列车车辆用电影放映屏幕装置的制作方法

1.本发明涉及列车车辆用电影放映屏幕装置，具体地，涉及在客厢内具备用于向利用列车车辆的乘客提供电影观赏服务的屏幕装置的具备电影放映屏幕装置的列车车辆。


背景技术：

2.近年来，在一般的汽车内通过设置光盘播放器来观看影像物并欣赏音乐等，在大型公共汽车等的情况下，在与驾驶座相邻的天花板面上设置电视及光盘播放器等，以供乘员观看影像和欣赏音乐。
3.但是，在一般的汽车或大型公共汽车等中，无法欣赏像电影一样的大型屏幕的影像物，因此在电影观赏中存在困难。
4.另一方面，在列车的情况下，克服这样的限制条件而设置大型屏幕，从而通过观赏正规的电影来避免无聊的旅行。
5.但是，在上述的以往技术中，屏幕构成薄膜形态，在从卷取保管的状态展开时无法实现稳定的固定状态，因此由列车的摇晃或列车内部的空调或加热器的风而导致屏幕容易摇晃，由此屏幕无法保持平坦面，因此存在无法稳定地显示影像的问题。
6.现有技术文献
7.专利文献
8.专利文献1：韩国注册专利第1216280号(2012.12.20.注册)
9.专利文献2：韩国注册实用新型第417264号(2006.05.18.注册)


技术实现要素：

10.发明要解决的课题
11.本发明是为了改善上述的以往技术中的问题而研发的，本发明的目的在于在客厢内设置led屏幕，以提供更加稳定的影像，从而给长途旅行的旅客提供满意的电影观赏服务。
12.用于解决课题的手段
13.为了达到上述目的，本发明提供一种设置于列车车辆的客厢中央而提供电影放映服务的屏幕装置，其特征在于，其包括：屏幕主体，其在前面和背面分别以对称的形态设置有展现影像的led屏幕；扬声器，其设置于上述屏幕主体的下部；及阻尼器，其设置于上述扬声器的下部而减少列车底面的振动传递到扬声器及屏幕主体。
14.发明效果
15.这样的本发明的列车车辆用电影放映屏幕装置产生如下效果：能够将在列车运行过程中产生的振动传递到led屏幕的程度最小化，从而防止屏幕装置的故障，并提高利用列车的乘客的电影观赏满意度。
附图说明
16.图1是设置有本发明的一个实施例的led屏幕装置的列车车辆内部的侧视截面图。
17.图2是设置有本发明的led屏幕装置的列车车辆内部的俯视截面图。
18.图3是本发明的led屏幕装置的正面结构图。
19.图4是图3的a部分的放大图。
20.图5是本发明中的阻尼器的内部的具体结构图。
21.图6是本发明的另一个实施例的阻尼器下部结构图。
22.图7是本发明的另一个实施例的阻尼球设置部的详细截面图。
23.图8是本发明的另一个实施例的阻尼球截面放大图。
24.附图标记说明
25.10：屏幕主体
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11、12：led屏幕
26.20：扬声器
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30：阻尼器
27.40：支承腿
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50：底板
28.100：列车车辆
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110：乘客用货架
29.111：缓冲橡胶
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120：客厢座椅
30.130：通道
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f：工作流体
具体实施方式
31.下面，参照附图，对本发明的具体的实施例进行详细说明。
32.本发明的实施例可变形为各种形态，本发明的范围不限于下面详细说明的实施例。本实施例是为了向本领域技术人员更完整地说明本发明而提供的。
33.因此，关于附图中的构成要件的形状等，为了更清楚地说明，可能会放大而示出。在各个附图中对于相同的结构有时会使用相同的附图标记。另外，对于导致本发明的要旨不清楚的公知技术的功能及结构，可能省略详细的说明。
34.首先，参照图1至图5，对本发明的一个实施例的列车车辆用电影放映屏幕装置的结构进行说明。
35.本实施例中的电影放映屏幕装置设置于列车车辆100的客厢中央而提供电影放映服务，该电影放映屏幕装置包括：屏幕主体10，其在前面和背面分别以对称的形态设置有展现影像的led屏幕11、12；扬声器20，其设置于上述屏幕主体10的下部；及阻尼器(damper)30，其设置于上述扬声器20的下部而减少列车底面的振动传递到扬声器20及屏幕主体10。
36.此时，屏幕主体10在两侧设置有通道130，以供乘客能够移动，设置于上述通道130的上部的乘客用货架110支承屏幕主体10的上端的两侧，乘客用货架110具有用于缓冲并支承屏幕主体10的缓冲橡胶111。
37.特别地，如图4所示，在屏幕主体10的侧壁面突出形成有埋入到上述缓冲橡胶111的支承销10a，在上述缓冲橡胶111的内部具有供支承销10a贯通的缓冲弹簧10'，上述支承销10a在中段部一体地形成有环状的弹性支承翼10b，以能够实现缓冲弹簧10'的弹性支承。通过这样的支承销10a及缓冲弹簧10'的结构，能够降低及吸收相当一部分的屏幕主体10的上端部的振动。
38.另一方面，阻尼器30在内部填充有工作流体f，在阻尼器30的内部以能够升降的方
式具备铝材质的重量体31，为了对上述重量体31的升降进行引导，在两侧垂直地具备导向棒32，在上述重量体31的上部和下部分别具有对重量体31的升降游动进行弹性支承的上部弹簧33及下部弹簧34。
39.为了保持粘度并防止铝材质重量体31的氧化，上述工作流体f是优选以40～65重量％的矿物油(mineral oil)、15～40重量％的石蜡(paraffin)、10～25重量％的无水乙醇、1～15重量％的甘油(glycerol)、1～10重量％的聚乙烯醇(polyvinyl alcohol)的比率来混合组成的。
40.通过设置具备这样的结构的本发明的列车车辆用电影放映屏幕装置，可实现如下的作用效果。
41.本实施例中的屏幕主体10在列车车辆100的中央处在同时设置有扬声器20的中间两侧具备用于播放影像的led屏幕11、12，由此坐在正方向及反方向的客厢座椅120上的乘客能够同时观赏电影。
42.另外，屏幕主体10的上部通过乘客用货架110而被支承，在下部通过阻尼器30而控制振动，从而能够防止在列车运行时发生的摇晃乃至急剧的振动传递到屏幕主体10。
43.即，阻尼器30对从列车底面传递到屏幕主体10的垂直方向上的振动进行控制，此时垂直方向上的振动被传递到阻尼器30，从而设置于内部的重量体31沿着导向棒32而上下游动，并通过上部弹簧33、下部弹簧34的弹性作用而实现迅速的缓冲作用，并且通过与工作流体f之间的摩擦作用而迅速地控制重量体31的垂直方向上的游动。
44.特别地，工作流体f中除了保持一定粘性的矿物油之外还混合有石蜡，因此会实施矿物油的催化剂作用，无水乙醇防止通过与重量体31之间的摩擦而产生泡沫，甘油及聚乙烯醇分别防止工作流体f的变质并防止重量体32表面的氧化。
45.因此，本发明的列车车辆用电影放映屏幕装置产生如下效果：能够将在列车运行过程中产生的振动传递到led屏幕的程度最小化，从而防止屏幕装置的故障，并提高利用列车的乘客的电影观赏满意度。
46.另一方面，图6至图8示出本发明的另一个实施例的控制水平方向上的振动的结构，在阻尼器30的下部设置有底板50，该底板50具备支承阻尼器30的两侧的压缩橡胶材质的支承腿40，在上述阻尼器30的下部通过线材(wire)36而能够游动地连接并支承用于控制水平方向上的振动的一定重量的阻尼球35，在上述底板形成有曲面槽51，在上述曲面槽51的周边边缘部位具备用于与进行游动的阻尼球35摩擦的纤维或人造毛发材质的细毛52。
47.另外，在阻尼球35的表面涂布形成有用于加大与细毛52之间的摩擦力的摩擦涂层35a，上述摩擦涂层35a是优选由30～55重量％的硅树脂、20～40重量％的聚乙烯醇缩醛(polyvinyl acetal)、10～30重量％的氯化钠(sodium chloride)、10～20重量％的硅酸钡(barium silicate)、1～15重量％的苯甲酸苄酯(benzylbenzoate)、1～10重量％的抗坏血酸(ascorbic acid)、1～10重量％的茂金属聚乙烯(metallocene polyethylene)来混合组成的。
48.通过这样的结构，通过一定重量的阻尼球35的动作，能够进行针对屏幕主体10的水平方向上的振动控制。
49.即，在列车底面发生水平振动的情况下，悬挂在线材36的阻尼球35同时游动而控制振动，在发生急剧的振动的情况下，与设于底板50的曲面槽51的细毛52接触而限制游动
距离。
50.特别地，在阻尼球35的表面形成有摩擦涂层35a，因此能够加大与细毛52之间的摩擦力，混合在摩擦涂层35a中的聚乙烯醇缩醛能够通过对硅树脂的催化剂功能而保持弹性，氯化钠通过耐火功能而防止涂层的变色，硅酸钡执行提高摩擦涂层35a的粘着力及耐久性的功能。另外，追加的苯甲酸苄酯通过加大各个组合物的相互之间的结合力而增加涂层密度，抗坏血酸及茂金属聚乙烯分别通过抗氧化功能而实现防止表面龟裂及氧化的作用效果。
51.并且，以上对本发明的特定的实施例进行了说明及图示，但本领域技术人员可对本发明的屏幕装置结构进行变形实施是显而易见的。
52.例如，上述实施例中对将扬声器设置于屏幕主体的下部的形态进行了说明及图示，但根据需要，也可将追加的扬声器设置在列车客厢的天花板部位。
53.因此，这样的变形的实施例不应从本发明的技术思想或范围单独地理解，这样的变形的实施例应包括在本发明的所附的权利要求书内。

技术特征：
1.一种列车车辆用电影放映屏幕装置，其设置于列车车辆(100)的客厢中央而提供电影放映服务，其特征在于，该列车车辆用电影放映屏幕装置包括：屏幕主体(10)，其在前面和背面分别以对称的形态设置有展现影像的led屏幕(11、12)；扬声器(20)，其设置于上述屏幕主体(10)的下部；阻尼器(30)，其设置于上述扬声器(20)的下部，并在内部填充有工作流体(f)，以减少列车底面的振动传递到扬声器(20)及屏幕主体(10)；铝材质的重量体(31)，其能够升降地设置于填充有上述工作流体(f)的阻尼器(30)的内部；导向棒(32)，其为了对上述重量体(31)的升降进行引导而垂直地设置于阻尼器(30)的内部两侧；及上部弹簧(33)和下部弹簧(34)，它们在上述重量体(31)的上部和下部对重量体(31)的升降游动进行弹性支承。2.根据权利要求1所述的列车车辆用电影放映屏幕装置，其特征在于，上述屏幕主体(10)在两侧设置有通道(130)，设置于上述通道(130)的上部的乘客用货架(110)支承屏幕主体(10)的上端两侧。3.根据权利要求2所述的列车车辆用电影放映屏幕装置，其特征在于，在上述乘客用货架(110)形成有用于缓冲并支承屏幕主体(10)的缓冲橡胶(111)，在上述屏幕主体(10)的侧壁面突出形成有埋入到缓冲橡胶(111)的支承销(10a)，在上述缓冲橡胶(111)的内部设置有供支承销(10a)贯通的缓冲弹簧(10')，在上述支承销(10a)一体地形成有环状的弹性支承翼(10b)，以能够实现缓冲弹簧(10')的弹性支承。4.根据权利要求1所述的列车车辆用电影放映屏幕装置，其特征在于，上述工作流体(f)由矿物油、石蜡、无水乙醇、甘油、聚乙烯醇来混合组成。5.根据权利要求1或4所述的列车车辆用电影放映屏幕装置，其特征在于，在上述阻尼器(30)的下部设置有具备对阻尼器(30)的两侧进行支承的支承腿(40)的底板(50)，在上述阻尼器(30)的下部通过线材(36)而能够游动地连接并支承用于控制水平方向上的振动的阻尼球(35)，在上述底板(50)形成有曲面槽(51)，在上述曲面槽(51)的周边边缘部位形成有用于与进行游动的阻尼球(35)摩擦的细毛(52)，在上述阻尼球(35)的表面涂布形成有用于加大与细毛(52)之间的摩擦力的摩擦涂层(35a)。6.根据权利要求5所述的列车车辆用电影放映屏幕装置，其特征在于，上述摩擦涂层(35a)由硅树脂、聚乙烯醇缩醛、氯化钠、硅酸钡、苯甲酸苄酯、抗坏血酸、茂金属聚乙烯来混合组成。

技术总结
本发明涉及列车车辆用电影放映屏幕装置，本发明的目的在于将在列车运行过程中产生的振动传递到LED屏幕的程度最小化，由此防止屏幕装置的故障的同时提高乘坐列车的乘客的电影观赏满意度。为此，本发明提供一种设置于列车车辆(100)的客厢中央而提供电影放映服务的屏幕装置，其特征在于，其包括：屏幕主体(10)，其在前面和背面分别以对称的形态设置有展现影像的LED屏幕(11、12)；扬声器(20)，其设置于上述屏幕主体(10)的下部；及阻尼器(30)，其设置于上述扬声器(20)的下部而减少列车底面的振动传递到扬声器(20)及屏幕主体(10)。振动传递到扬声器(20)及屏幕主体(10)。振动传递到扬声器(20)及屏幕主体(10)。


技术研发人员：金钟赞
受保护的技术使用者：一带一路铁路有限公司
技术研发日：2022.04.12
技术公布日：2023/4/28