一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的制作方法

1.本实用新型涉及座椅换向技术领域，特别涉及一种带锁止的双向座椅连杆换向结构。


背景技术：

2.我国现有中低速轨道列车主要为地铁、磁浮类列车，具有上下客流量大，运行路线较短的特点，因此大多使用固定式横向或纵向布置座椅，多为不锈钢、玻璃钢椅面此类便于清洁维护的座椅，乘坐体验不佳，同时座椅朝向固定也导致了列车换向运行后部分座椅的朝向始终无法与列车行进方向保持一致，对乘客的乘坐产生一定影响。而传统的轨道列车座椅换向结构为旋转式换向，较为复杂，操作步骤繁琐，旋转换向时还会侵入过道及其他乘客乘坐空间，一般多为列车到站换向后由乘务员进行操作，乘客无法自主进行换向，开发一种更加适合中低速列车的换向结构迫在眉睫。


技术实现要素：

3.(一)要解决的技术问题
4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有连接换向结构、能够对连杆换向进行自动锁止、用户解锁换向更加方便、连杆结构以及锁止更加简单和内部结构设置合理的带锁止的双向座椅连杆换向结构。
5.(二)技术方案
6.为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种带锁止的双向座椅连杆换向结构，包括：连杆换向组件和锁止组件，所述连杆换向组件包括：第一连杆和第二连杆，所述锁止组件包括：锁舌和用于控制所述锁舌活动的拉索，所述第一连杆和所述第二连杆的一端均与座椅上的椅背铰接，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端与座椅上的底座铰接，所述锁止组件设置在所述底座上且通过所述锁舌与所述连杆换向组件配合实现对所述连杆换向组件的限位锁止。
7.进一步的，所述底座包括固定设置的端板，所述连杆换向组件和所述锁止组件分别设置在所述端板的两侧，所述第一连杆和所述第二连杆铰接在所述端板的中部下端。
8.进一步的，所述端板上形成有弧形滑轨，所述弧形滑轨的两端分别形成有第一限位槽和第二限位槽，所述第一连杆上转动设置有限位滚轮，所述限位滚轮与所述第一限位槽、第二限位槽和所述弧形滑轨配合实现所述连杆换向组件以及所述椅背的换向操作。
9.进一步的，所述锁舌靠近所述弧形滑轨的一侧形成有斜台，所述限位滚轮在所述弧形滑轨上活动时与所述锁舌配合进入所述第一限位槽或所述第二限位槽。
10.进一步的，所述锁舌的另一侧形成有止挡部，所述止挡部在所述限位滚轮置于所述第一限位槽或所述第二限位槽内时用于止挡限位所述限位滚轮。
11.进一步的，所述端板上开设有安装槽，所述锁舌活动设置在所述安装槽上，所述安装槽的外侧固定设置有端盖，所述端盖置于所述锁舌的外侧用于限位所述锁舌。
12.进一步的，所述端板的下端部固定设置有安装座，所述拉索设置在所述安装座上，所述锁舌的一端设置有连接头，所述拉索的一端与所述连接头连接用于拉动所述锁舌。
13.进一步的，所述锁止组件斜向对称设置在所述端板上，所述锁止组件的一端与座椅上的脚踏件连接配合，踩压所述脚踏件时带动所述拉索并拉动所述锁舌向下运动，使所述限位滚轮能够在所述第一限位槽和所述第二限位槽之间调节换向。
14.进一步的，所述锁舌的一侧设置有用于所述锁舌复位的弹性件。
15.(三)有益效果
16.本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构相对于现有技术的优点在于：采用封闭四连杆机构的换向方式，同时设计了非平行四边形机构，实现了椅背组件的两向翻折后始终拥有一定乘坐倾角，同时实现换向到位自动锁止，解锁后才可再进行翻折操作，提高了机构的稳定性和乘坐安全性，能够允许乘客自主对座椅进行方向更换调节，整体的结构设置更加合理，用户操作使用方便。
附图说明
17.图1为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的座椅立体图；
18.图2为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的立体图；
19.图3为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的结构示意图；
20.图4为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的剖视图；
21.图5为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的侧视图；
22.图6为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构的结构示意图；
23.图7为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构连杆换向组件的结构示意图；
24.图8为本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构连杆换向组件的立体图；
25.其中：1为连杆换向组件、101为第一连杆、102为第二连杆、2为锁止组件、201为锁舌、202为拉索、3为椅背、4为底座、401为端板、5为弧形滑轨、601为第一限位槽、602为第二限位槽、7为限位滚轮、9为斜台、10为止挡部、11为安装槽、12为端盖、13为安装座、14为连接头、15为脚踏件。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
27.参阅图1～图8，一种带锁止的双向座椅连杆换向结构，包括：连杆换向组件1和锁止组件2，连杆换向组件1包括：第一连杆101和第二连杆102，锁止组件2包括：锁舌201和用于控制锁舌201活动的拉索202，第一连杆101和第二连杆102的一端均与座椅上的椅背3铰接，第一连杆101和第二连杆102的另一端与座椅上的底座4铰接，锁止组件2设置在底座4上且通过锁舌201与连杆换向组件1配合实现对连杆换向组件1的限位锁止，通过第一连杆101、第二连杆203、椅背3和底座4形成的四边形结构能够实现对椅背3的竖向平面调节换向，通过锁止组件2对连杆换向组件1进行锁止，能够保证连杆换向组件1在换向后的限位锁止，用户操作使用方便，内部结构设置更加合理，能够实现自动锁止保证整体结构更加稳
固。
28.参阅土3和图4，底座4包括固定设置的端板401，连杆换向组件1和锁止组件2分别设置在端板401的两侧，第一连杆101和第二连杆102铰接在端板401的中部下端，端板401的设置能够保证连杆换向组件1和锁止组件2的安装设置同时能够保证连杆换向组件1的正常使用。
29.参阅图4、图5和图6，端板401上形成有弧形滑轨5，弧形滑轨5的两端分别形成有第一限位槽601和第二限位槽602，第一连杆101上转动设置有限位滚轮7，限位滚轮7与第一限位槽601、第二限位槽602和弧形滑轨5配合实现连杆换向组件1以及椅背3的换向操作，第一限位槽601和第二限位槽602能够对连杆换向组件1进行限位，保证椅背3的正常使用同时弧形滑轨5和限位滚轮7的设置能够方便连杆换向组件1在端板401上的运动配合，更加方便用户操作使用。
30.参阅图4和图5，锁舌201靠近弧形滑轨5的一侧形成有斜台9，限位滚轮7在弧形滑轨5上活动时与锁舌201配合进入第一限位槽601或第二限位槽602，同时斜台9的设置能够使限位滚轮7推动锁舌201活动从而进入第一限位槽601或第二限位槽602实现对连杆换向组件1的活动限位，内部的结构设置合理，整体的结构简单，用户操作更加省力。
31.参阅图4和图5，锁舌201的另一侧形成有止挡部10，止挡部10在限位滚轮7置于第一限位槽601或第二限位槽602内时用于止挡限位限位滚轮7，止挡部10的设置能够对限位滚轮7起到一定的限位止挡作用，同时能够保证内部的结构设置稳定合理。
32.参阅图7和图8，端板401上开设有安装槽11，锁舌201活动设置在安装槽11上，安装槽11的外侧固定设置有端盖12，端盖12置于锁舌201的外侧用于限位锁舌201，通过安装槽11的开设能够减少内部的空间占用，端盖12的设置能够对锁舌201起到限位保护的作用，整体结构设置更加合理。
33.参阅图5和图6，端板401的下端部固定设置有安装座13，拉索202设置在安装座13上，锁舌201的一端设置有连接头14，拉索202的一端与连接头14连接用于拉动锁舌201，能够保证整体的结构更加稳固。
34.参阅图1和图2，锁止组件2斜向对称设置在端板401上，锁止组件2的一端与座椅上的脚踏件15连接配合，踩压脚踏件15时带动拉索并拉动锁舌向下运动，使限位滚轮7能够在第一限位槽601和第二限位槽602之间调节换向，锁止组件2对称设置能够分别控制两侧不同状态下的限位滚轮7，能够使内部结构设置更加合理。
35.参阅图1～图8，锁舌201的一侧设置有用于锁舌201复位的弹性件，弹性件的设置能够保证锁舌201始终具有向上回复的力，能够实现对限位滚轮7的限位止挡作用。
36.本实施例带锁止的双向座椅连杆换向结构通过采用封闭四连杆机构的换向方式，同时设计了非平行四边形机构，实现了椅背组件的两向翻折后始终拥有一定乘坐倾角，同时实现换向到位自动锁止，解锁后才可再进行翻折操作，提高了机构的稳定性和乘坐安全性，能够允许乘客自主对座椅进行方向更换调节，整体的结构设置更加合理，用户操作使用方便。
37.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，包括：连杆换向组件(1)和锁止组件(2)，所述连杆换向组件(1)包括：第一连杆(101)和第二连杆(102)，所述锁止组件(2)包括：锁舌(201)和用于控制所述锁舌(201)活动的拉索(202)，所述第一连杆(101)和所述第二连杆(102)的一端均与座椅上的椅背(3)铰接，所述第一连杆(101)和所述第二连杆(102)的另一端与座椅上的底座(4)铰接，所述锁止组件(2)设置在所述底座(4)上且通过所述锁舌(201)与所述连杆换向组件(1)配合实现对所述连杆换向组件(1)的限位锁止。2.如权利要求1所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述底座(4)包括固定设置的端板(401)，所述连杆换向组件(1)和所述锁止组件(2)分别设置在所述端板(401)的两侧，所述第一连杆(101)和所述第二连杆(102)铰接在所述端板(401)的中部下端。3.如权利要求2所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述端板(401)上形成有弧形滑轨(5)，所述弧形滑轨(5)的两端分别形成有第一限位槽(601)和第二限位槽(602)，所述第一连杆(101)上转动设置有限位滚轮(7)，所述限位滚轮(7)与所述第一限位槽(601)、第二限位槽(602)和所述弧形滑轨(5)配合实现所述连杆换向组件(1)以及所述椅背(3)的换向操作。4.如权利要求3所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述锁舌(201)靠近所述弧形滑轨(5)的一侧形成有斜台(9)，所述限位滚轮(7)在所述弧形滑轨(5)上活动时与所述锁舌(201)配合进入所述第一限位槽(601)或所述第二限位槽(602)。5.如权利要求4所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述锁舌(201)的另一侧形成有止挡部(10)，所述止挡部(10)在所述限位滚轮(7)置于所述第一限位槽(601)或所述第二限位槽(602)内时用于止挡限位所述限位滚轮(7)。6.如权利要求2所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述端板(401)上开设有安装槽(11)，所述锁舌(201)活动设置在所述安装槽(11)上，所述安装槽(11)的外侧固定设置有端盖(12)，所述端盖(12)置于所述锁舌(201)的外侧用于限位所述锁舌(201)。7.如权利要求2所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述端板(401)的下端部固定设置有安装座(13)，所述拉索(202)设置在所述安装座(13)上，所述锁舌(201)的一端设置有连接头(14)，所述拉索(202)的一端与所述连接头(14)连接用于拉动所述锁舌(201)。8.如权利要求3所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述锁止组件(2)斜向对称设置在所述端板(401)上，所述锁止组件(2)的一端与座椅上的脚踏件(15)连接配合，踩压所述脚踏件(15)时带动所述拉索并拉动所述锁舌向下运动，使所述限位滚轮(7)能够在所述第一限位槽(601)和所述第二限位槽(602)之间调节换向。9.如权利要求1所述带锁止的双向座椅连杆换向结构，其特征在于，所述锁舌(201)的一侧设置有用于所述锁舌(201)复位的弹性件。

技术总结
本实用新型提供一种带锁止的双向座椅连杆换向结构，包括：连杆换向组件和锁止组件，所述连杆换向组件包括：第一连杆和第二连杆，所述锁止组件包括：锁舌和用于控制所述锁舌活动的拉索，所述第一连杆和所述第二连杆的一端均与座椅上的椅背铰接，所述第一连杆和所述第二连杆的另一端与座椅上的底座铰接，所述锁止组件设置在所述底座上且通过所述锁舌与所述连杆换向组件配合实现对所述连杆换向组件的限位锁止。本实用新型一种带锁止的双向座椅连杆换向结构整体结构简单，用户操作使用方便，换向结构设置合理。向结构设置合理。向结构设置合理。


技术研发人员：阮富强 陈磊 韩文泽
受保护的技术使用者：浙江大丰轨道交通装备有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2022/11/24