一种灵活度高的移动式卸车接料机的制作方法

1.本发明涉及卸车接料机技术领域，具体为一种灵活度高的移动式卸车接料机。


背景技术：

2.随着国民经济的快速发展，液压卸车机广泛应用于建材和粮食等物料的汽车卸料过程，移动式卸车接料机配备履带行走装置，工作时移至相应位置，作业时整体设备座落至地面，自卸翻斗汽车或装载机通过钢制卸料车平台直接卸矿至链板输送机接收料斗，直接向链板输送机的接收料斗上料，当设备需要挪动时，必须待机体上物料全部卸干净，汽车此时不可入料且不在爬坡上，爬坡顶升一定位置离开地面，方可进行设备移动并调整落料点。
3.现有技术中卸车接料机存在的缺陷是：
4.1、专利文件cn216444623u公开了一种卸车机构，“该卸车机构包括底座、载重组件、升降装置和防坠组件；载重组件的第一端铰接在底座上；升降装置用于举升载重组件的第二端；防坠组件设于底座与载重组件之间，用于限制举升的载重组件的第二端坠落。上述卸车机构，通过在底座与载重组件之间添加防坠组件，解决了卸车机构防坠组件和升降装置为同一部件时，防坠落装置易失效，且使用寿命短的问题。同时，通过调整防坠组件与底座和载重组件的连接方式，克服了防坠组件安装和连接困难的问题。”该卸车机构在载重组件下降过程中会与放置面碰撞对其底部造成损坏，缩短了载重组件的使用寿命。
5.2、专利文件cn211197949u公开了一种卸车机用挡轮器，“该卸车机用挡轮器，安装于卸车机的翻转平台上，翻转平台上形成有贯穿翻转平台表面的转动空间，转动空间内设置有限位部，转动空间内转动设置有一挡轮体，挡轮体包括压抵部和用于支抵车轮的支抵面，压抵部压抵于限位部的下方，挡轮体转动安装于转动空间，支抵面的顶部转动连接有滚筒体，滚筒体外露与翻转平台，翻转平台上设置有容纳滚筒体的空腔，滚筒体的铰接中心位于挡轮体的铰接中心与车轮中心的连线上方，挡轮体下方设置有将挡轮体推离转动空间的弹簧。本实用新型成本低廉，无需液压控制且能够自动开启挡轮体。”该挡轮器仅能对卸车车轮进行单方面固定，车轮固定牢固性不佳易使卸车机产生晃动，无法保证卸车机使用时的安全性能。
6.3、专利文件cn212831651u公开了一种卸车机接料机构，“包括机架，其一侧设置有供货车驶入的通路；固定板，其固定安装与机架；活动板，其位于固定板上方，并可相对于固定板滑动，该活动板的一端外露于机架，活动板、固定板及机架构成了容纳货车车厢的腔室；以及密封机构，其位于机架与活动板之间，包括楔块及密封条，楔块分别设置于活动板的两侧边，楔块上方设置有密封条，该密封条的一侧与机架固接，另一侧与楔块压抵。本实用新型结构合理，通用性能优异。”该卸车机接料机构不能对活动板上是否有残留货物进行检测，货物残留在活动板上意外滑落易造成安全隐患。
7.4、专利文件cn105600516b公开了移动式散料卸车机，“其结构包括翻转平台、挡轮器，翻转平台嵌入于特种半挂车底盘上，特种半挂车底盘的前部与牵引车相连，特种半挂车底盘的后侧下部设置有移动轮，特种半挂车底盘的前端左右两侧分别设置有前支腿，中部
左右两侧分别设置有中支腿，后端左右两侧分别设置有后支腿，特种半挂车底盘的前部设置有折叠爬梯，特种半挂车底盘的底部前侧设置有一倾斜面，倾斜面与水平面的夹角≤5
°
，翻转平台的两侧分别设置有举升液压缸，特种半挂车底盘上设置有液压系统。本发明具有可以像汽车一样行驶，可对装载散装物料的载重汽车进行自动卸料；整机可形成≤5
°
的斜坡，方便载重汽车的驶入等特点。”该散料卸车机不能对翻转平台上残留的散料进行自动清理，增加了使用人员的劳动强度，缩短了卸车机的使用寿命。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种灵活度高的移动式卸车接料机，以解决上述背景技术中提出的问题。
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种灵活度高的移动式卸车接料机，包括机架、输送机和卸料坡道，所述机架的顶部安装有驱动液压杆，所述驱动液压杆的输出端轴性连接有输送机，所述输送机的外侧安装有卸料坡道，所述卸料坡道的顶部对称设置有调节槽，所述调节槽的内侧安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧安装有移动块，所述移动块的顶部安装有铰接座，所述卸料坡道的顶部通过转轴安装有挡轮板，所述挡轮板的顶部安装有限位筒。
10.优选的，所述机架的顶部安装有司机室，机架的底部安装有履带行走装置，输送机的输出端底部安装有接收料斗，输送机的内侧安装有输送辊，输送机的背面安装有输送电动机，输送辊的外侧通过皮带轮安装有链板。
11.优选的，所述卸料坡道的内侧设置有滑动槽，滑动槽的内侧嵌合安装有称量板，卸料坡道的底壁上安装有称重传感器，卸料坡道的底壁上安装有远程控制模块，卸料坡道远离输送机的一侧安装有电动折叠上车台。
12.优选的，所述限位筒的内壁上设置有活动槽，活动槽的内侧嵌合安装滑动架，限位筒的底壁上安装有电动伸缩杆，滑动架的外侧安装有抗震弹簧，滑动架的顶部安装有顶撑板，且抗震弹簧的顶端与顶撑板的底部相连接。
13.优选的，所述输送电动机的输出端与输送辊的输入端连接，称重传感器的输出端与称量板的底部相接触，电动伸缩杆的输出端与滑动架的底部相连接，支撑杆的顶端与挡轮板的底部相铰接。
14.优选的，所述调节槽的内侧安装有安装板，安装板的外侧安装有调节电动机，且调节电动机的输出端与螺纹杆的输入端连接，铰接座的内侧安装有支撑杆。
15.优选的，所述输送机靠近卸料坡道的一侧安装有滑轨架，滑轨架的外侧嵌合安装有电动滑块，电动滑块的外侧安装有连接柱，连接柱的外端安装有刮板，刮板的底部安装有刮垫，且刮垫与卸料坡道的顶部相接触。
16.优选的，所述输送机的底部安装有减震架，减震架的内壁上安装有滑杆，滑杆的外侧嵌合安装有滑动块，滑杆的外侧设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端与滑动块的外壁相连接，滑动块的底部安装有铰接架，铰接架的内侧安装有传动杆，减震架的内壁上设置有限位槽，限位槽的内侧嵌合安装有缓冲板，且缓冲板的带班干部与传动杆的底端相铰接，缓冲板的底部安装有连接杆，连接杆的底端安装有减震加强板。
17.优选的，该卸车接料机的工作步骤如下：
18.s1、首先卸车接料机工作时移至相应位置，作业时驱动液压杆工作使整体设备座落至地面，输送机下落过程中减震加强板与放置面接触使缓冲板在限位槽内侧移动对传动杆进行推动，在传动杆的推动作用下滑动块在滑杆上移动对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏；
19.s2、自卸翻斗汽车经电动折叠上车台倒车行驶至卸料坡道上，调节电动机运行带动螺纹杆旋转，螺纹杆转动带动移动块在调节槽内侧移动使铰接座进行水平方向上的位置调整，铰接座移动过程中支撑杆使用角度进行改变，支撑杆对挡轮板底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板使用倾斜角度的调整，挡轮板对汽车前轮进行阻挡；
20.s3、自卸翻斗汽车对货物进行卸料，卸料货物落至输送机内部，输送电动机运行带动输送辊转动，输送辊经皮带轮的传动作用实现对链板的连续传动，货物在输送机内传动至接收料斗；
21.s4、卸料完成后挡轮板复位，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台驶出，当有货物残留在卸料坡道上时由于货物重量压动称量板在滑动槽内侧移动对称重传感器进行挤压，称重传感器对称量板上的重量进行检测。
22.优选的，在所述步骤s2中，还包括如下步骤：
23.s21、限位筒对汽车前轮上部进行平衡顶撑，电动伸缩杆工作带动滑动架在活动槽内侧移动进行高度调节，改变抗震弹簧的拉伸长度实现对抗震弹簧弹性的调节，满足不同载重自卸翻斗汽车的限位顶撑需求，汽车前轮与顶撑板接触使顶撑板向下移动对抗震弹簧进行挤压，抗震弹簧对汽车的晃动冲击力冲击力进行缓冲；
24.在所述步骤s4中，还包括如下步骤：
25.s41、称重传感器检测完成后远程控制模块工作对刮板的工作状态进行控制，电动滑块运行在滑轨架上移动进行水平方向上的移动，带动刮板进行往复移动使刮垫对卸料坡道表面残留的货物进行刮除。
26.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
27.1、本发明通过在输送机的底部安装有减震架，输送机下落过程中减震加强板与放置面接触使缓冲板在限位槽内侧移动对传动杆进行推动，在传动杆的推动作用下滑动块在滑杆上移动对缓冲弹簧进行挤压，缓冲弹簧对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏，延长了输送机的使用寿命。
28.2、本发明通过在挡轮板的顶部安装有限位筒，调节电动机运行带动螺纹杆旋转，螺纹杆转动带动移动块在调节槽内侧移动使铰接座进行水平方向上的位置调整，铰接座移动过程中支撑杆使用角度进行改变，支撑杆对挡轮板底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板使用倾斜角度的调整，挡轮板对汽车前轮进行阻挡，限位筒对汽车前轮上部进行平衡顶撑，对汽车车轮的多方位固定保证了卸车接料机卸料时的稳定性，增强了卸车接料时的安全性能。
29.3、本发明通过在滑动槽的内侧嵌合安装有称量板，卸料完成后挡轮板复位，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台驶出，当有货物残留在卸料坡道上时由于货物重量压动称量板在滑动槽内侧移动对称重传感器进行挤压，称重传感器对称量板上的重量进行检测，对残
留货物的检测有效防止了卸车接料机复位移动时货物的高处掉落，提高了卸车接料机移动时的安全性能。
30.4、本发明通过在连接柱的外端安装有刮板，称重传感器检测完成后远程控制模块工作对刮板的工作状态进行控制，电动滑块运行在滑轨架上移动进行水平方向上的移动，带动刮板进行往复移动使刮垫对卸料坡道表面残留的货物进行刮除，对残留货物的自动化清理减轻了使用人员的劳动强度，延长了卸车接料机的使用寿命。
附图说明
31.图1为本发明的立体结构示意图；
32.图2为本发明的正面结构示意图；
33.图3为本发明的输送机立体结构示意图；
34.图4为本发明的卸料坡道内部结构示意图；
35.图5为本发明的调节槽立体结构示意图；
36.图6为本发明的挡轮板连接结构示意图；
37.图7为本发明的限位筒内部结构示意图；
38.图8为本发明的刮板立体结构示意图；
39.图9为本发明的减震架内部结构示意图；
40.图10为本发明的a处放大结构示意图。
41.图中：1、机架；2、输送机；3、卸料坡道；4、调节槽；5、限位筒；6、滑轨架；7、减震架；8、司机室；9、履带行走装置；10、驱动液压杆；11、接收料斗；12、输送辊；13、输送电动机；14、链板；15、滑动槽；16、称量板；17、称重传感器；18、远程控制模块；19、电动折叠上车台；20、螺纹杆；21、安装板；22、调节电动机；23、移动块；24、铰接座；25、支撑杆；26、挡轮板；27、活动槽；28、电动伸缩杆；29、滑动架；30、抗震弹簧；31、顶撑板；32、电动滑块；33、连接柱；34、刮板；35、刮垫；36、滑杆；37、滑动块；38、缓冲弹簧；39、铰接架；40、传动杆；41、限位槽；42、缓冲板；43、连接杆；44、减震加强板。
具体实施方式
42.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
43.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
44.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中
间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
45.请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本发明提供的一种实施例：一种灵活度高的移动式卸车接料机；
46.包括机架1、输送机2和卸料坡道3，机架1的顶部安装有驱动液压杆10，驱动液压杆10的输出端轴性连接有输送机2，机架1的顶部安装有司机室8，机架1的底部安装有履带行走装置9，输送机2的输出端底部安装有接收料斗11，输送机2的内侧安装有输送辊12，输送机2的背面安装有输送电动机13，输送电动机13的输出端与输送辊12的输入端连接，输送辊12的外侧通过皮带轮安装有链板14，使用人员坐在司机室8内对卸车接料机工作状态进行控制，履带行走装置9对卸车接料机的使用位置进行调整，自卸翻斗汽车对货物进行卸料，卸料货物落至输送机2内部，输送电动机13运行带动输送辊12转动，输送辊12经皮带轮的传动作用实现对链板14的连续传动，货物在输送机2内传动至接收料斗11，输送机2的外侧安装有卸料坡道3，卸料坡道3的内侧设置有滑动槽15，滑动槽15的内侧嵌合安装有称量板16，卸料坡道3的底壁上安装有称重传感器17，称重传感器17的输出端与称量板16的底部相接触，卸料坡道3的底壁上安装有远程控制模块18，卸料坡道3远离输送机2的一侧安装有电动折叠上车台19，卸料完成后自卸翻斗汽车经电动折叠上车台19驶出，当有货物残留在卸料坡道3上时由于货物重量压动称量板16在滑动槽15内侧移动对称重传感器17进行挤压，称重传感器17对称量板16上的重量进行检测，对残留货物的检测有效防止了卸车接料机复位移动时货物的高处掉落。
47.请参阅图1、图2、图5、图6、图7和图10，一种灵活度高的移动式卸车接料机；
48.包括调节槽4、挡轮板26和限位筒5，卸料坡道3的顶部对称设置有调节槽4，调节槽4的内侧安装有螺纹杆20，螺纹杆20的外侧安装有移动块23，移动块23的顶部安装有铰接座24，卸料坡道3的顶部通过转轴安装有挡轮板26，调节槽4的内侧安装有安装板21，安装板21的外侧安装有调节电动机22，且调节电动机22的输出端与螺纹杆20的输入端连接，铰接座24的内侧安装有支撑杆25，支撑杆25的顶端与挡轮板26的底部相铰接，安装板21为调节电动机22提供安装位置的同时保证了其运行时的稳定性，调节电动机22运行带动螺纹杆20旋转，螺纹杆20转动带动移动块23在调节槽4内侧移动使铰接座24进行水平方向上的位置调整，铰接座24移动过程中支撑杆25使用角度进行改变，支撑杆25对挡轮板26底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板26使用倾斜角度的调整，挡轮板26对汽车前轮进行阻挡，挡轮板26的顶部安装有限位筒5，限位筒5的内壁上设置有活动槽27，活动槽27的内侧嵌合安装滑动架29，限位筒5的底壁上安装有电动伸缩杆28，电动伸缩杆28的输出端与滑动架29的底部相连接，滑动架29的外侧安装有抗震弹簧30，滑动架29的顶部安装有顶撑板31，且抗震弹簧30的顶端与顶撑板31的底部相连接，挡轮板26为限位筒5提供了安装位置，挡轮板26调整至对前轮限位的角度时限位筒5对车轮相抵，限位筒5对汽车前轮上部进行平衡顶撑，保证了卸车接料机卸料时的稳定性，电动伸缩杆28工作带动滑动架29在活动槽27内侧移动进行高度调节，改变抗震弹簧30的拉伸长度实现对抗震弹簧30弹性的调节，满足不同载重自卸翻斗汽车的限位顶撑需求，汽车前轮与顶撑板31接触使顶撑板31向下移动对抗震弹簧30进行挤压，抗震弹簧30对汽车的晃动冲击力冲击力进行缓冲。
49.请参阅图1、图2、图8和图9，一种灵活度高的移动式卸车接料机；
50.包括滑轨架6、减震架7和减震加强板44，输送机2靠近卸料坡道3的一侧安装有滑轨架6，滑轨架6的外侧嵌合安装有电动滑块32，电动滑块32的外侧安装有连接柱33，连接柱33的外端安装有刮板34，刮板34的底部安装有刮垫35，且刮垫35与卸料坡道3的顶部相接触，卸料坡道3为滑轨架6提供了安装位置，称重传感器17检测完成后远程控制模块18工作对刮板34的工作状态进行控制，电动滑块32运行在滑轨架6上移动进行水平方向上的移动，带动刮板34进行往复移动使刮垫35对卸料坡道3表面残留的货物进行刮除，输送机2的底部安装有减震架7，减震架7的内壁上安装有滑杆36，滑杆36的外侧嵌合安装有滑动块37，滑杆36的外侧设置有缓冲弹簧38，且缓冲弹簧38的另一端与滑动块37的外壁相连接，滑动块37的底部安装有铰接架39，铰接架39的内侧安装有传动杆40，减震架7的内壁上设置有限位槽41，限位槽41的内侧嵌合安装有缓冲板42，且缓冲板42的带班干部与传动杆40的底端相铰接，缓冲板42的底部安装有连接杆43，连接杆43的底端安装有减震加强板44，输送机2下落过程中减震加强板44与放置面接触使缓冲板42在限位槽41内侧移动对传动杆40进行推动，在传动杆40的推动作用下滑动块37在滑杆36上移动对缓冲弹簧38进行挤压，缓冲弹簧38对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机2下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏。
51.该卸车接料机的工作步骤如下：
52.s1、首先卸车接料机工作时移至相应位置，作业时驱动液压杆10工作使整体设备座落至地面，输送机2下落过程中减震加强板44与放置面接触使缓冲板42在限位槽41内侧移动对传动杆40进行推动，在传动杆40的推动作用下滑动块37在滑杆36上移动对缓冲弹簧38进行挤压，缓冲弹簧38对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机2下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏；
53.s2、自卸翻斗汽车经电动折叠上车台19倒车行驶至卸料坡道3上，调节电动机22运行带动螺纹杆20旋转，螺纹杆20转动带动移动块23在调节槽4内侧移动使铰接座24进行水平方向上的位置调整，铰接座24移动过程中支撑杆25使用角度进行改变，支撑杆25对挡轮板26底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板26使用倾斜角度的调整，挡轮板26对汽车前轮进行阻挡；
54.s3、自卸翻斗汽车对货物进行卸料，卸料货物落至输送机2内部，输送电动机13运行带动输送辊12转动，输送辊12经皮带轮的传动作用实现对链板14的连续传动，货物在输送机2内传动至接收料斗11；
55.s4、卸料完成后挡轮板26复位，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台19驶出，当有货物残留在卸料坡道3上时由于货物重量压动称量板16在滑动槽15内侧移动对称重传感器17进行挤压，称重传感器17对称量板16上的重量进行检测。
56.在步骤s2中，还包括如下步骤：
57.s21、限位筒5对汽车前轮上部进行平衡顶撑，电动伸缩杆28工作带动滑动架29在活动槽27内侧移动进行高度调节，改变抗震弹簧30的拉伸长度实现对抗震弹簧30弹性的调节，满足不同载重自卸翻斗汽车的限位顶撑需求，汽车前轮与顶撑板31接触使顶撑板31向下移动对抗震弹簧30进行挤压，抗震弹簧30对汽车的晃动冲击力冲击力进行缓冲；
58.在步骤s4中，还包括如下步骤：
59.s41、称重传感器17检测完成后远程控制模块18工作对刮板34的工作状态进行控
制，电动滑块32运行在滑轨架6上移动进行水平方向上的移动，带动刮板34进行往复移动使刮垫35对卸料坡道3表面残留的货物进行刮除。
60.工作原理：使用本装置时，首先卸车接料机工作时移至相应位置，作业时驱动液压杆10工作使整体设备座落至地面，输送机2下落过程中减震加强板44与放置面接触使缓冲板42在限位槽41内侧移动对传动杆40进行推动，在传动杆40的推动作用下滑动块37在滑杆36上移动对缓冲弹簧38进行挤压，缓冲弹簧38对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机2下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台19倒车行驶至卸料坡道3上，调节电动机22运行带动螺纹杆20旋转，螺纹杆20转动带动移动块23在调节槽4内侧移动使铰接座24进行水平方向上的位置调整，铰接座24移动过程中支撑杆25使用角度进行改变，支撑杆25对挡轮板26底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板26使用倾斜角度的调整，挡轮板26对汽车前轮进行阻挡，限位筒5对汽车前轮上部进行平衡顶撑，电动伸缩杆28工作带动滑动架29在活动槽27内侧移动进行高度调节，改变抗震弹簧30的拉伸长度实现对抗震弹簧30弹性的调节，满足不同载重自卸翻斗汽车的限位顶撑需求，汽车前轮与顶撑板31接触使顶撑板31向下移动对抗震弹簧30进行挤压，抗震弹簧30对汽车的晃动冲击力冲击力进行缓冲，自卸翻斗汽车对货物进行卸料，卸料货物落至输送机2内部，输送电动机13运行带动输送辊12转动，输送辊12经皮带轮的传动作用实现对链板14的连续传动，货物在输送机2内传动至接收料斗11，卸料完成后挡轮板26复位，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台19驶出，当有货物残留在卸料坡道3上时由于货物重量压动称量板16在滑动槽15内侧移动对称重传感器17进行挤压，称重传感器17对称量板16上的重量进行检测，称重传感器17检测完成后远程控制模块18工作对刮板34的工作状态进行控制，电动滑块32运行在滑轨架6上移动进行水平方向上的移动，带动刮板34进行往复移动使刮垫35对卸料坡道3表面残留的货物进行刮除。
61.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种灵活度高的移动式卸车接料机，包括机架(1)、输送机(2)和卸料坡道(3)，其特征在于：所述机架(1)的顶部安装有驱动液压杆(10)，所述驱动液压杆(10)的输出端轴性连接有输送机(2)，所述输送机(2)的外侧安装有卸料坡道(3)，所述卸料坡道(3)的顶部对称设置有调节槽(4)，所述调节槽(4)的内侧安装有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的外侧安装有移动块(23)，所述移动块(23)的顶部安装有铰接座(24)，所述卸料坡道(3)的顶部通过转轴安装有挡轮板(26)，所述挡轮板(26)的顶部安装有限位筒(5)。2.根据权利要求1所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述机架(1)的顶部安装有司机室(8)，机架(1)的底部安装有履带行走装置(9)，输送机(2)的输出端底部安装有接收料斗(11)，输送机(2)的内侧安装有输送辊(12)，输送机(2)的背面安装有输送电动机(13)，输送辊(12)的外侧通过皮带轮安装有链板(14)。3.根据权利要求1所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述卸料坡道(3)的内侧设置有滑动槽(15)，滑动槽(15)的内侧嵌合安装有称量板(16)，卸料坡道(3)的底壁上安装有称重传感器(17)，卸料坡道(3)的底壁上安装有远程控制模块(18)，卸料坡道(3)远离输送机(2)的一侧安装有电动折叠上车台(19)。4.根据权利要求1所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述限位筒(5)的内壁上设置有活动槽(27)，活动槽(27)的内侧嵌合安装滑动架(29)，限位筒(5)的底壁上安装有电动伸缩杆(28)，滑动架(29)的外侧安装有抗震弹簧(30)，滑动架(29)的顶部安装有顶撑板(31)，且抗震弹簧(30)的顶端与顶撑板(31)的底部相连接。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述输送电动机(13)的输出端与输送辊(12)的输入端连接，称重传感器(17)的输出端与称量板(16)的底部相接触，电动伸缩杆(28)的输出端与滑动架(29)的底部相连接，支撑杆(25)的顶端与挡轮板(26)的底部相铰接。6.根据权利要求1所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述调节槽(4)的内侧安装有安装板(21)，安装板(21)的外侧安装有调节电动机(22)，且调节电动机(22)的输出端与螺纹杆(20)的输入端连接，铰接座(24)的内侧安装有支撑杆(25)。7.根据权利要求2所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述输送机(2)靠近卸料坡道(3)的一侧安装有滑轨架(6)，滑轨架(6)的外侧嵌合安装有电动滑块(32)，电动滑块(32)的外侧安装有连接柱(33)，连接柱(33)的外端安装有刮板(34)，刮板(34)的底部安装有刮垫(35)，且刮垫(35)与卸料坡道(3)的顶部相接触。8.根据权利要求2所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机，其特征在于：所述输送机(2)的底部安装有减震架(7)，减震架(7)的内壁上安装有滑杆(36)，滑杆(36)的外侧嵌合安装有滑动块(37)，滑杆(36)的外侧设置有缓冲弹簧(38)，且缓冲弹簧(38)的另一端与滑动块(37)的外壁相连接，滑动块(37)的底部安装有铰接架(39)，铰接架(39)的内侧安装有传动杆(40)，减震架(7)的内壁上设置有限位槽(41)，限位槽(41)的内侧嵌合安装有缓冲板(42)，且缓冲板(42)的带班干部与传动杆(40)的底端相铰接，缓冲板(42)的底部安装有连接杆(43)，连接杆(43)的底端安装有减震加强板(44)。9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机的使用方法，其特征在于，该卸车接料机的工作步骤如下：s1、首先卸车接料机工作时移至相应位置，作业时驱动液压杆(10)工作使整体设备座
落至地面，输送机(2)下落过程中减震加强板(44)与放置面接触使缓冲板(42)在限位槽(41)内侧移动对传动杆(40)进行推动，在传动杆(40)的推动作用下滑动块(37)在滑杆(36)上移动对缓冲弹簧(38)进行挤压，缓冲弹簧(38)对水平方向上的分解冲击力进行缓冲，降低了输送机(2)下落时与放置面发生碰撞对卸车接料机整体造成的损坏；s2、自卸翻斗汽车经电动折叠上车台(19)倒车行驶至卸料坡道(3)上，调节电动机(22)运行带动螺纹杆(20)旋转，螺纹杆(20)转动带动移动块(23)在调节槽(4)内侧移动使铰接座(24)进行水平方向上的位置调整，铰接座(24)移动过程中支撑杆(25)使用角度进行改变，支撑杆(25)对挡轮板(26)底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板(26)使用倾斜角度的调整，挡轮板(26)对汽车前轮进行阻挡；s3、自卸翻斗汽车对货物进行卸料，卸料货物落至输送机(2)内部，输送电动机(13)运行带动输送辊(12)转动，输送辊(12)经皮带轮的传动作用实现对链板(14)的连续传动，货物在输送机(2)内传动至接收料斗(11)；s4、卸料完成后挡轮板(26)复位，自卸翻斗汽车经电动折叠上车台(19)驶出，当有货物残留在卸料坡道(3)上时由于货物重量压动称量板(16)在滑动槽(15)内侧移动对称重传感器(17)进行挤压，称重传感器(17)对称量板(16)上的重量进行检测。10.根据权利要求9所述的一种灵活度高的移动式卸车接料机的使用方法，其特征在于，在所述步骤s2中，还包括如下步骤：s21、限位筒(5)对汽车前轮上部进行平衡顶撑，电动伸缩杆(28)工作带动滑动架(29)在活动槽(27)内侧移动进行高度调节，改变抗震弹簧(30)的拉伸长度实现对抗震弹簧(30)弹性的调节，满足不同载重自卸翻斗汽车的限位顶撑需求，汽车前轮与顶撑板(31)接触使顶撑板(31)向下移动对抗震弹簧(30)进行挤压，抗震弹簧(30)对汽车的晃动冲击力冲击力进行缓冲；在所述步骤s4中，还包括如下步骤：s41、称重传感器(17)检测完成后远程控制模块(18)工作对刮板(34)的工作状态进行控制，电动滑块(32)运行在滑轨架(6)上移动进行水平方向上的移动，带动刮板(34)进行往复移动使刮垫(35)对卸料坡道(3)表面残留的货物进行刮除。

技术总结
本发明公开了一种灵活度高的移动式卸车接料机，包括机架、输送机和卸料坡道，所述驱动液压杆的输出端轴性连接有输送机，所述输送机的外侧安装有卸料坡道，所述卸料坡道的顶部对称设置有调节槽，所述卸料坡道的顶部通过转轴安装有挡轮板，所述挡轮板的顶部安装有限位筒。本发明通过在调节电动机运行带动螺纹杆旋转，螺纹杆转动带动移动块在调节槽内侧移动使铰接座进行水平方向上的位置调整，铰接座移动过程中支撑杆对挡轮板底部进行推动通过转轴轴性转动实现对挡轮板使用倾斜角度的调整，挡轮板对汽车前轮进行阻挡，限位筒对汽车前轮上部进行平衡顶撑，对汽车车轮的多方位固定保证了卸车接料机卸料时的稳定性，增强了卸车接料时的安全性能。时的安全性能。时的安全性能。


技术研发人员：张鹏 何雨生 张金宏
受保护的技术使用者：南通奥普机械工程有限公司
技术研发日：2023.05.16
技术公布日：2023/8/9