为缅怀父亲 长春人杨世军自己造了两架飞机

　　很多人认为自己造一架能冲上云霄的飞机，无异于痴人说梦，但长春市民杨世军用4年的实际行动向所有人证明，梦想其实离现实并不远，普通人也能造一架能飞的飞机。今年47岁的杨世军将画在图纸上的飞机变为实物，并于2014年9月，试飞成功。如今，杨世军正在为自己的第二架飞机赶工，预计7月份建造完成，将于当月参加在昆明举办的一次民间航展。
　　两年造出一架飞机
　　6月14日，在绿园区城西镇四间社区附近的一间仓库里，记者见到了杨世军和它的两架飞机。一架飞机翼展很长，机翼下面有一个小小的操作仓，仅供一个人乘坐。“这是‘金海号’，我造的第一架飞机。”杨世军说，绕过这架飞机向南走，东侧停放着另一架半成品飞机，机翼还没有安装，飞机形似电影中二战时期的战斗机。这正是杨世军抓紧赶工的第二架飞机“卖萌号”，预计今年7月份完工，并将参加昆明航展。
　　说起萌生造飞机的想法，最初是为了缅怀自己的父亲。杨世军的父亲杨金海是一名老飞行员，从1953年开始单飞到1982年停飞，一共飞行了29年，老人2011年去世。
　　“从小我就看父亲飞行，这也让我深深喜欢上了飞机。”杨世军说，小的时候看飞机起飞，一看就好几个小时，他觉得那么重的东西竟然能飞上天，是一件非常神奇的事。后来父亲去世，杨世军觉得应该做点什么来纪念父亲，于是他决定造一架飞机，以父亲名字命名，让飞机飞上蓝天，纪念父亲。

　　2014年初，杨世军的第一架飞机制作成功，这是一架超轻型上单翼飞机，这就是记者在杨世军的厂房里见到的那架“金海号”飞机。这架飞机花掉了杨世军10万元，并于2014年9月，在农安试飞成功。
　　被邀请参加民间航展
　　造飞机说起来容易做起来难，回忆起造飞机的过程，杨世军显得有些唏嘘。“我上学时学的专业是工业与民用建筑，对结构力学、材料力学与流体力学有一定了解，这些正好可以用在造飞机上。”杨世军说，但真正想要造飞机，这些知识是远远不够的，为了弄清楚飞机的结构，他开始研究航模，加入了很多专业的qq航模群，在航模群中，他了解了很多知识。他还买了很多航模，对航模的结构进行解剖，对航模进行操作。3个月时间，经过对航模的了解，他初步了解了飞机的结构和操作模式。

　　2012年，杨世军开始着手制造飞机。为了加工飞机的零件，他还购买了车床、氩弧焊机、专业切割机。在飞机即将建成之前，杨世军开始准备试飞。为了试飞，他首先学习动力伞飞行。2013年在河北唐山他聘请了专业的飞行教练，2013年12月，他在唐山利用其他飞行器进行了试飞。
　　2014年9月，父亲生日那一天，杨世军在农安县一处空地，成功驾驶“金海号”飞了起来，“当飞机起飞的那一刻，我感受到了人和飞机融为一体，飞机就是我身体的一部分，那种感觉太过瘾了。”杨世军说，首架飞机试飞成功之后，他又开始建造第二架飞机，“这架飞机是一架双翼复古式飞机，采用的是双缸螺旋桨动力，设计时速为180公里，比第一架飞机更先进。”杨世军说，新飞机已经于去年冬天开始组装。预计7月份建造完成。
　　追求梦想是最快乐的事儿
　　在飞机制造车间，杨世军还向记者介绍了他的合作伙伴谢亚先，今年64岁的谢亚先也有一个飞机梦，得知杨世军自造飞机升空以后，两人便取得了联系，为了一个梦想共同努力。
　　“咱老百姓自己造飞机，说出去让人笑掉大牙，可我们图的就是将梦想变为现实。”谢亚先对于第二架飞机升空充满了信心，他认为追求梦想是人生最快乐的事。
　　杨世军认为，造飞机其实没有什么难的，这几年他造飞机没有申请过一个专利，都是在已经成型的技术指导下制造飞机，并让飞机飞上了蓝天。
　　“我希望在未来的中国，造飞机成为平民百姓的爱好。因为造飞机需要多学科的知识，需要科技的氛围，人们把造飞机当作爱好，就说明社会的科技水平和科技氛围都发展到了一个新层次，这样国家必将强大。”杨世军说。