一种与河道护坡结合的桥梁结构及其施工方法与流程

1.本技术涉及桥梁建设施工的领域，尤其是涉及一种与河道护坡结合的桥梁结构及其施工方法。


背景技术：

2.随着生活节奏的加快，人们对于出行速度有了更快的要求，但在一些区域存在河流，影响人们的出行，出行去河对岸，若采用船舶等其它方式会行程较长，且船舶逆流行驶，增加交通成本，极为不便，为提高人们的出现速度，与河道两旁护坡结合的桥梁应运而生，基于河道两侧的护坡进行架桥作业，方便出行，在目前架桥建筑中被广泛采纳。
3.经检索，申请号为cn201921683534.3的专利文件公开了一种全装配式预制桥梁结构；其包括预制桥梁构件，所述预制桥梁构件包括管桩、承台、桥墩以及盖梁，所述管桩和承台均埋设于地下，所述管桩沿竖直方向设置，所述承台固定连接在管桩的顶壁上，所述桥墩的设置方向与管桩平行，所述桥墩的一端埋设于地下并与承台的上表面通过后浇混凝土层固定连接，另一端由地面伸出并与盖梁相连；该桥梁的大致有益效果是：通过预制的管桩、承台、桥墩和盖梁的设置，在施工现场组装能够有效提高施工效率；同时，在承台上的预留洞的设置，后浇混凝土层能够很好的对桥墩和管桩进行固定。
4.针对上述相关技术，存在如下的技术缺陷：在桥梁的实际建设施工中，为便于桥面的排水、减少桥头引道土方量，节约工程费用，一般将桥面建设施工为纵坡的形式，但将桥面建设成纵坡形式时，桥面与桥墩之间存在空隙，当桥面载重时，致使桥面受到不均匀的承载力，易造成桥面损坏的现象，降低了桥梁的使用寿命。


技术实现要素：

5.为了均衡桥面受到的承载力，减少桥面出现损坏的现象，提高桥梁的使用寿命，本技术提供一种与河道护坡结合的桥梁结构及其施工方法。
6.第一方面，本技术提供的一种与河道护坡结合的桥梁结构采用如下的技术方案：一种与河道护坡结合的桥梁结构，包括桥面构造系统、承载系统以及调节单元；所述桥面构造系统包括铺装层以及多个刚接空心板；多个所述刚接空心板通过所述调节单元设于所述承载系统上，所述调节单元用于对所述刚接空心板的角度进行调节；所述铺装层设于所述刚接空心板上；所述承载系统设于河道上，用于对多个所述刚接空心板以及所述铺装层形成的桥面进行支撑。
7.通过采用上述技术方案，将承载系统分别建设在护坡上以及河内，将调节单元安装够在承载系统上，再将刚接空心板通过吊装设置，吊装至调节单元上，完成对河道护坡桥梁的建设，通过在刚接空心板与承载系统间设置调节单元，调节单元能够对刚接空心板的角度进行调节，减小刚接空心板与承载系统之间的间隙，均匀了刚接空心板的承载力，提高
了桥梁整体的使用寿命。
8.可选的，所述承载系统包括若干第一桥台、第二桥台、第一承载桩以及第二承载桩；所述第一承载桩的一端设于穿过护坡设于河道面上，所述第一桥台设于所述第一承载桩的另一端，所述刚接空心板通过所述调节单元设于所述第一桥台上，其中，所述第一桥台与河道面连接；所述第二承载桩的一端设于河内，所述第二桥台设于所述第二承载桩的另一端，所述刚接空心板通过所述调节单元设于所述第二桥台上，其中，所述第二桥台位于河面上方。
9.通过采用上述技术方案，将第一承载桩建设在护坡上，然后将第一桥台安装在第一承载桩上，再将调节单元分别安装够在第一承载桩以及第二承载桩上，使用吊装设备将刚接空心板吊至调节单元上，完成对桥梁的建设。
10.可选的，所述调节单元包括若干预埋钢板以及支座垫石；所述预埋钢板的一侧与所述第一承载桩靠近所述第一桥台的一端连接；所述支座垫石与所述预埋钢板的另一侧连接，其中，所述刚接空心板设于所述支座垫石上；所述预埋钢板的一侧与所述第二承载桩靠近所述第二桥台的一端连接；所述支座垫石与所述预埋钢板的另一侧连接，其中，所述刚接空心板设于所述支座垫石上。
11.通过采用上述技术方案，将预埋钢板分别放置在第一承载桩、第二承载桩上，再将支座垫石建设在预埋钢板上，最后将刚接空心板放置在支座垫石上；设置的预埋钢板与支座垫石增大了刚接空心板的受力面积，增加了刚接空心板抗重接性能，使得刚接空心板受到的承载力均匀的传递，提高了桥梁的整体稳定性。
12.可选的，所述调节单元还包括用于将所述预埋钢板与所述第一承载桩、所述第二承载桩间找平的找平钢板；所述找平钢板设于所述预埋钢板与所述第一承载桩、所述第二承载桩之间。
13.通过采用上述技术方案，将找平钢板分别安装在第一承载桩与第二承载桩上，将预埋钢板安装在找平钢板上，再将支座垫石安装在预埋钢板上；通过在预埋钢板靠近第一承载桩、第二承载桩的一侧安装找平钢板，找平钢板能够对预埋钢板的水平度进行调节，便于实现对带有纵坡桥梁的建设。
14.可选的，还包括连接组件；所述第一桥台与所述刚接空心板形成伸缩缝；所述连接组件包括连接钢条以及锚固件；所述连接钢条的一侧通过所述锚固件与所述刚接空心板连接，另一侧通过所述锚固件与另一相邻所述刚接空心板相互靠近的一侧连接，所述连接钢条设于所述伸缩缝内；所述锚固件与所述连接钢条连接，用于将所述连接钢条与所述刚接空心板进行固定。
15.通过采用上述技术方案，将连接钢条的一侧与刚性连接空心板通过锚固件进行固定连接，重复上述操作，然后将连接钢条的另一侧与相邻连接钢条连接，实现对相邻刚接空心板形成伸缩缝的连接，进而在一定程度上提高了桥梁的建设质量。
16.可选的，所述连接组件还包括用于将所述连接钢条之间空隙进行填充的密封橡胶条；所述密封橡胶条设于所述连接钢条与所述刚接空心板之间通过采用上述技术方案，在连接钢条与刚接孔心板之间设置密封橡胶条，设置的密封橡胶条减少外界水分进入到伸缩缝内，减少造成伸缩缝内连接钢条腐蚀的现象，提高了连接钢条的使用寿命。
17.可选的，所述桥面构造系统还包括现浇横梁；所述现浇横梁设于相邻所述刚接空心板之间的空隙。
18.通过采用上述技术方案，将现浇横梁设置在相邻刚接空心板之间的空隙，通过在相邻刚接空心板之间设置现浇横梁，提高了相邻刚接空心板的连接强度，进而提高了桥梁的稳固性。
19.可选的，所述桥面构造系统还包括用于加强所述现浇横梁与所述第一桥台、所述第二桥台固定强度的紧固件；所述紧固件包括防震锚栓；所述防震锚栓穿过所述现浇横梁，并与所述第一桥台、所述第二桥台连接。
20.通过采用上述技术方案，使用防震锚栓穿过现浇横梁，防震锚栓与第一桥台、第二桥台连接，提高了现浇横梁与第一桥台、第二桥台的连接强度，进一步提高了桥梁的稳固性。
21.可选的，所述承载系统还包括用于将所述第一桥台与河道面连接的搭板；所述搭板的一侧与所述第一桥台连接，另一侧与河道面连接。
22.通过采用上述技术方案，将搭板的一侧与第一桥台连接，另一侧与河道面连接，减少第一桥台与河道面连接易出现沉降的现象，同时在车辆行驶进桥面时，能够起到一定缓冲弄作用，进而提高了桥梁的使用寿命。
23.第二方面，本技术提供一种与河道护坡结合的桥梁结构的施工方法：包括如下的施工方法：s1:搭建承载系统；s11:第一承载桩建设在护坡上，再将第一桥台建设在第一承载桩上；s12：第二承载桩建设在河内，再将第二桥台建设在第二承载桩上；s13；搭板将第一桥台与河道面连接；s2：调节单元的安装；s21:预埋钢板放置在第一桥台、第二桥台上；s22:支座垫石安装在预埋钢板上；s23：找平钢板分别放置在预埋钢板与第一承载桩上、第二承载桩上，预埋钢板调节至合适角度；s3:桥面构造系统铺设；s31：使用架桥机将刚接空心板吊装第一桥台、第二桥台处，刚接空心板与支座垫石抵紧；s32:将现浇横梁浇筑在相邻刚接空板之间的空隙，使用防震锚栓，将现浇横梁第一桥台、第二桥台固定；
s4:伸缩缝处理；s41:将连接钢条置入伸缩缝内，连接钢条的一侧与刚接空心板通过锚固件连接固定，连接钢条的另一侧与另一刚接空心板通过锚固件固定连接；s42:将密封胶条固定在刚接空心板与连接钢条之间；s43:在刚接空心板上铺设铺装层，完成对桥面的建设。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术通过设置调节单元，调节单元能够对刚接空心板的角度进行调节，减小刚接空心板与承载系统之间的间隙，均匀了刚接空心板的承载力，提高了桥梁整体的使用寿命；2.本技术通过将预埋钢板分别放置在第一承载桩、第二承载桩上，再将支座垫石建设在预埋钢板上，最后将刚接空心板放置在支座垫石上；设置的预埋钢板与支座垫石增大了刚接空心板的受力面积，增加了刚接空心板抗重接性能，使得刚接空心板受到的承载力均匀的传递，提高了桥梁的整体稳定性；3.本技术通过使用防震锚栓穿过现浇横梁，防震锚栓与第一桥台、第二桥台连接，提高了现浇横梁与第一桥台、第二桥台的连接强度，进一步提高了桥梁的稳固性。
附图说明
25.图1是本技术实施例一种与河道护坡结合的桥梁结构的结构示意图；图2是本技术实施例一种与河道护坡结合的桥梁结构隐藏护坡的结构示意图；图3是图2的a部放大图；图4是本技术实施例一种与河道护坡结合的桥梁结构隐藏部分结构的示意图；图5是钢筋笼的结构示意图；图6是图4的b部放大图；图7是本技术实施例一种与河道护坡结合的桥梁结构隐藏部分结构的示意图；图8是图7的c部放大图；图9是紧固件的结构示意图。
26.附图标记：1、桥面构造系统；11、铺装层；12、刚接空心板；121、伸缩缝；13、泄水管；2、承载系统；21、第一桥台；211、第一承载段；212、第二承载段；213、抵紧段；22、第二桥台；221、第三承载段；222、第四承载段；23、第一承载桩；231、钢筋笼；2311、主筋；2312、绕筋；232、声测管；24、第二承载桩；3、调节单元；31、预埋钢板；32、支座垫石；33、找平钢板；4、连接组件；41、连接钢条；411、圆弧钢；412、加强钢；413、稳固钢；42、锚固件；421、锚固钢筋；43、密封橡胶；5、现浇横梁；6、紧固件；61、防震锚栓；611、加固源；6111、钢套管；6112、填充物；12、连接杆；6121、第一竖直段；6122、第二竖直段；6123、折弯段；7、搭板。
具体实施方式
27.以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。
28.本技术实施例公开一种与河道护坡结合的桥梁结构及其施工方法。
29.实施例一：参照图1、图2，一种与河道护坡结合的桥梁结构包括桥面构造系统1、承载系统2以
及调节单元3；桥面构造系统1通过调节单元3与承载系统2连接，调节单元3用于对桥面构造系统1的角度进行调节，减少出现桥面构造系统1承载力不均衡易导致出现断裂的现象，以此提高桥面构造系统1的使用寿命；承载系统2安装在河内以及护坡上，承载系统2用于对桥面构造系统1进行支撑。
30.参照图1，桥面构造系统1包括铺装层11以及多个刚接空心板12；多个刚接空心板12的一侧安装在承载系统2上，铺装层11铺设在刚接空心板12的另一侧，通过将多个刚接空心板12进行拼接，再将铺装层11铺设在多个刚接空心板12的表面，形成桥面；为提高桥梁的建设质量，减少桥面热障朗索出现损坏的现象，相邻刚接空心板12留有伸缩缝121，并且伸缩缝121内安装有连接组件4；为提高桥梁的安全性，在铺装层11长度方向的两侧安装有栏杆。
31.参照图3、图4，承载系统2包括若干第一桥台21、第二桥台22、第一承载桩23、第二承载桩24以及搭板7；第一承载桩23的一端穿过护坡建设在河道面上，第一桥台21安装在第一承载桩23的另一端，刚接空心板12通过调节单元3安装在第一桥台21上，其中，第一桥台21通过搭板7与河道两侧建筑面连接；第二承载桩24的一端建设在河内，第二桥台22安装在第二承载桩24的另一端，刚接空心板12通过调节单元3安装够在第二桥台22上，其中，第二桥台22位于河面上方。
32.参照图5，本技术实施例中的第一承载桩23是通过将钢筋笼231放入桩孔内，再通过混凝土方式浇筑而成，钢筋笼231包括主筋2311与绕筋2312，多个主筋2311均匀排布，再将多个绕筋2312环绕在主筋2311上进行焊接形成钢筋笼231，其中，本技术实施例中的绕筋2312优选为每隔2m设置一道；同时，为便于后期对第一承载桩23内部质量进行检测，钢筋笼231内焊接有多个声测管232，声测管232与主筋2311同时绑扎固定加工，为更好实现对第一承载桩23后期质量的检测，同时减少桥梁的建筑成本，本技术实施例的声测管232优选为三个，三个声测管232均匀分布于钢筋笼231的内侧，且声测管232高出桩顶的距离不少于50cm，但需要说明的是，本技术对声测管232的数量不做具体限制，但凡能实现对第一承载桩23后期质量检测的作用即可。
33.参照图5，声测管232高出自然地面30cm,声测管232需要进行封闭处理，本技术实施例中，为便于就地取材，声测管232的最下段用铁板焊接封闭，并在声测管232的管顶加盖螺纹进行封闭，建筑中应减少杂物掉入声测管232，保持声测管232内畅通。
34.参照图4，需要说明的是，本技术实施中的第二承载桩24的结构与第一承载桩23的结构相同，其加工方法也相同，第一承载桩23与第二承载桩24的区别在于：由于第一承载桩23是基于护坡最高处所建设，第二承载桩24大部分建设于河内，为提高第二承载桩24的稳定性，在满足工艺要求的同时，减少建设成本，第一承载桩23较第二承载桩24短2m,本技术实施例中的第一承载桩23的桩长为35m.第二承载桩24的桩长为37m，需要说明的是：本技术实施例对第一承载桩23于第二承载桩24的桩长不做具体限制。
35.参照图4，沿桥面的宽度方向，本技术实施例中，第一承载桩23与第二承载桩24分别设置为五个，且第一承载桩23、第二承载桩24沿桥面的宽度方向均匀设置，其中，为均衡对第二桥台22的承载力，本技术实施例中的第二承载桩24排布俯视图看呈“m”型设置。
36.参照图3，本技术实施例中的第一桥台21为浇筑成型一体设置，第一桥台21包括第一承载段211、第二承载段212以及抵紧段213；抵紧段213设置在第一承载段211的一侧，其
中，抵紧段213较第一承载段211高，抵紧段213与第一承载段211形成刚接空心板12的安装空间，调节单元3安装在第一安装空间内；第二承载段212设置在抵紧段213远离第一承载段211的一侧，第二承载段212与抵紧段213形成用于搭板7安装过的第二安装空间。
37.参照图2，本技术实施例中的第二桥台22为浇筑成型一体设置，第二桥台22包括第三承载段221以及第四承载段222；第三承载段221设置在第四承载板的一侧，为便于对桥面与雨水的排泄，施工中桥面需形成纵坡，其斜度沿桥面的长度方向外倾斜，因此，在本技术实施例中，为减少桥面受到的承载力，第三承载段221较第四承载段222等高，刚接空心板12通过调节单元3分别安装在第三承载段221与第四承载段222上。
38.参照图2、图3，本技术实施例中的调节单元3包括若干预埋钢板31以及支座垫石32；预埋钢板31的一侧与第一承载桩23靠近第一桥台21的一端连接；支座垫石32与预埋钢板31的另一侧连接，其中，刚接空心板12安装在支座垫石32上；预埋钢板31的一侧与第二承载桩24靠近第二桥台22的一端连接；支座垫石32与预埋钢板31的另一侧连接，其中，刚接空心板12与安装够在支座垫石32上。
39.参照图2、图3，调节单元3还包括用于将预埋钢板31与第一承载桩23、第二承载桩24间找平的找平钢板33；找平钢板33焊接在预埋钢板31与第一承载桩23、第二承载桩24之间；通过找平钢板33与第一桥台21或第二桥台22接触，由于找平钢板33呈楔形，使得预埋钢板31处于水平状态，实现对刚接空心板12的调平。
40.参照图4、图6，连接组件4包括连接钢条41以及锚固件42；连接钢条41的一侧通过锚固件42与刚接空心板12连接，另一侧通过锚固件42与另一相邻刚接空心板12相互靠近的一侧连接，连接钢条41设于伸缩缝121内；锚固件42与连接钢条41连接，用于将连接钢条41与刚接空心板12进行固定。
41.参照图4、图6，本技术实施中的连接钢条41包括圆弧钢411、加强钢412以及稳固钢413；加强钢412安装在伸缩缝121内，加强钢412的长度方向与伸缩缝121的长度方向相同，圆弧钢411安装在加强钢412长度方向的两侧，其中，圆弧钢411沿加强钢412的长度方向均匀设置，圆弧钢411的一侧与刚接空心板12固定连接，另一侧与稳固钢413固定连接；稳固钢413与圆弧钢411以及刚接空心板12固定连接，稳固钢413用于提高圆弧钢411的与刚接空心板12的连接强度。
42.参照图6，本技术实施例中的锚固件42包括锚固钢筋421；多个锚固钢筋421分别与圆弧钢411以及稳固钢413连接，用于提高稳固钢413与圆弧钢411的连接强度，其中，锚固钢筋421的轴向与加强钢412的长度方向相同。
43.参照图6，连接组件4还包括用于将连接钢条41之间空隙进行填充的密封橡胶43条；密封橡胶43条通过粘接的方式固定在加强钢412与刚接空心板12之间，其中，密封橡胶43条与加强钢412以及刚接空心板12为过盈配合。
44.参照图6，桥面构造系统1还包括现浇横梁5；现浇横梁5通过现场浇筑的方式设置在相邻刚接空心板12之间的空隙，同时为便于对桥面上积水的排泄，桥面构造系统1还包括泄水管13，泄水管13安装在铺装层11上，泄水管13的倾斜角度与桥梁的纵坡倾斜角度相同。
45.参照图7、图8，为了提高桥梁的稳固性，桥面构造系统1还包括用于加强浇横梁与所述第一桥台21、第二桥台22固定强度的紧固件6；紧固件6包括防震锚栓61；防震锚栓61穿过现浇横梁5，并与第一桥台21、第二桥台22连接。
46.参照图8、图9，防震锚栓61包括加固源611以及连接杆12；连接杆12第一竖直段6121、第二竖直段6122以及折弯段6123；加固源611安装在现浇横梁5内，第一竖直段6121的一端与加固源611连接，加固源611用于增大第一竖直段6121与现浇横梁5的接触面积，提高桥梁的整体强度；折弯段6123设置在第一竖直段6121的另一端；第二竖直段6122设置在折弯段6123远离第一折弯段6123的一端，其中，第一竖直段6121与第二竖直段6122轴向相同，且本技术实施例中的第一竖直段6121、折弯段6123以及第二竖直段6122为一体成型结构。
47.参照图9，本技术实施例中的加固源611包括钢套管6111以及填充物6112，第一竖直段6121伸入到钢套管6111内，并通过填充物6112进行固定，本技术实施例中的填充物6112为沥青膏，其中为进一步提高现浇横梁5与第一桥台21或第二桥台22的连接强度，本技术中的连接杆12设置为两个，两个连接关于钢套管6111的轴向对称设置。
48.参照图1，承载系统2还包括用于将第一桥台21与河道面连接的搭板7；搭板7的一侧与第一桥台21连接，另一侧与河道面连接。
49.参照图1，搭板7的一侧与第一桥台21连接，其中，第一桥台21与搭板7连接处采用聚氯乙烯塑料软管套住并使用搭板7混凝土隔离，搭板7上沥青混凝土材料与桥面沥青混凝土面层相同，同时，为减少搭板7与河流两侧建筑面产生沉降的现象，搭板7沿上设有沉降缝，并在沉降缝内填充油浸纤维板。
50.实施例二：与河道护坡结合的桥梁结构，包括如下的施工方法：s1:搭建承载系统2；s11:第一承载桩23建设在护坡上，再将第一桥台21建设在第一承载桩23上；先将声测管232固定在主筋2311上，再将绕筋2312根据加工需求环绕主筋2311进行焊接，加工形成钢筋笼231，将钢筋孔放入桩孔内，对钢筋笼231内进行混凝土浇筑，形成第一承载桩23，将第一桥台21安装在第一承载桩23的顶部；s12：第二承载桩24建设在河内，再将第二桥台22建设在第二承载桩24上；重复第一承载桩23加工的步骤，加工形成第二承载桩24，将第二桥台22安装在第二承载桩24上；s13；搭板7将第一桥台21与河道面连接；将搭板7的一侧与第一桥台21连接，并在第一桥台21与搭板7之间用聚氯乙烯软管套住与搭板7混凝土隔离；s2：调节单元3的安装；s21:预埋钢板31放置在第一桥台21、第二桥台22上；操作预埋钢板31靠近第一桥台21或第二桥台22上，同时，为减少在建筑过程预埋钢板31的偏移，将预埋钢板31与第一桥台21或第二桥台22使用钢筋穿过进行焊接固定；s22:支座垫石32安装在预埋钢板31上；支座垫石32放置在预埋钢板31上，并通过吊装设备将刚接空心板12放置在支座垫石32上；s23：找平钢板33分别放置在预埋钢板31与第一承载桩23上、第二承载桩24上，预埋钢板31调节至合适角度；s3:桥面构造系统1铺设；s31：使用架桥机将刚接空心板12吊装第一桥台21、第二桥台22处，刚接空心板12与支座垫石32抵紧，通过架桥机对刚接空心板12的吊装，刚接空心板12拼凑形成桥面；s32:将现浇横梁5浇筑在相邻刚接空板之间的空隙，同时使用防震锚栓61，将现浇
横梁5第一桥台21、第二桥台22固定；s4:伸缩缝121处理；s41:将连接钢条41置入伸缩缝121内，连接钢条41的一侧与刚接空心板12通过锚固件42连接固定，连接钢条41的另一侧与另一刚接空心板12通过锚固件42固定连接；s42:将密封胶条固定在刚接空心板12与连接钢条41之间；s43:在刚接空心板12上铺设铺装层11，完成对桥面的建设。
51.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：包括桥面构造系统（1）、承载系统（2）以及调节单元（3）；所述桥面构造系统（1）包括铺装层（11）以及多个刚接空心板（12）；多个所述刚接空心板（12）通过所述调节单元（3）设于所述承载系统（2）上，所述调节单元（3）用于对所述刚接空心板（12）的角度进行调节；所述铺装层（11）设于所述刚接空心板（12）上；所述承载系统（2）设于河道上，用于对多个所述刚接空心板（12）以及所述铺装层（11）形成的桥面进行支撑。2.根据权利要求1所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述承载系统（2）包括若干第一桥台（21）、第二桥台（22）、第一承载桩（23）以及第二承载桩（24）；所述第一承载桩（23）的一端设于穿过护坡设于河道面上，所述第一桥台（21）设于所述第一承载桩（23）的另一端，所述刚接空心板（12）通过所述调节单元（3）设于所述第一桥台（21）上，其中，所述第一桥台（21）与河道面连接；所述第二承载桩（24）的一端设于河内，所述第二桥台（22）设于所述第二承载桩（24）的另一端，所述刚接空心板（12）通过所述调节单元（3）设于所述第二桥台（22）上，其中，所述第二桥台（22）位于河面上方。3.根据权利要求2所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述调节单元（3）包括若干预埋钢板（31）以及支座垫石（32）；所述预埋钢板（31）的一侧与所述第一承载桩（23）靠近所述第一桥台（21）的一端连接；所述支座垫石（32）与所述预埋钢板（31）的另一侧连接，其中，所述刚接空心板（12）设于所述支座垫石（32）上；所述预埋钢板（31）的一侧与所述第二承载桩（24）靠近所述第二桥台（22）的一端连接；所述支座垫石（32）与所述预埋钢板（31）的另一侧连接，其中，所述刚接空心板（12）设于所述支座垫石（32）上。4.根据权利要求3所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述调节单元（3）还包括用于将所述预埋钢板（31）与所述第一承载桩（23）、第二承载桩（24）间找平的找平钢板（33）；所述找平钢板（33）设于所述预埋钢板（31）与所述第一承载桩（23）、所述第二承载桩（24）之间。5.根据权利要求4所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：还包括连接组件（4）；所述第一桥台（21）与所述刚接空心板（12）形成伸缩缝（121）；所述连接组件（4）包括连接钢条（41）以及锚固件（42）；所述连接钢条（41）的一侧通过所述锚固件（42）与所述刚接空心板（12）连接，另一侧通过所述锚固件（42）与另一相邻所述刚接空心板（12）相互靠近的一侧连接，所述连接钢条（41）设于所述伸缩缝（121）内；所述锚固件（42）与所述连接钢条（41）连接，用于将所述连接钢条（41）与所述刚接空心板（12）进行固定。6.根据权利要求5所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述连接组件（4）还包括用于将所述连接钢条（41）之间空隙进行填充的密封橡胶（43）条；
所述密封橡胶（43）条设于所述连接钢条（41）与所述刚接空心板（12）之间。7.根据权利要求2所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述桥面构造系统（1）还包括现浇横梁（5）；所述现浇横梁（5）设于相邻所述刚接空心板（12）之间的空隙。8.根据权利要求7所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述桥面构造系统（1）还包括用于加强所述现浇横梁（5）与所述第一桥台（21）、所述第二桥台（22）固定强度的紧固件（6）；所述紧固件（6）包括防震锚栓（61）；所述防震锚栓（61）穿过所述现浇横梁（5），并与所述第一桥台（21）、所述第二桥台（22）连接。9.根据权利要求4所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：所述承载系统（2）还包括用于将所述第一桥台（21）与河道面连接的搭板（7）；所述搭板（7）的一侧与所述第一桥台（21）连接，另一侧与河道面连接。10.基于权利要求所述的一种与河道护坡结合的桥梁结构，其特征在于：包括如下的施工方法：s1:搭建承载系统（2）；s11:第一承载桩（23）建设在护坡上，再将第一桥台（21）建设在第一承载桩（23）上；s12：第二承载桩（24）建设在河内，再将第二桥台（22）建设在第二承载桩（24）上；s13；搭板（7）将第一桥台（21）与河道面连接；s2：调节单元（3）的安装；s21:预埋钢板（31）放置在第一桥台（21）、第二桥台（22）上；s22:支座垫石（32）安装在预埋钢板（31）上；s23：找平钢板（33）分别放置在预埋钢板（31）与第一承载桩（23）上、第二承载桩（24）上，预埋钢板（31）调节至合适角度；s3:桥面构造系统（1）铺设；s31：使用架桥机将刚接空心板（12）吊装第一桥台（21）、第二桥台（22）处，刚接空心板（12）与支座垫石（32）抵紧；s32:将现浇横梁（5）浇筑在相邻刚接空板之间的空隙，使用防震锚栓（61），将现浇横梁（5）第一桥台（21）、第二桥台（22）固定；s4:伸缩缝（121）处理；s41:将连接钢条（41）置入伸缩缝（121）内，连接钢条（41）的一侧与刚接空心板（12）通过锚固件（42）连接固定，连接钢条（41）的另一侧与另一刚接空心板（12）通过锚固件（42）固定连接；s42:将密封胶条固定在刚接空心板（12）与连接钢条（41）之间；s43:在刚接空心板（12）上铺设铺装层（11），完成对桥面的建设。

技术总结
本申请涉及桥梁建设施工的领域，尤其是涉及一种与河道护坡结合的桥梁结构及其施工方法；包括桥面构造系统、承载系统以及调节单元；所述桥面构造系统包括铺装层以及多个刚接空心板；多个所述刚接空心板通过所述调节单元设于所述承载系统上，所述调节单元用于对所述刚接空心板的角度进行调节；所述铺装层设于所述刚接空心板上；所述承载系统设于河道上，用于对多个所述刚接空心板以及所述铺装层形成的桥面进行支撑；通过在刚接空心板与承载系统间设置调节单元，调节单元能够对刚接空心板的角度进行调节，减小刚接空心板与承载系统之间的间隙，均匀了刚接空心板的承载力，提高了桥梁整体的使用寿命。整体的使用寿命。整体的使用寿命。


技术研发人员：杭欢
受保护的技术使用者：上海之景市政建设规划设计有限公司
技术研发日：2023.03.25
技术公布日：2023/8/9