一种索道水平转向装置的制作方法

1.本实用新型涉及索道技术领域，涉及一种转向装置，特别是一种索道水平转向装置。


背景技术：

2.随着社会的进步和科学技术的发展，用索道载客或者运送货物已成为现代生活中不可缺少的部分。尤其是旅游业的发展，给索道载客观光带来新的生机。乘索道观光游览，既可节约时间，又可免除许多攀登之苦，同时还能全方位游览各处的名胜古迹，因此倍受游人的欢迎。
3.目前的索道大多是通过驱动盘带动钢丝绳进行驱动，而缆车的顶端是与钢丝绳的表面进行卡紧的，为此钢丝绳在移动时，也随之带动缆车也进行移动，而钢丝绳一般中间是带有麻芯，并且也是带油的，在炎热的夏季时，若钢丝绳持续受到强烈的高温照射，钢丝绳中的油会慢慢消耗，容易导致钢丝绳强度会变低，进而降低了其使用的寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种索道水平转向装置，该索道水平转向装置不仅可以对钢丝绳进行喷洒降温，而且还可以对喷洒降温后的冷却液进行回收利用，进而减少水资源的浪费。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.一种索道水平转向装置，包括驱动盘，所述驱动盘的底部设置有支撑柱，所述支撑柱表面顶部的两侧均固定有固定板，所述固定板另一端的内侧设置有喷头，所述支撑柱的表面固定有冷却箱，所述冷却箱的表面设置有水泵，所述水泵与冷却箱之间连通有吸液管，所述水泵的顶部连通有排液管，所述排液管的另一端连通有固定管，且固定管的两端均延伸至左右两个固定板的内部并与喷头相连通，所述固定板的下方设置有用于对冷却液进行收集的收集结构。
7.本实用新型的工作原理是：使用时，可启动水泵，并将冷却液从冷却箱的内部进行抽取，然后通过排液管和固定管对冷却液进行输送，随后将输送的冷却液再通过喷头对驱动盘处的钢丝绳进行喷洒降温即可。
8.所述收集结构包括收集斗、连接管和连接板，所述连接板的数量具有四个，且它们分别固定在左右两个固定板底部的前后两侧，所述收集斗的顶部固定在连接板的底部，所述连接管的两端分别与冷却箱和收集斗之间相连通。
9.采用以上结构，方便对喷洒后的冷却液进行回收。
10.所述收集斗的内部活动连接有过滤网，所述过滤网的右侧设置有拉手。
11.采用以上结构，方便对滴落的冷却液进行过滤。
12.所述收集斗的前后方均贯穿设置有限位销，所述限位销位于右侧固定板的下方。
13.采用以上结构，方便对过滤网进行限位。
14.所述连接管的表面固定有阀门，所述阀门位于收集斗的正下方。
15.采用以上结构，可以对收集斗中收集的冷却液进行控制。
16.所述收集斗顶部敞开的口径大于左右两个固定板之间的距离之和。
17.采用以上结构，便于对冷却液进行收集。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
19.1、本实用新型可将冷却液从冷却箱的内部进行抽取，并通过排液管和固定管将冷却液输送至喷头的位置处，使其可以对钢丝绳的表面进行喷洒降温，避免钢丝绳在受到高温后而导致强度降低，同时通过喷头的数量设置有两个，可以提高对钢丝绳喷洒的面积，进一步提高降温的效果，解决了目前的索道水平转向装置无法对钢丝绳进行降温的问题。
20.2、本实用新型通过收集斗、连接管和连接板的设置，在喷洒降温的过程中，滴下的冷却液可通过收集斗进行收集，收集的冷却液再通过连接管重新流入冷却箱的内部进行重复利用，进而减少资源的浪费。
21.3、本实用新型通过过滤网的设置，可以对冷却液中的杂质进行过滤，避免回收时水资源受到污染，进而影响降温的效果。
附图说明
22.图1为本实用新型的立体结构示意图；
23.图2为本实用新型中右视立体结构示意图；
24.图3为本实用新型中仰视立体结构示意图；
25.图4为本实用新型图2中a处的放大图。
26.图中：1、支撑柱；2、驱动盘；3、固定板；4、冷却箱；5、收集结构；51、收集斗；52、连接管；53、连接板；6、喷头；7、阀门；8、过滤网；9、限位销；10、水泵；11、吸液管；12、排液管；13、固定管。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-图4所示，本索道水平转向装置，包括驱动盘2，驱动盘2的底部设置有支撑柱1，支撑柱1表面顶部的两侧均固定有固定板3，固定板3另一端的内侧设置有喷头6，支撑柱1的表面固定有冷却箱4，冷却箱4的表面设置有水泵10，水泵10与冷却箱4之间连通有吸液管11，水泵10的顶部连通有排液管12，排液管12的另一端连通有固定管13，且固定管13的两端均延伸至左右两个固定板3的内部并与喷头6相连通，固定板3的下方设置有用于对冷却液进行收集的收集结构5，通过以上设计，可将冷却液从冷却箱4的内部进行抽取，并通过排液管12和固定管13将冷却液输送至喷头6的位置处，使其可以对钢丝绳的表面进行喷洒降温，避免钢丝绳在受到高温后而导致强度降低，同时通过喷头6的数量设置有两个，可以提高对钢丝绳喷洒的面积，进一步提高降温的效果，解决了目前的索道水平转向装置无法对钢丝绳进行降温的问题。
29.收集结构5包括收集斗51、连接管52和连接板53，连接板53的数量具有四个，且它们分别固定在左右两个固定板3底部的前后两侧，收集斗51的顶部固定在连接板53的底部，连接管52的表面固定有阀门7，阀门7位于收集斗51的正下方，通过阀门7的设置，可以对收集斗51中的冷却液进行控制，以便于流入冷却箱4的内部进行收集利用，连接管52的两端分别与冷却箱4和收集斗51之间相连通，在喷洒降温的过程中，滴下的冷却液可通过收集斗51进行收集，收集的冷却液再通过连接管52重新流入冷却箱4的内部进行重复利用，进而减少资源的浪费。
30.收集斗51的内部活动连接有过滤网8，过滤网8的右侧设置有拉手，通过过滤网8的设置，可以对冷却液中的杂质进行过滤，避免回收时水资源受到污染，进而影响降温的效果，收集斗51的前后方均贯穿设置有限位销9，限位销9位于右侧固定板3的下方，通过限位销9的设置，不仅可以对过滤网8进行辅助限位，而且还方便将其进行拆卸清理，以便于下次进行使用。
31.收集斗51顶部敞开的口径大于左右两个固定板3之间的距离之和，如此设计，方便对喷洒后的冷却液进行收集，避免冷却液随意地飞溅流失。
32.本实用新型的工作原理：索道在使用的过程中，为了提高钢丝绳使用的寿命，可启动水泵10，并通过吸液管11将冷却箱4内部的冷却液进行抽取，然后通过排液管12向固定管13处输送，接着再通过喷头6对驱动盘2处得钢丝绳进行喷洒降温，喷洒后的冷却液会向下滴落，并通过过滤网8对滴落的冷却液进行过滤，而过滤后的冷却液会继续向下通过连接管52流入冷却箱4的内部进行收集，从而方便进行往复的利用。
33.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：
1.一种索道水平转向装置，包括驱动盘(2)，其特征在于：所述驱动盘(2)的底部设置有支撑柱(1)，所述支撑柱(1)表面顶部的两侧均固定有固定板(3)，所述固定板(3)另一端的内侧设置有喷头(6)，所述支撑柱(1)的表面固定有冷却箱(4)，所述冷却箱(4)的表面设置有水泵(10)，所述水泵(10)与冷却箱(4)之间连通有吸液管(11)，所述水泵(10)的顶部连通有排液管(12)，所述排液管(12)的另一端连通有固定管(13)，且固定管(13)的两端均延伸至左右两个固定板(3)的内部并与喷头(6)相连通，所述固定板(3)的下方设置有用于对冷却液进行收集的收集结构(5)。2.根据权利要求1所述的一种索道水平转向装置，其特征在于：所述收集结构(5)包括收集斗(51)、连接管(52)和连接板(53)，所述连接板(53)的数量具有四个，且它们分别固定在左右两个固定板(3)底部的前后两侧，所述收集斗(51)的顶部固定在连接板(53)的底部，所述连接管(52)的两端分别与冷却箱(4)和收集斗(51)之间相连通。3.根据权利要求2所述的一种索道水平转向装置，其特征在于：所述收集斗(51)的内部活动连接有过滤网(8)，所述过滤网(8)的右侧设置有拉手。4.根据权利要求2所述的一种索道水平转向装置，其特征在于：所述收集斗(51)的前后方均贯穿设置有限位销(9)，所述限位销(9)位于右侧固定板(3)的下方。5.根据权利要求2所述的一种索道水平转向装置，其特征在于：所述连接管(52)的表面固定有阀门(7)，所述阀门(7)位于收集斗(51)的正下方。6.根据权利要求2所述的一种索道水平转向装置，其特征在于：所述收集斗(51)顶部敞开的口径大于左右两个固定板(3)之间的距离之和。

技术总结
本实用新型提供了一种索道水平转向装置，属于索道技术领域，它解决了目前的索道水平转向装置无法对钢丝绳进行降温的问题。本索道水平转向装置，包括驱动盘，驱动盘的底部设置有支撑柱，支撑柱表面顶部的两侧均固定有固定板，固定板另一端的内侧设置有喷头，支撑柱的表面固定有冷却箱，冷却箱的表面设置有水泵，水泵与冷却箱之间连通有吸液管，水泵的顶部连通有排液管，排液管的另一端连通有固定管，且固定管的两端均延伸至左右两个固定板的内部并与喷头相连通，固定板的下方设置有用于对冷却液进行收集的收集结构。本实用新型不仅可以对钢丝绳进行喷洒降温，而且还可以对喷洒降温后的冷却液进行回收利用，进而减少水资源的浪费。费。费。


技术研发人员：张鸿基
受保护的技术使用者：涿州市盛哈鸿基客运索道有限公司
技术研发日：2023.01.10
技术公布日：2023/5/18