玻璃水滑道自动回船系统的制作方法

1.本发明涉及水滑道技术领域，特别是指一种玻璃水滑道自动回船系统。


背景技术：

2.如图1所示，玻璃水滑道用的船体通常为充气的橡皮船，船体的两端均固定有把手，便于游客手扶。船体从起点经玻璃水滑道滑至终点后，需要重新将船体运至起点，便于下次使用。现有的回船运输系统，主要存在以下问题：1、多通过人工进行挂船和摘船，充气的橡皮船较重，挂船和摘船不易操作，遇到客流量较大时，不仅劳动量大，而且效率低；2、已有的船体挂钩，高空作业时因风向、风力等原因，容易导致“橡皮船”空中摇摆或存在脱落风险。


技术实现要素：

3.本发明提出一种玻璃水滑道自动回船系统，通过横向限位杆、弧形弯钩、落锁扣和把手挂杆的配合，增加了船体端部悬挂的稳定性，使高空作业“橡皮船”因风力导致的脱钩现象得到改善。
4.本发明的技术方案是这样实现的：一种玻璃水滑道自动回船系统，包括回传轨道，回传轨道上设置有若干个悬吊挂钩，悬吊挂钩包括弧形弯钩，弧形弯钩的末端设置有横向限位杆，横向限位杆置于船体端部的内底侧，弧形弯钩用于钩住船体端部，弧形弯钩内设置有向上倾斜的把手挂杆，把手挂杆用于穿过船体端部的把手，弧形弯钩的首端设置有悬吊杆，悬吊杆上设置有与把手挂杆配合的落锁扣，落锁扣用于防止把手从把手挂杆上脱落，悬吊杆的上端铰接有行走杆，行走杆沿回传轨道移动。
5.进一步地，落锁扣包括支杆和扣体，支杆的一端固定于悬吊杆上，另一端与扣体铰接，扣体以铰接点为圆心转动，扣体上端的重量大于下端，悬吊杆竖向时，扣体的下端与把手挂杆相抵，悬吊杆水平时，扣体的下端远离把手挂杆。
6.进一步地，回传轨道的下方设置有摘船工位，摘船工位处设置有开口朝下的v型导轨，回传轨道对应v型导轨的位置处依次设置有斜向下输送段和水平输送段，悬吊挂钩沿斜向下输送段和水平输送段移动，并带动船体沿v型导轨移动，悬吊挂钩从竖向变为水平，并从船体上脱落。
7.进一步地，回传轨道的下方设置有挂船工位，挂船工位处设置有倾斜向上的上料导轨，回传轨道对应上料导轨的位置处设置有开口朝上的v型输送段，上料导轨使船体倾斜朝上，悬吊挂钩沿v型输送段移动，并使悬挂挂钩钩住船体，并带动船体离开上料导轨。
8.进一步地，扣体的上端设置有滑槽，通过滑槽滑动套装在悬吊杆上，扣体的下端向悬吊杆一侧折弯，扣体下端的底部设置有弧形槽，通过弧形槽与把手挂杆相抵。
9.进一步地，回传轨道上设置有传动链条，行走杆的上端与传动链条相连。
10.进一步地，回传轨道为首尾相接的环形轨道。
11.本发明的有益效果：
12.本发明的悬吊挂钩，通过横向限位杆置于船体端部的内底侧，弧形弯钩用于钩住船体端部；通过把手挂杆悬挂船体端部的把手，落锁扣与把手挂杆配合，用于防止把手从把手挂杆上脱落；通过横向限位杆、弧形弯钩、落锁扣和把手挂杆的配合，增加了船体端部悬挂的稳定性，使高空作业“橡皮船”因风力导致的脱钩现象得到改善。
13.本发明通过落锁扣的结构设置，扣体上端的重量大于下端，因悬吊杆水平和竖向的状态转变，实现把手挂杆的落锁和打开；摘船工位通过v型导轨与斜向下输送段和水平输送段配合，调整悬吊挂钩和船体从竖向转为水平，进而实现实现自动摘船；挂船工位通过v型输送段和倾斜向上的上料导轨配合，悬吊挂钩带动船体脱离上料导轨变为竖向悬吊，把手挂杆穿过船体端部的把手，扣体的下端与把手挂杆相抵，实现自动挂船。本发明实现了自动挂船和摘船，实现了自动回船，提高了回船的效率，
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为船体的结构示意图；
16.图2为本发明摘船工位的结构示意图；
17.图3为图2中a的局部放大图；
18.图4为落锁扣的结构示意图；
19.图5为悬吊挂钩水平状态的结构示意图；
20.图6为横向限位杆的结构示意图；
21.图7为回传轨道的横截面；
22.图8为本发明挂船工位的结构示意图。
23.回传轨道1，悬吊挂钩2，弧形弯钩3，横向限位杆4，把手挂杆5，悬吊杆6，行走杆7，支杆8，扣体9，滑槽10，弧形槽11，摘船工位12，v型导轨13，斜向下输送段14，水平输送段15，挂船工位16，上料导轨17，v型输送段18，传动链条19，行走轮20。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.实施例1
26.如图2、3、5和6所示，一种玻璃水滑道自动回船系统，包括回传轨道1，回传轨道1上设置有若干个悬吊挂钩2，悬吊挂钩2包括弧形弯钩3，弧形弯钩3的末端固定有横向限位杆4，弧形弯钩3内固定有向上倾斜的把手挂杆5，把手挂杆5位于弧形弯钩3靠近首端的位置处，弧形弯钩3的首端设置有悬吊杆6，悬吊杆6上设置有与把手挂杆5配合的落锁扣，落锁扣用于防止把手从把手挂杆5上脱落，悬吊杆6的上端铰接有行走杆7，行走杆7通过驱动机构
沿回传轨道1移动，驱动机构如电机驱动的传动链条19，如图7所示，传动链条19安装于回传轨道1上，行走杆7与传动链条19相连，通过传动链条19带动行走杆7沿回传轨道1移动，回传轨道1为开口朝下的c型轨道，行走杆7上设置有沿回传轨道1移动的行走轮20；驱动机构也可为其他结构，如不设置传动链条，电机直接驱动行走轮移动20等等。回传轨道1为首尾相接的环形轨道，悬挂挂钩沿回传轨道1移动，可带动船体从玻璃水滑道的终点回到起点。
27.所述玻璃水滑道自动回船系统的使用方法，包括以下步骤：悬挂挂钩的横向限位杆4置于船体端部的内底侧，弧形弯钩3用于钩住船体端部，把手挂杆5穿过船体端部的把手，落锁扣锁住把手挂杆5的自由端，避免把手从把手挂杆5上脱落，悬挂挂钩沿回传轨道1移动，将船体吊起；需要将船体卸下时，落锁扣远离把手挂杆5，把手挂杆5从把手内脱落，横向限位杆4和弧形弯钩3远离船体端部。
28.实施例2
29.本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于，如图3、4和5所示，落锁扣包括支杆8和扣体9，支杆8的一端固定于悬吊杆6上，另一端与扣体9铰接，扣体9以铰接点为圆心转动，扣体9上端的重量大于下端。悬吊杆6竖向时，扣体9上端较重，因重力作用向下转动，从而带动扣体9的下端与把手挂杆5相抵，从而扣锁住把手挂杆5的自由端，避免把手从把手挂杆5上脱落；悬吊杆6水平时，扣体9的上端因重力作用回转，扣体9的下端远离把手挂杆5，便于把手从把手挂杆5上脱落。
30.扣体9可有多种形状，如扣体9的上端设置于滑槽10，通过滑槽10滑动套装在悬吊杆6上，扣体9的下端向悬吊杆6一侧折弯，且位于把手挂杆5和悬吊杆6之间，扣体9下端的底部设置有弧形槽11，通过弧形槽11与把手挂杆5相抵；通过将扣体9的上端滑动套装在悬吊杆6上，限制扣体9上端旋转的角度，避免扣体9上下端倒置；而扣体9底部的弧形槽11，便于扣体9下端卡在把手挂杆5上，避免两者错开，造成把手脱落；扣体9也可为其他结构，如扣体9的上端固定上限位杆，下端固定下限位杆，上限位杆位于悬吊杆远离把手挂杆5的一侧，下限位杆位于把手挂杆5和悬吊杆6之间；扣体9的上端也可向悬吊杆6倾斜折弯(如图3所示)，也可为直线结构，不折弯。
31.实施例3
32.本实施例与实施例2基本相同，不同之处在于：如图2所示，回传轨道1的下方设置有摘船工位12，摘船工位12位于玻璃水滑道的起点，摘船工位12处的地面上固定有有开口朝下的v型导轨13，回传轨道1对应v型导轨13的位置处依次设置有斜向下输送段14和水平输送段15，悬吊挂钩2沿斜向下输送段14移动，带动竖向悬吊的船体从v型导轨13的一侧移动至其顶端，船体和悬吊挂钩2均从竖向变为水平，随着悬吊挂钩2继续沿水平输送段15移动，扣体9的下端远离把手挂杆5，船体的端部在重力作用下沿v型导轨13的另一侧下滑，把手挂杆5脱离把手，横向限位杆4和弧形弯钩3脱离船体端部，实现了自动摘船。
33.实施例4
34.本实施例与实施例2基本相同，不同之处在于：如图8所示，回传轨道1的下方设置有挂船工位16，挂船工位16位于玻璃水滑道的终点，挂船工位16处的地面上固定有倾斜向上的上料导轨17，上料导轨17的下端和两侧均固定有限位挡板。回传轨道1对应上料导轨17的位置处设置有开口朝上的v型输送段18，上料导轨17使船体倾斜朝上，悬吊挂钩2下移至v型输送段18的最低端，横向限位杆4置于船体端部的内底侧，弧形弯钩3用于钩住船体端部，
随着悬吊挂钩2沿v型输送段18上移，船体脱离上料导轨17变为竖向悬吊，把手挂杆5穿过船体端部的把手，扣体9的下端与把手挂杆5相抵，实现了自动挂船。
35.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：包括回传轨道，回传轨道上设置有若干个悬吊挂钩，悬吊挂钩包括弧形弯钩，弧形弯钩的末端设置有横向限位杆，横向限位杆和弧形弯钩配合用于钩住船体端部，弧形弯钩内设置有向上倾斜的把手挂杆，把手挂杆用于穿过船体端部的把手，弧形弯钩的首端设置有悬吊杆，悬吊杆上设置有与把手挂杆配合的落锁扣，悬吊杆的上端铰接有行走杆，行走杆沿回传轨道移动。2.根据权利要求1所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：落锁扣包括支杆和扣体，支杆的一端固定于悬吊杆上，另一端与扣体铰接，扣体以铰接点为圆心转动，扣体上端的重量大于下端，悬吊杆竖向时，扣体的下端与把手挂杆相抵，悬吊杆水平时，扣体的下端远离把手挂杆。3.根据权利要求1或2所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：回传轨道的下方设置有摘船工位，摘船工位处设置有开口朝下的v型导轨，回传轨道对应v型导轨的位置处依次设置有斜向下输送段和水平输送段。4.根据权利要求1或2所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：回传轨道的下方设置有挂船工位，挂船工位处设置有倾斜向上的上料导轨，回传轨道对应上料导轨的位置处设置有开口朝上的v型输送段。5.根据权利要求2所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：扣体的上端设置有滑槽，通过滑槽滑动套装在悬吊杆上，扣体的下端向悬吊杆一侧折弯，扣体下端的底部设置有弧形槽，通过弧形槽与把手挂杆相抵。6.根据权利要求1所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：回传轨道上设置有传动链条，行走杆的上端与传动链条相连。7.根据权利要求1所述的一种玻璃水滑道自动回船系统，其特征在于：回传轨道为首尾相接的环形轨道。

技术总结
本发明提出了一种玻璃水滑道自动回船系统，包括回传轨道，回传轨道上设置有若干个悬吊挂钩，悬吊挂钩包括弧形弯钩，弧形弯钩的末端设置有横向限位杆，横向限位杆置于船体端部的内底侧，弧形弯钩用于钩住船体端部，弧形弯钩内设置有向上倾斜的把手挂杆，把手挂杆用于穿过船体端部的把手，弧形弯钩的首端设置有悬吊杆，悬吊杆上设置有与把手挂杆配合的落锁扣，落锁扣用于防止把手从把手挂杆上脱落，悬吊杆的上端铰接有行走杆，行走杆沿回传轨道移动。本发明通过横向限位杆、弧形弯钩、落锁扣和把手挂杆的配合，增加了船体端部悬挂的稳定性，使高空作业“橡皮船”因风力导致的脱钩现象得到改善。得到改善。得到改善。


技术研发人员：王冠飞 尚秋波 王士枫
受保护的技术使用者：河南中恒致远游乐设备股份有限公司
技术研发日：2023.02.22
技术公布日：2023/5/16