一种混凝土道路宽度和厚度测量车及其测量方法与流程

1.本发明涉及一种混凝土道路宽度和厚度测量车及其测量方法，属于混凝土道路检测技术领域。


背景技术：

2.按照公路工程质量检验评定标准要求，需要对混凝土路面宽度和厚度进行检测。目前，通常采用钢尺测量混凝土路面的宽度和厚度，对于混凝土路面宽度的测量，具体操作方式是检测人员沿道路中心线垂直方向水平用钢尺量取路面的宽度；对于混凝土路面厚度测量，具体操作方式是检测人员在路面钻孔取芯，再用钢尺量取芯样的厚度即路面结构层厚度；或者直接量取两侧路面的厚度。对于上述常用的测量混凝土路面宽度和厚度的方式存在以下不足：
3.一是当路面有路拱、横坡、纵坡时，检测人员用钢尺贴地面测量，不仅不能完全保持水平反而会造成测量倾斜，导致测量结果的不准确性，从而影响工程质量真实性。
4.二是钻取法检测混凝土路面厚度，是在路面实体上钻取芯样，通过对芯样的后面测量推算混凝土路面的厚度，这样不仅破坏了路面结构层整体性，同时需要多人操作费时费力；采用直接量取两侧路面厚度不能反应路面的真实厚度，测量结果局限性较大。
5.三是由于测量人员是手持钢尺测量，通常是通过经验和感觉很难保证真正的水平和垂直，这样很难准确得到混凝土路面真实的宽度和厚度。
6.四是按照工程质量检测评定要求，在测量混凝土路面宽度和厚度时，需要准确的记录测量的桩号，这就需要测量人员携带gps导航系统时时定位测量，因此在对于在测量混凝土路面宽度和厚度时需要携带多种仪器设备，很大程度上增加了人员即影响工作效率。


技术实现要素：

7.一种混凝土道路宽度和厚度测量车及其测量方法，在混凝土道路宽度和厚度检测中，能够快速准确的对混凝土道路宽度和厚度进行测量。
8.为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：
9.一种混凝土道路宽度和厚度测量车，包括转动驱动器、厚度测量器、矩形滑框、宽度测量器、滑动驱动器、距离记录器、电子控制器；所述转动驱动器外部为设置有防护框，并且转动驱动器内部设置有1号电机，所述1号电机与转动轴承连接，转动轴承通过水平伸缩杆和厚度测量器连接，并且转动轴承上装有可以移动的大号车轮；所述转动驱动器通过水平固定杆、竖向支撑杆和矩形滑框连接，所述矩形滑框上装有宽度测量器；所述宽度测量器通过圆形滑块、球形滑块分别在滑杆和滑轨上移动，并且通过滑动驱动器的牵引线进行移动；所述转动驱动器底部安装有距离记录器；所述电子控制器通过无线控制转动驱动器、滑动驱动器、距离记录器进行工作。
10.作为上述技术方案的改进，所述转动驱动器内部设置有1号电机，1号电机通过齿轮带动转动轴承，转动轴承套在支撑环；所述转动轴承通过水平伸缩杆和厚度测量器连接，
并且转动轴承左右两端上装有可以移动的大号车轮，所述水平伸缩杆通过1号固定螺母进行固定；所述转动驱动器上部安装有1号太阳能电板，并且1号太阳能电板通过1号导线与1号电机连接。
11.作为上述技术方案的改进，所述厚度测量器通过水平伸缩杆与转动轴承连接，并且厚度测量器是依靠纵向转动盘套在水平伸缩杆上，所述厚度测量器是依靠内部的旋转轴承保持纵向垂直；所述纵向转动盘上有纵向角度线；所述纵向转动盘通过竖向伸缩杆与吊环连接，并且依靠2号固定螺母固定；所述吊环下设置有圆形水平环上，并且圆形水平环上装有横向转动杆，横向转动杆上装有横向角度盘，横向角度盘上有横向角度线；所述横向角度盘底部装有竖向刻度尺，所述竖向刻度尺上有竖向滑槽、移动卡尺、卡扣、测针。
12.作为上述技术方案的改进，所述矩形滑框包括水平刻度尺和滑杆，水平刻度尺通过1号固定按钮控制伸缩，并且其内部设置有滑轨，所述滑轨上装有球形滑块；所述滑杆通过2号固定按钮控制伸缩，所述滑杆上套有圆形滑块；所述矩形滑框左右两端安装有滑动驱动器。
13.作为上述技术方案的改进，所述宽度测量器通过圆形滑块、球形滑块分别在滑杆和滑轨上移动；所述球形滑块与圆形滑块通过水平连杆固定，并且球形滑块水平端设置有指示针；所述宽度测量器下部设置有弧形滑槽，其两端通过纵向滑块与水平控制环连接；所述水平控制环安装在横向转动器上，并且横向转动器是由圆杆和半圆环组成；所述横向转动器底部安装有激光探头；所述宽度测量器顶部和底部通过竖向连杆固定。
14.作为上述技术方案的改进，所述滑动驱动器水平方向上设置有2号电机；所述2号机通过齿轮带动传动杆上螺纹杆转动；所述螺纹杆上缠绕牵引线；，并且牵引线与宽度测量器的水平连杆连接；所述2号电机通过2号导线与2号太阳能电板连接。
15.作为上述技术方案的改进，所述距离记录器通过固定圆杆分别与转动驱动器、固定环连接；所述固定环通过活动杆与u形架连接，并且u形架中端安装有传输器，所述传输器上安装有接收控制器；所述小号车轮侧面安装有发射控制器，并且小号车轮通过套环安装在u形架上。
16.作为上述技术方案的改进，所述电子控制器通过支架安装在竖向支撑杆上，其上设置有显示屏，并且电子控制器上设置有控制转动驱动器、滑动驱动器、距离记录器进行工作的按钮。
17.上述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车的测量方法，包括以下步骤：
18.步骤一：通过电子控制器将测量车行驶到原始坐标控制零点，同时启动距离记录器，此时距离记录器上的发射控制器与接收控制器对齐，传输器与电子控制器连接进行匹配，电子控制器上显示小号车轮转圈数0、车轮固定周长l1；再根据测量数量及下一个测点位置将测量车行驶到待测点，待测量车稳定后暂定距离记录器，此时记录距离记录器上的数据传输器就将具体小号车轮转圈数n传送到电子控制器上，测量人员记录电子控制器上的显示屏的移动距离l＝l1·
n，再根据原始坐标控制零点推算出待测点桩号。无需另外携带gps，仅1人即可高效准确的操作。
19.步骤二：根据待测点混凝土路面的宽度对厚度测量器进行调节，先通过水平伸缩杆将左右厚度测量器调整到混凝土路面两侧，同时根据路面厚度依靠竖向伸缩杆将测量尺测针调整到混凝土路面底部与路基界面；因厚度测量器的纵向角度盘可以依靠内部的旋转
轴承保持纵向垂直，横向角度盘依靠横向在横向保持垂直，所以可以利用横、纵向角度盘对混凝土路面横纵向倾斜角度进行自动校准，根据横、纵向角度线记录在两方向上的偏差角度；接着将测量尺上的移动卡尺在竖向滑槽上移动到与路面平行，待到厚度测量器横纵向稳定后用卡扣固定移动卡尺，读取纵、横向角度盘角度θ1和θ2和测量尺上的厚度h1数据，测针的长度是固定c1，最后根据纵、横向角度、厚度、测针长度算出混凝土路面厚度。如果路面为纵向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1+c1；如果路面为横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ2+c1；如果路面为纵、横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1·
cosθ2+c1。避免用钢尺测量得到倾斜厚度或者钻芯破坏测量影响路面结构稳定。
20.步骤三：根据待测点混凝土路面的宽度，启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到左端路面，通过激光探头对准左路缘，因宽度测量器上设置有可以利用重力而保持横向和纵向水平垂直的装置，所以可以利用宽度测量器上横向转动器和纵向滑块保持激光探头的始终水平垂直，待到宽度测量器保持稳定后,记录矩形滑框上的水平刻度尺上的数据d1；统一步骤启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到右端路面，通过激光探头对准右路缘，等到宽度测量器稳定后保持稳定后，记录矩形滑框上水平刻度尺上数据d2通过计算得到混凝土路面横向真实的宽度d＝d
1-d2。避免路面不平整，存在路拱、横坡、纵坡等情况下两人拉钢尺测量得到误差较大的数据。
21.步骤四：根据规范要求分别记录测点的桩号、混凝土路面的厚度及宽度。
22.步骤五：按照上述一至四的步骤继续测量下一个待测点的相应的数据，最终完成标段混凝土路面厚度和宽度的数据采集。
23.本发明所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车及其实施方法，相较于现有技术，具有以下几方面的优点：
24.1、通过设置距离记录器、转动驱动器，可依靠电机、转动轴承、传输器、发射控制器、接受控制器等，可以随时记录所测点的桩号，不用再另外携带gps记录。
25.2、通过设置厚度记录器，可依靠竖向伸缩杆、纵向角度盘、横向角度盘、横向转动杆、水平环、测量尺、移动卡尺及测针协同工作，使得在对混凝土路面厚度测量中，可以对横断面倾斜、纵断面倾斜的路面进行角度法修正测量，能保证垂直和准确的测量，提高了混凝土混凝路面测量的准确度。
26.3、通过设置宽度测量器，可依靠滑动驱动器、矩形滑框、滑轨、滑杆、圆形滑块、球形滑块、指示针、竖向连接杆、弧形滑槽、纵向滑块、横向转动器、水平控制环激光探头协同工作，使得在混凝土路面宽度中，可以避免检测人员用钢尺子贴地面测量，不能完全保持水平影响测量结果，并且可以左右移动、自动保持水平的对混凝土路面宽度进行测量，高效准确。
27.4、通过设置转动驱动器、厚度测量器、矩形滑框、宽度测量器、滑动驱动器、距离记录器、电子控制器一体化的结构，使测量车不仅满足不同的路面下测量需求，同时使操作简便化、减少人员、提高了整体的测量效率和准确度。
28.5、通过设置太阳能电板，保证该测量车的驱动设备的能量来源都依靠太阳能，绿色环保、节约成本。
附图说明
29.图1为本发明所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车的立体结构示意图；
30.图2为本发明所述的厚度测量器结构示意图；
31.图3为本发明所述的转动驱动器结构示意图；
32.图4为本发明所述的宽度测量器结构示意图；
33.图5为本发明所述的滑动驱动器放大示意图；
34.图6为本发明所述的距离记录器结构示意图；
35.图7为图2中本发明所述的纵向转盘的内部结构图；
36.图中：1、竖向支撑杆，2、水平固定杆，3、转动驱动器，4、1号转动轴承，5、大号车轮，6、1号固定螺母，7、水平伸缩杆，8、厚度测量器，9、滑动驱动器，10、宽度测量器，11、指示针，12、2号固定按钮，13、滑杆，14、距离记录器，15、矩形滑框，16、电子控制器，17、支架，18、1号固定按钮，19、滑轨，20、水平刻度尺，21、旋转轴承，81、纵向转盘，82、纵向角度线，83、竖向伸缩杆，84、2号固定螺母，85、吊环，86、横向转动盘，87、横向角度线，88、横向转动杆，89、圆形水平环，810、竖向刻度尺，811、竖向滑槽，812、移动卡尺，813、卡扣，814、测针，91、2号转动轴承，92、2号导线，93、螺纹杆，94、牵引线，95、2号电机，96、2号太阳能电板，101、圆形滑块，102、水平连杆，103、竖向连杆，104、球形滑块，105、弧形滑槽，106、纵向滑块，107、横向转动器，108、水平控制环，109、激光探头，141、固定圆杆，142、固定环，143、活动杆，144、传输器，145、发射控制器，146、接收控制器，147、u形架，148、套环，149、小号车轮，31、支撑环，32、1号电机，33、1号导线，34、防护框，35、1号太阳能电板。
具体实施方式
37.下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。
38.如图1至图7所示，为本实施例所提供的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，包括转动驱动器3、厚度测量器8、矩形滑框15、宽度测量器10、滑动驱动器9、距离记录器14、电子控制器16；所述转动驱动器3外部为设置有防护框34，并且其内部设置有1号电机32，所述1号电机32与转动轴承4连接，转动轴承4通过水平伸缩杆7和厚度测量器8连接，并且转动轴承4上装有可以移动的大号车轮5；所述转动驱动器通3过水平固定杆2、竖向支撑杆1和矩形滑框15连接，所述矩形滑框15上装有宽度测量器10；所述宽度测量器10通过圆形滑块101、球形滑块104分别在滑杆13和滑轨19上移动，并且通过滑动驱动器10的牵引线93进行移动；所述转动驱动器3底部安装有距离记录器14；所述电子控制器16通过无线控制转动驱动器3、滑动驱动器9、距离记录器14进行工作。
39.具体地，所述转动驱动器3内部设置有1号电机32，1号电机32通过齿轮带动转动轴承4，转动轴承4安放在支撑环31；所述转动轴承4通过水平伸缩杆7和厚度测量器8连接，并且转动轴承4左右两端上装有可以移动大号车轮5，所述水平伸缩杆7通过1号固定螺母6进行固定；所述转动驱动器3上部安装有1号太阳能电板35，所述1号太阳能电板35通过1号导线33与1号电机32连接。
40.进一步地，所述厚度测量器8通过水平伸缩杆7与转动轴承4连接，并且厚度测量器8是依靠纵向转动盘套81在水平伸缩杆7上，并且通过内部的旋转轴承21保持纵向垂直；所述纵向转动盘81上有纵向角度线82；所述纵向转动盘81通过竖向伸缩杆83与吊环85连接，
并且依靠2号固定螺母84固定；所述吊环85下设置有圆形水平环89上，并且圆形水平环89上装有横向转动杆88，横向转动杆89上装有横向角度盘86，横向角度盘86上有横向角度线87；所述横向角度盘86底部装有竖向刻度尺810，所述竖向刻度尺810上有竖向滑槽811、移动卡尺812、卡扣813、测针814进一步地，所述矩形滑框15包括水平刻度尺20和滑杆13，水平刻度尺20可以通过1号固定按钮18控制伸缩，并且其内部设置有滑轨19，所述滑轨19上装有球形滑块104；所述滑杆13可以通过2号固定按钮12控制伸缩，所述滑杆13上套有圆形滑块101；所述矩形滑框15左右两端安装有滑动驱动器9。
41.进一步地，所述宽度测量器10顶部设置有球形滑块104和圆形滑块101；所述宽度测量器10通过圆形滑块101、球形滑块104分别在滑杆13和滑轨19上移动；所述球形滑块104与圆形滑块101通过水平连杆102固定，并且球形滑块104水平端设置有指示针11；所述宽度测量器10下部设置有弧形滑槽105，其两端通过纵向滑块106与水平控制环108连接；所述水平控制环108安装在横向转动器107上，并且横向转动器107是由圆杆和半圆环组成；所述横向转动器107底部安装有激光探头109；所述宽度测量器10顶部和底部通过竖向连杆103固定。
42.进一步地，所述滑动驱动器9水平方向上设置有2号电机95；所述2号机95通过齿轮带动传动杆91，所述传动杆91上有螺纹杆93；所述螺纹杆93上缠绕牵引线94；所述牵引线94与宽度测量器10的水平连杆102连接；所述2号电机95通过2号导线92与2号太阳能电板96连接。
43.进一步地，所述距离记录器14通过固定圆杆141分别与转动驱动器3、固定环142连接；所述固定环142通过活动杆143与u形架147连接，并且u形架147顶端安装有小号车轮149，中端安装有传输器144，所述传输器144上安装有接收控制器146，所述小号车轮149侧面安装有发射控制器145，并且小号车轮安装在套环148上。
44.进一步地，所述电子控制器16通过支架17安装在竖向支撑杆1上，其上设置有显示屏，所述电子控制器16上设置有控制转动驱动器3、滑动驱动器9、距离记录器14进行工作的按钮。
45.上述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车的实施方法，包括以下步骤：
46.步骤一：通过电子控制器将测量车行驶到原始坐标控制零点，同时启动距离记录器，此时距离记录器上的发射控制器与接收控制器对齐，传输器与电子控制器连接进行匹配，电子控制器上显示小号车轮转圈数0、车轮固定周长l1；再根据测量数量及下一个测点位置将测量车行驶到待测点，待测量车稳定后暂定距离记录器，此时记录距离记录器上的数据传输器就将具体小号车轮转圈数n传送到电子控制器上，测量人员记录电子控制器上的显示屏的移动距离l＝l1·
n，再根据原始坐标控制零点推算出待测点桩号。无需另外携带gps，仅1人即可高效准确的操作。
47.步骤二：根据待测点混凝土路面的宽度对厚度测量器进行调节，先通过水平伸缩杆将左右厚度测量器调整到混凝土路面两侧，同时根据路面厚度依靠竖向伸缩杆将测量尺测针调整到混凝土路面底部与路基界面；因厚度测量器的纵向角度盘可以依靠内部的旋转轴承保持纵向垂直，横向角度盘依靠横向在横向保持垂直，所以可以利用横、纵向角度盘对混凝土路面横纵向倾斜角度进行自动校准，根据横、纵向角度线记录在两方向上的偏差角度；接着将测量尺上的移动卡尺在竖向滑槽上移动到与路面平行，待到厚度测量器横纵向
稳定后用卡扣固定移动卡尺，读取纵、横向角度盘角度θ1和θ2和测量尺上的厚度h1数据，测针的长度是固定c1，最后根据纵、横向角度、厚度、测针长度算出混凝土路面厚度。如果路面为纵向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1+c1；如果路面为横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ2+c1；如果路面为纵、横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1·
cosθ2+c1。避免用钢尺测量得到倾斜厚度或者钻芯破坏测量影响路面结构稳定。
48.步骤三：根据待测点混凝土路面的宽度，启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到左端路面，通过激光探头对准左路缘，因宽度测量器上设置有可以利用重力而保持横向和纵向水平垂直的装置，所以可以利用宽度测量器上横向转动器和纵向滑块保持激光探头的始终水平垂直，待到宽度测量器保持稳定后,记录矩形滑框上的水平刻度尺上的数据d1；统一步骤启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到右端路面，通过激光探头对准右路缘，等到宽度测量器稳定后保持稳定后，记录矩形滑框上水平刻度尺上数据d2通过计算得到混凝土路面横向真实的宽度d＝d
1-d2。避免路面不平整，存在路拱、横坡、纵坡等情况下两人拉钢尺测量得到误差较大的数据。
49.步骤四：根据规范要求分别记录测点的桩号、混凝土路面的厚度及宽度。
50.步骤五：按照上述一至四的步骤继续测量下一个待测点的相应的数据，最终完成标段混凝土路面厚度和宽度的数据采集。
51.以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。

技术特征：
1.一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：包括转动驱动器(3)、厚度测量器(8)、矩形滑框(15)、宽度测量器(10)、滑动驱动器(9)、距离记录器(14)、电子控制器(16)；所述转动驱动器(3)外部为设置有防护框(34)，并且转动驱动器(3)内部设置有1号电机(32)，所述1号电机(32)与转动轴承(4)连接，转动轴承(4)通过水平伸缩杆(7)和厚度测量器(8)连接，并且转动轴承(4)上装有可以移动的大号车轮(5)；所述转动驱动器通(3)过水平固定杆(2)、竖向支撑杆(1)和矩形滑框(15)连接，所述矩形滑框(15)上装有宽度测量器(10)；所述宽度测量器(10)通过圆形滑块(101)、球形滑块(104)分别在滑杆(13)和滑轨(19)上移动，并且通过滑动驱动器(10)的牵引线(93)进行移动；所述转动驱动器(3)底部安装有距离记录器(14)；所述电子控制器(16)通过无线控制转动驱动器(3)、滑动驱动器(9)、距离记录器(14)进行工作。2.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述转动驱动器(3)内部设置有1号电机(32)，1号电机(32)通过齿轮带动转动轴承(4)，转动轴承(4)套在支撑环(31)；所述转动轴承(4)通过水平伸缩杆(7)和厚度测量器(8)连接，并且转动轴承(4)左右两端上装有可以移动大号车轮(5)，所述水平伸缩杆(7)通过1号固定螺母(6)进行固定；所述转动驱动器(3)上部安装有1号太阳能电板(35)，并且1号太阳能电板(35)通过1号导线(33)与1号电机(32)连接。3.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述厚度测量器(8)通过水平伸缩杆(7)与转动轴承(4)连接，并且厚度测量器(8)是依靠纵向转动盘(81)套在水平伸缩杆(7)上，所述厚度测量器(8)是依靠内部的旋转轴承(21)保持纵向垂直；所述纵向转动盘(81)上有纵向角度线(82)；所述纵向转动盘(81)通过竖向伸缩杆(83)与吊环(85)连接，并且依靠2号固定螺母(84)固定；所述吊环(85)下设置有圆形水平环(89)上，并且圆形水平环(89)上装有横向转动杆(88)，横向转动杆(89)上装有横向角度盘(86)，横向角度盘(86)上有横向角度线(87)；所述横向角度盘(86)底部装有竖向刻度尺(810)，所述竖向刻度尺(810)上有竖向滑槽(811)、移动卡尺(812)、卡扣(813)、测针(814)。4.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述矩形滑框(15)包括水平刻度尺(20)和滑杆(13)，水平刻度尺(20)通过1号固定按钮(18)控制伸缩，并且其内部设置有滑轨(19)，所述滑轨(19)上装有球形滑块(104)；所述滑杆(13)通过2号固定按钮(12)控制伸缩，所述滑杆(13)上套有圆形滑块(101)；所述矩形滑框(15)左右两端安装有滑动驱动器(9)。5.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述宽度测量器(10)通过圆形滑块(101)、球形滑块(104)分别在滑杆(13)和滑轨(19)上移动；所述球形滑块(104)与圆形滑块(101)通过水平连杆(102)固定，并且球形滑块(104)水平端设置有指示针(11)；所述宽度测量器(10)下部设置有弧形滑槽(105)，其两端通过纵向滑块(106)与水平控制环(108)连接；所述水平控制环(108)安装在横向转动器(107)上，并且横向转动器(107)是由圆杆和半圆环组成；所述横向转动器(107)底部安装有激光探头(109)；所述宽度测量器(10)顶部和底部通过竖向连杆(103)固定。6.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述滑动驱动器(9)水平方向上设置有2号电机(95)；所述2号机(95)通过齿轮带动传动杆(91)上螺纹杆(93)转动；所述螺纹杆(93)上缠绕牵引线(94)，并且牵引线(94)与宽度测量器(10)的水
平连杆(102)连接；所述2号电机(95)通过2号导线(92)与2号太阳能电板(96)连接。7.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述距离记录器(14)通过固定圆杆(141)分别与转动驱动器(3)、固定环(142)连接；所述固定环(142)通过活动杆(143)与u形架(147)连接，并且u形架(147)中端安装有传输器(144)，所述传输器(144)上安装有接收控制器(146)；所述小号车轮(149)侧面安装有发射控制器(145)，并且小号车轮通过套环(148)安装在u形架(147)上。8.根据权利要求1所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车，其特征在于：所述电子控制器(16)通过支架(17)安装在竖向支撑杆(1)上，其上设置有显示屏，并且电子控制器(16)上设置有控制转动驱动器(3)、滑动驱动器(9)、距离记录器(14)进行工作的按钮。9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种混凝土道路宽度和厚度测量车的测量方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：通过电子控制器将测量车行驶到原始坐标控制零点，同时启动距离记录器，此时距离记录器上的发射控制器与接收控制器对齐，传输器与电子控制器连接进行匹配，电子控制器上显示小号车轮转圈数0、车轮固定周长l1；再根据测量数量及下一个测点位置将测量车行驶到待测点，待测量车稳定后暂定距离记录器，此时记录距离记录器上的数据传输器就将具体小号车轮转圈数n传送到电子控制器上，测量人员记录电子控制器上的显示屏的移动距离l＝l1·
n，再根据原始坐标控制零点推算出待测点桩号；步骤二：根据待测点混凝土路面的宽度对厚度测量器进行调节，先通过水平伸缩杆将左右厚度测量器调整到混凝土路面两侧，同时根据路面厚度依靠竖向伸缩杆将测量尺测针调整到混凝土路面底部与路基界面；因厚度测量器的纵向角度盘可以依靠内部的旋转轴承保持纵向垂直，横向角度盘依靠横向在横向保持垂直，利用横、纵向角度盘对混凝土路面横纵向倾斜角度进行自动校准，根据横、纵向角度线记录在两方向上的偏差角度；接着将测量尺上的移动卡尺在竖向滑槽上移动到与路面平行，待到厚度测量器横纵向稳定后用卡扣固定移动卡尺，读取纵、横向角度盘角度θ1和θ2和测量尺上的厚度h1数据，测针的长度是固定c1，最后根据纵、横向角度、厚度、测针长度算出混凝土路面厚度；如果路面为纵向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1+c1；如果路面为横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ2+c1；如果路面为纵、横向倾斜则实际厚度：h＝h1·
cosθ1·
cosθ2+c1；避免用钢尺测量得到倾斜厚度或者钻芯破坏测量影响路面结构稳定；步骤三：根据待测点混凝土路面的宽度，启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到左端路面，通过激光探头对准左路缘，因宽度测量器上设置有可以利用重力而保持横向和纵向水平垂直的装置，利用宽度测量器上横向转动器和纵向滑块保持激光探头的始终水平垂直，待到宽度测量器保持稳定后,记录矩形滑框上的水平刻度尺上的数据d1；统一步骤启动电子控制器将宽度测量器在滑轨和滑杆移动到右端路面，通过激光探头对准右路缘，等到宽度测量器稳定后保持稳定后，记录矩形滑框上水平刻度尺上数据d2通过计算得到混凝土路面横向真实的宽度d＝d
1-d2；避免路面不平整，存在路拱、横坡、纵坡等情况下两人拉钢尺测量得到误差较大的数据；步骤四：根据规范要求分别记录测点的桩号、混凝土路面的厚度及宽度；步骤五：按照上述一至四的步骤继续测量下一个待测点的相应的数据，最终完成标段混凝土路面厚度和宽度的数据采集。

技术总结
本发明公开了一种混凝土道路宽度和厚度测量车及其测量方法，转动驱动器内部设置有与转动轴承连接的1号电机，转动轴承通过水平伸缩杆和厚度测量器连接；转动驱动器通过水平固定杆、竖向支撑杆和矩形滑框连接，矩形滑框上装有宽度测量器；宽度测量器通过圆形滑块、球形滑块分别在滑杆和滑轨上移动，并且通过滑动驱动器的牵引线进行移动；转动驱动器底部安装有距离记录器，电子控制器通过无线控制转动驱动器、滑动驱动器、距离记录器进行工作。本发明通过一体化的结构，解决了在混凝土路面宽度和厚度检测中，因路面不平整、存在横纵向倾斜、多人操作等问题而影响测量结果，并且能够绿色环保、高效准确的对不同的混凝土路面宽度和厚度进行测量。进行测量。进行测量。


技术研发人员：胡海松 孔楠楠 王兵 罗居刚 黄平 刘旭 张景奎
受保护的技术使用者：安徽省（水利部淮河水利委员会）水利科学研究院（安徽省水利工程质量检测中心站）
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/7/31