一种气袋式减压减负背包的制作方法

1.本实用新型属于背包领域，尤其是涉及一种气袋式减压减负背包。


背景技术：

2.目前市场上的背包大部分采用双肩背的形式，以此将所背物体的重量平均分担在肩的两边，与传统的单肩背包相比，具有一定的优越性。但是随着学生学业负担的加重以及生活中所需要背负的东西越来越多，现有的背包所载荷的东西越来越多，份量也越来越重，特别是学生群体的背包负担过重，影响到学生的健康发育，如何减轻学生背包的负担，已成为社会关注问题。现已有一些通过气垫的方法来进行减负。
3.如中国专利申请号为200420021093.8，申请日为2004.3.19，授权公告日为2005年4月13日的专利文献中公开了一种气垫式背包，并具体公开了：靠近背包本体的底部设有气囊，气囊的外面包裹气囊袋，气囊袋与腰带连接。在靠近背包本体的底部设有气囊，借助于该气囊可将力进行分解以减轻肩部重量的压力。
4.上述结构的气垫式背包虽然能减轻传统的背包背负过多带来的负担，其原理是利用气囊的弹性作用将弹性力传递到腰带上，从而起到减负的作用。
5.另外，在现有的背包上还有在后幅上直接设置气袋，当使用背包时，气袋与使用者的背部作用从而起到减负的作用，但是，当使用者给予气囊压力时，气囊被压缩，当由于仅仅是在后幅设置气袋，那么被压缩的气体可流动的空间小，因此，气囊的变形量会小，那么气囊复位的量也就小，从而使得减负的效果欠佳。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种气袋式减压减负背包，利用本实用新型的结构，可以给背部更好的减轻负担。
7.为达到上述目的，一种气袋式减压减负背包，包括背包本体和气袋腔体，气袋腔体位于背包后幅的下部和底部，在气袋腔体内设置有气袋。
8.上述结构，在使用过程中，当人体背部挤压后幅的气袋时，气袋内会有部分气体跑到底部，当背部的压力减小时，位于底部的气体会进入到后幅的气袋内，这样能起到减压减负的作用；因此，在本实用新型中，通过在背包底部设置一与背包后幅连通的气袋，在使用过程中，背包底部难以被挤压到，则通过背包底部提供气袋内气体更大的流动空间，让位于背包后幅的气袋变形量增大，而且当作用在背包后幅上的作用力减小时，底部的气体会回到背包后幅内的气袋中，从而让减负的效果更好；同时，由于在背包后幅和底部均设置了气袋，这样，当人体落入到水中时，浮力会更大，因此，安全性能更好。
9.进一步的，在背包本体的底部和后幅的下部设置有柔性面料，气袋腔体形成于背包本体与柔性面料之间。这样能对装入到气袋腔体中的气袋进行保护，而且采用柔性面料能更好的跟随气袋进行变形。
10.进一步的，在背包后幅与柔性面料的上端之间形成有与气袋腔体连通的开口。这
样便于装入和拆卸气袋。
11.进一步的，柔性面料除开口处的其它边缘与背包本体之间设有车缝线，使得柔性面料与背包本体的连接更加的可靠。
12.进一步的，在位于背包后幅的柔性面料外侧面上设有减震垫，从而进一步提高减压减负的效果。
13.进一步的，减振垫为网格减振垫，这样，在提高减压减负效果的前提下能提高透气性能。
14.进一步的，在开口处设有拉链，这样，即方便安装和拆卸气袋，同时能避免安装好的气袋从气袋腔体内脱离。
15.进一步的，在柔性面料上设有气嘴座，在气嘴座上设有气嘴孔。这样方便气袋的气嘴伸出，便于给气袋充气。
16.进一步的，所述的气嘴座包括座体和和密封片，在座体的中部设有通孔，在通孔内从座体的内边缘向中心延伸有三片以上的密封片，气嘴孔位于通孔内。该结构，当气袋的气嘴从气嘴孔伸出时，密封片的中心向外翻，通过密封片对伸出的气嘴进行接触。
17.进一步的，在背包后幅的上端两侧分别设有减振块，两减振块之间形成透气槽。这样，能更进一步的提高减压减负的效果，同时透气性能好。
附图说明
18.图1为气袋式减压减负背包的正面示意图。
19.图2为气袋式减压减负背包的背面示意图。
20.图3为气袋使减压减负背包侧面示意图。
21.图4为在气嘴座上安装气嘴的结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。
23.如图1至图3所示，本实施例的气袋式减压减负背包包括背包本体1、肩带11和气袋腔体2。肩带11连接在背包本体1的后幅上。
24.在背包本体1的底部101和后幅102的下部设置有柔性面料20，在背包本体1与柔性面料20的上端，即靠近背包本体的上端设有开口201，在开口处设有拉链（图中未示出），柔性面料20除开口处的其它边缘与背包本体1之间设有车缝线，以提高柔性面料20与背包主体1的连接可靠性，在背包本体1与柔性面料20之间形成气袋腔体2，气袋腔体2的侧面与底面相通，在气袋腔体2内放置有气袋。
25.在柔性面料20上位于后幅的位置设有气嘴座4，在气嘴座4上设有气嘴孔，所述的气嘴座4包括座体41和和密封片42，在座体41的中部设有通孔，在通孔内从座体的内边缘向中心延伸有三片以上的密封片42，气嘴孔位于通孔内。如图4所示，当气袋的气嘴100从气嘴孔伸出时，密封片42的中心向外翻，通过密封片对伸出的气嘴进行接触，因此，在未安装气嘴时，通过密封片能起到移动的密封作用，如需要安装气嘴，则通过密封片的变形便于穿过气嘴。
26.在位于背包后幅的柔性面料外侧面上设有减震垫3，减振垫3为网格减振垫。
27.如图2所示，在背包后幅的上端两侧分别设有减振块5，两减振块之间形成透气槽51。
28.本实施例的工作原理为：在使用过程中，当人体背部挤压后幅的气袋2时，气袋内会有部分气体跑到底部，当背部的压力减小时，位于底部的气体会进入到后幅的气袋2内。
29.在本实施例中，通过在背包底部设置一与背包后幅连通的气袋，在使用过程中，背包底部难以被挤压到，则通过背包底部提供气袋内气体更大的流动空间，让位于背包后幅的气袋变形量增大，而且当作用在背包后幅上的作用力减小时，底部的气体会回到背包后幅内的气袋中，从而让减负的效果更好；同时，由于在背包后幅和底部均设置了气袋，这样，当人体落入到水中时，浮力会更大，因此，安全性能更好。另外通过设置透气垫和透气块，能进一步提高减压减负的作用，且透气性能好。


技术特征：
1.一种气袋式减压减负背包，包括背包本体和气袋腔体，其特征在于：气袋腔体位于背包后幅的下部和底部，在气袋腔体内设置有气袋。2.根据权利要求1所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在背包本体的底部和后幅的下部设置有柔性面料，气袋腔体形成于背包本体与柔性面料之间。3.根据权利要求2所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在背包后幅与柔性面料的上端之间形成有与气袋腔体连通的开口。4.根据权利要求3所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：柔性面料除开口处的其它边缘与背包本体之间设有车缝线。5.根据权利要求2所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在位于背包后幅的柔性面料外侧面上设有减震垫。6.根据权利要求5所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：减振垫为网格减振垫。7.根据权利要求3所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在开口处设有拉链。8.根据权利要求2所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在柔性面料上设有气嘴座，在气嘴座上设有气嘴孔。9.根据权利要求8所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：所述的气嘴座包括座体和和密封片，在座体的中部设有通孔，在通孔内从座体的内边缘向中心延伸有三片以上的密封片，气嘴孔位于通孔内。10.根据权利要求1所述的气袋式减压减负背包，其特征在于：在背包后幅的上端两侧分别设有减振块，两减振块之间形成透气槽。

技术总结
本实用新型提供了一种气袋式减压减负背包。包括背包本体和气袋腔体，其特征在于：气袋腔体位于背包后幅的下部和底部，在气袋腔体内设置有气袋。利用本实用新型的结构，可以给背部更好的减轻负担。部更好的减轻负担。部更好的减轻负担。


技术研发人员：张永华
受保护的技术使用者：广州郎里个郎电子商务有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/8/8