高铁用户确定方法、装置及计算机可读存储介质与流程

1.本技术涉及通信领域，尤其涉及高铁用户确定方法、装置及计算机可读存储介质。


背景技术：

2.为对高铁用户进行确定，现有的一种方法是将相邻两个高铁小区之间的距离作为用户的移动距离，将用户分别在该相邻两个高铁小区出现的时刻的差值作为用户的移动时间，基于移动距离和移动时间确定该用户的移动速度，在移动速度大于特定阈值时，确定该用户为高铁用户。
3.该方案中是将相邻两个高铁小区之间的距离作为用户的移动距离，由于高铁小区之间的距离和用户实际的移动距离之间存在误差，进而导致确定的用户的移动速度准确性较低，因而，该方案会导致高铁用户确定的准确性较低。


技术实现要素：

4.本技术提供一种高铁用户确定方法、装置及计算机可读存储介质，能够提升确定的高铁用户的准确性。
5.为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
6.第一方面，提供了一种高铁用户确定方法，方法包括：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。
7.基于该方案，通过获取并根据多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，进一步确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，并将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户。与现有的将相邻两个高铁小区之间的距离作为用户的移动距离，确定用户的移动速度，并将移动速度大于特定阈值的用户确定为高铁用户的方案相比，本技术的方案中由于第一原始测量报告的每个第一采样信息集合中包括了用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度，因而能够提升确定的用户的移动距离的准确性，进而提升了确定的用户的移动速度的准确性，最终能够提升确定的高铁用户的准确性。
8.结合第一方面，在第一方面的某些实施方式中，获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告，包括：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告；一个第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；第三采
样信息集合为第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。
9.基于该方案，能够实现获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告的方案。
10.结合第一方面，在第一方面的某些实施方式中，根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，包括：根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合；一个第一集合包括多个第一采样信息集合，一个第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同；按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合；将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；目标距离为相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，目标时长为相邻两个第一采样信息集合中采样时刻之间的时长。
11.基于该方案，能够实现根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度的方案。
12.结合第一方面，在第一方面的某些实施方式中，目标分位数为0.9分位数。
13.第二方面，提供了一种高铁用户确定装置用于实现上述第一方面的高铁用户确定方法。该高铁用户确定装置包括实现上述方法相应的模块、单元、或手段(means)，该模块、单元、或means可以通过硬件实现，软件实现，或者通过硬件执行相应的软件实现。该硬件或软件包括一个或多个与上述功能相对应的模块或单元。
14.结合第二方面，在第二方面的某些实施方式中，高铁用户确定装置包括：获取模块和处理模块；获取模块，用于获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；处理模块，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；处理模块，还用于确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。
15.结合第二方面，在第二方面的某些实施方式中，获取模块，具体用于：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告；一个第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；第三采样信息集合为第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。
16.结合第二方面，在第二方面的某些实施方式中，处理模块，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，包括：根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合；一个第一集合包括多个第一采样信息集合，一个第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同；按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合；将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标
时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；目标距离为相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，目标时长为相邻两个第一采样信息集合中采样时刻之间的时长。
17.结合第二方面，在第二方面的某些实施方式中，目标分位数为0.9分位数。
18.第三方面，提供了一种高铁用户确定装置，包括：至少一个处理器、用于存储处理器可执行的指令的存储器；其中，处理器被配置为执行指令，以实现如第一方面及其任一种可能的实施方式所提供的方法。
19.第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，当计算机可读存储介质中的指令由高铁用户确定装置的处理器执行时，使得高铁用户确定装置能够执行如第一方面及其任一种可能的实施方式所提供的方法。
20.第五方面，提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机可以执行上述第一方面及其任一种可能的实施方式所提供的方法。
21.第六方面，提供了一种芯片系统，包括：处理器和接口电路；接口电路，用于接收计算机程序或指令并传输至处理器；处理器用于执行计算机程序或指令，以使该芯片系统执行如上述第一方面及其任一种可能的实施方式所提供的方法。
22.其中，第二方面至第六方面中任一种实施方式所带来的技术效果可参见上述第一方面不同实施方式所带来的技术效果，在此不再赘述。
附图说明
23.图1为本技术提供的一种高铁用户确定系统的架构示意图；
24.图2为本技术提供的一种高铁用户确定方法的流程示意图；
25.图3为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图；
26.图4a为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图；
27.图4b为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图；
28.图5为本技术提供的一种高铁用户确定装置的结构示意图；
29.图6为本技术提供的又一种高铁用户确定装置的结构示意图。
具体实施方式
30.在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或多于两个。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指的这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b，或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，a-b，a-c，b-c，或a-b-c，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。
31.另外，为了便于清楚描述本技术实施例的技术方案，在本技术的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定，并且“第一”、“第二”等字样也并不限定一定不同。
32.同时，在本技术实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本技术实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其它实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等
词旨在以具体方式呈现相关概念，便于理解。
33.可以理解，说明书通篇中提到的“实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各个实施例未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。可以理解，在本技术的各种实施例中，各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
34.可以理解，在本技术中，“当
…
时”、“若”以及“如果”均指在某种客观情况下会做出相应的处理，并非是限定时间，且也不要求实现时一定要有判断的动作，也不意味着存在其它限定。
35.可以理解，本技术实施例中的一些可选的特征，在某些场景下，可以不依赖于其他特征，比如其当前所基于的方案，而独立实施，解决相应的技术问题，达到相应的效果，也可以在某些场景下，依据需求与其他特征进行结合。相应的，本技术实施例中给出的装置也可以相应的实现这些特征或功能，在此不予赘述。
36.本技术中，除特殊说明外，各个实施例之间相同或相似的部分可以互相参考。在本技术中各个实施例、以及各实施例中的各个实现方法中，如果没有特殊说明以及逻辑冲突，不同的实施例之间、以及各实施例中的各个实现方法之间的术语和/或描述具有一致性、且可以相互引用，不同的实施例、以及各实施例中的各个实现方法中的技术特征根据其内在的逻辑关系可以组合形成新的实施例、实施方式、实施方法、或实现方法。以下的本技术实施方式并不构成对本技术保护范围的限定。
37.图1为本技术提供的一种高铁用户确定系统的架构示意图，本技术实施例的技术方案可以应用于图1所示的高铁用户确定系统，如图1所示，高铁用户确定系统10包括高铁用户确定装置11、电子设备12。
38.其中，高铁用户确定装置11与电子设备12直接连接或间接连接，该连接关系中，可以采用有线方式连接，也可以采用无线方式连接，本技术实施例对此不作限定。
39.高铁用户确定装置11可以用于接收来自电子设备12的数据。
40.电子设备12可以用于将数据发送给高铁用户确定装置11。
41.需要说明的，高铁用户确定装置11和电子设备12可以为相互独立的设备，也可以集成于同一设备中，本技术对此不作具体限定。
42.当高铁用户确定装置11和电子设备12集成于同一设备时，高铁用户确定装置11和电子设备12之间的通信方式为该设备内部模块之间的通信。这种情况下，二者之间的通信流程与“高铁用户确定装置11和电子设备12之间相互独立的情况下，二者之间的通信流程”相同。
43.在本技术提供的以下实施例中，本技术以高铁用户确定装置11和电子设备12相互独立设置为例进行说明。
44.在实际应用中，本技术实施例提供的高铁用户确定方法可以应用于高铁用户确定装置11，也可以应用于高铁用户确定装置11中所包括的装置。
45.下面结合附图，以高铁用户确定方法应用于高铁用户确定装置11为例，对本技术实施例提供的高铁用户确定方法进行描述。
46.图2为本技术提供的一种高铁用户确定方法的流程示意图，如图2所示，该方法包括如下步骤：
47.s201、高铁用户确定装置获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
48.其中，一个第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度。
49.需要说明的是，多个高铁小区的数量可以为10个，或者，多个高铁小区的数量也可以为20个，或者，多个高铁小区的数量也可以为30个，当然，多个高铁小区的数量也可以为其他的数量，本技术对此不作具体限制。
50.多个第一采样信息集合的数量可以为15个，或者，多个第一采样信息集合的数量也可以为25个，或者，多个第一采样信息集合的数量也可以为35个，当然，多个第一采样信息集合的数量也可以为其他的数量，本技术对此不作具体限制。
51.用户标识可以为用户的手机号，例如，用户的手机号可以为166****9612，或者，用户标识也可以为用户的编号，例如，用户的编号可以为用户a，或者，用户标识也可以为用户的姓名，例如，用户的姓名可以为张三，当然，用户标识也可以为其他的能够标识用户的标识，本技术对此不作具体限制。
52.采样时刻可以为2022年1月1日12:00:00，或者，采样时刻也可以为2022年2月1日12:00:00，或者，采样时刻也可以为2022年2月2日12:00:00，当然，采样时刻也可以为其他的时刻，本技术对此不作具体限制。
53.经纬度可以为(116
°
34'92"61e，39
°
91'19"63n)，或者，经纬度也可以为(115
°
34'92"61e，34
°
91'19"63n)，或者，经纬度也可以为(116
°
24'92"61e，39
°
21'19"63n)，当然，经纬度也可以为其他的经纬度，本技术对此不作具体限制。
54.作为一种可能的实现方式，结合图1，高铁用户确定装置接收来自电子设备的消息，该消息中包括多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告，高铁用户确定装置从该消息中获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
55.作为又一种可能的实现方式，结合图1，高铁用户确定装置接收来自电子设备的消息，该消息中包括多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告，高铁用户确定装置从该消息中获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告，删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
56.需要说明的是，该可能的实现方式的具体说明可以参考本技术具体实施方式后续部分的相关说明，本技术在此暂不说明。
57.s202、高铁用户确定装置根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度。
58.其中，一个移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度。
59.作为一种可能的实现方式，高铁用户确定装置根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合，按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合，将每个第二集合中多个相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的
移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度。
60.需要说明的是，该可能的实现方式的具体说明可以参考本技术具体实施方式后续部分的相关说明，本技术在此暂不说明。
61.s203、高铁用户确定装置确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户。
62.其中，目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。
63.需要说明的是，目标分位数可以为0.9分位数，或者，目标分位数也可以为0.8分位数，当然，目标分位数也可以为其他的分位数，本技术对此不作具体限制。
64.预设阈值可以为130千米每小时(km/h)，或者，预设阈值也可以为125km/h，或者，预设阈值也可以为135km/h，当然，预设阈值也可以为其他的数值，本技术对此不作具体限制。
65.作为一种可能的实现方式，以目标分位数为0.9分位数，预设阈值为130km/h，多个用户标识的数量为3个，多个用户标识分别为用户a、用户b、用户c，每个用户标识的多个移动速度的数量为5个为例，高铁用户确定装置确定用户a的5个移动速度的0.9分位数，确定用户b的5个移动速度的0.9分位数，用户c的5个移动速度的0.9分位数，若用户a的5个移动速度的0.9分位数大于130km/h，用户b的5个移动速度的0.9分位数大于130km/h，用户c的5个移动速度的0.9分位数小于130km/h，高铁用户确定装置确定用户a和用户b为目标用户标识，并将用户a对应的用户和用户b对应的用户确定为高铁用户。
66.进一步的，高铁用户确定装置确定用户c不是高铁用户。
67.基于该方案，通过获取并根据多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，进一步确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，并将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户。与现有的将相邻两个高铁小区之间的距离作为用户的移动距离，确定用户的移动速度，并将移动速度大于特定阈值的用户确定为高铁用户的方案相比，本技术的方案中由于第一原始测量报告的每个第一采样信息集合中包括了用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度，因而能够提升确定的用户的移动距离的准确性，进而提升了确定的用户的移动速度的准确性，最终能够提升确定的高铁用户的准确性。
68.以上是对本技术提供的高铁用户确定方法作了总体上的说明，下面将结合附图对本技术提供的高铁用户确定方法作进一步的说明。
69.在一种设计中，图3为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图，如图3所示，本技术具体实施方式提供的s201，具体可以包括如下多个步骤：
70.s301、高铁用户确定装置获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告。
71.其中，一个第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度。
72.作为一种可能的实现方式，结合图1，高铁用户确定装置接收来自电子设备的消息，该消息中包括多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告，高铁用户确定装置从该消息中获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告。
73.作为又一种可能的实现方式，结合图1，高铁用户确定装置接收来自电子设备的消
息，该消息中包括多个高铁小区的标识，高铁用户确定装置从该消息中获取多个高铁小区的标识，然后从专业网关服务器中查找每个高铁小区的标识对应的第二原始测量报告，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告。
74.s302、高铁用户确定装置删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
75.其中，第三采样信息集合为第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。
76.作为一种可能的实现方式，高铁用户确定装置查找每个第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合，将经纬度为空值的第二采样信息集合确定为第三采样信息集合，删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
77.基于该方案，能够实现获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告的方案。
78.在一种设计中，图4a为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图，如图4a所示，本技术具体实施方式提供的s202，具体可以包括如下多个步骤：
79.s401、高铁用户确定装置根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合。
80.其中，一个第一集合包括多个第一采样信息集合，一个第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同。
81.作为一种可能的实现方式，高铁用户确定装置从多个第一原始测量报告中查找用户标识相同的多个第一采样信息集合，将用户标识相同的该多个第一采样信息集合作为一个第一集合，进一步得到多个第一集合。
82.s402、高铁用户确定装置按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合。
83.作为一种可能的实现方式，高铁用户确定装置将一个第一集合的多个第一采样信息集合中的采样时刻按照时间升序进行排列，得到该一个第一集合的采样时刻的排列顺序，然后将每个采样时刻对应的第一采样信息集合按照该排列顺序进行排列，得到一个第二集合。高铁用户确定装置对每个第一集合进行上述处理，得到多个第二集合。
84.s403、高铁用户确定装置将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度。
85.其中，目标距离为相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，目标时长为相邻两个第一采样信息集合中采样时刻之间的时长。
86.作为一种可能的实现方式，以每个第二集合包括5个第一采样信息集合为例，一个第二集合包括4组相邻两个第一采样信息集合，高铁用户确定装置根据一个第二集合的第一个第一采样信息集合中的经纬度和第二个第一采样信息集合中的经纬度确定第一个目标距离，根据该一个第二集合的第一个第一采样信息集合中的采样时刻和第二个第一采样信息集合中的采样时刻确定第一个时长，将第一个目标距离与第一个时长的比值作为该一个第二集合对应的用户标识的第一个移动速度。
87.高铁用户确定装置根据该一个第二集合的第二个第一采样信息集合中的经纬度和第三个第一采样信息集合中的经纬度确定第二个目标距离，根据该一个第二集合的第二个第一采样信息集合中的采样时刻和第三个第一采样信息集合中的采样时刻确定第二个时长，将第二个目标距离与第二个时长的比值作为该一个第二集合对应的用户标识的第二个移动速度。
88.依次类推，高铁用户确定装置确定该一个第二集合对应的用户标识的4个移动速度。
89.依次类推，高铁用户确定装置确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度。
90.基于该方案，能够实现根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度的方案。
91.在一种设计中，图4b为本技术提供的又一种高铁用户确定方法的流程示意图，如图4b所示，本技术提供的高铁用户确定方法，具体可以包括如下多个步骤：
92.s501、高铁用户确定装置获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告。
93.需要说明的是，s501的具体说明可以参考上述s301的相关说明，本技术在此不再赘述。
94.s502、高铁用户确定装置删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告。
95.需要说明的是，s502的具体说明可以参考上述s302的相关说明，本技术在此不再赘述。
96.s503、高铁用户确定装置根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合。
97.需要说明的是，s503的具体说明可以参考上述s401的相关说明，本技术在此不再赘述。
98.s504、高铁用户确定装置按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合。
99.需要说明的是，s504的具体说明可以参考上述s402的相关说明，本技术在此不再赘述。
100.s505、高铁用户确定装置将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度。
101.需要说明的是，s505的具体说明可以参考上述s403的相关说明，本技术在此不再赘述。
102.s506、高铁用户确定装置判断用户标识的多个移动速度的目标分位数是否大于预设阈值。
103.在判断结果为是的情况下，执行s507。
104.在判断结果为否的情况下，执行s508。
105.s507、高铁用户确定装置用户标识对应的用户是高铁用户。
106.s508、高铁用户确定装置用户标识对应的用户不是高铁用户。
107.上述主要从高铁用户确定装置执行高铁用户确定方法的角度对本技术实施例提供的方案进行了介绍。为了实现上述功能，高铁用户确定装置包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本技术实施例能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
108.本技术实施例可以根据上述方法示例对高铁用户确定装置进行功能模块的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。可选的，本技术实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。此外，这里的“模块”可以指特定专用集成电路(application-specific integrated circuit，asic)，电路，执行一个或多个软件或固件程序的处理器和存储器，集成逻辑电路，和/或其他可以提供上述功能的器件。
109.在采用功能模块划分的情况下，图5示出了一种高铁用户确定装置的结构示意图。如图5所示，该高铁用户确定装置50包括获取模块501和处理模块502。
110.在一些实施例中，该高铁用户确定装置50还可以包括存储模块(图5中未示出)，用于存储程序指令和数据。
111.其中，获取模块501，用于获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；处理模块502，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；处理模块502，还用于确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。
112.可选的，获取模块501，具体用于：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告；一个第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；删除每个第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；第三采样信息集合为第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。
113.可选的，处理模块502，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，包括：根据用户标识和多个第一原始测量报告确定多个第一集合；一个第一集合包括多个第一采样信息集合，一个第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同；按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合；将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；目标距离为相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，目标时长为相邻两个第一采样信息集合中采样时刻
之间的时长。
114.可选的，目标分位数为0.9分位数。
115.上述方法实施例涉及的各步骤的所有相关内容均可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。
116.在采用硬件的形式实现上述功能模块的功能的情况下，图6示出了一种高铁用户确定装置的结构示意图。如图6所示，该高铁用户确定装置60包括处理器601，存储器602以及总线603。处理器601与存储器602之间可以通过总线603连接。
117.处理器601是高铁用户确定装置60的控制中心，可以是一个处理器，也可以是多个处理元件的统称。例如，处理器601可以是一个通用中央处理单元(central processing unit，cpu)，也可以是其他通用处理器等。其中，通用处理器可以是微处理器或者是任何常规的处理器等。
118.作为一种实施例，处理器601可以包括一个或多个cpu，例如图6中所示的cpu 0和cpu 1。
119.存储器602可以是只读存储器(read-only memory，rom)或可存储静态信息和指令的其他类型的静态存储设备，随机存取存储器(random access memory，ram)或者可存储信息和指令的其他类型的动态存储设备，也可以是电可擦可编程只读存储器(electrically erasable programmable read-only memory，eeprom)、磁盘存储介质或者其他磁存储设备、或者能够用于携带或存储具有指令或数据结构形式的期望的程序代码并能够由计算机存取的任何其他介质，但不限于此。
120.作为一种可能的实现方式，存储器602可以独立于处理器601存在，存储器602可以通过总线603与处理器601相连接，用于存储指令或者程序代码。处理器601调用并执行存储器602中存储的指令或程序代码时，能够实现本技术实施例提供的高铁用户确定方法。
121.另一种可能的实现方式中，存储器602也可以和处理器601集成在一起。
122.总线603，可以是工业标准体系结构(industry standard architecture，isa)总线、外围设备互连(peripheral component interconnect，pci)总线或扩展工业标准体系结构(extended industry standard architecture，eisa)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图6中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
123.需要指出的是，图6示出的结构并不构成对该高铁用户确定装置60的限定。除图6所示部件之外，该高铁用户确定装置60可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
124.作为一个示例，结合图5，高铁用户确定装置50中的获取模块501和处理模块502实现的功能与图6中的处理器601的功能相同。
125.可选的，如图6所示，本技术实施例提供的高铁用户确定装置60还可以包括通信接口604。
126.通信接口604，用于与其他设备通过通信网络连接。该通信网络可以是以太网，无线接入网，无线局域网(wireless local area networks，wlan)等。通信接口604可以包括用于接收数据的接收单元，以及用于发送数据的发送单元。
127.在一种可能的实现方式中，本技术实施例提供的高铁用户确定装置60中，通信接
口604还可以集成在处理器601中，本技术实施例对此不做具体限定。
128.作为一种可能的产品形态，本技术实施例的高铁用户确定装置，还可以使用下述来实现：一个或多个现场可编程门阵列(field programmable gate array，fpga)、可编程逻辑器件(programmable logic device，pld)、控制器、状态机、门逻辑、分立硬件部件、任何其它适合的电路、或者能够执行本技术通篇所描述的各种功能的电路的任意组合。
129.通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元的划分进行举例说明。在实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能单元，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
130.本技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序或指令，计算机程序或指令被执行时使得计算机执行上述方法实施例所示的方法流程中的各个步骤。
131.本技术的实施例提供一种包含指令的计算机程序产品，当指令在计算机上运行时，使得计算机执行上述方法实施例所示的方法流程中的各个步骤。
132.本技术实施例提供一种芯片系统，包括：处理器和接口电路；接口电路，用于接收计算机程序或指令并传输至处理器；处理器用于执行计算机程序或指令，以使该芯片系统执行上述方法实施例所示的方法流程中的各个步骤。
133.其中，计算机可读存储介质，例如可以是但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘。随机存取存储器(random access memory，ram)、只读存储器(read-only memory，rom)、可擦式可编程只读存储器(erasable programmable read only memory，eprom)、寄存器、硬盘、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(compact disc read-only memory，cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的人以合适的组合、或者本领域数值的任何其他形式的计算机可读存储介质。一种示例性的存储介质耦合至处理器，从而使处理器能够从该存储介质读取信息，且可向该存储介质写入信息。当然，存储介质也可以是处理器的组成部分。处理器和存储介质可以位于特定用途asic中。在本技术实施例中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。
134.由于本实施例提供的高铁用户确定装置、计算机可读存储介质、计算机程序产品可以应用于上述由于本实施例提供的高铁用户确定方法，因此，其所能获得的技术效果也可参考上述方法实施例，本技术实施例在此不再赘述。
135.尽管在此结合各实施例对本技术进行了描述，然而，在实施所要求保护的本技术过程中，本领域技术人员通过查看附图、公开内容、以及所附权利要求书，可理解并实现公开实施例的其他变化。在权利要求中，“包括”(comprising)一词不排除其他组成部分或步骤，“一”或“一个”不排除多个的情况。单个处理器或其他单元可以实现权利要求中列举的若干项功能。相互不同的从属权利要求中记载了某些措施，但这并不表示这些措施不能组合起来产生良好的效果。
136.尽管结合具体特征及其实施例对本技术进行了描述，显而易见的，在不脱离本申
请的精神和范围的情况下，可对其进行各种修改和组合。相应地，本说明书和附图仅仅是所附权利要求所界定的本技术的示例性说明，且视为已覆盖本技术范围内的任意和所有修改、变化、组合或等同物。显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：
1.一种高铁用户确定方法，其特征在于，所述方法包括：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个所述第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个所述第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和所述用户标识对应的用户在所述采样时刻的经纬度；根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个所述移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；确定所述多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将所述至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；所述目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告，包括：获取所述多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告；一个所述第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个所述第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、所述用户标识对应的用户在所述采样时刻的经纬度；删除每个所述第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；所述第三采样信息集合为所述第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，包括：根据所述用户标识和所述多个第一原始测量报告确定多个第一集合；一个所述第一集合包括多个第一采样信息集合，一个所述第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同；按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合；将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与所述一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；所述目标距离为所述相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，所述目标时长为所述相邻两个第一采样信息集合中采样时刻之间的时长。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述目标分位数为0.9分位数。5.一种高铁用户确定装置，其特征在于，所述高铁用户确定装置包括：获取模块和处理模块；所述获取模块，用于获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个所述第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个所述第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和所述用户标识对应的用户在所述采样时刻的经纬度；所述处理模块，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个所述移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；所述处理模块，还用于确定所述多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将所述至
少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；所述目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。6.根据权利要求5所述的高铁用户确定装置，其特征在于，所述获取模块，具体用于：获取所述多个高铁小区中每个高铁小区的第二原始测量报告；一个所述第二目标原始测量报告包括多个第二采样信息集合，一个所述第二采样信息集合包括用户标识、采样时刻、所述用户标识对应的用户在所述采样时刻的经纬度；删除每个所述第二目标原始测量报告中的第三采样信息集合，得到多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；所述第三采样信息集合为所述第二目标原始测量报告中经纬度为空值的第二采样信息集合。7.根据权利要求5所述的高铁用户确定装置，其特征在于，所述处理模块，用于根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度，包括：根据所述用户标识和所述多个第一原始测量报告确定多个第一集合；一个所述第一集合包括多个第一采样信息集合，一个所述第一集合的每个第一采样信息集合中的用户标识相同；按照采样时刻的时间升序对每个第一集合中的多个第一采样信息集合进行排序，得到多个第二集合；将每个第二集合中一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标距离与所述一组相邻两个第一采样信息集合对应的目标时长的比值作为每个用户标识的一个移动速度，得到多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；所述目标距离为所述相邻两个第一采样信息集合中经纬度之间的距离，所述目标时长为所述相邻两个第一采样信息集合中采样时刻之间的时长。8.根据权利要求5-7任一项所述的高铁用户确定装置，其特征在于，所述目标分位数为0.9分位数。9.一种高铁用户确定装置，其特征在于，所述高铁用户确定装置包括：处理器，所述处理器与存储器耦合，所述存储器用于存储程序或指令，当所述程序或指令被所述处理器执行时，使得所述装置执行如权利要求1至4中任一项所述的方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序或指令，其特征在于，所述计算机程序或指令被执行时使得计算机执行如权利要求1至4中任一项所述的方法。

技术总结
本申请提供一种高铁用户确定方法、装置及计算机可读存储介质，涉及通信领域，能够提升确定的高铁用户的准确性。该方法包括：获取多个高铁小区中每个高铁小区的第一原始测量报告；一个第一原始测量报告包括多个第一采样信息集合，一个第一采样信息集合包括用户标识、采样时刻和用户标识对应的用户在采样时刻的经纬度；根据多个第一原始测量报告确定多个用户标识中每个用户标识的多个移动速度；一个移动速度为一个用户标识对应的相邻两个采样时刻之间的移动速度；确定多个用户标识中的至少一个目标用户标识，将至少一个目标用户标识对应的用户确定为高铁用户；目标用户标识的多个移动速度的目标分位数大于预设阈值。移动速度的目标分位数大于预设阈值。移动速度的目标分位数大于预设阈值。


技术研发人员：孙世辉 焦俊楠 王科 杨宗林 刘学武
受保护的技术使用者：中国联合网络通信集团有限公司
技术研发日：2023.06.07
技术公布日：2023/8/13