电池保温系统的制作方法

1.本发明涉及保温系统技术领域，具体涉及一种电池保温系统。


背景技术：

2.电动扫地车、电动观光车、电动运输车等都是以蓄电池为能源驱动的车辆。蓄电池在高温和低温环境下都会影响工作状态和使用寿命。
3.电动车辆的蓄电池通常会安置在座椅下的箱子中，而箱子的保温、隔热效果较差，使得蓄电池受环境温度影响较大；其次，箱子的高度决定了座椅的高度，使得座椅的高度不可调；此外不方便打开箱子，取放蓄电池。因此，本领域技术人员提供了一种电池保温系统，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本发明提供一种电池保温系统，包括保温箱、太阳能采光板、蓄电池，所述保温箱的结构包括箱盖和箱体，所述箱盖的夹层中填充有岩棉保温层，且前侧壁上设置有二号指槽，所述箱盖上设置有升降机构，所述箱盖通过联动机构与箱体连接；所述箱体的顶端设置的槽体为上槽体、前下端设置的槽体为下槽体，所述上槽体和下槽体与箱体围成的空腔中填充有岩棉保温层，所述上槽体中设置有温控机构和控制单元，所述下槽体的前端设置有箱门，所述箱门的前侧壁上设置有一号指槽，且一号指槽的顶部设置有定位件，所述箱门的底端与箱体铰接；所述太阳能采光板安装在车辆的顶侧壁上；所述蓄电池放置在上槽体中。
5.优选的：所述升降机构的结构包括安装座、若干个丝杆、摇手，所述安装座呈倒槽体结构，且设置在箱盖的顶侧壁的凹槽中；所述若干个丝杆都是双向螺纹，且均匀的设置在箱盖的顶侧壁的凹槽的槽底上，每个丝杆的左右半部的正反螺纹段上各螺套有一个移动块，每个移动块的顶端各通过一根支杆与安装座的顶壁铰接，每个丝杆的右端固定有一个一号链轮，若干个一号链轮通过一号链条连接，一个丝杆的左端固定有二号链轮；所述摇手设置在箱盖的左侧壁上，所述摇手的右端的转轴设置在箱盖中，所述转轴上固定有三号链轮，所述三号链轮与二号链轮通过二号链条连接。
6.优选的：所述联动机构的结构包括两个撑杆、两个折杆、两个滑块，两个滑块分别设置在箱体的顶端口的左右侧壁的滑槽中；两个撑杆的底端分别通过带有扭簧的销轴与两个滑块转动连接、顶端与箱盖的底侧壁铰接；每个折杆的铰接部位设置有扭簧，两个折杆的底端分别通过带有扭簧的销轴与箱体的顶端口的左右侧壁铰接、顶端与箱盖的底侧壁铰接。
7.优选的：所述箱盖的前侧壁的通孔中设置有钥匙锁，所述钥匙锁将箱盖与箱体的锁定。
8.优选的：所述上槽体的顶端与箱体的内侧壁的间隙中设置有减震环垫。
9.优选的：所述温控机构的结构包括一号排风扇、二号排风扇、电热带，所述一号排
风扇设置在上槽体的左侧壁中的管口中；所述二号排风扇设置在上槽体的右侧壁中的管口中；所述电热带设置在上槽体的底侧壁上。
10.优选的：所述箱体的左右侧壁上各设置的若干个通孔为散热孔，所述散热孔与上槽体的侧壁上的管口连通。
11.优选的：所述控制单元的结构包括控制处理模块、低温温控开关、高温温控开关、温度传感器、充放电转换模块，所述低温温控开关与电热带电性连接；所述高温温控开关与一号排风扇和二号排风扇电性连接；所述充放电转换模块通过充电器与太阳能采光板电性连接、与蓄电池电性连接。
12.优选的：所述蓄电池有两组，分别为一号蓄电池和二号蓄电池，所述一号蓄电池与车辆的驱动系统电性连接，所述二号蓄电池与充放电转换模块电性连接。
13.优选的：所述定位件的结构包括推块、固定块，所述固定块固定在下槽体的前上端的通孔中，所述固定块的底端孔中设置有定位块，所述定位块的顶端通过弹簧与固定块连接、底端部位插入到箱门的顶侧壁上的定位孔中；所述推块设置在定位孔的下部，所述推块与箱门上下滑动连接，且底端探入到一号指槽中。
14.本发明的技术效果和优点：
15.1、本发明设置温控机构，现有技术用于陈放蓄电池的箱子的保温隔热效果差；本发明在低温时通过电热带产生热量，使得上槽体升温后给蓄电池加热，在高温时通过一号排气扇送风、二号排气扇排风，给上槽体中的蓄电池降温，避免高温或低温环境影响蓄电池的寿命和工作状态。
16.2、本发明设置升降机构，现有技术的座椅的高度取决于箱子的高度；本发明通过摇手控制丝杆转动，使得丝杆上的两个移动块相反移动，通过支杆随着移动块向上转动，向上支撑起安装座，使得安装座上的座椅可以上下调节高度。
17.3、本发明设置联动机构，现有技术的箱子在取放蓄电池时需要座椅随着箱盖翻转，不方便操作，且要求较大的空间；本发明在箱盖从箱体上脱下后，通过支杆在扭簧的作用下向上转动将箱盖支撑到箱体的后上侧；再通过折杆再扭簧的作用下张开并向后转动，支撑在箱盖的后下侧，使得安装座保持水平，方便操作，也避免座椅翻转时碰撞损坏。
附图说明
18.图1是本技术实施例提供的电池保温系统结构示意图；
19.图2是本技术实施例提供的电池保温系统中保温箱的立体图；
20.图3是本技术实施例提供的电池保温系统中箱盖的剖视图；
21.图4是本技术实施例提供的电池保温系统中箱体的剖视图；
22.图5是图4的局部放大图；
23.图6是本技术实施例提供的电池保温系统中保温箱展开后的左视的剖视图；
24.图7是本技术实施例提供的电池保温系统中控制单元的结构示意图。
25.图中：保温箱10、箱体11、上槽体12、管口13、一号排风扇14、二号排风扇15、电热带16、下槽体17、岩棉保温层18、减震环垫19、散热孔20、箱门21、一号指槽22、推块23、固定块24、定位块25、弹簧26、箱盖27、撑杆29、折杆30、二号指槽31、钥匙锁32、安装座33、丝杆34、支杆35、一号链轮36、一号链条37、二号链轮38、摇手39、转轴40、三号链轮41、二号链条42、
一号蓄电池43、二号蓄电池44、太阳能采光板45、滑块45。
具体实施方式
26.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
27.实施例1
28.请参阅图1～7，在本实施例中提供一种电池保温系统，包括保温箱10、太阳能采光板45、蓄电池，所述保温箱10的结构包括箱盖27和箱体11，所述箱盖27的夹层中填充有岩棉保温层18，且前侧壁上设置有二号指槽31；所述箱体11的顶端设置的槽体为上槽体12，且上槽体12与箱体11之间的缝隙中填充有岩棉保温层18，用于隔热保温，所述上槽体12的顶端与箱体的内侧壁的间隙中设置有减震环垫19，起到减震的作用，所述上槽体12中设置有温控机构和控制单元；所述太阳能采光板45安装在车辆的顶侧壁上，用于将太阳能转换为电能；所述温控机构的结构包括一号排风扇14、二号排风扇15、电热带16，所述一号排风扇14设置在上槽体12的左侧壁中的管口13中，用于送风；所述二号排风扇15设置在上槽体12的右侧壁中的管口13中，用于排风；所述电热带16设置在上槽体12的底侧壁上，用于加热上槽体12；所述箱体11的左右侧壁上各设置的若干个通孔为散热孔20，用于进风、排风，所述散热孔20与上槽体12的侧壁上的管口13连通；所述控制单元的结构包括控制处理模块、低温温控开关、高温温控开关、温度传感器、充放电转换模块，所述低温温控开关与电热带16电性连接，用于控制电热带16工作；所述高温温控开关与一号排风扇14和二号排风扇15电性连接，用于控制一号排风扇14和二号排风扇15的工作；所述充放电转换模块通过充电器与太阳能采光板45电性连接；所述蓄电池放置在上槽体12中，所述蓄电池有两组，分别为一号蓄电池43和二号蓄电池44，所述一号蓄电池43与车辆的驱动系统电性连接，所述二号蓄电池44与充放电转换模块电性连接；
29.当车辆充电时，将一号蓄电池43的充电器接入220v市电充电，当车辆行驶时，一号蓄电池43提供电能；当温控机构运行时，二号蓄电池44通过充放电转换模块为电热带16、一号排风扇14和二号排风扇15提供电能；当阳光充足时，太阳能采光板45将太阳能转换为电能，再通过充电器转换电能调节到放电电压后，通过充放电转换模块给二号蓄电池44充电；控制单元的温度传感器感应上槽体12内的温度，当温度低于20℃时，控制处理模块控制低温温控开关闭合，使得电热带16通电后产生热量，热量通过上槽体12传递给蓄电池，使得蓄电池升温；当温度高于40℃时，控制处理模块控制高温温控开关闭合，使得一号排风扇14和二号排风扇15运行，一号排风扇14将外部空气从散热孔20抽入到上槽体12中，二号排风扇15将上槽体12中的空气从散热孔20处鼓动出，上槽体12中流动的空气带走蓄电池上的热量，为蓄电池散热。
30.还包括升降机构，所述升降机构的结构包括安装座33、若干个丝杆34、摇手39，所述安装座33呈倒槽体结构，且设置在箱盖27的顶侧壁的凹槽中；所述若干个丝杆24都是双向螺纹，且均匀的设置在箱盖27的顶侧壁的凹槽的槽底上，每个丝杆34的左右半部的正反
螺纹段上各螺套有一个移动块，每个移动块的顶端各通过一根支杆35与安装座33的顶壁铰接，每个丝杆34的右端固定有一个一号链轮36，若干个一号链轮36通过一号链条37连接，一个丝杆34的左端固定有二号链轮38，所述二号链条38使得若干个丝杆34同步转动；所述摇手39设置在箱盖27的左侧壁上，所述摇手39的右端的转轴40设置在箱盖中，所述转轴40上固定有三号链轮41，所述三号链轮41与二号链轮38通过二号链条42连接，所述三号链条41使得转轴40与丝杆34同步转动；所述钥匙锁32设置在箱盖27的前侧壁的通孔中，所述钥匙锁32将箱盖27与箱体11的锁定；
31.当调节座椅的高度时，摇动摇手39控制转轴40转动，三号链轮41通过二号链条42带动二号链轮38转动，使得一根丝杆34转动，一个丝杆34上的一号链轮36转动后，通过一号链条37带动若干个一号链轮36转动，使得若干个丝杆34同步转动；丝杆34上的两个移动块相反移动，使得两个支杆35的底端向上转动，支杆35向上支撑起安装座33，使得安装座33拖着座椅向上移动，方便调节座椅的高度。
32.还包括联动机构、钥匙锁32，所述联动机构的结构包括两个撑杆29、两个折杆30、两个滑块46，两个滑块46分别设置在箱体11的顶端口的左右侧壁的滑槽中，所述滑块46带动撑杆29的底端向前滑动，使得箱盖27能够向上平移；两个撑杆29的底端分别通过带有扭簧的销轴与两个滑块46转动连接、顶端与箱盖27的底侧壁铰接，所述撑杆29将安装座33撑起；每个折杆30的铰接部位设置有扭簧，两个折杆30的底端分别通过带有扭簧的销轴与箱体11的顶端口的左右侧壁铰接、顶端与箱盖27的底侧壁铰接，所述折杆30水平支撑安装座33；
33.当取放蓄电池时，先打开钥匙锁32，然后手指插入二号指槽31向上抬起箱盖27，同时箱盖27带着撑杆29向上转动时，滑块46向前滑动，使得箱盖27从箱体11的顶端脱下；撑杆29的底端在扭簧的作用下向上转动后，将箱盖27支撑到箱体11的后上方；折杆30在扭簧的作用下张开，且底端在扭簧的作用下向上转动，使得折杆30支撑在箱盖27的后下侧，使得箱盖27水平支撑在箱体11的后上方，避免座椅随着箱盖27翻转发生碰撞。
34.还包括下槽体和定位件，所述下槽体17设置在箱体11的前下端槽内，用于陈放杂物，所述下槽体17的前端设置有箱门21，所述箱门21的前侧壁上设置有一号指槽22，所述箱门21的底端与箱体11铰接；所述定位件的结构包括推块23、固定块24，所述固定块24固定在下槽体17的前上端的通孔中，所述固定块24的底端孔中设置有定位块25，所述定位块25的顶端通过弹簧26与固定块24连接、底端部位插入到箱门21的顶侧壁上的定位孔中，使得箱门21垂直定位；所述推块23设置在定位孔的下部，所述推块23与箱门21上下滑动连接，且底端探入到一号指槽22中，所述推块23便于向上抵动定位块25；
35.当需要陈放杂物时，手指插入到一号指槽22中，并将推块23向上推动，推块23将定位块25向上推动出定位孔中，使得箱门21可向前翻转开，将杂物放置到下槽体17中；放完后，再将箱门21翻转至垂直后松开推块23，弹簧26回弹后将定位块25向下推动，使得定位块25插入到箱门21顶端的定位孔中，使得箱门21固定在下槽体17的前端口中。
36.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：
1.一种电池保温系统，其特征在于，包括保温箱(10)、太阳能采光板(45)、蓄电池，所述保温箱(10)的结构包括箱盖(27)和箱体(11)，所述箱盖(27)的夹层中填充有岩棉保温层(18)，且前侧壁上设置有二号指槽(31)，所述箱盖(27)上设置有升降机构，所述箱盖(27)通过联动机构与箱体(11)连接；所述箱体(11)的顶端设置的槽体为上槽体(12)、前下端设置的槽体为下槽体(17)，所述上槽体(12)和下槽体(17)与箱体(11)围成的空腔中填充有岩棉保温层(18)，所述上槽体(12)中设置有温控机构和控制单元，所述下槽体(17)的前端设置有箱门(21)，所述箱门(21)的前侧壁上设置有一号指槽(22)，且一号指槽(22)的顶部设置有定位件，所述箱门(21)的底端与箱体(11)铰接；所述太阳能采光板(45)安装在车辆的顶侧壁上；所述蓄电池放置在上槽体(12)中。2.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述升降机构的结构包括安装座(33)、若干个丝杆(34)、摇手(39)，所述安装座(33)呈倒槽体结构，且设置在箱盖(27)的顶侧壁的凹槽中；所述若干个丝杆(24)都是双向螺纹，且均匀的设置在箱盖(27)的顶侧壁的凹槽的槽底上，每个丝杆(34)的左右半部的正反螺纹段上各螺套有一个移动块，每个移动块的顶端各通过一根支杆(35)与安装座(33)的顶壁铰接，每个丝杆(34)的右端固定有一个一号链轮(36)，若干个一号链轮(36)通过一号链条(37)连接，一个丝杆(34)的左端固定有二号链轮(38)；所述摇手(39)设置在箱盖(27)的左侧壁上，所述摇手(39)的右端的转轴(40)设置在箱盖中，所述转轴(40)上固定有三号链轮(41)，所述三号链轮(41)与二号链轮(38)通过二号链条(42)连接。3.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述联动机构的结构包括两个撑杆(29)、两个折杆(30)、两个滑块(46)，两个滑块(46)分别设置在箱体(11)的顶端口的左右侧壁的滑槽中；两个撑杆(29)的底端分别通过带有扭簧的销轴与两个滑块(46)转动连接、顶端与箱盖(27)的底侧壁铰接；每个折杆(30)的铰接部位设置有扭簧，两个折杆(30)的底端分别通过带有扭簧的销轴与箱体(11)的顶端口的左右侧壁铰接、顶端与箱盖(27)的底侧壁铰接。4.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述箱盖(27)的前侧壁的通孔中设置有钥匙锁(32)，所述钥匙锁(32)将箱盖(27)与箱体(11)的锁定。5.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述上槽体(12)的顶端与箱体的内侧壁的间隙中设置有减震环垫(19)。6.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述温控机构的结构包括一号排风扇(14)、二号排风扇(15)、电热带(16)，所述一号排风扇(14)设置在上槽体(12)的左侧壁中的管口(13)中；所述二号排风扇(15)设置在上槽体(12)的右侧壁中的管口(13)中；所述电热带(16)设置在上槽体(12)的底侧壁上。7.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述箱体(11)的左右侧壁上各设置的若干个通孔为散热孔(20)，所述散热孔(20)与上槽体(12)的侧壁上的管口(13)连通。8.根据权利要求1所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述控制单元的结构包括控制处理模块、低温温控开关、高温温控开关、温度传感器、充放电转换模块，所述低温温控开关与电热带(16)电性连接；所述高温温控开关与一号排风扇(14)和二号排风扇(15)电性连接；所述充放电转换模块通过充电器与太阳能采光板(45)电性连接、与蓄电池电性连接。
9.根据权利要求8所述的一种电池保温系统，其特征在于，所述蓄电池有两组，分别为一号蓄电池(43)和二号蓄电池(44)，所述一号蓄电池(43)与车辆的驱动系统电性连接，所述二号蓄电池(44)与充放电转换模块电性连接。

技术总结
本发明公开了一种电池保温系统，包括保温箱、太阳能采光板、蓄电池，所述保温箱的结构包括箱盖和箱体，所述箱盖的夹层中填充有岩棉保温层，且前侧壁上设置有二号指槽，所述箱盖上设置有升降机构，所述箱盖通过联动机构与箱体连接；所述箱体的顶端设置的槽体为上槽体、前下端设置的槽体为下槽体，所述上槽体和下槽体与箱体围成的空腔中填充有岩棉保温层，所述上槽体中设置有温控机构和控制单元，所述下槽体的前端设置有箱门，所述箱门的前侧壁上设置有一号指槽，且一号指槽的顶部设置有定位件，所述箱门的底端与箱体铰接；所述太阳能采光板安装在车辆的顶侧壁上；所述蓄电池放置在上槽体中。本发明具有温控功能，保护蓄电池。保护蓄电池。保护蓄电池。


技术研发人员：李孝广
受保护的技术使用者：山东筱墨环境科技有限公司
技术研发日：2022.01.27
技术公布日：2023/8/8