一种汽车诊断设备快速诊断方法及汽车诊断用户交互系统与流程

1.本发明涉及汽车obd检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车诊断设备快速诊断方法。


背景技术：

2.汽车obd诊断设备通常用于维修厂或者车主个人进行车辆故障诊断，在当前主流的汽车obd诊断设备中，用户在检测车辆时，逐一选择自己想要检测的ecu(汽车电控单元)进行故障信息读取，然后通过设备反馈当前ecu的故障信息。当前市面上传统的汽车obd诊断设备诊断流程多样化，没有一套明确的标准化汽车诊断流程，诊断过程相对繁琐且低效，当用户需要了解整车状态时，需要逐个ecu进行检测并手动记录相关故障。在用户针对故障检修完成后，还要根据之前的记录逐一进行ecu故障码清除。
3.因此，现有技术存在缺陷，需要改进。


技术实现要素：

4.本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车诊断设备快速诊断方法及汽车诊断用户交互系统，定义一套标准化的快速诊断流程，并配合丰富的界面信息，提升了汽车全车故障诊断的效率，并且能够充分的反映车辆当前的故障状态，帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位，在用户完成车辆故障检修后，能快速的完成故障信息清除，提升了车辆诊断维修的效率。
5.本发明的技术方案如下：提供一种汽车诊断设备快速诊断方法，包括如下步骤：
6.步骤1：车辆识别，通过读取车辆ecu信息进行车辆识别，或通过用户输入车辆信息进行车辆识别；
7.步骤2：通过车辆识别的信息分析车型特征信息，获取当前车辆的具体型号；
8.步骤3：通过步骤2中获取的车辆型号，映射车辆ecu配置列表；
9.步骤4：诊断设备根据步骤3中获取的ecu列表，对每个ecu进行诊断，记录ecu信息，并通过界面呈现结果。
10.进一步地，所述步骤1中的ecu信息包括车辆vin码以及ecu编码。
11.进一步地，所述步骤2中的特征信息包括车型、年款、发动机型号、发动机排量、波箱型号以及底盘号。
12.进一步地，所述步骤3中，ecu列表按照用户关注度、维修概率高低进行排序。
13.本发明还提供一种汽车诊断用户交互系统，包括四个区域，分别为：标题区、ecu名称区、ecu状态区以及按钮区，其中：
14.标题区：显示标题文本信息以及当前车辆蓄电池电压状况；
15.ecu名称区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu名称加载至ecu名称区；
16.ecu状态区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu状态加
载至ecu状态区；
17.按钮区：包括report、quick erase、以及pause/continue，其中：
18.report用于显示车辆故障报告，quick erase用于进行整车快速清码，pause/continue用于切换快速测试暂停/继续状态。
19.进一步地，所述标题区的左侧区域配置一个返回按钮，用于退出车辆快速测试。
20.进一步地，所述ecu状态包括：
21.pass：系统无故障；
22.fault|(n)：系统存在故障，且明确存在n个故障；
23.scanning：正在扫描当前系统。
24.进一步地，所述按键区的按钮设计了可用/禁用属性，且存在下述逻辑关系：
25.快速测试过程中：
26.report按钮不可用；
27.quick erase按钮不可用；
28.pause/continue为pause状态且可用；
29.快速测试暂停时：
30.report按钮可用；
31.quick erase按钮可用；
32.pause/continue为continue状态且可用；
33.快速测试完成后：
34.report按钮可用；
35.quick erase按钮可用；
36.pause/continue为pause状态且不可用。
37.采用上述方案，本发明定义一套标准化的快速诊断流程，并配合丰富的界面信息，提升了汽车全车故障诊断的效率，并且能够充分的反映车辆当前的故障状态，帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位，在用户完成车辆故障检修后，能快速的完成故障信息清除，提升了车辆诊断维修的效率。
附图说明
38.图1为本发明的流程示意图。
39.图2为系统界面区域示意图。
40.图3为快速测试过程中界面区域示意图。
41.图4为快速测试暂停中界面区域示意图。
42.图5为快速测试已完成界面区域示意图。
具体实施方式
43.以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。
44.请参阅图1，本发明提供一种汽车诊断设备快速诊断方法，包括如下步骤：
45.步骤1：车辆识别，通过读取车辆ecu信息进行车辆识别，ecu信息包括当不限于车辆vin码以及ecu编码。或通过用户输入车辆信息进行车辆识别。用户输入方式包括但不限
于使用菜单树选择车辆信息。
46.步骤2：通过车辆识别的信息分析车型特征信息，获取当前车辆的具体型号。特征信息包括但不限于车型、年款、发动机型号、发动机排量、波箱型号以及底盘号等。
47.步骤3：通过步骤2中获取的车辆型号，映射车辆ecu配置列表，一般通过软件设计配合数据库实现。ecu列表按照用户关注度、维修概率高低进行排序，例如，发动机、波箱、abs、气囊、仪表、防盗，从而便于用户根据优先级进行查看。
48.步骤4：诊断设备根据步骤3中获取的ecu列表，对每个ecu进行诊断，记录ecu信息，并通过界面呈现结果，ecu信息包括但不限于ecu版本信息、故障信息等。根据ecu列表进行快速诊断，从而方便用户对车辆进行快速诊断，并且能够充分的反映车辆当前的故障状态，帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位，在用户完成车辆故障检修后，能快速的完成故障信息清除，提升了车辆诊断维修的效率。
49.请参阅图2，本发明还提供一种汽车诊断用户交互系统，包括四个区域，分别为：标题区、ecu名称区、ecu状态区以及按钮区，其中：
50.标题区：
51.所述标题区的左侧区域配置一个返回按钮，用于退出车辆快速测试。
52.中间区域用于显示标题文本信息。
53.右侧区域用于显示当前车辆蓄电池电压。
54.ecu名称区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu名称加载至ecu名称区。
55.ecu状态区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu状态加载至ecu状态区。所述ecu状态包括：
56.pass：系统无故障。
57.fault|(n)：系统存在故障，且明确存在n个故障。如，fault|(5)为系统存在5个明确的故障，便于用户了解系统的实际故障数量。同时，可采用高亮或红色等颜色对故障数进行重点标注提醒。
58.scanning：正在扫描当前系统。
59.按钮区：包括report、quick erase、以及pause/continue，其中：
60.report用于显示车辆故障报告，quick erase用于进行整车快速清码，pause/continue用于切换快速测试暂停/继续状态。
61.所述按键区的按钮设计了可用/禁用属性，且存在下述逻辑关系：
62.请参阅图3，快速测试过程中：
63.report按钮不可用；
64.quick erase按钮不可用；
65.pause/continue为pause状态且可用。
66.请参阅图4，快速测试暂停时：
67.report按钮可用；
68.在测试过程中，车辆存在故障码的情况下，quick erase按钮可用；
69.pause/continue为continue状态且可用。
70.请参阅图5，快速测试完成后：
71.report按钮可用；
72.在测试过程中，车辆存在故障码的情况下，quick erase按钮可用；
73.pause/continue为pause状态且不可用。
74.本发明定义一套标准化的快速诊断流程，并配合丰富的界面信息，提升了汽车全车故障诊断的效率，并且能够充分的反映车辆当前的故障状态，帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位，在用户完成车辆故障检修后，能快速的完成故障信息清除，提升了车辆诊断维修的效率。
75.以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车诊断设备快速诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：车辆识别，通过读取车辆ecu信息进行车辆识别，或通过用户输入车辆信息进行车辆识别；步骤2：通过车辆识别的信息分析车型特征信息，获取当前车辆的具体型号；步骤3：通过步骤2中获取的车辆型号，映射车辆ecu配置列表；步骤4：诊断设备根据步骤3中获取的ecu列表，对每个ecu进行诊断，记录ecu信息，并通过界面呈现结果。2.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法，其特征在于，所述步骤1中的ecu信息包括车辆vin码以及ecu编码。3.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法，其特征在于，所述步骤2中的特征信息包括车型、年款、发动机型号、发动机排量、波箱型号以及底盘号。4.根据权利要求1所述的汽车诊断设备快速诊断方法，其特征在于，所述步骤3中，ecu列表按照用户关注度、维修概率高低进行排序。5.一种汽车诊断用户交互系统，其特征在于，包括四个区域，分别为：标题区、ecu名称区、ecu状态区以及按钮区，其中：标题区：显示标题文本信息以及当前车辆蓄电池电压状况；ecu名称区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu名称加载至ecu名称区；ecu状态区：在快速测试过程中，将已经完成检测或者正在进行检测的ecu状态加载至ecu状态区；按钮区：包括report、quick erase、以及pause/continue，其中：report用于显示车辆故障报告，quick erase用于进行整车快速清码，pause/continue用于切换快速测试暂停/继续状态。6.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统，其特征在于，所述标题区的左侧区域配置一个返回按钮，用于退出车辆快速测试。7.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统，其特征在于，所述ecu状态包括：pass：系统无故障；fault|(n)：系统存在故障，且明确存在n个故障；scanning：正在扫描当前系统。8.根据权利要求5所述的汽车诊断用户交互系统，其特征在于，所述按键区的按钮设计了可用/禁用属性，且存在下述逻辑关系：快速测试过程中：report按钮不可用；quick erase按钮不可用；pause/continue为pause状态且可用；快速测试暂停时：report按钮可用；quick erase按钮可用；pause/continue为continue状态且可用；
快速测试完成后：report按钮可用；quick erase按钮可用；pause/continue为pause状态且不可用。

技术总结
本发明公开一种汽车诊断设备快速诊断方法及汽车诊断用户交互系统。本发明定义一套标准化的快速诊断流程，并配合丰富的界面信息，提升了汽车全车故障诊断的效率，并且能够充分的反映车辆当前的故障状态，帮助用户快速高效的了解车辆故障并进行故障定位，在用户完成车辆故障检修后，能快速的完成故障信息清除，提升了车辆诊断维修的效率。升了车辆诊断维修的效率。升了车辆诊断维修的效率。


技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：深圳市博诺技术有限公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/8/14