一种道路基坑排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及基坑排水技术领域，具体涉及一种道路基坑排水装置。


背景技术：

2.道路施工过程中，会根据实际需要在路面上开挖基坑用于埋设承台或其他工程结构，而基坑在施工完毕前会因为下雨造成内部积水，因此需要利用排水装置将积水抽走，排水装置一般由行走机组、泵水机组、调控机组和抽水组件组成。
3.现有的部分基坑排水装置，排水头在基坑内抽水时直接与基坑内壁接触，导致排水口受到遮挡，淤泥也会遮挡排水口，而现有的部分排水头能够对体积较大的杂物进行过滤，但不便于对卡在排水头滤孔的小块淤泥进行自动清理，淤泥的遮挡降低了排水头的排水效率，不方便使用。


技术实现要素：

4.为了克服上述的技术问题，本实用新型提供了一种道路基坑排水装置。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种道路基坑排水装置，包括外壳体，所述外壳体的顶部固连有固定管，所述外壳体的外侧壁上等距开设有多个吸水槽，所述外壳体的外侧壁上转动套接有卡环一，所述卡环一的外侧壁上等距固连有多个挡板，所述卡环一的内侧壁固连有卡环二，所述卡环二的顶部固连有多个钢丝，所述钢丝的侧壁上固定套接有清洁套，所述外壳体的外部设置有用于驱动多个挡板转动的动力机构。
7.进一步在于：所述卡环一的内侧壁与卡环二之间固连有多个连接块，所述连接块贯穿外壳体并与其滑动连接。
8.进一步在于：所述动力机构包括转动套接于固定管外侧壁上的限位套，多个所述挡板均与限位套的底部固连。
9.进一步在于：所述固定管的外侧壁上固连有防护壳，所述限位套的顶端外侧壁上开设有齿槽，所述防护壳的内侧壁与固定管之间固连有电机，所述电机的输出端固定套接有与齿槽啮合的齿轮。
10.进一步在于：所述限位套的底部固连有密封环。
11.进一步在于：所述外壳体的内侧壁固连有两个固定板，所述固定板的顶部固连有导向块一，多个所述钢丝的顶端固连有连接环，所述连接环的底部固连有两个导向块二，所述导向块一与相邻导向块二活动卡接。
12.进一步在于：所述固定管的顶端旋合连接有连接管，所述连接管的顶端固连有橡胶软管，所述橡胶软管的顶端与抽水机组相连通。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、通过在卡环一的外部固连有多个挡板，挡板可防止外壳体与基坑直接接触，防止较大杂物接近外壳体堵住吸水槽，启动电机可带动多个清洁套转动，将卡在吸水槽内的
淤泥排出，并利用挡板进行刮除，便于对卡在排水头滤孔的小块淤泥进行自动清理，便于保证排水头的排水效率，方便使用。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是本实用新型动力机构结构示意图；
18.图3是本实用新型连接环结构示意图；
19.图4是本实用新型挡板结构示意图；
20.图5是本实用新型导向块二结构示意图；
21.图6是本实用新型图2中a处局部放大结构示意图；
22.图7是本实用新型图3中b处局部放大结构示意图。
23.图中：1、外壳体；11、固定管；12、连接管；13、橡胶软管；14、吸水槽；15、固定板；16、导向块一；2、卡环一；21、挡板；22、卡环二；221、连接块；23、钢丝；24、清洁套；25、连接环；26、导向块二；3、动力机构；31、限位套；32、防护壳；33、齿槽；34、电机；35、齿轮；36、密封环。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-7所示，一种道路基坑排水装置，包括外壳体1，外壳体1的顶部固连有固定管11，固外壳体1的外侧壁上等距开设有多个吸水槽14，吸水槽14用于外壳体1进行基坑吸水，外壳体1的外侧壁上转动套接有卡环一2，卡环一2用于固定多个挡板21，卡环一2的外侧壁上等距固连有多个挡板21，挡板21用于接触基坑，防止外壳体1直接与基坑接触而造成对吸水槽14的遮挡，保证排水作业的正常运行，同时挡板21转动可刮除粘附在外壳体1外部的淤泥，卡环一2的内侧壁固连有卡环二22，卡环二22用于固定对个钢丝23，卡环二22的顶部固连有多个钢丝23，钢丝23用于固定清洁套24，钢丝23的侧壁上固定套接有清洁套24，清洁套24用于将卡在吸水槽14的淤泥排出，清洁套24本身具有一定弹性，能够跟随钢丝23发生形变，外壳体1的外部设置有用于驱动多个挡板21转动的动力机构3，外壳体1的内侧壁固连有两个固定板15，固定板15的顶部固连有导向块一16，多个钢丝23的顶端固连有连接环25，连接环25的底部固连有两个导向块二26，导向块一16与相邻导向块二26活动卡接，卡环二22带动多个清洁套24转动后，钢丝23卡在橡胶软管13内部，随着卡环二22的继续转动，通过多个钢丝23带动连接环25和导向块二26转动，导向块二26与导向块一16接触后，带动连接环25向上移动，同时带动多个钢丝23发生形变，便于清洁套24和钢丝23从吸水槽14内移出，防止清洁套24卡在吸水槽14内部，固定管11的顶端旋合连接有连接管12，连接管12的顶端固连有橡胶软管13，橡胶软管13的顶端与抽水机组相连通，通过启动抽水机组，可利用外壳体1进行基坑排水，连接管12用于快速连接固定管11，橡胶软管13用于适应基坑凹凸不平的多样地形，卡环一2的内侧壁与卡环二22之间固连有多个连接块221，连接块221贯穿外
壳体1并与其滑动连接，连接块221用于连接卡环一2和卡环二22，通过连接块221与外壳体1的滑动连接，能够对卡环一2进行限位，使其在外壳体1的外部不发生偏移；
26.动力机构3包括转动套接于固定管11外侧壁上的限位套31，多个挡板21均与限位套31的底部固连，限位套31用于将多个挡板21的顶部进行连接，通过转动限位套31即可带动多个挡板21进行同时转动，并同时通过卡环一2带动卡环二22转动，使得卡环二22通过钢丝23带动多个清洁套24同时转动，当清洁套24移动至吸水槽14内部后，钢丝23形变恢复通过清洁套24将卡在吸水槽14内的淤泥排出，然后挡板21继续转动可将淤泥刮除，固定管11的外侧壁上固连有防护壳32，限位套31的顶端外侧壁上开设有齿槽33，防护壳32的内侧壁与固定管11之间固连有电机34，电机34的输出端固定套接有与齿槽33啮合的齿轮35，启动电机34可带动齿轮35转动，并通过齿轮35与齿槽33的传动带动限位套31转动，为限位套31的转动提供动力，防护壳32能够对其内部的器件进行防护，限位套31的底部固连有密封环36，便于增强限位套31与防护壳32连接处的防水性，防止水进入防护壳32内部；
27.通过在卡环一2的外部固连有多个挡板21，挡板21可防止外壳体1与基坑直接接触，防止较大杂物接近外壳体1堵住吸水槽14，启动电机34可带动多个清洁套24转动，将卡在吸水槽14内的淤泥排出，并利用挡板21进行刮除，便于对卡在排水头滤孔的小块淤泥进行自动清理，便于保证排水头的排水效率，方便使用。
28.在工作时，将外壳体1放入基坑内部，直至挡板21与基坑的内壁接触，挡板21防止外壳体1直接与基坑接触而造成对吸水槽14的遮挡，保证排水作业的正常运行，通过启动抽水机组，可利用外壳体1进行基坑排水，吸水过程中可移动橡胶软管13，橡胶软管13用于适应基坑凹凸不平的多样地形，使得外壳体1能够充分将基坑内的积水吸出，吸水的过程中，吸水槽14本身就起到一定过滤作用，防止较大杂物进入，外壳体1本身也会积附一些淤泥，一些淤泥卡在吸水槽14内部，影响外壳体1的排水效率；
29.在使用一段时间后，可将外壳体1从基坑中抽出，启动电机34可带动齿轮35转动，并通过齿轮35与齿槽33的传动带动限位套31转动，卡环二22带动多个清洁套24转动后，钢丝23卡在橡胶软管13内部，随着卡环二22的继续转动，通过多个钢丝23带动连接环25和导向块二26转动，导向块二26与导向块一16接触后，带动连接环25向上移动，同时带动多个钢丝23发生形变，便于清洁套24和钢丝23从吸水槽14内移出，防止清洁套24卡在吸水槽14内部，然后挡板21将清洁套24排出的淤泥刮除，对外壳体1表面和吸水槽14内积附的淤泥和杂物进行清理，便于保证外壳体1的排水效率。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种道路基坑排水装置，其特征在于，包括外壳体(1)，所述外壳体(1)的顶部固连有固定管(11)，所述外壳体(1)的外侧壁上等距开设有多个吸水槽(14)，所述外壳体(1)的外侧壁上转动套接有卡环一(2)，所述卡环一(2)的外侧壁上等距固连有多个挡板(21)，所述卡环一(2)的内侧壁固连有卡环二(22)，所述卡环二(22)的顶部固连有多个钢丝(23)，所述钢丝(23)的侧壁上固定套接有清洁套(24)，所述外壳体(1)的外部设置有用于驱动多个挡板(21)转动的动力机构(3)。2.根据权利要求1所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述卡环一(2)的内侧壁与卡环二(22)之间固连有多个连接块(221)，所述连接块(221)贯穿外壳体(1)并与其滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述动力机构(3)包括转动套接于固定管(11)外侧壁上的限位套(31)，多个所述挡板(21)均与限位套(31)的底部固连。4.根据权利要求3所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述固定管(11)的外侧壁上固连有防护壳(32)，所述限位套(31)的顶端外侧壁上开设有齿槽(33)，所述防护壳(32)的内侧壁与固定管(11)之间固连有电机(34)，所述电机(34)的输出端固定套接有与齿槽(33)啮合的齿轮(35)。5.根据权利要求4所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述限位套(31)的底部固连有密封环(36)。6.根据权利要求1所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述外壳体(1)的内侧壁固连有两个固定板(15)，所述固定板(15)的顶部固连有导向块一(16)，多个所述钢丝(23)的顶端固连有连接环(25)，所述连接环(25)的底部固连有两个导向块二(26)，所述导向块一(16)与相邻导向块二(26)活动卡接。7.根据权利要求1所述的一种道路基坑排水装置,其特征在于，所述固定管(11)的顶端旋合连接有连接管(12)，所述连接管(12)的顶端固连有橡胶软管(13)，所述橡胶软管(13)的顶端与抽水机组相连通。

技术总结
本实用新型涉及基坑排水技术领域，具体涉及一种道路基坑排水装置，包括外壳体，所述外壳体的顶部固连有固定管，所述外壳体的外侧壁上等距开设有多个吸水槽，所述外壳体的外侧壁上转动套接有卡环一，所述卡环一的外侧壁上等距固连有多个挡板，所述卡环一的内侧壁固连有卡环二，所述卡环二的顶部固连有多个钢丝。本实用新型中，通过在卡环一的外部固连有多个挡板，挡板可防止外壳体与基坑直接接触，防止较大杂物接近外壳体堵住吸水槽，启动电机可带动多个清洁套转动，将卡在吸水槽内的淤泥排出，并利用挡板进行刮除，便于对卡在排水头滤孔的小块淤泥进行自动清理，便于保证排水头的排水效率，方便使用。方便使用。方便使用。


技术研发人员：张伟 於玲玲
受保护的技术使用者：安徽金旗建设有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/8/5