯托盖2位于杯托外壳1底端时，弹性件处于储能状态。弹性件可以为卷簧或者弹簧，本实施例中优选为卷簧，卷簧安装于杯托外壳1，卷帘3的端部和卷簧的伸缩端固定。当杯托盖2受压下降时，卷帘3拉伸卷簧的伸缩端，卷簧处于拉伸储能状态。当杯托盖2上的压力撤去后，卷簧的伸缩端回缩，从而通过卷帘3带动杯托盖2上升至初始位置。在其他实施方式中，弹性件还可以为弹簧(图中未示出)，弹簧的一端固定于杯托外壳1，弹簧的另一端与卷帘3的一端连接。当杯托盖2的顶
部受压下降时，弹簧受拉产生弹性恢复力，当杯托盖2顶部的压力撤销后，弹簧在弹性恢复力的作用下收缩，进而通过卷帘3带动杯托盖2上升，直至初始位置，即杯托盖2位于杯托外壳1的顶端。
41.在其他实施方式中，复位机构31还可以包括卷轴和驱动卷轴转动的驱动件(图中未示出)，卷帘3远离连接件21的一端卷绕在卷轴，驱动件设置于杯托外壳1。当卷轴进行收卷时，卷帘3带动杯托盖2上升。具体的，驱动件可以为电机、旋转气缸等具有旋转功能的器件，当杯托盖2受压下降时，卷帘3被拉动，转轴转动，卷帘3在转轴上的缠绕量减少。当杯托盖2上的压力撤去后，用户驱动驱动件工作，驱动件驱动转轴反向转动，转轴对卷帘3进行收卷，卷帘3带动杯托盖2上升至初始位置。
42.进一步，参照图1，在本技术的实施方式中，复位机构31可以临近设置于杯托外壳1的底部，复位机构31选择卷簧，卷簧通过转动轴安装在杯托外壳1外侧壁的底端，卷簧靠近中心的一端和转动轴之间进行固接。卷帘3与连接件21连接的一端向下弯折后与连接件21连接，卷帘3的顶部形成圆弧形拱起，卷帘3的另一端与卷簧的伸缩端固定连接。杯托外壳1外侧壁设置有支撑机构4，支撑机构4设置于导槽11的顶端，用于支撑卷帘3，且使卷帘3的顶部不低于导槽11的顶端。为了使卷帘3对导槽11的遮挡效果更好，在本技术实施例中，卷帘3的顶部略高于导槽11的顶端，卷帘3在支撑机构4处向下弯折。
43.结合图3和图4，当杯托盖2的顶部受压下降时，卷帘3与连接件21连接的一端受拉下降，卷帘3与卷簧连接的一端上升，在卷帘3与卷簧连接的一端上升的过程中，卷簧的伸缩端被拉伸，卷簧处于储能状态。当用户撤去杯托盖2顶部的压力后，卷簧的伸缩端带动卷帘3与其相连的一端下降，在支撑机构4的作用下，卷帘3与连接件21连接的一端上升，从而带动杯托盖2上升至初始位置。
44.进一步的，结合图1和图2，在本技术实施例中，支撑机构4包括齿轮41和抵推部件42，杯托外壳1的外侧壁固定有安装轴，安装轴位于导槽11的一侧，且轴线和杯托外壳1的轴线垂直，齿轮41转动套设在安装轴，安装轴的端部固定有防止齿轮41从安装轴脱出的防脱件，防脱件可以为开口销等具有防脱功能的零件。卷帘3的侧边设置有和齿轮41啮合的齿条，抵推部件42和齿轮41相对设置于卷帘3的另一侧，抵推部件42对卷帘3侧边形成推力，和齿轮41对卷帘3形成夹持。
45.由于卷帘3与连接件21连接的一端向下弯折后和连接件21连接，因此，卷帘3的顶部呈弧形拱起状态，卷帘3和连接件21连接的一侧呈平直状态，卷帘3和卷簧伸缩端连接的一侧也呈平直状态。在抵推部件42的抵推作用下，当卷帘3和连接件21连接的一侧跟随杯托盖2升降时，齿轮41和卷帘3上的齿条保持啮合，齿轮41转动，卷帘3能够顺畅的进行升降。但是，由于卷帘3的顶部呈弧形拱起状态，使得卷帘3靠近顶部的齿条无法和齿轮41进行啮合，卷帘3侧边顶部齿条的齿和齿轮41的齿形成干涉，卷帘3顶部无法从齿轮41处脱出，从而使得卷帘3的顶部被支撑。通过这样的设置方式，卷帘3和卷簧伸缩端连接的一侧能够尽量靠近卷帘3和连接件21连接的一侧，从而缩小升降杯托沿杯托外壳1径向的尺寸，进一步的减小了升降杯托整体的体积，减少了升降杯托对空间的占用。
46.进一步的，在一些实施例中，抵推部件42可以为抵推块，抵推块固定在杯托外壳1，抵推块和卷帘3的侧边滑动贴合，抵推块对卷帘3形成朝向齿轮41的抵推力，使得卷帘3移动的过程中，齿轮41能够和齿条保持啮合的状态。对于抵推块而言，其形状不受限制，可以为
长方体块状、圆柱状、半球状等其他形状，只要能够保证抵推块的侧壁能够和卷帘3的侧边保持贴合，进而使卷帘3能够被齿轮41带动即可。
47.当抵推部件42为抵推块时，卷帘3的侧边和抵推块之间只有较小的摩擦力，卷帘3移动时的阻力较小，由于卷簧的恢复速度较快，因此，当卷簧恢复时，杯托盖2的上升速度较快，影响了用户的体验，因此，为了使杯托盖2的上升更加平缓，在本实施例的优选方式中，参照图1，抵推部件42为阻尼齿轮，卷帘3靠近阻尼齿轮的一侧设置有和阻尼齿轮啮合的齿条。卷帘3上升时，齿条和阻尼齿轮啮合，齿条带动阻尼齿轮旋转，由于阻尼齿轮旋转时存在一定的阻尼力，因此，阻尼齿轮对卷帘3的移动产生一定的阻碍，使得杯托盖2的上升较为平缓，给用户更好的使用体验。通过这样的实施方式，阻尼齿轮既可以对卷帘3形成抵推力，保证另一侧齿轮41和齿条的良好啮合，又可以对卷帘3的移动形成阻尼力，将两个功能集中于一个零件，在满足使用功能和提高用户体验的前提下，简化了升降杯托的传动结构，进一步的提高了升降杯托整体结构的紧凑性。
48.在一些实施方式中，复位机构31还可以临近设置于杯托外壳1的顶部。通过这样的设置，复位机构31位于导槽11顶端的上方，无需再使用支撑机构4。在此种情况下，复位机构31不受限制，可以是卷簧、弹簧或者转轴和驱动件的结合，根据实际情况选择一种结构即可。当用户按压杯托盖2时，杯托盖2带动卷帘3下降。当用户撤去杯托盖2顶部的力之后，复位机构31直接拉动卷帘3上升，进而拉动杯托盖2上升至初始位置。通过这样的实施方式，能够省去支撑机构4，简化升降杯托的整体结构。但是，对于复位机构31位于导槽11顶端上方的情况，由于杯托外壳1的高度有限，复位机构31又需要占用一定的高度，导槽11则需要降低高度，和复位机构31设置于杯托外壳1外侧壁的底端相比，杯托盖2的升降行程就会相应的减小，因此，本技术实施例中优选将复位机构31设置于杯托外壳1外侧壁的底端。
49.需要说明的是，在实际的实施过程中，为了使杯托盖2的升降更加平稳，结合图1和图3，导槽11可以沿杯托外壳1的周向间隔设置有多组，本技术实施例中导槽11沿杯托外壳1的周向均匀间隔设置有三个，相应的，卷帘3、复位机构31和支撑机构4同样设置三组。在其他实施方式中，导槽11还可以设置为两个、四个、五个等其他数量。通过这样的设置方式，杯托盖2受力较为均匀，避免其在升降过程中产生倾覆，使得杯托盖2在升降过程中不会和杯托外壳1的内壁产生摩擦，从而提高了杯托盖2升降过程中的平稳性。
50.进一步的，为了使杯托盖2下降至最底端时，杯托盖2的状态能够保持，结合图1、图2和图6，下盖的底部固定有卡钩22，杯托外壳1的侧壁设置有对卡钩22进行解锁的按钮12。当用户按压杯托盖2至最底端时，杯托盖2通过卡钩22卡接在杯托外壳1的底部。需要使杯托盖2上升时，用户按压按钮12，卡钩22和杯托外壳1的底部松脱，杯托盖2在卷帘3的带动下上升。
51.进一步的，参照图1，为了增加杯托盖2的美观性，上盖上固定有杯盖饰条23，杯盖饰条23凸出于上盖的顶部，从而使升降杯托整体更加美观。
52.本技术实施例的实施原理为：当用户按压杯托盖2下降时，杯托盖2通过连接件21带动卷帘3下降。当用户撤去对杯托盖2顶部的压力时，复位机构31通过卷帘3带动杯托盖2上升。在杯托盖2升降的过程中，卷帘3始终对杯托盖2上方的导槽11进行遮挡，能有效规避异物从导槽11进入车内部。除此之外，相对于现有技术，本技术大大简化了升降结构，降低了成本，减少了空间占用，加大了镂空副仪表板在杯托下部的储物空间。
53.实施例二：
54.结合图1和图7，本技术实施例与实施例一所不同的是，当复位机构31临近设置于杯托外壳1的底部时，支撑机构4为限位杆43，限位杆43的两端均固定有连接支架，两个连接支架分别位于导槽11的两侧，连接支架固定在杯托外壳1的外侧壁，优选的，限位杆43的轴线和杯托外壳1的轴线垂直，卷帘3绕过限位杆43后连接于连接件21上。限位杆43的顶部对卷帘3的内侧壁形成支撑，当卷帘3与连接件21连接的一端下降时，卷帘3的内侧壁和限位杆43的顶部相对摩擦滑动，卷帘3与卷簧连接的一端上升。
55.由于限位杆43和卷帘3之间的摩擦力较小，限位杆43对卷帘3的阻力较小，当卷簧恢复时，杯托盖2同样会存在上升较快的问题，为了解决此问题，限位杆43上转动套设有传动齿轮431，卷帘3的内侧壁设置有和传动齿轮431啮合的齿条，传动齿轮431和限位杆43之间设置有对传动齿轮431的转动形成阻力的阻尼器432。当杯托盖2上升时，卷帘3上的齿条驱使传动齿轮431转动，阻尼器432对传动齿轮431的转动形成一定的阻尼力，从而降低传动齿轮431的转速，进而减缓杯托盖2的上升速度，提高用户的使用体验。
56.基于上述的实施例一或实施例二，本技术还提供了一种升降杯托的升降方法，具体步骤如下：
57.s1、杯托盖2的初始位置位于杯托外壳1的顶端，当杯托盖2顶部受力下降时，卷帘3一端随着杯托盖2下降，另一端拉动复位机构31；
58.s2、当杯托盖2顶部的力撤销后，复位机构31拉动卷帘3，带动杯托盖2上升直至初始位置，整个过程中，杯托盖2上方的导槽11始终被卷帘3覆盖。
59.进一步的，对于杯托盖2底部固定有卡钩22，杯托外壳1侧壁设置有按钮12的情况，步骤s2中复位机构31拉动卷帘3之前还包括步骤s21：按压按钮12，使卡钩22和杯托外壳1的底部松脱。
60.结合图1和图3所示的实施例为例，初始时，杯托盖2位于杯托外壳1的顶端，当用户需要使用升降杯托时，将杯子放在杯托盖2上，然后下压杯托盖2。在杯托盖2下降的过程中，杯托盖2通过连接件21拉动卷帘3，卷帘3与连接件21连接的一侧的齿条和齿轮41啮合，齿轮41转动，卷帘3能够顺畅的进行升降。但是，由于卷帘3的顶部呈弧形拱起状态，使得卷帘3靠近顶部的齿条无法和齿轮41进行啮合，卷帘3侧边顶部齿条的齿和齿轮41的齿形成干涉，卷帘3顶部无法从齿轮41处脱出，从而使得卷帘3的顶部始终被支撑，因此在杯托盖2下降的过程中，卷帘3一直遮挡杯托盖2上方的导槽11。当杯托盖2被下压至杯托外壳1底端时，最终状态如图3所示，此时，杯子位于杯托外壳1内。
61.结合图1和图6，当用户使用完杯托，将杯子从杯托外壳1拿出，然后需要将杯托盖2上升时，先按压按钮12，卡钩22和杯托外壳1的底部松脱，复位机构31拉动卷帘3的一端，由于卷帘3的顶部被支撑，卷帘3与连接件21连接的一端上升，齿轮41反向转动，杯托盖2在卷帘3的带动下上升，直至到达杯托外壳1的顶端，最终状态如图4所示。杯托盖2在上升过程中，卷帘3也一直遮挡杯托盖2上方的导槽11。
62.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例
如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
63.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
64.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种升降杯托，其特征在于，包括：杯托外壳(1)，其固定于车内，其侧壁开设有沿其轴向延伸的导槽(11)；杯托盖(2)，其可升降的设置于所述杯托外壳(1)内,其侧壁固定有伸入所述导槽(11)的连接件(21)；卷帘(3),其宽度大于所述导槽(11)的宽度，所述卷帘(3)一端连接于所述连接件(21)，另一端连接复位机构(31)，当所述杯托盖(2)顶部的力撤销后，所述复位机构(31)通过所述卷帘(3)带动所述杯托盖(2)恢复至初始位置；所述杯托盖(2)升降的过程中，所述卷帘(3)始终覆盖所述杯托盖(2)上方的导槽(11)。2.如权利要求1所述的一种升降杯托，其特征在于，所述复位机构(31)为弹性件,当所述杯托盖(2)位于所述杯托外壳(1)底端时，所述弹性件处于储能状态。3.如权利要求1所述的一种升降杯托，其特征在于，所述复位机构(31)包括卷轴和驱动卷轴转动的驱动件，所述卷帘(3)远离所述连接件(21)的一端卷绕在所述卷轴，所述驱动件设置于所述杯托外壳(1)，当所述卷轴收卷时，所述杯托盖(2)上升。4.如权利要求2或3任意一项所述的一种升降杯托，其特征在于，所述复位机构(31)临近设置于所述杯托外壳(1)的底部；所述杯托外壳(1)外侧壁设置有支撑机构(4)，所述支撑机构(4)设置于所述导槽(11)的顶端，用于支撑所述卷帘(3),且使所述卷帘(3)的顶部不低于所述导槽(11)的顶端。5.如权利要求4所述的一种升降杯托，其特征在于，所述支撑机构(4)包括：齿轮(41)，其转动设置在所述杯托外壳(1)，所述卷帘(3)的侧边设置有和所述齿轮(41)啮合的齿条；抵推部件(42)，其和所述齿轮(41)相对设置于所述卷帘(3)的另一侧，所述抵推部件(42)和所述齿轮(41)对所述卷帘(3)形成夹持。6.如权利要求5所述的一种升降杯托，其特征在于，所述抵推部件(42)为阻尼齿轮，所述卷帘(3)靠近所述阻尼齿轮的一侧设置有和所述阻尼齿轮啮合的齿条。7.如权利要求4所述的一种升降杯托，其特征在于，所述支撑机构(4)为限位杆(43)，所述限位杆(43)固定于所述杯托外壳(1)，所述卷帘(3)绕过限位杆(43)后连接于所述连接件(21)。8.如权利要求7所述的一种升降杯托，其特征在于，所述限位杆(43)转动套设有传动齿轮(431)，所述卷帘(3)设置有和所述传动齿轮(431)啮合的齿条，所述传动齿轮(431)和所述限位杆(43)之间设置有对所述传动齿轮(431)的转动进行缓冲的阻尼器(432)。9.如权利要求2或3任意一项所述的一种升降杯托，其特征在于，所述复位机构(31)临近设置于所述杯托外壳(1)的顶部。10.基于权利要求1所述升降杯托的升降方法，其特征在于，包括：所述杯托盖(2)的初始位置位于所述杯托外壳(1)顶端，当所述杯托盖(2)顶部受力下降时，所述卷帘(3)一端随着所述杯托盖(2)下降，另一端拉动复位机构(31)；当所述杯托盖(2)顶部的力撤销后，所述复位机构(31)拉动所述卷帘(3)，带动所述杯托盖(2)上升直至初始位置，整个过程中，所述杯托盖(2)上方的所述导槽(11)始终被所述卷帘(3)覆盖。

技术总结
本申请涉及汽车内饰领域，公开了一种升降杯托及其升降方法，其包括:杯托外壳，其固定于车内，其侧壁开设有沿其轴向延伸的导槽；杯托盖，其可升降的设置于所述杯托外壳内,其侧壁固定有伸入所述导槽的连接件；卷帘,其宽度大于所述导槽的宽度，所述卷帘一端连接于所述连接件，另一端连接复位机构，当所述杯托盖顶部的力撤销后，所述复位机构通过所述卷帘带动所述杯托盖恢复至初始位置；所述杯托盖升降的过程中，所述卷帘始终覆盖所述杯托盖上方的导槽。本申请具有解决导槽外露、规避异物从导槽进入车内部的效果。进入车内部的效果。进入车内部的效果。


技术研发人员：程发良 陈婧 于来水 贠涛 张飞
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/7/28