一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统的制作方法

1.本发明涉及车辆流媒体辅助设备技术领域，更具体的说，本发明涉及一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统。


背景技术：

2.车内流媒体后视镜是目前应用于汽车领域的一项新技术，其可以将车内后视镜转变为一个实时后方路况显示屏，通过摄像头和显示屏的方式将车辆后方的情况进行拍摄并提供给驾驶员，汽车领域为了行车安全以及实现自动驾驶等功能一般在车辆上都要安装一些雷达设备，这些雷达设备一般布局于车辆壳体上，如车辆前脸大灯周围的保险杠总成上，从而进一步为驾驶员方便；现有的车辆流媒体系统如公开号cn211617677u的 一种基于流媒体的车辆变道辅助系统，包括流媒体控制器ecu从can线上读取车辆的当前车速及车辆的转向信息，当车速大于速度阈值一，且车辆存在转向操作，流媒体控制器ecu检测当前后方盲区视频图像的转向侧是否存在目标车辆，若检测结果为是，则通过仪表icm发出转向提示；所述转向提示为控制仪表icm转向侧的指示灯闪烁；当车速大于速度阈值一时，若车辆不存在转向操作，且流媒体控制器ecu检测当前后方盲区的视频图像存在目标车辆，则控制目标车辆所在侧的仪表icm指示灯点亮；在车速小于车速阈值二时，基于流媒体的车辆变道辅助系统处于休眠状态。本实用新型提供的车辆变道辅助系统是基于车辆上已有的流媒体摄像头及流媒体控制器来进行的，无需在车辆的尾部增设摄像头，有利于生产成本的控制；
3.但现有的流媒体系统在使用过程中缺少对后方车辆追尾的预警系统，使得当存在追尾风险时，无法对驾驶员进行及时报警以规避危急，并且现有的车辆外部摄像头在使用过程中缺少除雾、除冰功能，使得在外部环境变化较大时，容易导致摄像头无法清晰收集车辆外部画面，从而导致车辆在行驶过程中存在风险。


技术实现要素：

4.本发明旨在于解决现有技术中缺少对后方车辆追尾的预警系统与摄像头在使用过程中无法除雾、除冰的技术问题。
5.本发明的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统，包括车体，所述车体内部驾驶室上方安装有流媒体显示器，所述流媒体显示器内部安装有处理器模块与显示模块、报警模块，所述流媒体显示器为液晶触摸显示屏设置，所述流媒体显示屏内部设置有多功能显示操作系统，所述车体前后都安装有毫米波雷达，所述毫米波雷达与流媒体显示器内部的处理器模块相连接，所述车体前后都安装有摄像装置主体，所述摄像装置主体与流媒体显示器内部处理器模块相连接；摄像装置主体安装在车体内部，所述摄像装置主体正面固定连接有安装筒，所述摄像装置主体正面对应安装筒的外侧活动安装有散热板，所述散热板一侧设置有延伸至摄
像装置主体外侧的挡片，所述摄像装置主体正面与散热板相接触的一侧开设有滑槽，所述散热板可在摄像装置主体正面进行移动，所述摄像装置主体内部固定安装有镜头主体，所述镜头主体一端进入安装筒内部，所述安装筒内部对应镜头主体的一端活动安装有防护机构，所述防护机构一侧设置有玻璃板，所述车外光线可穿过防护机构上的玻璃板进入镜头主体内，所述摄像装置主体内壁内部对应挡片的位置开设有通孔，所述通孔内部设置有滤网，所述摄像装置主体内部对应通孔的位置安装有风扇，所述安装筒外侧与散热板之间安装有驱动转杆，所述摄像装置主体内部对应散热板的一侧开设有出气口，所述防护机构上对应玻璃板的一侧安装有旋转块，所述旋转块一侧固定连具有刮板，所述安装筒内侧对应旋转块的位置开设有齿槽，所述安装筒内齿槽与旋转块上轮齿相咬合进一步的，所述流媒体显示屏后侧设置有摄像模块，可将车辆前方画面进行收集储存。
6.进一步的，述安装筒为圆筒状设设置，所述安装筒一端设置在车体外侧，所述散热板为四分之一圆形设置，所述散热板在安装筒外侧圆周等距安装有多个，所述散热板上连续等距设置有散热片。
7.进一步的，所述防护机构外侧为圆筒状设置，且与安装筒内侧相贴合，所述防护机构内侧为锥形设置。
8.进一步的，所述驱动转杆一端穿入摄像装置主体内部，所述驱动转杆进入摄像装置主体内部的一端连接有小型齿轮，所述驱动转杆与散热板相接触的部分外侧固定连接有驱动板。
9.进一步的，所述摄像装置主体内部对应驱动转杆一端外侧活动安装有传动筒，所述传动筒设置在镜头主体外侧，所述传动筒内侧设置有与驱动转杆上小型齿轮咬合的轮齿，所述摄像装置主体内部对应传动筒的外侧设置有驱动齿轮。
10.进一步的，所述出气口为倾斜状设置，所述旋转块通过固定销轴安装在防护机构外侧，所述旋转块为圆形设置，并且能绕固定销轴进行转动，所述摄像装置主体内部相对防护机构一端安装安装有伸缩杆，所述安装筒内部对应散热板的位置开设有进气口。
11.进一步的，所述安装筒内侧对应防护机构的外侧开设有斜槽，所述斜槽在安装筒内侧圆周等距设置有多个，所述防护机构外侧设置有进入斜槽内部的凸块。
12.一种视觉盲区车辆流媒体辅助系统，其步骤在于；s1.通过毫米波雷达对外部车辆的相对位置进行定位，其中可同时对三车道及前后方70米范围进行探测；s2.当雷达检测到两侧车辆距离过近时，则能传递信号至显示模块上，将相对一侧的警示图标亮起,进行防碰撞警告；s3.通过雷达对后方车辆距离与速度进行探测，当后方车辆速度大于本车50公里/小时，则会连接报警系统，对驾驶员进行追尾警告。
13.有益效果：一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统具有以下有益效果:1.通过毫米波雷达为77g毫米波雷达，包括车体，车体内部驾驶室上方安装有流媒体显示器，流媒体显示器内部安装有处理器模块与显示模块、报警模块，流媒体显示器为液晶触摸显示屏设置，流媒体显示屏内部设置有多功能显示操作系统，流媒体显示屏后侧设
置有摄像模块，可将车辆前方画面进行收集储存，车体前后都安装有毫米波雷达，毫米波雷达与流媒体显示器内部的处理器模块相连接，则能对外部车辆的相对位置进行定位，其中可同时对三车道及前后方70米范围进行探测，当雷达检测到两侧车辆距离过近时，则能传递信号至显示模块上，将相对一侧的警示图标亮起,进行防碰撞警告，通过雷达对后方车辆距离与速度进行探测，当后方车辆速度大于本车50公里\小时，则会连接报警系统，对驾驶员进行追尾警告。
14.摄像装置主体内部固定安装有镜头主体，镜头主体一端进入安装筒内部，安装筒内部对应镜头主体的一端活动安装有防护机构，防护机构外侧为圆筒状设置，且与安装筒内侧相贴合，防护机构内侧为锥形设置，防护机构一侧设置有玻璃板，车外光线可穿过防护机构上的玻璃板进入镜头主体内，则能避免外部环境的水雾、低温直接与镜头主体接触，同时保证镜头对外部画面的收集，再通过摄像装置主体内壁内部对应挡片的位置开设有通孔，通孔内部设置有滤网，摄像装置主体内部对应通孔的位置安装有风扇，通过摄像装置主体正面固定连接有安装筒，安装筒为圆筒状设设置，安装筒一端设置在车体外侧，摄像装置主体正面对应安装筒的外侧活动安装有散热板，散热板为四分之一圆形设置，散热板在安装筒外侧圆周等距安装有四个，散热板上连续等距设置有散热片，散热板一侧设置有延伸至摄像装置主体外侧的挡片，摄像装置主体正面与散热板相接触的一侧开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，散热板设置有进入滑槽内部的滑块，散热板可在摄像装置主体正面进行移动，摄像装置主体内部对应散热板的一侧开设有出气口，出气口为倾斜状设置，出气口在摄像装置主体上等距开设有四个，能通过散热板进行散热的同时，让摄像装置主体长时间工作导致内部温度快速提高时，能通过让散热板沿滑槽向外移动，使得将出气口露出，并同时启动风扇，将外部空气导入内部后再从出气口达到快速散热的效果；3.通过防护机构上对应玻璃板的一侧安装有旋转块，旋转块通过固定销轴安装在防护机构外侧，旋转块为圆形设置，并且能绕固定销轴进行转动，旋转块一侧固定连具有刮板，另一侧设置有轮齿，旋转块设置在防护机构外侧边缘处， 旋转块在防护机构上连续等距安装有五个，安装筒内侧对应旋转块的位置开设有齿槽，安装筒内齿槽与旋转块上轮齿相咬合，则当防护机构进行转动时，就能让旋转块相对安装筒进行移动，使得旋转块能在齿槽的作用下带动刮板向玻璃板中端刮动，达到将玻璃板上水雾与结冰刮除的效果，其中通过摄像装置主体内部相对防护机构一端安装安装有伸缩杆，伸缩杆为电动小型伸缩杆设置，防护机构内部对应伸缩杆的一端开设有环形限位槽，且朝向伸缩杆的一侧为开放状设置，环形限位槽内部放置有安装环，安装环可在环形限位槽内部转动，伸缩杆一端进入环形限位槽内部与安装环固定连接，使得当伸缩杆进行收缩时，能将防护机构向内拉动，接着通过安装筒内侧对应防护机构的外侧开设有斜槽，斜槽在安装筒内侧圆周等距设置有多个，防护机构外侧设置有进入斜槽内部的凸块，安装筒内部对应散热板的位置开设有进气口，进气口与出气口为相对应设置，使得防护机构向内移动后，就能沿斜槽的斜面进行转动，进而驱使刮板对玻璃板进行刮动的同时，能将散热板打开，将出气口内的热气流吹入进气口后与玻璃板接触，从而进一步提高除雾、除冰的效果。
15.附图说明：图1为本发明的车体俯视示意图。
16.图2为本发明的流媒体显示屏示意图。
17.图3为本发明的模块线路图。
18.图4为本发明的系统流程图。
19.图5为本发明的摄像装置主体图。
20.图6为本发明的摄像装置主体侧视透视图。
21.图7为本发明的图6中a处放大图。
22.图8为本发明的出气口正面视图。
23.图9为本发明的凸8中b处放大图。
24.图10为本发明的安装立体剖视图图1-10中：1-车体、2-流媒体显示器、3-毫米波雷达、4-摄像装置主体、5-散热板、6-挡片、7-安装筒、8-旋转块、9-刮板、10-防护机构、11-风扇、12-驱动齿轮、13-伸缩杆、14-传动筒、15-驱动转杆、16-出气口、17-进气口、18-斜槽、19-安装环、20-镜头主体、21-驱动板。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.参照图1-10，一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统分解结构示意图以及平面结构示意图一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，包括车体1，车体1内部驾驶室上方安装有流媒体显示器2，流媒体显示器2内部安装有处理器模块与显示模块、报警模块，流媒体显示器2为液晶触摸显示屏设置，流媒体显示屏2内部设置有多功能显示操作系统；在具体实施中，流媒体显示屏2后侧设置有摄像模块，可将车辆前方画面进行收集储存；在具体实施中，车体1前后都安装有毫米波雷达3，毫米波雷达3与流媒体显示器2内部的处理器模块相连接，车体1前后都安装有摄像装置主体4，摄像装置主体4与流媒体显示器2内部处理器模块相连接，摄像装置主体4安装在车体1内部，摄像装置主体4正面固定连接有安装筒7，安装筒7为圆筒状设设置，安装筒7一端设置在车体1外侧，摄像装置主体4正面对应安装筒7的外侧活动安装有散热板5，散热板5为四分之一圆形设置，散热板5在安装筒7外侧圆周等距安装有四个，散热板5上连续等距设置有散热片，散热板5一侧设置有延伸至摄像装置主体4外侧的挡片6，摄像装置主体4正面与散热板5相接触的一侧开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，散热板5设置有进入滑槽内部的滑块，散热板5可在摄像装置主体4正面进行移动；在具体实施中，摄像装置主体4内部固定安装有镜头主体20，镜头主体20一端进入安装筒7内部，安装筒7内部对应镜头主体20的一端活动安装有防护机构10，防护机构10外侧为圆筒状设置，且与安装筒7内侧相贴合，防护机构10内侧为锥形设置，防护机构10一侧设置有玻璃板，车外1光线可穿过防护机构10上的玻璃板进入镜头主体20内；在具体实施中，摄像装置主体4内壁内部对应挡片6的位置开设有通孔，通孔内部设置有滤网，摄像装置主体4内部对应通孔的位置安装有风扇11；在具体实施中，安装筒7外侧与散热板5之间安装有驱动转杆15，驱动转杆15一端
穿入摄像装置主体4内部，驱动转杆15进入摄像装置主体4内部的一端连接有小型齿轮，驱动转杆15与散热板5相接触的部分外侧固定连接有驱动板21，驱动转杆15在安装筒7外端圆周等距安装有四个，驱动板21为弧形设置且与安装筒7外侧弧面贴合，摄像装置主体4内部对应驱动转杆15一端外侧活动安装有传动筒14，传动筒14设置在镜头主体20外侧，传动筒14内侧设置有与驱动转杆15上小型齿轮咬合的轮齿，摄像装置主体4内部对应传动筒14的外侧设置有驱动齿轮12，驱动齿轮12一侧设置有驱动电机，传动筒14外侧设置有与驱动齿轮12咬合连接的轮齿；在具体实施中，摄像装置主体4内部对应散热板5的一侧开设有出气口16，出气口16为倾斜状设置，出气口16在摄像装置主体4上等距开设有四个；在具体实施中，防护机构10上对应玻璃板的一侧安装有旋转块8，旋转块8通过固定销轴安装在防护机构10外侧，旋转块8为圆形设置，并且能绕固定销轴进行转动，旋转块8一侧固定连具有刮板9，另一侧设置有轮齿，旋转块8设置在防护机构10外侧边缘处， 旋转块8在防护机构10上连续等距安装有五个，安装筒7内侧对应旋转块8的位置开设有齿槽，安装筒7内齿槽与旋转块8上轮齿相咬合；在具体实施中，摄像装置主体4内部相对防护机构10一端安装安装有伸缩杆13，伸缩杆13为电动小型伸缩杆设置，防护机构10内部对应伸缩杆13的一端开设有环形限位槽，且朝向伸缩杆13的一侧为开放状设置，环形限位槽内部放置有安装环19，安装环19可在环形限位槽内部转动，伸缩杆13一端进入环形限位槽内部与安装环19固定连接，安装筒7内侧对应防护机构10的外侧开设有斜槽18，斜槽18在安装筒7内侧圆周等距设置有多个，防护机构10外侧设置有进入斜槽18内部的凸块，安装筒7内部对应散热板5的位置开设有进气口17，进气口17与出气口16为相对应设置；一种视觉盲区车辆流媒体辅助系统，其步骤在于；s1.通过毫米波雷达对外部车辆的相对位置进行定位，其中可同时对三车道及前后方70米范围进行探测；s2.当雷达检测到两侧车辆距离过近时，则能传递信号至显示模块上，将相对一侧的警示图标亮起,进行防碰撞警告；s3.通过雷达对后方车辆距离与速度进行探测，当后方车辆速度大于本车50公里\小时，则会连接报警系统，对驾驶员进行追尾警告。
27.在具体实施中，毫米波雷达为77g毫米波雷达；在具体实施中，通过前后摄抑制强光照射产生的眩目,像头均采用具备高灵敏宽动态(wdr)技术的感光芯片，极弱光环境下清晰成像，防眩光效果远超原车后视镜；在具体实施中，t7-bsm前后摄像头融入光感电阻，自动感应外部光线环境并自动调节屏显亮度在隧道、街灯、眩光、背光等不同光线环境下自动感光调节大大降低外部光线对驾控的影响令驾驶者行驶自如；在具体实施中，倒车后视+鸟瞰俯视纵览全局，精准泊车实现无畸型变倒车后视+鸟瞰俯视图，双视角辅助驾驶者停车入库，流媒体后视境显示画面角度调节可自主上下调整，调整好后自动保存；在具体实施中，盲区监测突破视觉界限双重防御辅驾以a数字算法搭载军工级毫米波雷达探测技术突破传统流媒体育区视界 实时监测三个车道i纵向200米范围内的末知
险境；在具体实施中，全方位主动安全辅驾盲区安全可视+a数字探测+动态预警军工级毫米波雷达探测技术，具备穿透雨雾、烟、灰环境的探测能力及出色的抗干扰能力，车安全预警同时探则目标达32个，最高支持64个是车主全天候，全天时的行车保镖”。
28.工作原理：通过摄像装置主体4内部固定安装有镜头主体20，镜头主体20一端进入安装筒7内部，安装筒7内部对应镜头主体20的一端活动安装有防护机构10，防护机构10外侧为圆筒状设置，且与安装筒7内侧相贴合，防护机构10内侧为锥形设置，防护机构10一侧设置有玻璃板，车外1光线可穿过防护机构10上的玻璃板进入镜头主体20内，则能避免外部环境的水雾、低温直接与镜头主体20接触，同时保证镜头对外部画面的收集，再通过摄像装置主体4内壁内部对应挡片6的位置开设有通孔，通孔内部设置有滤网，摄像装置主体4内部对应通孔的位置安装有风扇11，通过摄像装置主体4正面固定连接有安装筒7，安装筒7为圆筒状设设置，安装筒7一端设置在车体1外侧，摄像装置主体4正面对应安装筒7的外侧活动安装有散热板5，散热板5为四分之一圆形设置，散热板5在安装筒7外侧圆周等距安装有四个，散热板5上连续等距设置有散热片，散热板5一侧设置有延伸至摄像装置主体4外侧的挡片6，摄像装置主体4正面与散热板5相接触的一侧开设有滑槽，滑槽内部设置有弹簧，散热板5设置有进入滑槽内部的滑块，散热板5可在摄像装置主体4正面进行移动，摄像装置主体4内部对应散热板5的一侧开设有出气口16，出气口16为倾斜状设置，出气口16在摄像装置主体4上等距开设有四个，能通过散热板5进行散热的同时，让摄像装置主体4长时间工作导致内部温度快速提高时，能通过让散热板5沿滑槽向外移动，使得将出气口16露出，并同时启动风扇11，将外部空气导入内部后再从出气口16达到快速散热的效果，之后通过安装筒7外侧与散热板5之间安装有驱动转杆15，驱动转杆15一端穿入摄像装置主体4内部，驱动转杆15进入摄像装置主体4内部的一端连接有小型齿轮，驱动转杆15与散热板5相接触的部分外侧固定连接有驱动板21，驱动转杆15在安装筒7外端圆周等距安装有四个，驱动板21为弧形设置且与安装筒7外侧弧面贴合，摄像装置主体4内部对应驱动转杆15一端外侧活动安装有传动筒14，传动筒14设置在镜头主体20外侧，传动筒14内侧设置有与驱动转杆15上小型齿轮咬合的轮齿，摄像装置主体4内部对应传动筒14的外侧设置有驱动齿轮12，驱动齿轮12一侧设置有驱动电机，传动筒14外侧设置有与驱动齿轮12咬合连接的轮齿，则能利用电机带动驱动齿轮12旋转，从而通过传动筒14带动驱动转杆15转动，以致弧形驱动板21能推动散热板5进行移动，达到快速散热的效果，最后通过防护机构10上对应玻璃板的一侧安装有旋转块8，旋转块8通过固定销轴安装在防护机构10外侧，旋转块8为圆形设置，并且能绕固定销轴进行转动，旋转块8一侧固定连具有刮板9，另一侧设置有轮齿，旋转块8设置在防护机构10外侧边缘处， 旋转块8在防护机构10上连续等距安装有五个，安装筒7内侧对应旋转块8的位置开设有齿槽，安装筒7内齿槽与旋转块8上轮齿相咬合，则当防护机构10进行转动时，就能让旋转块8相对安装筒7进行移动，使得旋转块8能在齿槽的作用下带动刮板9向玻璃板中端刮动，达到将玻璃板上水雾与结冰刮除的效果，其中通过摄像装置主体4内部相对防护机构10一端安装安装有伸缩杆13，伸缩杆13为电动小型伸缩杆设置，防护机构10内部对应伸缩杆13的一端开设有环形限位槽，且朝向伸缩杆13的一侧为开放状设置，环形限位槽内部放置有安装环19，安装环19可在环形限位槽内部转动，伸缩杆13一端进入环形限位槽内部
与安装环19固定连接，使得当伸缩杆13进行收缩时，能将防护机构10向内拉动，接着通过安装筒7内侧对应防护机构10的外侧开设有斜槽18，斜槽18在安装筒7内侧圆周等距设置有多个，防护机构10外侧设置有进入斜槽18内部的凸块，安装筒7内部对应散热板5的位置开设有进气口17，进气口17与出气口16为相对应设置，使得防护机构10向内移动后，就能沿斜槽18的斜面进行转动，进而驱使刮板9对玻璃板进行刮动的同时，能将散热板5打开，将出气口16内的热气流吹入进气口17后与玻璃板接触，从而进一步提高除雾、除冰的效果。

技术特征：
1.一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）内部驾驶室上方安装有流媒体显示器（2），所述流媒体显示器（2）内部安装有处理器模块与显示模块、报警模块，所述流媒体显示器（2）为液晶触摸显示屏设置，所述流媒体显示屏（2）内部设置有多功能显示操作系统，所述车体（1）前后都安装有毫米波雷达（3），所述毫米波雷达（3）与流媒体显示器（2）内部的处理器模块相连接，所述车体（1）前后都安装有摄像装置主体（4），所述摄像装置主体（4）与流媒体显示器（2）内部处理器模块相连接；所述摄像装置主体（4）安装在车体（1）内部，所述摄像装置主体（4）正面固定连接有安装筒（7），所述摄像装置主体（4）正面对应安装筒（7）的外侧设置有散热板（5），所述散热板（5）一侧设置有延伸至摄像装置主体（4）外侧的挡片（6），所述散热板（5）可在摄像装置主体（4）正面进行移动，所述摄像装置主体（4）内部设置有镜头主体（20），所述镜头主体（20）一端进入安装筒（7）内部，所述安装筒（7）内部对应镜头主体（20）的一端设置有防护机构（10），所述防护机构（10）一侧设置有玻璃板，所述车外（1）光线可穿过防护机构（10）上的玻璃板进入镜头主体（20）内，所述摄像装置主体（4）内壁内部对应挡片（6）的位置开设有通孔，所述通孔内部设置有滤网，所述摄像装置主体（4）内部对应通孔的位置安装有风扇（11），所述安装筒（7）外侧与散热板（5）之间安装有驱动转杆（15），所述摄像装置主体（4）内部对应散热板（5）的一侧开设有出气口（16）。2.如权利要求1所述的一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于，所述防护机构（10）外侧为圆筒状设置，且与安装筒（7）内侧相贴合，所述防护机构（10）内侧为锥形设置。3.如权利要求1所述的一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于，所述驱动转杆（15）一端穿入摄像装置主体（4）内部，所述驱动转杆（15）与散热板（5）相接触的部分外侧固定连接有驱动板（21），所述摄像装置主体（4）内部对应驱动转杆（15）一端外侧设置有传动筒（14），所述摄像装置主体（4）内部对应传动筒（14）的外侧设置有驱动齿轮（12）。4.如权利要求2所述的一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于，所述防护机构（10）上对应玻璃板的一侧安装有旋转块（8），所述旋转块（8）一侧固定连具有刮板（9），所述安装筒（7）内侧对应旋转块（8）的位置开设有齿槽。5.如权利要求4所述的一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于，所述出气口（16）为倾斜状设置，所述摄像装置主体（4）内部相对防护机构（10）一端安装安装有伸缩杆（13），所述安装筒（7）内部对应散热板（5）的位置开设有进气口（17）。6.如权利要求5所述的一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备，其特征在于，所述安装筒（7）内侧对应防护机构（10）的外侧开设有斜槽（18），所述斜槽（18）在安装筒（7）内侧圆周等距设置有多个，所述防护机构（10）外侧设置有进入斜槽（18）内部的凸块。7.一种视觉盲区车辆流媒体辅助系统，其步骤在于；s1.通过毫米波雷达对外部车辆的相对位置进行定位，其中可同时对三车道及前后方70米范围进行探测；s2.当雷达检测到两侧车辆距离过近时，则能传递信号至显示模块上，将相对一侧的警示图标亮起,进行防碰撞警告；s3.通过雷达对后方车辆距离与速度进行探测，当后方车辆速度大于本车50公里/小时，则会连接报警系统，对驾驶员进行追尾警告。

技术总结
一种视觉盲区车辆流媒体辅助可视探测设备及其系统，涉及车辆流媒体辅助设备技术领域，包括车体，车体内部驾驶室上方安装有流媒体显示器，流媒体显示器内部安装有处理器模块与显示模块、报警模块，流媒体显示器为液晶触摸显示屏设置，流媒体显示屏内部设置有多功能显示操作系统，车体前后都安装有毫米波雷达，毫米波雷达与流媒体显示器内部的处理器模块相连接，毫米波雷达与流媒体显示器内部的处理器模块相连接，则能对外部车辆的相对位置进行定位，其中可同时对三车道及前后方70米范围进行探测，当雷达检测到两侧车辆距离过近时，则能传递信号至显示模块上，将相对一侧的警示图标亮起,进行防碰撞警告。标亮起,进行防碰撞警告。标亮起,进行防碰撞警告。


技术研发人员：王建生 雷宇
受保护的技术使用者：深圳市富创汽车科技有限公司
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/8/4