一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的制作方法

1.本发明涉及汽轮机转子维修技术领域，尤其是一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具。


背景技术：

2.当前，所有汽轮发电机组中主机轴系各转子之间，全是采用联轴器进行螺栓的刚性连接，这些螺栓与联轴器孔之间配合间隙只有0.04-0.08mm，在机组长期运行中：一、要承受非常大的剪切应力，造成间隙消失；二、由于机组是在3000转/分钟的速度运转，联轴器位置产生的鼓风热量，会使周边的润滑油产生雾化现象，进一步加剧了配合间隙的消失；最终，在机组检修拆卸联轴器螺栓时，由于紧力过大，拆卸十分困难，特别是发电机转子与低压转子之间长度有1000m m左右的联轴器的连接螺栓，更是费工费时。
3.现如今对联轴器连接螺栓进行拆卸的时候通常使用机械进行拆卸，通过机械对单个的螺栓分别进行拆除，从而达到拆除螺栓的目的，而一般来说一个联轴器连接螺栓有四个到六个，通过现有技术需要一个个拆除，从而造成大量的时间浪费，由此提出一种可以一次性同时拆除多个螺栓的拆卸机器，从而提高了拆卸效率。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本技术的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
5.鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。
6.为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，包括，螺栓螺母拆卸单元，所述螺栓螺母拆卸单元包括安装板，所述安装板侧壁活动设置有侧板，所述侧板表面滑动设置有限位滑块，且限位滑块末端固定设置有第一连接杆，且所述第一连接杆末端固定设置有定位套，且所述定位套内部固定设置有夹持组件，所述夹持组件用于对螺栓螺母定位夹持；夹持固定单元，所述夹持固定单元包括卡套，所述卡套内部滑动设置有卡块，且所述卡块活动卡接设置在联轴器键槽孔内部；以及，驱动传递单元，所述驱动传递单元包括旋转轴，所述旋转轴末端固定设置有第一齿轮，且所述第一齿轮表面啮合设置有从动齿轮，所述旋转轴上表面末端固定设置有用于传递的传动组件。
7.作为本发明的一种改进，所述侧板内侧表面开设有限位滑槽，且限位滑槽内部竖直贯穿固定设置有第一限位杆，且所述第一限位杆表面活动插接设置有限位滑块，且所述限位滑块侧壁滑动设置在限位滑槽内部，且所述限位滑槽底部侧壁固定设置有第一弹簧，所述第一弹簧上表面末端固定设置有限位滑块底部，且第一弹簧中心位置套接在第一限位
杆内部。
8.作为本发明的一种改进，所述夹持组件包括若干个定位杆，所述若干个定位杆固定设置在定位套底部所开设的圆柱空腔中，且若干个所述定位杆组成一个正方形，且每个所述定位杆上表面滑动设置有套筒，且所述套筒内部侧壁开设的凹槽活动套接设置有滑板，且所述滑板下表面中心位置固定设置有定位杆，且所述滑板上表面固定设置有第二弹簧，且所述第二弹簧焊接设置在套筒内部，且所述套筒顶部位置位于套筒内部。
9.作为本发明的一种改进，所述安装板底部四周开设有四个移动滑槽，四个所述移动滑槽内部活动贯穿设置有第二限位杆，且所诉第二限位杆两端活动固定设置在移动滑槽两侧内壁，且所述移动滑槽内部侧壁固定设置有第三弹簧，且所述第三弹簧另一端固定设置在移动滑块表面，且所述第三弹簧中心套接设置在第二限位杆侧壁。
10.作为本发明的一种改进，所述移动滑块下表面固定设置有第二连接杆，且所述第二连接杆为伸缩内部带有伸缩功能，且所述第二连接杆末端固定设置有夹持组件，且所述夹持组件对应设置在螺栓上方，且所述移动滑块侧壁固定设置有套管，且所述套管内部插接设置有拉杆，且所述拉杆末端固定设置在相邻移动滑块侧壁。
11.作为本发明的一种改进，所述卡套内部开设有空腔，且所述空腔侧壁开设有定位滑槽，且所述定位滑槽表面滑动设置有定位滑块，且所述定位滑块之间固定设置有隔板，且所述隔板右侧壁固定设置有卡块，且所述隔板左侧壁固定设置有第四弹簧，且所述第四弹簧另一个末端固定设置在空腔内部，且所述卡套表面固定设置有支架，且所述支架上表面固定设置有横板，且所述横板末端连接设置在移动滑块表面。
12.作为本发明的一种改进，所述传动组件包括内六角连接块，且所述内六角连接块活动设置在安装板中心位置开设的沉头槽内部，且所述内六角连接块下表面固定设置有一对导轨，且一对所述导轨侧壁卡接设置有密封轴承内壁，且所述密封轴承外壁卡接设置在安装板内部。
13.作为本发明的一种改进，一对所述导轨表面滑动设置有固定滑块，且所述固定滑块表面固定设置有同步杆，且所述同步杆末端固定设置有旋转轴，且旋转轴活动插接设置在一对导轨之间形成的空腔中。
14.作为本发明的一种改进，所述内六角连接块中心位置固定设置有矩形定位杆，且所述矩形定位杆活动贯穿整个安装板，所述旋转轴上表面开设有矩形槽，且矩形槽尺寸与矩形定位杆尺寸适配，且所述矩形定位杆活动插接设置在矩形槽内部，且所述旋转轴下表面固定设置有第二齿轮，且所述第二齿轮下表面固定设置有第三齿轮，且所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮与从动齿轮模数相同，且第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮面积逐渐变大，且所述从动齿轮中心轴与第二连接杆固定连接。
15.作为本发明的一种改进，所述同步杆表面固定设置有第五弹簧，且所述第五弹簧另一侧末端固定设置在内六角连接块底部，且所述第五弹簧内部套接设置在矩形定位杆外侧，且所述第五弹簧为拉伸弹簧，且所述安装板底部开设有阶梯槽，且所述阶梯槽尺寸与第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮轮廓适配。
16.本发明的有益效果是：通过设置有螺栓螺母拆卸单元、夹持固定单元和驱动传递单元，通过螺栓螺母拆卸单元对所要进行拆卸的螺栓进行拆卸，并且在调节螺栓螺母拆卸单元拆卸位置的时候，夹持固定单元开始移动，且螺栓螺母拆卸单元移动到位后，此时夹持
固定单元固定到位，在此过程中，驱动传递单元的传递方式通过螺栓螺母拆卸单元位置的变化从而自动调节传递方式，进而保证了驱动传递单元可以驱动螺栓螺母拆卸单元进行工作。
附图说明
17.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的安装结构示意图；图2为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的三维结构示意图；图3为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的a处放大图；图4为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具中a处剖视图；图5为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的整体仰视图；图6为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的局部仰视图；图7为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的b处放大图；图8为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的局部剖视图；图9为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的c夹持组件三维结构示意图；图10为汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具的夹持组件内部剖视图。
具体实施方式
18.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
19.实施例1参照图1~7及9~10，为本发明第一个实施例，本实施例提供了一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，包括，螺栓螺母拆卸单元100，螺栓螺母拆卸单元100包括安装板101，安装板101侧壁活动设置有侧板102，侧板102表面滑动设置有限位滑块103a，且限位滑块103a末端固定设置有第一连接杆103b，且第一连接杆103b末端固定设置有定位套105，且定位套105内部固定设置有夹持组件，夹持组件用于对螺栓螺母定位夹持；夹持固定单元200，夹持固定单元200包括卡套203，卡套203内部滑动设置有卡块204，且卡块204活动卡接设置在联轴器键槽孔内部；以及，驱动传递单元300，驱动传递单元300包括旋转轴304，旋转轴304末端固定设置有第一齿轮304b，且第一齿轮304b表面啮合设置有从动齿轮307，旋转轴304上表面末端固定设置有用于传递的传动组件。
20.通过设置有螺栓螺母拆卸单元、夹持固定单元和驱动传递单元，通过螺栓螺母拆卸单元对所要进行拆卸的螺栓进行拆卸，并且在调节螺栓螺母拆卸单元拆卸位置的时候，夹持固定单元开始移动，且螺栓螺母拆卸单元移动到位后，此时夹持固定单元固定到位，在此过程中，驱动传递单元的传递方式通过螺栓螺母拆卸单元位置的变化从而自动调节传递
方式，进而保证了驱动传递单元可以驱动螺栓螺母拆卸单元进行工作。
21.侧板102内侧表面开设有限位滑槽103，且限位滑槽103内部竖直贯穿固定设置有第一限位杆103c，且第一限位杆103c表面活动插接设置有限位滑块103a，且限位滑块103a侧壁滑动设置在限位滑槽103内部，且限位滑槽103底部侧壁固定设置有第一弹簧104，第一弹簧104上表面末端固定设置有限位滑块103a底部，且第一弹簧104中心位置套接在第一限位杆103c内部，旋转侧板102，当侧板102旋转九十度后，松开限位滑块103a，此时限位块103a开始沿着限位滑槽103进行移动，并且通过第一弹簧104进行移动，进而带动第一连接杆103b末端的夹持组件与螺母夹持。
22.夹持组件包括若干个定位杆105a，若干个定位杆105a固定设置在定位套105底部所开设的圆柱空腔105c中，且若干个定位杆105a组成一个正方形，且每个定位杆105a上表面滑动设置有套筒105b，且套筒105b内部侧壁开设的凹槽105f活动套接设置有滑板105e，且滑板105e下表面中心位置固定设置有定位杆105a，且滑板105e上表面固定设置有第二弹簧105d，且第二弹簧105d焊接设置在套筒105b内部，且套筒105b顶部位置位于套筒105b内部，螺栓和螺母接触的套筒105b沿着定位杆105a进行移动，并且移动中压缩第一弹簧104，进而使得夹持组件内部的形成一个与螺栓和螺母一样的凹槽，而螺栓和螺母接触卡接在凹槽内部，从而保证了当夹持组件旋转中可以带动螺栓和螺母同步旋转。
23.安装板101底部四周开设有四个移动滑槽106，四个移动滑槽106内部活动贯穿设置有第二限位杆106c，且所诉第二限位杆106c两端活动固定设置在移动滑槽106两侧内壁，且移动滑槽106内部侧壁固定设置有第三弹簧106b，且第三弹簧106b另一端固定设置在移动滑块106a表面，且第三弹簧106b中心套接设置在第二限位杆106c侧壁。在移动滑块106a开始向外移动的过程中，此时第二弹簧105d被压缩，且移动滑块106a移动带动此时的第二连接杆107末端的夹持组件进行移动，直到夹持组件移动到螺栓上方，完成螺栓拆卸的定位。
24.移动滑块106a下表面固定设置有第二连接杆107，且第二连接杆107为伸缩内部带有伸缩功能，且第二连接杆107末端固定设置有夹持组件，且夹持组件对应设置在螺栓上方，且移动滑块106a侧壁固定设置有套管108，且套管108内部插接设置有拉杆108a，且拉杆108a末端固定设置在相邻移动滑块106a侧壁，两个相邻之间的移动滑块106a通过拉杆108a在套管108内部插接的方式进行连接，右侧可以保证当一个移动滑块106a开始向外移动后，剩下三个移动滑块106a开始同步向外移动，进而起到了同步调节四个移动滑块106a的目的。
25.实施例2参照图1~7及9~10，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一实施例且与上一实施例不同的是：卡套203内部开设有空腔203a，且空腔203a侧壁开设有定位滑槽203b，且定位滑槽203b表面滑动设置有定位滑块204b，且定位滑块204b之间固定设置有隔板204a，且隔板204a右侧壁固定设置有卡块204，且隔板204a左侧壁固定设置有第四弹簧205，且第四弹簧205另一个末端固定设置在空腔203a内部，且卡套203表面固定设置有支架202，且支架202上表面固定设置有横板201，且横板201末端连接设置在移动滑块106a表面。移动滑块106a推动横板201开始向外侧移动，从而通过支架202带动此时的卡块204向外移动，随着移动滑
块106a停止而停止，此时操作者需要向下按压装置整体，从而使得其中一个卡块204末端边缘可以卡接在安装轴的键槽中。
26.实施例3参照图1~10，为本发明第二个实施例，该实施例基于上一实施例且与上一实施例不同的是：传动组件包括内六角连接块301，且内六角连接块301活动设置在安装板101中心位置开设的沉头槽101a内部，且内六角连接块301下表面固定设置有一对导轨302，且一对导轨302侧壁卡接设置有密封轴承302a内壁，且密封轴承302a外壁卡接设置在安装板101内部。
27.一对导轨302表面滑动设置有固定滑块303，且固定滑块303表面固定设置有同步杆303a，且同步杆303a末端固定设置有旋转轴304，且旋转轴304活动插接设置在一对导轨302之间形成的空腔中。
28.内六角连接块301中心位置固定设置有矩形定位杆301a，且矩形定位杆301a活动贯穿整个安装板101，旋转轴304上表面开设有矩形槽304a，且矩形槽304a尺寸与矩形定位杆301a尺寸适配，且矩形定位杆301a活动插接设置在矩形槽304a内部，且旋转轴304下表面固定设置有第二齿轮304c，且第二齿轮304c下表面固定设置有第三齿轮304d，且第一齿轮304b、第二齿轮304c和第三齿轮304d与从动齿轮307模数相同，且第一齿轮304b、第二齿轮304c和第三齿轮304d面积逐渐变大，且从动齿轮307中心轴与第二连接杆107固定连接，矩形定位杆301a进行旋转，而矩形定位杆301a插接在矩形槽304a内部，此时旋转轴304开始同步旋转，通过第一齿轮304b和第二齿轮304c和第三齿轮304d任意个与从动齿轮307啮合，带动从动齿轮307开始旋转，而从动齿轮307旋转带动第二连接杆107旋转，而第二连接杆107旋转过程中带动夹持螺栓的夹持组件旋转，从而达到对螺栓的拆卸作用。
29.同步杆303a表面固定设置有第五弹簧305，且第五弹簧305另一侧末端固定设置在内六角连接块301底部，且第五弹簧305内部套接设置在矩形定位杆301a外侧，且第五弹簧305为拉伸弹簧，且安装板101底部开设有阶梯槽306，且阶梯槽306尺寸与第一齿轮304b、第二齿轮304c和第三齿轮304d轮廓适配，通过阶梯槽306主要起到了保护第一齿轮304b、第二齿轮304c和第三齿轮304d的作用。
30.应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
31.工作原理：当操作者需要使用该装置的时候，首先将装置整体移动到联轴器上方，此时手动拉动此时的第二连接杆107，通过第二连接杆107带动移动滑块106a开始向外侧进行移动，此时由于两个相邻之间的移动滑块106a通过拉杆108a在套管108内部插接的方式进行连接，右侧可以保证当一个移动滑块106a开始向外移动后，剩下三个移动滑块106a开始同步向外移动，进而起到了同步调节四个移动滑块106a的目的，在移动滑块106a开始向外移动的过程中，此时第二弹簧105d被压缩，且移动滑块106a移动带动此时的第二连接杆107末端的夹持组件进行移动，直到夹持组件移动到螺栓上方，完成螺栓拆卸的定位。
32.并且当移动滑块106a开始向外移动的过程中，此时移动滑块106a推动横板201开始向外侧移动，从而通过支架202带动此时的卡块204向外移动，随着移动滑块106a停止而停止，此时操作者需要向下按压装置整体，从而使得第二连接杆107下方的夹持组件可以夹持螺栓，而此时卡块204同时向下移动，从而使得其中一个卡块204末端边缘可以卡接在安装轴的键槽中，并且其他三个卡块204与联轴器接触后，此时卡块204开始向卡套203内部收缩，并且此时内部的第四弹簧205开始压缩，从而方便后期卡块204进行复位，通过上述操作可以保证装置整体可以保持稳定，该装置轴向方向与联轴器固定。
33.而在移动滑块106a开始向外移动中，此时带动从动齿轮307开始向外移动，而从动齿轮307本身是和第一齿轮304b配合状态，但是随着从动齿轮307移动走，此时从动齿轮307与第一齿轮304b脱离啮合，而随着从动齿轮307持续移动，此时从动齿轮307可以与第二齿轮304c在竖直方向上可以啮合，此时第五弹簧305拉动此时的旋转轴304开始上移，进而带动第二齿轮304c上移，进而带动从动齿轮307与第二齿轮304c啮合，方便后期进行传动，而第三齿轮304d与从动齿轮307的啮合也是如此。
34.当上述完成后，此时旋转侧板102，当侧板102旋转九十度后，松开限位滑块103a，此时限位块103a开始沿着限位滑槽103进行移动，并且通过第一弹簧104进行移动，进而带动第一连接杆103b末端的夹持组件与螺母夹持。
35.首先夹持组件与螺栓和螺母挤压接触后，此时与螺栓和螺母接触的套筒105b沿着定位杆105a进行移动，并且移动中压缩第一弹簧104，进而使得夹持组件内部的形成一个与螺栓和螺母一样的凹槽，而螺栓和螺母接触卡接在凹槽内部，从而保证了当夹持组件旋转中可以带动螺栓和螺母同步旋转。
36.当进行拆卸的时候，首先将内六角连接块301安装在外部电机上，此时启动外部电机，通过外部电机带动此时的矩形定位杆301a进行旋转，而矩形定位杆301a插接在矩形槽304a内部，此时旋转轴304开始同步旋转，通过第一齿轮304b和第二齿轮304c和第三齿轮304d任意个与从动齿轮307啮合，带动从动齿轮307开始旋转，而从动齿轮307旋转带动第二连接杆107旋转，而第二连接杆107旋转过程中带动夹持螺栓的夹持组件旋转，从而达到对螺栓的拆卸作用，而此时位于螺母的夹持组件是固定状态，从而保证了装置可以螺栓的顺利拆卸。

技术特征：
1.一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：包括，螺栓螺母拆卸单元（100），所述螺栓螺母拆卸单元（100）包括安装板（101），所述安装板（101）侧壁活动设置有侧板（102），所述侧板（102）表面滑动设置有限位滑块（103a），且限位滑块（103a）末端固定设置有第一连接杆（103b），且所述第一连接杆（103b）末端固定设置有定位套（105），且所述定位套（105）内部固定设置有夹持组件，所述夹持组件用于对螺栓螺母定位夹持；夹持固定单元（200），所述夹持固定单元（200）包括卡套（203），所述卡套（203）内部滑动设置有卡块（204），且所述卡块（204）活动卡接设置在联轴器键槽孔内部；以及，驱动传递单元（300），所述驱动传递单元（300）包括旋转轴（304），所述旋转轴（304）末端固定设置有第一齿轮（304b），且所述第一齿轮（304b）表面啮合设置有从动齿轮（307），所述旋转轴（304）上表面末端固定设置有用于传递的传动组件。2.根据权利要求1所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述侧板（102）内侧表面开设有限位滑槽（103），且限位滑槽（103）内部竖直贯穿固定设置有第一限位杆（103c），且所述第一限位杆（103c）表面活动插接设置有限位滑块（103a），且所述限位滑块（103a）侧壁滑动设置在限位滑槽（103）内部，且所述限位滑槽（103）底部侧壁固定设置有第一弹簧（104），所述第一弹簧（104）上表面末端固定设置有限位滑块（103a）底部，且第一弹簧（104）中心位置套接在第一限位杆（103c）内部。3.根据权利要求2所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述夹持组件包括若干个定位杆（105a），所述若干个定位杆（105a）固定设置在定位套（105）底部所开设的圆柱空腔（105c）中，且若干个所述定位杆（105a）组成一个正方形，且每个所述定位杆（105a）上表面滑动设置有套筒（105b），且所述套筒（105b）内部侧壁开设的凹槽（105f）活动套接设置有滑板（105e），且所述滑板（105e）下表面中心位置固定设置有定位杆（105a），且所述滑板（105e）上表面固定设置有第二弹簧（105d），且所述第二弹簧（105d）焊接设置在套筒（105b）内部，且所述套筒（105b）顶部位置位于套筒（105b）内部。4.根据权利要求1~3任一所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述安装板（101）底部四周开设有四个移动滑槽（106），四个所述移动滑槽（106）内部活动贯穿设置有第二限位杆（106c），且所诉第二限位杆（106c）两端活动固定设置在移动滑槽（106）两侧内壁，且所述移动滑槽（106）内部侧壁固定设置有第三弹簧（106b），且所述第三弹簧（106b）另一端固定设置在移动滑块（106a）表面，且所述第三弹簧（106b）中心套接设置在第二限位杆（106c）侧壁。5.根据权利要求4所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述移动滑块（106a）下表面固定设置有第二连接杆（107），且所述第二连接杆（107）为伸缩内部带有伸缩功能，且所述第二连接杆（107）末端固定设置有夹持组件，且所述夹持组件对应设置在螺栓上方，且所述移动滑块（106a）侧壁固定设置有套管（108），且所述套管（108）内部插接设置有拉杆（108a），且所述拉杆（108a）末端固定设置在相邻移动滑块（106a）侧壁。6.根据权利要求5所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述卡套（203）内部开设有空腔（203a），且所述空腔（203a）侧壁开设有定位滑槽（203b），且所述定位滑槽（203b）表面滑动设置有定位滑块（204b），且所述定位滑块（204b）之间固定设置有隔板（204a），且所述隔板（204a）右侧壁固定设置有卡块（204），且所述隔板（204a）左侧壁固
定设置有第四弹簧（205），且所述第四弹簧（205）另一个末端固定设置在空腔（203a）内部，且所述卡套（203）表面固定设置有支架（202），且所述支架（202）上表面固定设置有横板（201），且所述横板（201）末端连接设置在移动滑块（106a）表面。7.根据权利要求5或6所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述传动组件包括内六角连接块（301），且所述内六角连接块（301）活动设置在安装板（101）中心位置开设的沉头槽（101a）内部，且所述内六角连接块（301）下表面固定设置有一对导轨（302），且一对所述导轨（302）侧壁卡接设置有密封轴承（302a）内壁，且所述密封轴承（302a）外壁卡接设置在安装板（101）内部。8.根据权利要求7所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：一对所述导轨（302）表面滑动设置有固定滑块（303），且所述固定滑块（303）表面固定设置有同步杆（303a），且所述同步杆（303a）末端固定设置有旋转轴（304），且旋转轴（304）活动插接设置在一对导轨（302）之间形成的空腔中。9.根据权利要求8所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述内六角连接块（301）中心位置固定设置有矩形定位杆（301a），且所述矩形定位杆（301a）活动贯穿整个安装板（101），所述旋转轴（304）上表面开设有矩形槽（304a），且矩形槽（304a）尺寸与矩形定位杆（301a）尺寸适配，且所述矩形定位杆（301a）活动插接设置在矩形槽（304a）内部，且所述旋转轴（304）下表面固定设置有第二齿轮（304c），且所述第二齿轮（304c）下表面固定设置有第三齿轮（304d），且所述第一齿轮（304b）、第二齿轮（304c）和第三齿轮（304d）与从动齿轮（307）模数相同，且第一齿轮（304b）、第二齿轮（304c）和第三齿轮（304d）面积逐渐变大，且所述从动齿轮（307）中心轴与第二连接杆（107）固定连接。10.根据权利要求9所述的汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，其特征在于：所述同步杆（303a）表面固定设置有第五弹簧（305），且所述第五弹簧（305）另一侧末端固定设置在内六角连接块（301）底部，且所述第五弹簧（305）内部套接设置在矩形定位杆（301a）外侧，且所述第五弹簧（305）为拉伸弹簧，且所述安装板（101）底部开设有阶梯槽（306），且所述阶梯槽（306）尺寸与第一齿轮（304b）、第二齿轮（304c）和第三齿轮（304d）轮廓适配有。

技术总结
本发明公开了一种汽轮机转子联轴器连接螺栓无损拆卸工具，包括螺栓螺母拆卸单元、夹持固定单元和驱动传递单元，螺栓螺母拆卸单元包括安装板，安装板侧壁活动设置有侧板，侧板表面滑动设置有限位滑块，夹持固定单元包括卡套，卡套内部滑动设置有卡块，驱动传递单元包括旋转轴，旋转轴末端固定设置有第一齿轮。通过设置有螺栓螺母拆卸单元、夹持固定单元和驱动传递单元，通过螺栓螺母拆卸单元对所要进行拆卸的螺栓进行拆卸，并且在调节螺栓螺母拆卸单元拆卸位置的时候，夹持固定单元开始移动，驱动传递单元的传递方式通过螺栓螺母拆卸单元位置的变化从而自动调节传递方式，进而保证了驱动传递单元可以驱动螺栓螺母拆卸单元进行工作。行工作。行工作。


技术研发人员：刘京虎 马东森 王斌 陈平
受保护的技术使用者：华能威海发电有限责任公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/7/28