一种报废拆解大车上线装置的制作方法

1.本实用新型涉及报废汽车拆解领域，具体涉及一种报废拆解大车上线装置。


背景技术：

2.大中型报废汽车拆解线一般采用两台工艺台车支撑移动的模式，大中型报废汽车上线也就是落到两台工艺台车上，工艺台车托住报废汽车在预定的轨道上移动，完成每个工位的零部件拆除作业。由于大中型车辆比较重，体积大，上线困难费时间，目前一般采用吊装或叉车托起到工艺台车上，操作不易，常常需要操作人员在车辆上线的过程中在车辆的底部作业，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种报废拆解大车上线装置，用于大中型报废车辆上流水线拆解生产，整个上线环节全部在地面完成，操作人员在流水线和车辆的外侧遥控作业，避免了操作人员到底部作业带来的安全隐患，一个人可完成整个的上线过程。上线过程中，车辆一直至少有两个车轮接触于地面或工艺台车，有效的保证了车辆的稳定性，避免了车辆的倾斜或侧翻。
4.为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：一种报废拆解大车上线装置，它包括行走轨道、遥控升降平台和工艺台车；所述行走轨道在大车上线处被两个遥控升降平台基坑断开；所述遥控升降平台位于两条行走轨道线大车上线的基坑中，遥控升降平台上布置有两条升降轨道，遥控升降平台升降后与行走轨道相连，形成完整的轨道线；所述工艺台车在大车需要上线时，位于遥控升降平台的升降轨道上，随着遥控升降平台的升起，顶起报废拆解大车，利用两台工艺台车托起报废拆解大车，在行走轨道上运行，完成流水线拆解。
5.所述行走轨道安装后轨道钢上平面与地面平齐，不影响任何搬运车辆通行，轨道内侧浇筑一缺口，利于工艺台车限位运行。
6.所述遥控升降平台安装于拆解线上的基坑中，根据生产需要升降，不影响通行；所述遥控升降平台采用剪叉式升降结构，包括升降基座，升降基座的顶部铰接有剪叉连杆，剪叉连杆之间安装有用于提供升降动力的升降油缸，剪叉连杆的顶部支撑有升降平台，升降平台的顶部平行布置有升降轨道。
7.所述工艺台车包括台车车架，台车车架的底部四角安装有轮轴，轮轴上通过轴套定位安装有轴承，轴承的外部转动支撑有轨道轮；所述台车车架的顶部通过铰接座铰接有支撑平台，支撑平台用于支撑在报废拆解大车的底端。
8.还包括用于对报废拆解大车进行牵引的牵引车，牵引车与报废拆解大车之间通过牵引杆铰接相连。
9.所述基坑和遥控升降平台都采用两组。
10.本实用新型有如下有益效果：
11.1、用于大中型报废车辆上流水线拆解生产，整个上线环节全部在地面完成，操作人员在流水线和车辆的外侧遥控作业，避免了操作人员到底部作业带来的安全隐患，一个人可完成整个的上线过程。上线过程中，车辆一直至少有两个车轮接触于地面或工艺台车，有效的保证了车辆的稳定性，避免了车辆的倾斜或侧翻。
12.2、清洁环保，安全节能；运行噪音小；操作简单；维护简单，维修方便；良好的通过性；成本低，便于推广普及应用。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
14.图1为本实用新型俯视图。
15.图2为本实用新型主视图。
16.图3为本实用新型行走轨道与工艺台车截面图。
17.图4为本实用新型遥控升降平台主视图。
18.图5为本实用新型遥控升降平台左视图。
19.图6为本实用新型工艺台车主视图。
20.图7为本实用新型工艺台车俯视图。
21.图8为本实用新型工艺台车左视图。
22.图9为本实用新型大车上线初始图。
23.图10为本实用新型大车上线第一组工艺台车顶起的状态图。
24.图11为本实用新型大车上线第一组工艺台车移动的状态图。
25.图12为本实用新型大车上线第二组工艺台车顶起的状态图。
26.图13为本实用新型大车上线第二组工艺台车移动的状态图。
27.图中：行走轨道1、遥控升降平台2、工艺台车3、基坑4、安装基础5、牵引杆6、牵引车7、报废拆解大车8；
28.缺口101；
29.升降基座201、升降油缸202、剪叉连杆203、升降轨道204；
30.轨道轮301、轮轴302、轴承303、轴套304、台车车架305、铰接座306、支撑平台307。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
32.参见图1-13，一种报废拆解大车上线装置，它包括行走轨道1、遥控升降平台2和工艺台车3；所述行走轨道1在大车上线处被两个遥控升降平台基坑4断开；所述遥控升降平台2位于两条行走轨道线大车上线的基坑4中，遥控升降平台2上布置有两条升降轨道204，遥控升降平台2升降后与行走轨道1相连，形成完整的轨道线；所述工艺台车3在大车需要上线时，位于遥控升降平台2的升降轨道204上，随着遥控升降平台2的升起，顶起报废拆解大车8，利用两台工艺台车3托起报废拆解大车8，在行走轨道1上运行，完成流水线拆解。用于大中型报废车辆上流水线拆解生产，整个上线环节全部在地面完成，操作人员在流水线和车辆的外侧遥控作业，避免了操作人员到底部作业带来的安全隐患，一个人可完成整个的上线过程。上线过程中，车辆一直至少有两个车轮接触于地面或工艺台车，有效的保证了车辆
的稳定性，避免了车辆的倾斜或侧翻。
33.进一步的，所述行走轨道1安装后轨道钢上平面与地面平齐，不影响任何搬运车辆通行，轨道内侧浇筑一缺口101，利于工艺台车3限位运行。所述行走轨道1断开，增加升降轨道204，根据需要断开与否，方便工艺台车通行。
34.进一步的，所述遥控升降平台2安装于拆解线上的基坑4中，根据生产需要升降，不影响通行；所述遥控升降平台2采用剪叉式升降结构，包括升降基座201，升降基座201的顶部铰接有剪叉连杆203，剪叉连杆203之间安装有用于提供升降动力的升降油缸202，剪叉连杆203的顶部支撑有升降平台，升降平台的顶部平行布置有升降轨道204。通过上述的遥控升降平台2能够用于对工艺台车3进行升降操作。工作过程中，通过升降油缸202驱动剪叉连杆203，通过剪叉连杆203驱动其顶部的升降平台进行升降，再通过升降平台驱动升降轨道204升降。
35.进一步的，所述遥控升降平台，台面上安装有与行走轨道相同规格的升降轨道204，完全升起后正好与地面上的行走轨道对接，形成完整的轨道线。所述遥控升降平台，采用遥控控制模式，方便操作人员观察现场时随时操作。所述遥控升降平台，采用液压机构，噪声小，负载大。
36.进一步的，所述工艺台车3包括台车车架305，台车车架305的底部四角安装有轮轴302，轮轴302上通过轴套304定位安装有轴承303，轴承303的外部转动支撑有轨道轮301；所述台车车架305的顶部通过铰接座306铰接有支撑平台307，支撑平台307用于支撑在报废拆解大车8的底端。通过上述的工艺台车3能够用于对报废拆解大车8进行支撑，进而保证其抬起之后能够沿着行走轨道移动。
37.进一步的，所述工艺台车，大车载荷10吨，两辆工艺台车满足大中型车辆的装载。所述工艺台车，支撑面与车架之间采用铰接形式，支撑面可旋转一定角度，利于大车升起时随车辆旋转一定的角度，有利于报废拆解大车的托起稳定。
38.进一步的，还包括用于对报废拆解大车8进行牵引的牵引车7，牵引车7与报废拆解大车8之间通过牵引杆6铰接相连。所述牵引杆两端采用铰接形式，连接于报废拆解大车与牵引车之间，方便上下移动，所述牵引杆能有效的控制报废拆解大车的行走，利于报废拆解大车在基坑处随遥控升降平台托起，不会前后移动。
39.进一步的，所述基坑4和遥控升降平台2都采用两组。通过两组在顶起过程中保证了对报废拆解大车8的稳定支撑。
40.本实用新型的安装过程和原理为：
41.实施例如，工艺流程如下：
42.完成预处理后的报废拆解大车8被叉车或牵引车通过牵引杆拖动到上线工位处，见图9，报废拆解大车8前轮处于前遥控升降平台和工艺台车的上方，准备顶起报废拆解大车8的前部；
43.前遥控升降平台上升，顶起工艺台车，工艺台车顶起报废拆解大车8前桥或前部车架合适位置，随着报废拆解大车8前部升起，工艺台车上部随大车转动，保证工艺台车和报废拆解大车8运动贴合，如图10，遥控升降平台上升到和行走轨道平齐后自动停止。
44.当遥控升降平台上的轨道和地面轨道平齐后，叉车或牵引车移动，带动报废拆解大车8前进，如图11，当报废拆解大车8后轮移动到后遥控升降平台时停止。
45.当报废拆解大车8后轮移动到后遥控升降平台时停止，后遥控升降平台开始上升，顶起工艺台车，工艺台车顶起报废拆解大车8后桥或后部车架合适位置，随着报废拆解大车8后部升起，工艺台车上部随大车转动，保证工艺台车和报废拆解大车8运动贴合，如图12，遥控升降平台上升到和行走轨道平齐后自动停止。
46.当遥控升降平台上的轨道和地面轨道平齐后，叉车或牵引车移动，带动报废拆解大车8前进，如图13，依次运行到各个工位，在工位完成报废拆解大车8的零部件拆除。
47.总的说来，报废拆解大车上线装置，环保节能，安全实用，高效增产，结构简单，成本低，维护操作，填补了大中型报废汽车上线拆解作业的空白。

技术特征：
1.一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：它包括行走轨道（1）、遥控升降平台（2）和工艺台车（3）；所述行走轨道（1）在大车上线处被两个遥控升降平台基坑（4）断开；所述遥控升降平台（2）位于两条行走轨道线大车上线的基坑（4）中，遥控升降平台（2）上布置有两条升降轨道（204），遥控升降平台（2）升降后与行走轨道（1）相连，形成完整的轨道线；所述工艺台车（3）在大车需要上线时，位于遥控升降平台（2）的升降轨道（204）上，随着遥控升降平台（2）的升起，顶起报废拆解大车（8），利用两台工艺台车（3）托起报废拆解大车（8），在行走轨道（1）上运行，完成流水线拆解。2.根据权利要求1所述一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：所述行走轨道（1）安装后轨道钢上平面与地面平齐，不影响任何搬运车辆通行，轨道内侧浇筑一缺口（101），利于工艺台车（3）限位运行。3.根据权利要求1所述一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：所述遥控升降平台（2）安装于拆解线上的基坑（4）中，根据生产需要升降，不影响通行；所述遥控升降平台（2）采用剪叉式升降结构，包括升降基座（201），升降基座（201）的顶部铰接有剪叉连杆（203），剪叉连杆（203）之间安装有用于提供升降动力的升降油缸（202），剪叉连杆（203）的顶部支撑有升降平台，升降平台的顶部平行布置有升降轨道（204）。4.根据权利要求1所述一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：所述工艺台车（3）包括台车车架（305），台车车架（305）的底部四角安装有轮轴（302），轮轴（302）上通过轴套（304）定位安装有轴承（303），轴承（303）的外部转动支撑有轨道轮（301）；所述台车车架（305）的顶部通过铰接座（306）铰接有支撑平台（307），支撑平台（307）用于支撑在报废拆解大车（8）的底端。5.根据权利要求1所述一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：还包括用于对报废拆解大车（8）进行牵引的牵引车（7），牵引车（7）与报废拆解大车（8）之间通过牵引杆（6）铰接相连。6.根据权利要求1所述一种报废拆解大车上线装置，其特征在于：所述基坑（4）和遥控升降平台（2）都采用两组。

技术总结
本实用新型提供了一种报废拆解大车上线装置，行走轨道在大车上线处被两个遥控升降平台基坑断开；所述遥控升降平台位于两条行走轨道线大车上线的基坑中，遥控升降平台上布置有两条升降轨道，遥控升降平台升降后与行走轨道相连，形成完整的轨道线；所述工艺台车在大车需要上线时，位于遥控升降平台的升降轨道上，随着遥控升降平台的升起，顶起报废拆解大车，利用两台工艺台车托起报废拆解大车，在行走轨道上运行，完成流水线拆解。用于大中型报废车辆上流水线拆解生产，整个上线环节全部在地面完成，操作人员在流水线和车辆的外侧遥控作业，避免了操作人员到底部作业带来的安全隐患，一个人可完成整个的上线过程。一个人可完成整个的上线过程。一个人可完成整个的上线过程。


技术研发人员：徐发军 覃棚 蔡豪
受保护的技术使用者：湖北力帝机床股份有限公司
技术研发日：2022.12.21
技术公布日：2023/8/5