太阳能飞机飞行员的秘密：家族人很不一般

　　阳光动力2号飞机还停在江北国际机场，瑞士人贝特朗·皮卡尔已经动身上路———为明日离开重庆探路。

　　昨日在开往外地的动车上，阳光动力2号的设计者和飞行员之一贝特朗·皮卡尔向记者谈起了自己的家人。他有着宽大额头的祖父奥古斯特，是全世界第一个乘着热气球穿越平流层的人；他的父亲雅克，全世界第一个使用自制潜水器潜入了海洋最深处———马里亚纳海沟沟底。

　　“他们的科学冒险精神激励了我，”贝特朗说，“让我也想通过自己的努力，去探索人类的极限。”

　　他的祖父：

　　平流层飞行探险第一人

　　贝特朗一直珍藏着一张1927年索尔维会议的合影，出席这个会议的人有爱因斯坦、居里夫人、普朗克、玻尔等大科学家。左上角戴着圆框眼镜、有着宽大额头的瘦高男人，就是贝特朗的祖父奥古斯特·皮卡尔。

　　据贝特朗先生介绍，他的祖父奥古斯特毕业于瑞士联邦理工学院，是爱因斯坦的校友，1922年成为布鲁塞尔自由大学的物理学教授。

　　在贝特朗的记忆中，祖父奥古斯特一直对飞翔充满热情。而奥古斯特之所以想探索上层大气层，其中一个原因是帮爱因斯坦收集关于宇宙射线的数据。

　　1930年，在比利时国家科研基金会的资助下，奥古斯特设计制作了一个球形的铝制贡多拉（热气球下方悬挂的吊篮），可以上升到很高的高度。

　　1931年5月27日，奥古斯特和助手保罗从德国奥格斯堡起飞，到达了15781米高的平流层，创造了人类当时到达高度的新纪录，而这也是人类第一次在平流层飞行探险。在这次飞行中，奥古斯特收集了大量关于上层大气和宇宙射线的数据。

　　“我不知道你看过《丁丁历险记》没有，”贝特朗骄傲地说：“那个发明了鲨鱼潜艇和登月火箭的卡尔库鲁斯教授，原型就是我的祖父。”

雅克·皮卡尔（右）和同伴在潜艇中

　　他的父亲：

　　到达大洋最深处的第一人

　　1920年，皮卡尔家族多了一个叫雅克·皮卡尔的男孩，他就是贝特朗的父亲。在奥古斯特的熏陶下，雅克也热爱科学探险。

　　1960年1月23日，雅克和美国海军军官唐·沃尔什（Don Walsh）一起乘坐他参与设计的里亚斯特号（Trieste）深潜器，经过5个小时的下潜，最终到达世界大洋最深处———马里亚纳海沟沟底。雅克制造深潜器的灵感，正是来自于父亲奥古斯特设计的高空气球吊舱的耐压结构。在那之后，马里亚纳海沟沟底的平静一直到2012年才被电影《阿凡达》的导演詹姆斯·卡梅隆打破。

　　当时，皮卡尔家族同时保持了人类能到达的最高和最深的记录，冒险的DNA自此开始流淌在整个家族的血液中。

　　贝特朗谈及父亲时，依然非常兴奋，“父亲不仅是一位科学探索的开拓者，他还参与设计生产了后来的多种潜水艇，其中包括人类历史上第一艘观光潜艇。”

　　雅克一生打造了4艘潜水艇，并参与建立了海洋与湖泊研究保护基金会。

　　他自己：

　　太阳能飞机的缔造者

　　“因为父辈的熏陶，我上学时就有非常强烈的探索世界的愿望，可以说阳光动力号太阳能飞机的创意就是在那时形成的。”贝特朗说，自己出生于1958年，大学主修精神病学，毕业后成了一名心理治疗师，但一直狂热的痴迷于科学探险。

　　1999年3月，贝特朗和一个英国人乘坐混合型气球，完成了长达19天21小时55分钟的气球不间断环球飞行，这也是人类历史上的首次。“那次环球飞行，我一直很担心燃料用尽。那时候我下定决心，下次环球旅行，一定要使用一种不必添加燃料的交通工具。”贝特朗说。

　　2003年，太阳能飞机还只是贝特朗脑子里的一个想法。“后来我幸运的遇见了很棒的伙伴———波什博格，他是一个专业的飞行员、工程师，还曾经开过战斗机。”贝特朗说：“在他的全力协助下，我们成功地开发出了阳光动力1、2号机型，并成功让它们都上了天，圆了我的梦。”

　　很多人认为冒险是皮卡尔家族的基因，但在贝特朗看来，这基因不是天生的，而是家庭教育的传承。“我在家族中感受到的教育，总是让不可能的事情发生，把新的想法变成现实，而不是重复做别人做过的事情。我们家族的宗旨也是让后辈去尝试新事物，比如我有3个女儿，其中一个在上海读法学硕士，我对他们的要求是，硕士毕业后再决定自己要干什么。”

　　“你能以不同的方式去探索这个世界，成为领域的先驱者，不管是做厨师、做律师、研究机械、医学甚至是哲学，只要能为世界带来新鲜的东西，跳出惯性思维，那就是冒险。”

　　这张史上最牛照片就有他的祖父

　　索尔维会议每3年举办一次，最着名的一次是1927年10月召开的第五次索尔维会议。此次会议主题为“电子和光子”，会议上最出众的角色是爱因斯坦和尼尔斯·玻尔。参加这次会议的29人中有17人获得或后来获得诺贝尔奖。

　　部分牛人名单

　　■阿尔伯特·爱因斯坦（一排左五）：

　　1921年诺贝尔物理学奖

　　■尼尔斯·玻尔（二排右一）：

　　1922年诺贝尔物理学奖

　　■埃尔温·薛定谔（三排左六）：

　　1933年诺贝尔物理学奖

　　■马克斯·普朗克（一排左二）：

　　1918年诺贝尔物理学奖

　　■玛丽·居里（一排左三）：

　　获得两次诺贝尔奖（获得物理学奖及化学奖）的第一人及唯一的女性

　　■路易·德布罗意（二排右三）：

　　1929年诺贝尔物理学奖

　　■沃尔夫冈·泡利（三排右四）：

　　1945年诺贝尔物理学奖

　　■维尔纳·海森堡（三排右三）：

　　1932年诺贝尔物理学奖

　　■威廉·布拉格（二排左三）：

　　1915年诺贝尔物理学奖

　　■彼得鲁斯·德拜（二排左一）：

　　1936年诺贝尔化学奖获得者

　　■阿瑟·康普顿（二排右四）：

　　1927年诺贝尔物理学

　　■查尔斯·威耳逊（一排右二）：

　　1927诺贝尔物理学奖

　　■欧文·瑞查森（一排右一）：

　　1928年诺贝尔物理学奖

　　队友：皮卡尔家族关注全人类的未来

　　克劳迪娅是阳光动力团队的媒体公关领队，她告诉记者，贝特朗和波什博格既是阳光动力2号的主要研发者，也是飞行员。贝特朗有很好的大局观，波什博格则具有非常娴熟的飞行技巧。

　　对于他们，她表示由衷的钦佩：“你要知道，驾驶这架飞机可不是普通飞机那样的轻松活儿，不是按几个按钮然后到旁边休息，而是在整个航行过程中都要保持高度的精神集中。每个飞行员一天的飞行，只能休息8到10次，每次20分钟左右，就会有闹钟提醒，一般人根本坚持不下来。”

　　对于阳光动力2号飞机的全球飞行计划，克劳迪娅道出了贝特朗的初衷：“我们正在一起推广一个叫做‘清洁未来’的活动，我们想告诉人们，科技的发展可以让你拥有各种生活的便利，同样也能实现对环境的保护。”

　　克劳迪娅同时谈到皮卡尔家族的冒险，在她看来，这种冒险不是漫无目的的，“他们一直在关注全人类的未来，并为之努力。雅克潜入马里亚纳海沟沟底，就是为了告诉当时的人们，停止向海洋扔垃圾吧，因为即便是海洋的最深处也是有生物的。他用自己的实际行动证明了这一点。”