一种改进型吸隔声屏体的制作方法

1.本实用新型涉及隔音设备领域，特别涉及一种改进型吸隔声屏体。


背景技术：

2.随着社会经济的日益发展，人们生活水平不断的提高，人们对交通需求也在不断上升，为此，铁路交通得到了迅速的发展，由于铁路的迅速发展，列车运行过程中产生的噪声污染越发严重，为减少铁路噪声对周边环境的影响，我们必须采取适当的减噪措施，提升沿线环境质量，实现可持续发展，为此，一般在有居民居住的地方设置隔音屏，以截断噪声的传播途径，隔音屏，又称声屏障，是一种降噪工具，其运用原理是通过传播途径减少噪音的产生，声音在传输过程中，遇到遮挡物，会影响声波的传递
。
3.目前，公告号为cn205662859u的中国实用新型，公开了临时隔音屏障，包括贴合成一体的前板和后板，所述前板和后板之间为填充的吸音棉层，所述前板为无孔板，所述后板表面设置有密集排布的通孔，所述贴合成一体的前板和后板下部还设置有支座。可以将多个屏障拼合在短时间施工的场地周围，临时隔绝噪音，施工完毕后，隔音屏障可以快速拆除，供下次使用。
4.综上所述，该装置虽然能够达到降噪的效果，但是使用时还存在一定的问题，比如，该装置在使用时，只具备单一的降噪功能，无法在夜间无路灯路段为驾驶人员提供照明，这就导致了驾驶人员夜晚视野较差，无法降低危险事故的发生，同时，传统的屏障在使用时，其顶部空间没有很好的对其利用，这就造成了屏障顶部空间的浪费，无法进行空间最大化利用，为社会提供效益。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种改进型吸隔声屏体，其优点是照明和提供效益。
6.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种改进型吸隔声屏体，包括屏障主体和固定机构，所述屏障主体的顶部对称设置有光伏板，所述屏障主体的顶部设置有电控箱，所述电控箱的内部分别安装有储能电源、逆变器和充电控制器，所述屏障主体的正面和背面均开设有凹槽，所述凹槽的内部对称安装有灯座，两个所述灯座之间安装有照明灯，所述凹槽的内部安装有透明防护罩。
7.采用上述技术方案，本实用新型通过在屏障主体的正面和背面均开设有凹槽，在经过凹槽内部安装有照明灯，可以在夜间驾驶人员行驶在无路灯路段时，照明灯提供照明，防止车辆灯光亮度不足，造成驾驶人员无法看清路段，保障了驾驶人员的驾驶安全，通过在屏障主体的顶部安装有光伏板，在配合电控箱内部的储能电源、逆变器和充电控制器的使用，可以将外部光能转变为电能储存，不仅可以为照明灯提供电力，而且多余的电能可以输送到外界使用，为外界提供效益，实现空间最大化利用。
8.本实用新型进一步设置为：所述固定机构包括限位柱，所述限位柱的两侧均开设有与屏障主体卡接的限位槽。
9.采用上述技术方案，方便屏障主体进行安装。
10.本实用新型进一步设置为：所述限位柱的正面和背面均安装有固定块，且固定块的顶部开设有安装槽。
11.采用上述技术方案，方便限位柱进行安装固定。
12.本实用新型进一步设置为：所述屏障主体由内层的吸音棉和外层的壳体组成。
13.采用上述技术方案，保障屏障主体的吸音隔音效果。
14.本实用新型进一步设置为：所述屏障主体的正面和背面均开设有通孔，所述通孔与吸音棉配合使用。
15.采用上述技术方案，方便声音被屏障主体内部的吸音棉吸收。
16.本实用新型进一步设置为：所述屏障主体的顶部安装有支架，所述支架的支撑端与光伏板栓接。
17.采用上述技术方案，对光伏板进行固定支撑。
18.本实用新型进一步设置为：所述屏障主体的正面和背面均安装有反光条。
19.采用上述技术方案，方便夜间加速看清路两边的屏障。
20.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
21.1.本实用新型通过在屏障主体的正面和背面均开设有凹槽，在经过凹槽内部安装有照明灯，可以在夜间驾驶人员行驶在无路灯路段时，照明灯提供照明，防止车辆灯光亮度不足，造成驾驶人员无法看清路段，保障了驾驶人员的驾驶安全；
22.2.本实用新型通过在屏障主体的顶部安装有光伏板，在配合电控箱内部的储能电源、逆变器和充电控制器的使用，可以将外部光能转变为电能储存，不仅可以为照明灯提供电力，而且多余的电能可以输送到外界使用，为外界提供效益，实现空间最大化利用。
附图说明
23.图1是本实用新型中整体的结构示意图；
24.图2是本实用新型中局部的结构示意图；
25.图3是本实用新型中局部的结构剖视图；
26.图4是本实用新型中局部的结构剖视图。
27.附图标记：1、屏障主体；2、光伏板；3、电控箱；4、储能电源；5、逆变器；6、充电控制器；7、凹槽；8、灯座；9、照明灯；10、透明防护罩；11、限位柱；12、限位槽；13、固定块；14、吸音棉；15、壳体；16、通孔；17、支架；18、反光条。
具体实施方式
28.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
29.实施例1：
30.参考图1、图2、图3和图4，一种改进型吸隔声屏体，包括屏障主体1和固定机构，屏障主体1的顶部对称设置有光伏板2，屏障主体1的顶部设置有电控箱3，电控箱3的内部分别安装有储能电源4、逆变器5和充电控制器6，通过在屏障主体1的顶部安装有光伏板2，在配合电控箱3内部的储能电源4、逆变器5和充电控制器6的使用，可以将外部光能转变为电能储存，不仅可以为照明灯9提供电力，而且多余的电能可以输送到外界使用，为外界提供效
益，实现空间最大化利用。
31.参考图1，固定机构包括限位柱11，限位柱11的两侧均开设有与屏障主体1卡接的限位槽12，通过设置限位柱11和限位槽12，方便屏障主体1进行安装。
32.参考图1，限位柱11的正面和背面均安装有固定块13，且固定块13的顶部开设有安装槽，通过设置固定块13，方便限位柱11进行安装固定。
33.参考图3，屏障主体1由内层的吸音棉14和外层的壳体15组成，通过设置吸音棉14和壳体15，保障屏障主体1的吸音隔音效果。
34.参考图1，屏障主体1的正面和背面均开设有通孔16，通孔16与吸音棉14配合使用，通过设置通孔16，方便声音被屏障主体1内部的吸音棉14吸收。
35.参考图1，屏障主体1的顶部安装有支架17，支架17的支撑端与光伏板2栓接，通过设置支架17，对光伏板2进行固定支撑。
36.使用过程简述：当外部光线照射在光伏板2上时，配合电控箱3内部的储能电源4、逆变器5和充电控制器6的使用，可以将外部光能转变为电能储存，不仅可以为照明灯9提供电力，而且多余的电能可以输送到外界使用，为外界提供效益，实现空间最大化利用。
37.实施例2：
38.参考图1和图2，一种改进型吸隔声屏体，屏障主体1的正面和背面均开设有凹槽7，凹槽7的内部对称安装有灯座8，两个灯座8之间安装有照明灯9，凹槽7的内部安装有透明防护罩10，通过在屏障主体1的正面和背面均开设有凹槽7，在经过凹槽7内部安装有照明灯9，可以在夜间驾驶人员行驶在无路灯路段时，照明灯9提供照明，防止车辆灯光亮度不足，造成驾驶人员无法看清路段，保障了驾驶人员的驾驶安全。
39.参考图1，屏障主体1的正面和背面均安装有反光条18，通过设置反光条18，方便夜间加速看清路两边的屏障。
40.使用过程简述：当夜间时，屏障主体1上凹槽7内部的照明灯9打开，可以在夜间驾驶人员行驶在无路灯路段时，照明灯9提供照明，防止车辆灯光亮度不足，造成驾驶人员无法看清路段，保障了驾驶人员的驾驶安全。
41.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：
1.一种改进型吸隔声屏体，包括屏障主体(1)和固定机构，其特征在于，所述屏障主体(1)的顶部对称设置有光伏板(2)，所述屏障主体(1)的顶部设置有电控箱(3)，所述电控箱(3)的内部分别安装有储能电源(4)、逆变器(5)和充电控制器(6)，所述屏障主体(1)的正面和背面均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部对称安装有灯座(8)，两个所述灯座(8)之间安装有照明灯(9)，所述凹槽(7)的内部安装有透明防护罩(10)。2.根据权利要求1所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述固定机构包括限位柱(11)，所述限位柱(11)的两侧均开设有与屏障主体(1)卡接的限位槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述限位柱(11)的正面和背面均安装有固定块(13)，且固定块(13)的顶部开设有安装槽。4.根据权利要求1所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述屏障主体(1)由内层的吸音棉(14)和外层的壳体(15)组成。5.根据权利要求4所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述屏障主体(1)的正面和背面均开设有通孔(16)，所述通孔(16)与吸音棉(14)配合使用。6.根据权利要求1所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述屏障主体(1)的顶部安装有支架(17)，所述支架(17)的支撑端与光伏板(2)栓接。7.根据权利要求1所述的一种改进型吸隔声屏体，其特征在于，所述屏障主体(1)的正面和背面均安装有反光条(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种改进型吸隔声屏体，应用在隔音设备领域，包括屏障主体和固定机构，所述屏障主体的顶部对称设置有光伏板，所述屏障主体的顶部设置有电控箱；本实用新型通过在屏障主体的正面和背面均开设有凹槽，在经过凹槽内部安装有照明灯，可以在夜间驾驶人员行驶在无路灯路段时，照明灯提供照明，防止车辆灯光亮度不足，造成驾驶人员无法看清路段，保障了驾驶人员的驾驶安全，通过在屏障主体的顶部安装有光伏板，在配合电控箱内部的储能电源、逆变器和充电控制器的使用，可以将外部光能转变为电能储存，不仅可以为照明灯提供电力，而且多余的电能可以输送到外界使用，为外界提供效益，实现空间最大化利用。实现空间最大化利用。实现空间最大化利用。


技术研发人员：俞勇
受保护的技术使用者：江苏翼昇科技有限公司
技术研发日：2023.01.09
技术公布日：2023/7/28