一种铁路停车器表示装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路设备技术领域，具体地是涉及一种铁路停车器表示装置。


背景技术：

2.在铁路运输时，需要用到铁路停车器表示装置，其是用来反映停车器处于制动状态或缓解状态的装置，是对信号控制系统控制停车器状态的一种信号反馈；目前，现有技术中所用的铁路停车器表示装置存在着表示不够准确、故障率偏高的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种铁路停车器表示装置。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。
5.本实用新型为一种铁路停车器表示装置，包括底板、传动组件、永磁铁以及磁性开关，所述底板上安装传动组件，所述传动组件上连接永磁铁；所述永磁铁侧方的底板上还设置有开关安装板，所述开关安装板可拆卸连接于底板上，所述开关安装板上固定设置与永磁铁配合使用的磁性开关；所述传动组件包括传动齿轮、传动丝母、传动丝杆以及轴承座，所述轴承座固定于底板一侧的两端，两个轴承座之间连接传动丝杆，所述传动丝杆上套接有传动丝母，所述传动丝母下方连接永磁铁，所述传动齿轮固定连接于轴承座内侧的传动丝杆一端。
6.进一步地，所述传动丝杆正下方的底板上设置有滑槽，传动丝母底部连接有支撑柱，滑槽中设置有导向套，支撑柱底部与滑槽中的导向套相连，永磁铁垂直连接于支撑柱上。
7.进一步地，位于所述永磁铁两侧的底板上均设置有开关安装板，底板上还设置有用于配合安装两个开关安装板的第一安装槽、第二安装槽，第一安装槽与第二安装槽平行设置于底板上。
8.进一步地，所述开关安装板包括上安装板、下安装板以及固定件，上安装板设置于底板上表面的第一安装槽、第二安装槽之间，下安装板设置于底板下表面的第一安装槽、第二安装槽之间，上安装板与下安装板位置相对，上安装板与下安装板的两端部均通过固定件连接于第一安装槽、第二安装槽上。
9.进一步地，所述固定件由螺栓、螺母、垫片组成，上安装板、下安装板的两端部均设置有安装孔，安装孔尺寸与第一安装槽、第二安装槽的宽度相对应，螺栓穿过上安装板、下安装板的安装孔及相应的安装槽并通过螺母、垫片固定。
10.进一步地，所述磁性开关为干簧管开关，磁性开关固定设置于开关安装板上靠近永磁铁侧。
11.本实用新型有益效果：
12.本实用新型所提供的一种铁路停车器表示装置，主要由底板、传动组件、永磁铁以
及磁性开关组成，其中的磁性开关采用干簧管开关；通过传动组件带动永磁铁移动，来与干簧管开关配合使用，从而实现干簧管开关的接通或断开，达到给出表示信号的目的，本实用新型的铁路停车器表示装置，运行稳定，表示更准确，故障率低，安全可靠。
附图说明
13.图1是本实用新型一种铁路停车器表示装置的立体结构示意图。
14.图2是本实用新型一种铁路停车器表示装置的俯视结构示意图。
15.图3是本实用新型一种铁路停车器表示装置的主视结构示意图。
16.图中标记：1为传动齿轮、2为滑槽、3为导向套、4为支撑柱、5为传动丝母、6为永磁铁、7为传动丝杆、8为轴承座、9为底板、10为第一安装槽、11为第二安装槽、12为上安装板、13为磁性开关、14为固定件、15为下安装板。
具体实施方式
17.为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.结合图1至图3所示，本实用新型实施例所提供的一种铁路停车器表示装置，包括底板9、传动组件、永磁铁6以及磁性开关13，所述底板9上安装传动组件，所述传动组件上连接永磁铁6；所述永磁铁6侧方的底板9上还设置有开关安装板，所述开关安装板可拆卸连接于底板9上，所述开关安装板上固定设置与永磁铁6配合使用的磁性开关13。
19.所述传动组件包括传动齿轮1、传动丝母5、传动丝杆7以及轴承座8，所述轴承座8固定于底板9一侧的两端，两个轴承座8之间连接传动丝杆7，所述传动丝杆7上套接有传动丝母5，所述传动丝母5下方连接永磁铁6，所述传动齿轮1固定连接于轴承座8内侧的传动丝杆7一端。
20.所述传动丝杆7正下方的底板9上设置有滑槽2，传动丝母5底部连接有支撑柱4，滑槽2中设置有导向套3，支撑柱4底部与滑槽2中的导向套3相连，永磁铁6垂直连接于支撑柱4上。
21.位于所述永磁铁6两侧的底板9上均设置有开关安装板，底板9上还设置有用于配合安装两个开关安装板的第一安装槽10、第二安装槽11，第一安装槽10与第二安装槽11平行设置于底板9上。
22.所述开关安装板包括上安装板12、下安装板15以及固定件14，上安装板12设置于底板9上表面的第一安装槽10、第二安装槽11之间，下安装板15设置于底板9下表面的第一安装槽10、第二安装槽11之间，上安装板12与下安装板15位置相对，上安装板12与下安装板15的两端部均通过固定件14连接于第一安装槽10、第二安装槽11上。
23.所述固定件14由螺栓、螺母、垫片组成，上安装板12、下安装板15的两端部均设置有安装孔，安装孔尺寸与第一安装槽10、第二安装槽11的宽度相对应，螺栓穿过上安装板12、下安装板15的安装孔及相应的安装槽并通过螺母、垫片固定。
24.具体地，通过固定件14可以调节开关安装板在底板9上的位置。
25.所述磁性开关13为干簧管开关，磁性开关13固定设置于开关安装板上靠近永磁铁
6侧。
26.具体地，本实用新型的工作原理如下：在外界驱动齿轮的驱动下，使传动齿轮1进行转动，进而带动传动丝杆7旋转，此时位于传动丝杆7上的传动丝母5可以在导向套3的约束下，在传动丝杆7上进行往复移动；当连接于传动丝母5下方的永磁铁6分别移动到永磁铁6两侧的干簧管开关处时，干簧管开关在磁场力的作用下，能够使干簧管开关接通或者断开，从而给出表示信号。通过使用本实用新型的铁路停车器表示装置，可以达到运行稳定、表示更准确、故障率低、安全可靠的效果。
27.可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种铁路停车器表示装置，其特征在于：包括底板、传动组件、永磁铁以及磁性开关，所述底板上安装传动组件，所述传动组件上连接永磁铁；所述永磁铁侧方的底板上还设置有开关安装板，所述开关安装板可拆卸连接于底板上，所述开关安装板上固定设置与永磁铁配合使用的磁性开关；所述传动组件包括传动齿轮、传动丝母、传动丝杆以及轴承座，所述轴承座固定于底板一侧的两端，两个轴承座之间连接传动丝杆，所述传动丝杆上套接有传动丝母，所述传动丝母下方连接永磁铁，所述传动齿轮固定连接于轴承座内侧的传动丝杆一端。2.根据权利要求1所述的一种铁路停车器表示装置，其特征在于：所述传动丝杆正下方的底板上设置有滑槽，传动丝母底部连接有支撑柱，滑槽中设置有导向套，支撑柱底部与滑槽中的导向套相连，永磁铁垂直连接于支撑柱上。3.根据权利要求1所述的一种铁路停车器表示装置，其特征在于：位于所述永磁铁两侧的底板上均设置有开关安装板，底板上还设置有用于配合安装两个开关安装板的第一安装槽、第二安装槽，第一安装槽与第二安装槽平行设置于底板上。4.根据权利要求3所述的一种铁路停车器表示装置，其特征在于：所述开关安装板包括上安装板、下安装板以及固定件，上安装板设置于底板上表面的第一安装槽、第二安装槽之间，下安装板设置于底板下表面的第一安装槽、第二安装槽之间，上安装板与下安装板位置相对，上安装板与下安装板的两端部均通过固定件连接于第一安装槽、第二安装槽上。5.根据权利要求4所述的一种铁路停车器表示装置，其特征在于：所述固定件由螺栓、螺母、垫片组成，上安装板、下安装板的两端部均设置有安装孔，安装孔尺寸与第一安装槽、第二安装槽的宽度相对应，螺栓穿过上安装板、下安装板的安装孔及相应的安装槽并通过螺母、垫片固定。6.根据权利要求1所述的一种铁路停车器表示装置，其特征在于：所述磁性开关为干簧管开关，磁性开关固定设置于开关安装板上靠近永磁铁侧。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路停车器表示装置，包括底板、传动组件、永磁铁以及磁性开关，底板上安装传动组件，传动组件上连接永磁铁；永磁铁侧方的底板上还设置开关安装板，开关安装板可拆卸连接于底板上，开关安装板上固定设置与永磁铁配合使用的磁性开关；传动组件包括传动齿轮、传动丝母、传动丝杆以及轴承座，轴承座固定于底板一侧的两端，两个轴承座之间连接传动丝杆，传动丝杆上套接有传动丝母，传动丝母下方连接永磁铁，传动齿轮固定连接于轴承座内侧的传动丝杆一端。本实用新型通过传动组件带动永磁铁移动，来与磁性开关配合使用，从而实现磁性开关的接通或断开，达到给出表示信号的目的；运行稳定，表示更准确，故障率低，安全可靠。可靠。可靠。


技术研发人员：冯芬玲 段旭洋
受保护的技术使用者：冯芬玲
技术研发日：2022.09.16
技术公布日：2023/6/16