一种可解除的迁车台止挡装置的制作方法

1.本实用新型属于铁路车辆的散料装卸设备，特别涉及一种可解除的迁车台止挡装置。


背景技术：

2.迁车台止挡装置作为一种安装在迁车台上的设备，主要是防止推送到迁车台上的车辆越过迁车台，主要应用在港口、钢铁企业和电力企业的折返式翻车机系统迁车台上。
3.目前，迁车台上的止挡装置一般都为固定安装。这种方式的缺点和不足之处在于：如果车辆要通过迁车台，用固定式的止挡装置无法实现。因此，开发设计可解除的迁车台止挡装置十分必要。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在为了改善上述技术中存在的缺点和不足之处，提供一套可解除的迁车台止挡装置，既能满足运行时止挡车辆，又能满足在车辆需要通过时安全解除。
5.本实用新型的目的是采用如下技术方案实现的：可解除的迁车台止挡装置包括摆动臂；支座、拉杆、缓冲装置、底座、驱动臂、驱动电机等。驱动臂固定在驱动电机的轴上，驱动电机固定在底座上，拉杆的一端与驱动臂上的铰点铰接，另一端与摆动臂的铰点铰接，摆动臂通过轴与支座铰接，支座和底座通过螺栓固定在迁车台上，缓冲装置固定在摆动臂。
6.本实用新型的原理如下：驱动电机带动驱动臂一起转动，与驱动臂铰接在一起的拉杆随着一起运动，拉杆带动摆动臂绕着支座铰点转动，固定在摆动臂上的缓冲装置一起旋转，达到解除止挡的目的。
7.与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：
8.1、可以解除止挡，方便车辆通过迁车台；
9.2、驱动电机驱动，成本低廉、维护简单、占用空间小。
附图说明
10.图1是本实用新型的具体实施例的夹紧状态的主视结构示意图；
11.图2是本实用新型的具体实施例的打开状态的主视结构示意图；
12.图3是本实用新型的具体实施例的左视图。
13.图中：1、摆动臂；2、支座；3、拉杆；4、缓冲装置；5、底座；6、驱动臂；7、驱动电机。
具体实施方式
14.如图1-3所示，是一种可解除的迁车台止挡装置，其结构包括：1、摆动臂；2、支座；3、拉杆；4、缓冲装置；5、底座；6、驱动臂；7、驱动电机。支座2和底座5通过螺栓固定在迁车台上，驱动电机7固定在底座5上，驱动臂6固定在驱动电机7的轴上，驱动臂6与拉杆3的一端铰接，拉杆3的另一端与摆动臂2铰接，摆动臂2铰接在支座2上，缓冲装置4固定在摆动臂1上。
15.其工作原理为：在驱动电机7转动过程中带动驱动臂6一起旋转，与驱动臂6铰接在一起的拉杆3随着运动，拉杆3带动摆动臂1绕着支座2和摆动臂1的铰接铰点旋转，固定在摆动臂1上的缓冲装置4随着摆动臂旋转。
16.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可解除的迁车台止挡装置，其特征在于：包括摆动臂（1）；支座（2）、拉杆（3）、缓冲装置（4）、底座（5）、驱动臂（6）、驱动电机（7）；所述摆动臂（1）的固定铰点与支座（2）铰点铰接，摆动臂（1）的旋转铰点与拉杆（3）的上部铰点铰接；拉杆（3）的下部铰点与驱动臂（6）的旋转铰点铰接在一起；驱动臂（6）的固定铰点与驱动电机（7）铰接在一起；驱动电机（7）固定在底座（5）上；缓冲装置（4）固定在摆动臂（1）。2.根据权利要求1所述的一种可解除的迁车台止挡装置，其特征在于，支座（2）通过螺栓把合固定在迁车台上；底座（5）的上部通过螺栓把合固定在迁车台上。

技术总结
本实用新型公开了一种可解除的迁车台止挡装置。包括缓冲装置、摆动臂、拉杆、支座、底座、驱动臂、驱动电机等。其中支座和底座都固定在迁车台上，缓冲装置安装在摆动臂上，摆动臂与拉杆铰接在支座上，拉杆另一端铰接在驱动臂上，驱动臂固定在底座上。在车辆不需要通过迁车台时，止挡装置保持原位，可以对车辆起到止挡作用，在车辆需要通过迁车台时，驱动电机动作，带动驱动臂，驱动臂带动拉杆，拉杆带动摆动臂旋转，止挡解除。止挡解除。止挡解除。


技术研发人员：孙改焕
受保护的技术使用者：大连三峰港口机械设备有限公司
技术研发日：2022.11.20
技术公布日：2023/4/28