一种飞机零件生产用铣床夹具的制作方法

1.本实用新型属于模具固定限位技术领域，具体是指一种飞机零件生产用铣床夹具。


背景技术：

2.在飞机的生产制造过程中，涉及的零件数量巨大且种类繁多。铣床夹具主要用于加工零件上的平面、凹槽、花键及各种成型面，是最常用的夹具之一。
3.铣床工作中，需要面对各种长短大小不一的零件，若刚刚加工完较大的零件，然后再加工较小的零件时需要调节较长时间的卡紧机构才能完成固定，非常麻烦；而有些自动进行夹持的夹具，容易在加工过程中对设备造成损伤，影响后续夹具固定的效果。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提出了一种飞机零件生产用铣床夹具，有效的解决了目前市场上飞机零件生产用铣床夹具结构较为简单，对不同大小工件进行夹持时，需要调节较长时间的卡紧机构，效率较低的问题，实现了自动进行夹持位置的调整，提高使用效率，将调节功能与夹持功能分离，减少加工时作用力调节设备的影响。
5.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具，包括设备底座、加工台、伸缩托架、滑动槽、调节架、限位螺丝、连接架、螺纹杆、夹紧垫和感应式调节装置，所述加工台设于设备底座上，所述伸缩托架滑动设于加工台上，所述滑动槽设于设备底座上，所述调节架滑动设于滑动槽上，所述限位螺丝螺纹连接设于调节架上，所述连接架设于调节架上，所述螺纹杆螺纹连接设于连接架上，所述夹紧垫设于螺纹杆上，所述感应式调节装置设于设备底座上，所述感应式调节装置包括安装壳、调节槽、电机、丝杆、滑动板和推杆，所述安装壳设于设备底座上，所述调节槽设于安装壳上，所述电机设于安装壳上，所述丝杆设于电机上，所述滑动板滑动设于丝杆和调节槽上，所述推杆设于滑动板上。
6.进一步地，所述滑动板上面连接设有接触感应模块。
7.进一步地，所述安装壳上面连接设有控制器，所述控制器和接触感应模块电连接。
8.进一步地，所述螺纹杆与调节架呈平行设置。
9.进一步地，所述推杆呈l型设置，所述伸缩托架呈l型设置。
10.进一步地，所述安装壳设有两组，所述调节架设有两组，所述螺纹杆设有若干组。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具，有效的解决了目前市场上飞机零件生产用铣床夹具结构较为简单，对不同大小工件进行夹持时，需要调节较长时间的卡紧机构，效率较低的问题，实现了自动进行夹持位置的调整，提高使用效率，将调节功能与夹持功能分离，减少加工时作用力调节设备的影响。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具的主视图；
14.图3为本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具的左视图。
15.其中，1、设备底座，2、加工台，3、伸缩托架，4、滑动槽，5、调节架，6、限位螺丝，7、连接架，8、螺纹杆，9、夹紧垫，10、感应式调节装置，11、安装壳，12、调节槽，13、电机，14、丝杆，15、滑动板，16、推杆，17、接触感应模块，18、控制器。
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1、图2和图3所示，本实用新型提出的一种飞机零件生产用铣床夹具，包括设备底座1、加工台2、伸缩托架3、滑动槽4、调节架5、限位螺丝6、连接架7、螺纹杆8、夹紧垫9和感应式调节装置10，所述加工台2设于设备底座1上，所述伸缩托架3滑动设于加工台2上，所述滑动槽4设于设备底座1上，所述调节架5滑动设于滑动槽4上，所述限位螺丝6螺纹连接设于调节架5上，所述连接架7设于调节架5上，所述螺纹杆8螺纹连接设于连接架7上，所述夹紧垫9设于螺纹杆8上，所述感应式调节装置10设于设备底座1上，所述感应式调节装置10包括安装壳11、调节槽12、电机13、丝杆14、滑动板15和推杆16，所述安装壳11设于设备底座1上，所述调节槽12设于安装壳11上，所述电机13设于安装壳11上，所述丝杆14设于电机13上，所述滑动板15滑动设于丝杆14和调节槽12上，所述推杆16设于滑动板15上。
19.所述滑动板15上面连接设有接触感应模块17。
20.所述安装壳11上面连接设有控制器18，所述控制器18和接触感应模块17电连接。
21.所述螺纹杆8与调节架5呈平行设置。
22.所述推杆16呈l型设置，所述伸缩托架3呈l型设置。
23.所述安装壳11设有两组，所述调节架5设有两组，所述螺纹杆8设有若干组。
24.具体使用时，用户将生产的飞机零件放置在控制器18上方，电机13带动丝杆14工作，使滑动板15在丝杆14上向中心进行滑动，接触感应模块17与零件接触后停止，通过此方式进行夹持位置的测量，信号反馈至控制器18，控制电机13停止工作；在移动过程中，推杆16会推动连接架7使调节架5在滑动槽4上进行滑动，调整夹持的位置，若调节架5的位置靠内，可手动将其推动调节至推杆16的位置，此时可将飞机零件放入加工台2上进行固定，伸缩托架3可拉出提供支撑位置，手动将螺纹杆8旋动，使夹紧垫9将零件进行夹固，限位螺丝6也起到限位的作用，在加工前，可将滑动板15进行调整复位，避免在加工过程中产生的反作用力，对设备造成损坏，影响调节时的精度，以上便是整个飞机零件生产用铣床夹具的使用流程。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实
体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
27.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：包括设备底座、加工台、伸缩托架、滑动槽、调节架、限位螺丝、连接架、螺纹杆、夹紧垫和感应式调节装置，所述加工台设于设备底座上，所述伸缩托架滑动设于加工台上，所述滑动槽设于设备底座上，所述调节架滑动设于滑动槽上，所述限位螺丝螺纹连接设于调节架上，所述连接架设于调节架上，所述螺纹杆螺纹连接设于连接架上，所述夹紧垫设于螺纹杆上，所述感应式调节装置设于设备底座上，所述感应式调节装置包括安装壳、调节槽、电机、丝杆、滑动板和推杆，所述安装壳设于设备底座上，所述调节槽设于安装壳上，所述电机设于安装壳上，所述丝杆设于电机上，所述滑动板滑动设于丝杆和调节槽上，所述推杆设于滑动板上。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：所述滑动板上面连接设有接触感应模块。3.根据权利要求2所述的一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：所述安装壳上面连接设有控制器，所述控制器和接触感应模块电连接。4.根据权利要求3所述的一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：所述螺纹杆与调节架呈平行设置。5.根据权利要求4所述的一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：所述推杆呈l型设置，所述伸缩托架呈l型设置。6.根据权利要求5所述的一种飞机零件生产用铣床夹具，其特征在于：所述安装壳设有两组，所述调节架设有两组，所述螺纹杆设有若干组。

技术总结
本实用新型公开了一种飞机零件生产用铣床夹具，包括设备底座、加工台、伸缩托架、滑动槽、调节架、限位螺丝、连接架、螺纹杆、夹紧垫和感应式调节装置，所述加工台设于设备底座上，所述伸缩托架滑动设于加工台上，所述滑动槽设于设备底座上，所述调节架滑动设于滑动槽上，所述限位螺丝螺纹连接设于调节架上。本实用新型属于模具固定限位技术领域，具体是一种飞机零件生产用铣床夹具，有效的解决了目前市场上飞机零件生产用铣床夹具结构较为简单，对不同大小工件进行夹持时，需要调节较长时间的卡紧机构，效率较低的问题，实现了自动进行夹持位置的调整，提高使用效率，将调节功能与夹持功能分离，减少加工时作用力调节设备的影响。减少加工时作用力调节设备的影响。减少加工时作用力调节设备的影响。


技术研发人员：佡晓亮 张伟华
受保护的技术使用者：沈阳华洋机械零部件制造有限公司
技术研发日：2023.03.04
技术公布日：2023/8/5