一种火车节水系统用水箱的制作方法

1.本实用新型涉及火车节水系统，尤其是涉及一种火车节水系统用水箱。


背景技术：

2.在火车上，一般洗漱或者清洗餐具等生活用水都直接排掉，没有二次利用，在火车本身水资源不充足的情况下，这样会浪费很多水资源。
3.公开号为cn206606203u的中国专利公开了一种火车节水系统及火车车厢，包括用于为火车洗手台提供净水的储水箱以及承接来自所述洗手台的废水的污水箱，储水箱包括分别开设于所述储水箱的箱体的第一净水出口和第二净水出口，所述第一净水出口通过第一管道与所述洗手台连通。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：当温度较低时，储水箱内的水结冰后容易将储水箱冻裂。


技术实现要素：

5.为了减小在低温环境中储水箱被冻裂的可能性，本技术提供一种火车节水系统用水箱。
6.本技术提供的一种火车节水系统用水箱采用如下的技术方案：
7.一种火车节水系统用水箱，包括水箱本体，所述水箱本体内转动连接有安装管，所述安装管内设有加热管，所述安装管的侧壁上连接有多个第一筒，多个所述第一筒均与所述安装管连通，多个所述第一筒以所述安装管的轴线为中心呈环形分布。
8.通过采用上述技术方案，使用时，操作者向安装管内加入水，然后对加热管通电，加热管产生的热量通过水传递到多个第一筒内，再通过第一筒传递到水箱本体的水内，减小了在低温环境中储水箱被冻裂的可能性，并且，操作者可以转动安装管，安装管带动多个第一筒搅动水箱本体内的水，使得水箱本体内的水受热更加均匀，同时增加了水的流动性。
9.可选的，所述安装管的顶端设有第一轴承，所述第一轴承的内环壁上连接有第一安装环，所述加热管连接在所述第一安装环上，所述第一筒的端部设有刮板，所述刮板与所述水箱本体的内壁贴合。
10.通过采用上述技术方案，通过设置第一轴承，减小了安装管在转动的过程中，加热管的电线产生打结的可能性，并且通过设置刮板，能够减小水箱本体中的细微污染物长时间附着在水箱本体的侧壁上，腐蚀水箱本体的侧壁的可能性。
11.可选的，所述安装管的一端穿出所述水箱本体，所述水箱本体上设有驱动电机，所述驱动电机输出轴同轴固定连接有第一齿轮，所述安装管外套设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮啮合，所述第二齿轮的轴向长度大于所述第一齿轮的轴向长度，所述水箱本体内设有支撑弹簧，所述支撑弹簧上设有放置板，所述安装管的端部与所述放置板接触，自然状态下，所述支撑弹簧处于压缩状态，所述支撑弹簧内设有距离传感器，所述距离传感器的感应端朝向所述放置板设置，所述距离传感器通过控制系统电性连接有蜂鸣报警器，所
述蜂鸣报警器设置在所述水箱本体外。
12.通过采用上述技术方案，使用时，操作者启动驱动电机，驱动电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，进而随着第一齿轮一起转动，随着加热管加热时间的增加，安装管的水被不断蒸发，使得安装管内的水的质量降低，在支撑弹簧恢复弹性形变力的作用下，安装管向上移动，当距离传感器检测到其自身与放置板之间的距离大于阈值时，距离传感器通过控制系统启动蜂鸣报警器，以此提醒操作者及时向安装管内增加水，减小加热管干烧的可能性。
13.可选的，所述第一安装环上设有注水口，所述安装管的顶端开设有多个排气孔，多个所述排气孔连通有泄压管，所述泄压管远离所述安装管的一端插入所述水箱本体内。
14.通过采用上述技术方案，注水口方便操作者向安装管内加入水，并且通过设置多个泄压管，减小了安装管内的高温蒸汽膨胀使得安装管产生形变的可能性，而且将高温蒸汽再次通向水箱本体内的水中，将热量再次利用。
15.可选的，所述泄压管包括第一钢管和多个橡胶袋，所述第一钢管上开设有多个缓冲通孔，多个所述橡胶袋与多个缓冲通孔一一对应设置，所述橡胶袋连接在缓冲通孔的侧壁且开口朝向第一钢管内设置。
16.通过采用上述技术方案，当高压蒸汽进入泄压管内后，橡胶袋产生形变，能够对高压蒸汽的冲击力起到缓冲的作用。
17.可选的，所述放置板上嵌设有多个钢珠，多个所述钢珠均与安装管的底壁接触。
18.通过采用上述技术方案，能够减小放置板与安装管底壁的摩擦力，有利于安装管的转动。
19.可选的，所述安装管包括第一管体和第二管体，所述第一管体和第二管体可拆卸连接。
20.通过采用上述技术方案，方便操作者将第一管体和第二管体拆卸，对内部的加热管进行检修。
21.可选的，所述第二管体的端部设有插接柱，所述第一管体朝向所述第二管体的一端开设有插接孔，所述插接孔内设有磁块，所述插接柱的材质为铁，所述插接柱插入所述插接孔内并与所述磁块吸附，所述第一管体和所述第二管体还通过搭扣连接。
22.通过采用上述技术方案，安装时，将插接柱插入插接孔内，使得磁块吸附插接柱，使得第一管体与第二管体稳定的连接，再通过搭扣将第一管体和第二管体稳定的连接，当需要拆卸时，打开搭扣，拔出第二管体，使得插接柱与磁块分离，操作方便。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.本技术通过设置转动的安装管、加热管和多个第一筒，向安装管内加入水，然后对加热管通电，加热管产生的热量通过水传递到多个第一筒内，再通过第一筒传递到水箱本体的水内，减小了在低温环境中储水箱被冻裂的可能性，并且，操作者可以转动安装管，安装管带动多个第一筒搅动水箱本体内的水，使得水箱本体内的水受热更加均匀，同时增加了水的流动性；
25.2.本技术通过设置驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、支撑弹簧、距离传感器和蜂鸣报警器，驱动电机的输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮啮合，进而随着第一齿轮一起转动，随着加热管加热时间的增加，安装管的水被不断蒸发，使得安装管内的水的质
量降低，在支撑弹簧恢复弹性形变力的作用下，安装杆向上移动，当距离传感器检测到其自身与放置板之间的距离大于阈值时，距离传感器通过控制系统启动蜂鸣报警器，以此提醒操作者及时向安装管内增加水，减小加热管干烧的可能性。
附图说明
26.图1是本技术的结构示意图。
27.图2是本技术实施例中水箱本体内部结构的剖视图。
28.图3是对图1中a部分的放大图。
29.附图标记说明：1、水箱本体；2、安装管；3、加热管；4、第一轴承；5、第一安装环；6、第一管体；7、第二管体；8、插接柱；9、插接孔；10、磁块；11、搭扣；12、第一筒；13、刮板；14、驱动电机；15、第一齿轮；16、第二齿轮；17、支撑弹簧；18、放置板；19、注水口；20、泄压管；21、距离传感器；22、蜂鸣报警器；23、第一钢管；24、橡胶袋；25、钢珠。
具体实施方式
30.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种火车节水系统用水箱。参照图1、图2和图3，一种火车节水系统用水箱包括水箱本体1，水箱本体1呈圆桶状设置，水箱本体1内竖向转动连接有安装管2，安装管2的底端呈封闭设置，安装管2内设置有加热管3，安装管2的顶端设置有第一轴承4，第一轴承4的内环壁上卡接有第一安装环5，加热管3固定连接在第一安装环5上，加热管3的通电线穿出第一安装环5。
32.参照图1、图2和图3，安装管2包括第一管体6和第二管体7，第二管体7的端部固定连接有多个插接柱8，第一管体6朝向第二管体7的一端开设有与多个插接柱8一一对应设置的插接孔9，插接柱8的材质为铁，插接孔9内固定连接有磁块10，插接柱8插入插接孔9内并与磁块10吸附，第一管体6和第二管体7还通过搭扣11连接。安装时，将插接柱8插入插接孔9内，使得磁块10吸附插接柱8，使得第一管体6与第二管体7稳定的连接，再通过搭扣11将第一管体6和第二管体7稳定的连接，当需要拆卸时，打开搭扣11，拔出第二管体7，使得插接柱8与磁块10分离，操作方便。
33.参照图1、图2和图3，第一管体6的底端侧壁上固定连接有多个第一筒12，多个第一筒12均与安装管2连通，多个第一筒12以安装管2的竖直轴线为中心呈环形分布，第一筒12的端部固定连接有刮板13，刮板13与水箱本体1的内壁贴合。
34.参照图1、图2和图3，第一管体6的顶端滑动穿出水箱本体1的顶部，水箱本体1上设置有驱动电机14，驱动电机14的输出轴上同轴固定有第一齿轮15，第一管体6穿出水箱本体1的一端固定套设有第二齿轮16，第一齿轮15和第二齿轮16啮合，第二齿轮16的轴向长度大于第一齿轮15的轴向长度。
35.参照图1、图2和图3，水箱本体1内固定连接有支撑弹簧17，支撑弹簧17上固定连接有放置板18，第二管体7的端部与放置板18接触，第一安装环5上开设有注水口19，第一管体6的顶端开设有多个排气孔，排气孔上连通有泄压管20，泄压管20远离第一管体6的一端插入水箱本体1内，位于液位下方，自然状态下，安装管2内装有一定量防止加热管3干烧的水，在重力的作用下，支撑弹簧17出于压缩状态。
36.参照图1、图2和图3，水箱本体1的底壁上设置有距离传感器21，距离传感器21位于支撑弹簧17内，距离传感器21的感应端朝向放置板18设置，距离传感器21通过控制系统电性连接有蜂鸣报警器22，蜂鸣报警器22设置在水箱本体1外。
37.参照图1、图2和图3，泄压管20包括第一钢管23和多个橡胶袋24，第一钢管23上开设有多个缓冲通孔，多个橡胶袋24与缓冲通孔一一对应设置，橡胶袋24连接在缓冲通孔的侧壁上且开口朝向第一钢管23内设置。放置板18上嵌设有多个钢珠25，多个钢珠25均与安装管2的底壁接触，能够减小安装管2受到的摩擦力。
38.本技术实施例一种火车节水系统用水箱的实施原理为：使用时，操作者向安装管2内加入水，然后对加热管3通电，加热管3产生的热量通过水传递到多个第一筒12内，再通过第一筒12传递到水箱本体1的水内，减小了在低温环境中储水箱被冻裂的可能性，并且，操作者可以转动安装管2，安装管2带动多个第一筒12搅动水箱本体1内的水，使得水箱本体1内的水受热更加均匀，同时增加了水的流动性；
39.随着加热管3加热时间的增加，安装管2的水被不断蒸发，使得安装管2内的水的质量降低，在支撑弹簧17恢复弹性形变力的作用下，安装管2向上移动，当距离传感器21检测到其自身与放置板18之间的距离大于阈值时，距离传感器21通过控制系统启动蜂鸣报警器22，以此提醒操作者及时向安装管2内增加水，减小加热管3干烧的可能性。
40.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种火车节水系统用水箱，包括水箱本体(1)，其特征在于：所述水箱本体(1)内转动连接有安装管(2)，所述安装管(2)内设有加热管(3)，所述安装管(2)的侧壁上连接有多个第一筒(12)，多个所述第一筒(12)均与所述安装管(2)连通，多个所述第一筒(12)以所述安装管(2)的轴线为中心呈环形分布。2.根据权利要求1所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述安装管(2)的顶端设有第一轴承(4)，所述第一轴承(4)的内环壁上连接有第一安装环(5)，所述加热管(3)连接在所述第一安装环(5)上，所述第一筒(12)的端部设有刮板(13)，所述刮板(13)与所述水箱本体(1)的内壁贴合。3.根据权利要求1所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述安装管(2)的一端穿出所述水箱本体(1)，所述水箱本体(1)上设有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)输出轴同轴固定连接有第一齿轮(15)，所述安装管(2)外套设有第二齿轮(16)，所述第一齿轮(15)和所述第二齿轮(16)啮合，所述第二齿轮(16)的轴向长度大于所述第一齿轮(15)的轴向长度，所述水箱本体(1)内设有支撑弹簧(17)，所述支撑弹簧(17)上设有放置板(18)，所述安装管(2)的端部与所述放置板(18)接触，自然状态下，所述支撑弹簧(17)处于压缩状态，所述支撑弹簧(17)内设有距离传感器(21)，所述距离传感器(21)的感应端朝向所述放置板(18)设置，所述距离传感器(21)通过控制系统电性连接有蜂鸣报警器(22)，所述蜂鸣报警器(22)设置在所述水箱本体(1)外。4.根据权利要求2所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述第一安装环(5)上设有注水口(19)，所述安装管(2)的顶端开设有多个排气孔，多个所述排气孔连通有泄压管(20)，所述泄压管(20)远离所述安装管(2)的一端插入所述水箱本体(1)内。5.根据权利要求4所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述泄压管(20)包括第一钢管(23)和多个橡胶袋(24)，所述第一钢管(23)上开设有多个缓冲通孔，多个所述橡胶袋(24)与所述多个缓冲通孔一一对应设置，所述橡胶袋(24)连接在所述缓冲通孔的侧壁且开口朝向所述第一钢管(23)内设置。6.根据权利要求3所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述放置板(18)上嵌设有多个钢珠(25)，多个所述钢珠(25)均与所述安装管(2)的底壁接触。7.根据权利要求1所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述安装管(2)包括第一管体(6)和第二管体(7)，所述第一管体(6)和所述第二管体(7)可拆卸连接。8.根据权利要求7所述的一种火车节水系统用水箱，其特征在于：所述第二管体(7)的端部设有插接柱(8)，所述第一管体(6)朝向所述第二管体(7)的一端开设有插接孔(9)，所述插接孔(9)内设有磁块(10)，所述插接柱(8)的材质为铁，所述插接柱(8)插入所述插接孔(9)内并与所述磁块(10)吸附，所述第一管体(6)和所述第二管体(7)还通过搭扣(11)连接。

技术总结
本实用新型涉及一种火车节水系统用水箱，其包括水箱本体，水箱本体内转动连接有安装管，安装管内设有加热管，安装管的侧壁上连接有多个第一筒，多个第一筒均与安装管连通，多个第一筒以安装管的轴线为中心呈环形分布。本申请具有减小在低温环境中储水箱被冻裂的可能性的效果。能性的效果。能性的效果。


技术研发人员：顾勤荣 谈国良
受保护的技术使用者：无锡市万里轨道交通设备有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/5/16