新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置的制作方法

1.本实用新型涉及油封圈拆装技术领域，更具体地涉及新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置。


背景技术：

2.牵引电机是用于推进车辆的电动机，为降低电机传动轴与机壳之间的摩擦力，在机壳的侧面与传动轴之间设置轴承，轴承是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承运行时，套圈、滚动体和维持架之间不只发作滚动摩擦，而且也会发作滑动摩擦，从而使轴承零件一直的磨损，为了降低轴承零件的磨损，维持轴承精度稳固性，在轴承使用过程需要在轴承中填充润滑油，降低各部件之间的摩擦力，为避免在使用过程中润滑油四处飞溅，在轴承上设有油封圈，在使用过程中需要定期对轴承内的润滑油进行更换清理，确保设备正常运行，因此需要对油封圈进行拆卸并对润滑油进行更换。
3.现有技术不足：现在对油封圈进行更换时多通过手动方式对油封圈进行拆卸，拆除过程中不但费时费力，同时在拆卸时动作大，同时对轴承的冲击力加大易造成部件损坏，同时无法确保轴承油封圈受力均匀造成损伤。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，包括设备主体，还包括：拔取机构、提示机构和收纳机构，所述设备主体的顶端与收纳机构的底端固定连接，所述拔取机构的侧面与设备主体的侧面固定连接，所述提示机构的侧面与拔取机构的侧面活动连接，所述设备主体包括液压装置，所述液压装置的输出端固定连接有第一液压管，所述液压装置的输入端固定连接有第二液压管，所述拔取机构包括转换装置，所述转换装置的侧面与第一液压管的一端固定连接，所述转换装置的侧面与第二液压管的一端固定连接，所述转换装置的底端固定连接有连接法兰，所述连接法兰的底端固定连接有套筒，所述转换装置的底端固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有固定装置，所述固定装置的侧面与转换装置的侧面内壁活动连接。
6.进一步的，所述套筒的侧面开设有通槽，所述转换装置的侧面固定连接有把手。
7.进一步的，所述提示机构包括压块，所述压块的侧面与套筒的底端活动连接，所述套筒的底端开设有第一安装孔，所述第一安装孔的顶端固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的底端与压块的顶端固定连接，所述第一安装孔的顶端开设有第二安装孔，所述压块的顶端固定连接有推杆，所述第二安装孔的顶端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端固定连接有触控开关，所述套筒的侧面固定连接有提示灯。
8.进一步地，所述压块设有四个，四个所述压块均匀分布在套筒的底端，所述套筒的底端固定连接有防滑垫。
9.进一步的，所述液压装置的底端固定连接有万向轮，所述液压装置的侧面固定连接有推把。
10.进一步的，所述收纳机构包括支架，所述支架的底端与液压装置的顶端固定连接，所述支架的顶端活动套接有卷线盘，所述第一液压管和第二液压管均缠绕在卷线盘的侧面，所述卷线盘的侧面固定连接有隔板。
11.进一步的，所述液压装置的顶端开设有收纳槽，所述收纳槽的顶端通过销活动连接有顶盖。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1.本实用新型通过套筒套在电机轴上，并对准轴承油封圈，通过液压装置为整个设备提供液压动力，并通过第一液压管和第二液压管将液压油输送到转换装置液压杆推动固定装置移动使固定装置紧贴在轴承油封圈上并夹紧，液压杆再次启动带动固定装置沿套筒的内壁向上移动将轴承油封圈拔出，减少人工操作，有利于提高工作效率。
14.2.本实用新型通过设置四个压块均匀分布在套筒的底端，在套筒的底端紧贴在轴承油封圈上时，压块的底端与其接触，使推杆向上移动并使推杆的顶端与触控开关接触，使推杆控制提示灯从红光转变为绿光，表明套筒的底端与轴承油封圈接触紧密，同时套筒与轴承油封圈保持垂直，保证其受力均匀，有利于避免轴承油封圈损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的拔取机构结构示意图；
17.图3为本实用新型的拔取机构的剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的收纳机构结构示意图；
19.图5为本实用新型的图2a处剖面结构示意图。
20.附图标记为：1、设备主体；101、液压装置；102、万向轮；103、推把；104、收纳槽；105、顶盖；106、第一液压管；107、第二液压管；2、拔取机构；201、转换装置；202、连接法兰；203、液压杆；204、固定装置；205、套筒；206、通槽；207、把手；3、提示机构；301、压块；302、提示灯；303、推杆；304、触控开关；305、第一安装孔；306、第二安装孔；307、缓冲弹簧；308、复位弹簧；4、收纳机构；401、支架；402、卷线盘；403、隔板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
22.参照图1至图5，本实用新型提供了新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，包括设备主体1，还包括：拔取机构2、提示机构3和收纳机构4，设备主体1的顶端与收纳机构4的底端固定连接，拔取机构2的侧面与设备主体1的侧面固定连接，提示机构3的侧面与拔取机构2的侧面活动连接，设备主体1包括液压装置101，液压装置101的输出端固定连接有
第一液压管106，液压装置101的输入端固定连接有第二液压管107，拔取机构2包括转换装置201，转换装置201的侧面与第一液压管106的一端固定连接，转换装置201的侧面与第二液压管107的一端固定连接，转换装置201的底端固定连接有连接法兰202，连接法兰202的底端固定连接有套筒205，转换装置201的底端固定连接有液压杆203，液压杆203的底端固定连接有固定装置204，固定装置204的侧面与转换装置201的侧面内壁活动连接，将套筒205套在电机轴上，并对准轴承油封圈，通过液压装置101为整个设备提供液压动力，并通过第一液压管106和第二液压管107将液压油输送到转换装置201液压杆203推动固定装置204移动使固定装置204紧贴在轴承油封圈上并夹紧，液压杆203再次启动带动固定装置204沿套筒205的内壁向上移动将轴承油封圈拔出。
23.其中，套筒205的侧面开设有通槽206，转换装置201的侧面固定连接有把手207，通过在套筒205的侧面开设通槽206降低套筒205的整体重量，通过把手207方便对拔取机构2进行拿取操作。
24.其中，提示机构3包括压块301，压块301的侧面与套筒205的底端活动连接，套筒205的底端开设有第一安装孔305，第一安装孔305的顶端固定连接有复位弹簧308，复位弹簧308的底端与压块301的顶端固定连接，第一安装孔305的顶端开设有第二安装孔306，压块301的顶端固定连接有推杆303，第二安装孔306的顶端固定连接有缓冲弹簧307，缓冲弹簧307的底端固定连接有触控开关304，套筒205的侧面固定连接有提示灯302，在套筒205的底端紧贴在轴承油封圈上时，压块301的底端与其接触，使推杆303向上移动并使推杆303的顶端与触控开关304接触，使推杆303控制提示灯302从红光转变为绿光，表明套筒205的底端与轴承油封圈接触紧密。
25.其中，压块301设有四个，四个压块301均匀分布在套筒205的底端，套筒205的底端固定连接有防滑垫，通过设置四个压块301均匀分布在套筒205的底端，确保套筒205与轴承油封圈保持垂直，避免拔去轴承油封圈时造成变形。
26.其中，液压装置101的底端固定连接有万向轮102，液压装置101的侧面固定连接有推把103，通过推把103推动设备使万向轮102沿地面滚动，方便对设备进行移动。
27.其中，收纳机构4包括支架401，支架401的底端与液压装置101的顶端固定连接，支架401的顶端活动套接有卷线盘402，第一液压管106和第二液压管107均缠绕在卷线盘402的侧面，卷线盘402的侧面固定连接有隔板403，通过将第二液压管107和第一液压管106缠绕在卷线盘402的表面，并通过隔板403进行隔离，方便对第一液压管106和第二液压管107进行存放。
28.其中，液压装置101的顶端开设有收纳槽104，收纳槽104的顶端通过销活动连接有顶盖105，不使用时通过将拔取机构2放置在收纳槽104内，并关闭收纳槽104方便拔取机构2进行保存。
29.本实用新型的工作原理：操作人员握住推把103推动设备时万向轮102沿地面滚动将设备移动到合适位置，打开顶盖105取出拔取机构2，将套筒205套在电机轴上，并对准轴承油封圈，使套筒205的底端紧贴在轴承油封圈上，压块301的底端与其接触，使推杆303向上移动并使推杆303的顶端与触控开关304接触，使推杆303控制提示灯302从红光转变为绿光，表明套筒205的底端与轴承油封圈接触紧密，确保四个提示灯302全部为绿灯，从而确保套筒205与轴承油封圈保持垂直，通过液压装置101为整个设备提供液压动力，并通过第一
液压管106和第二液压管107将液压油输送到转换装置201液压杆203推动固定装置204移动使固定装置204紧贴在轴承油封圈上并夹紧，液压杆203再次启动带动固定装置204沿套筒205的内壁向上移动将轴承油封圈拔出，使用完成后将第一液压管106和第二液压管107缠绕在卷线盘402上，并将拔取机构2放入收纳槽104内。

技术特征：
1.新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，包括设备主体(1)，其特征在于，还包括：拔取机构(2)、提示机构(3)和收纳机构(4)，所述设备主体(1)的顶端与收纳机构(4)的底端固定连接，所述拔取机构(2)的侧面与设备主体(1)的侧面固定连接，所述提示机构(3)的侧面与拔取机构(2)的侧面活动连接，所述设备主体(1)包括液压装置(101)，所述液压装置(101)的输出端固定连接有第一液压管(106)，所述液压装置(101)的输入端固定连接有第二液压管(107)，所述拔取机构(2)包括转换装置(201)，所述转换装置(201)的侧面与第一液压管(106)的一端固定连接，所述转换装置(201)的侧面与第二液压管(107)的一端固定连接，所述转换装置(201)的底端固定连接有连接法兰(202)，所述连接法兰(202)的底端固定连接有套筒(205)，所述转换装置(201)的底端固定连接有液压杆(203)，所述液压杆(203)的底端固定连接有固定装置(204)，所述固定装置(204)的侧面与转换装置(201)的侧面内壁活动连接。2.根据权利要求1所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述套筒(205)的侧面开设有通槽(206)，所述转换装置(201)的侧面固定连接有把手(207)。3.根据权利要求1所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述提示机构(3)包括压块(301)，所述压块(301)的侧面与套筒(205)的底端活动连接，所述套筒(205)的底端开设有第一安装孔(305)，所述第一安装孔(305)的顶端固定连接有复位弹簧(308)，所述复位弹簧(308)的底端与压块(301)的顶端固定连接，所述第一安装孔(305)的顶端开设有第二安装孔(306)，所述压块(301)的顶端固定连接有推杆(303)，所述第二安装孔(306)的顶端固定连接有缓冲弹簧(307)，所述缓冲弹簧(307)的底端固定连接有触控开关(304)，所述套筒(205)的侧面固定连接有提示灯(302)。4.根据权利要求3所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述压块(301)设有四个，四个所述压块(301)均匀分布在套筒(205)的底端，所述套筒(205)的底端固定连接有防滑垫。5.根据权利要求1所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述液压装置(101)的底端固定连接有万向轮(102)，所述液压装置(101)的侧面固定连接有推把(103)。6.根据权利要求1所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述收纳机构(4)包括支架(401)，所述支架(401)的底端与液压装置(101)的顶端固定连接，所述支架(401)的顶端活动套接有卷线盘(402)，所述第一液压管(106)和第二液压管(107)均缠绕在卷线盘(402)的侧面，所述卷线盘(402)的侧面固定连接有隔板(403)。7.根据权利要求1所述的新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，其特征在于：所述液压装置(101)的顶端开设有收纳槽(104)，所述收纳槽(104)的顶端通过销活动连接有顶盖(105)。

技术总结
本实用新型涉及油封圈拆装技术领域，且公开了新型液压机车牵引电机轴承油封圈拔出装置，包括设备主体，还包括：拔取机构、提示机构和收纳机构，所述设备主体的顶端与收纳机构的底端固定连接，所述拔取机构的侧面与设备主体的侧面固定连接，所述提示机构的侧面与拔取机构的侧面活动连接，所述设备主体包括液压装置；本实用新型通过套筒套在电机轴上，并对准轴承油封圈，通过液压装置为整个设备提供液压动力，并通过第一液压管和第二液压管将液压油输送到转换装置液压杆推动固定装置移动使固定装置紧贴在轴承油封圈上并夹紧，液压杆再次启动带动固定装置沿套筒的内壁向上移动将轴承油封圈拔出，减少人工操作，有利于提高工作效率。效率。效率。


技术研发人员：马杰
受保护的技术使用者：洛阳博泰机车装备有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/8/5