一种座椅扶手升降机构、翻折机构及其座椅扶手的制作方法

1.本实用新型涉及车用扶手领域，具体而言，涉及一种座椅扶手升降机构、翻折机构及其座椅扶手。


背景技术：

2.目前列车上的司机室座椅扶手种类较多，其座椅扶手无单独升降功能，扶手调节基本上为手摇式调节，这样使得驾驶员操作时间过长，用力较大，不方便调节。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种座椅扶手升降机构、翻折机构及其座椅扶手，其能够快速调节，扶手可以直上直下升降，翻折省力稳定性更好。
4.本实用新型的实施例是这样实现的：
5.一种座椅扶手升降机构，该座椅扶手升降机构包括升降组件和转动座，升降组件的底部连接座椅扶手的安装台平面，升降组件的顶部设置有连接板，升降组件通过电动方式带动连接板垂直上下移动；转动座安装于连接板上，转动座用于转动连接座椅扶手。
6.在本实用新型的较佳实施例中，上述升降组件包括连接壳体和升降壳体，连接壳体的顶部开放；连接壳体的底部连接安装台平面；连接壳体内设置有升降电机；升降壳体的底部连接到升降电机的输出轴，升降壳体外壁与连接壳体的内壁滑动连接；升降壳体的顶部连接连接板。
7.在本实用新型的较佳实施例中，上述转动座上设置有转轴安装槽和气弹簧安装槽。
8.一种座椅扶手翻折机构，该座椅扶手翻折机构安装于座椅扶手升降机构上，座椅扶手翻折机构包括扶手框架和气弹簧，扶手框架的一端通过转轴与转动座转动连接；气弹簧的两端分别连接扶手框架和转动座。
9.在本实用新型的较佳实施例中，上述扶手框架的侧面还设置有控制按钮，控制按钮与升降组件电性连接。
10.在本实用新型的较佳实施例中，上述扶手框架上表面还设置有电气控制面板、与电气控制面板电性连接的座椅控制按钮。
11.在本实用新型的较佳实施例中，上述扶手框架的前端还设置有扶手扣手。
12.在本实用新型的较佳实施例中，上述扶手框架上还设置有扶手垫。
13.一种座椅扶手，包括座椅支撑架，座椅支撑架上设置有座椅扶手安装台平面，座椅扶手包括上述任一所述的座椅扶手升降机构或座椅扶手翻折机构。
14.本实用新型实施例的有益效果是：本实用新型中的座椅扶手上设置升降组件，升降组件采用电动的方式带动座椅扶手整体上下移动，只需要按动电动按钮即可调节扶手高度，省时省力，适用于身高差异较大的工作人员。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
16.图1为本实用新型实施例座椅扶手的零件拆分示意图；
17.图2为本实用新型实施例组装好的座椅扶手示意图；
18.图3为本实用新型实施例升降组件升起时的结构示意图；
19.图4为本实用新型实施例升降组件复位时的结构示意图；
20.图5为本实用新型实施例座椅扶手升起时的结构示意图。
21.图标：升降组件110、转动座120、连接板111、连接壳体112、升降壳体113、转轴安装槽121、气弹簧安装槽122、控制按钮130、扶手框架140、气弹簧150、电气控制面板141、座椅控制按钮142、扶手扣手143、扶手垫144。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
27.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.第一实施例
29.请参见图1-5，本实施例提供一种座椅扶手包括座椅支撑架，座椅支撑架上设置有座椅扶手安装台平面，座椅扶手安装台平面安装有座椅扶手，座椅扶手包括座椅扶手升降机构和座椅扶手翻折机构。
30.该座椅扶手升降机构包括升降组件110和转动座120，升降组件110的底部连接座椅扶手的安装台平面，在本实施例中采用螺栓连接的方式紧固安装台平面和升降组件110。升降组件110的顶部设置有连接板111，升降组件110通过电动方式带动连接板111垂直上下移动。具体的，升降组件110包括连接壳体112和升降壳体113，连接壳体112为方形壳体，其顶部开放；连接壳体112的底部通过螺栓连接安装台平面；连接壳体112内设置有升降电机，用于扶手整体升降；升降壳体113的底部连接到升降电机的输出轴，升降壳体113外壁与连接壳体112的内壁滑动连接，使得升降电机降时，升降壳体113收纳到连接壳体112内，当升降电机升起时，升降壳体113露出到连接壳体112外。升降壳体113的顶部连接到连接板111，将转动座120安装于连接板111上，转动座120用于转动连接座椅扶手。转动座120上设置有转轴安装槽121和气弹簧安装槽122，用于分别安装扶手转轴和气弹簧。扶手框架的侧面还设置有控制按钮130，控制按钮130与升降组件110电性连接，用于控制升降电机升降。驾驶员坐立在座椅上只需按控制按钮130即可调节扶手高度，省时省力，适用于身高差异较大的工作人员。
31.座椅扶手翻折机构，与座椅扶手升降机构转动连接。具体的，座椅扶手翻折机构包括扶手框架140和用于气弹簧推动扶手翻折的气弹簧150。本实施例中的扶手框架140为碳钢材质的2mm板厚围板与3mm厚侧板焊接而成。扶手框架140的一端通过转轴与转动座120转动连接，能够满足日常的翻转需求。气弹簧150的两端分别连接扶手框架140和转动座120，扶手翻折利用气弹簧150推力抬起，更省力，稳定性更好,下落时气弹簧150有缓冲力使扶手缓慢下降。
32.扶手框架140上表面还设置有电气控制面板141、与电气控制面板141电性连接的座椅控制按钮142。扶手框架140的前端还设置有扶手扣手143。扶手框架上还设置有扶手垫144，扶手垫144由聚氨酯泡沫材料制成的软垫，表面真皮包裹，外形美观。通过在扶手框架140上预留安装孔，安装座椅控制按钮142、控制按钮130、电气控制面板141、扶手扣手143和扶手垫144。
33.综上所述，本实施例中的扶手升降机构能实现驾驶员在坐上座椅时对座椅扶手高度进行调节，能更好的调节扶手至驾驶员操作要求的状态，且需施加外部作用力较小。
34.本说明书描述了本实用新型的实施例的示例，并不意味着这些实施例说明并描述了本实用新型的所有可能形式。应理解，说明书中的实施例可以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制；可放大或缩小一些特征以显示特定部件的细节。公开的具体结构和功能细节不应当作限定解释，仅仅是教导本领域技术人员以多种形式实施本实用新型的代表性基础。本领域内的技术人员应理解，参考任一附图说明和描述的多个特征可以与一个或多个其它附图中说明的特征组合以形成未明确说明或描述的实施例。说明的组合特征提供用于典型应用的代表实施例。然而，与本实用新型的教导一致的特征的多种组合和变型可以根据需要用于特定应用或实施。
35.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本
领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种座椅扶手升降机构，其特征在于，所述座椅扶手升降机构包括：升降组件，所述升降组件的底部连接座椅扶手的安装台平面，所述升降组件的顶部设置有连接板，所述升降组件通过电动方式带动所述连接板垂直上下移动；转动座，所述转动座安装于所述连接板上，所述转动座用于转动连接座椅扶手。2.根据权利要求1所述的座椅扶手升降机构，其特征在于，所述升降组件包括：连接壳体，所述连接壳体的顶部开放；所述连接壳体的底部连接所述安装台平面；所述连接壳体内设置有升降电机；升降壳体，所述升降壳体的底部连接到所述升降电机的输出轴，所述升降壳体外壁与所述连接壳体的内壁滑动连接；所述升降壳体的顶部连接所述连接板。3.根据权利要求1所述的座椅扶手升降机构，其特征在于，所述转动座上设置有转轴安装槽和气弹簧安装槽。4.一种座椅扶手翻折机构，其特征在于，安装于权利要求1-3任一所述的座椅扶手升降机构的转动座上，所述座椅扶手翻折机构包括：扶手框架，所述扶手框架的一端通过转轴与所述转动座转动连接；气弹簧，所述气弹簧的两端分别连接所述扶手框架和所述转动座。5.根据权利要求4所述的座椅扶手翻折机构，其特征在于，所述扶手框架的侧面还设置有控制按钮，所述控制按钮与所述升降组件电性连接。6.根据权利要求4所述的座椅扶手翻折机构，其特征在于，所述扶手框架上表面还设置有电气控制面板、与电气控制面板电性连接的座椅控制按钮。7.根据权利要求4所述的座椅扶手翻折机构，其特征在于，所述扶手框架的前端还设置有扶手扣手。8.根据权利要求4所述的座椅扶手翻折机构，其特征在于，所述扶手框架上还设置有扶手垫。9.一种座椅扶手，包括座椅支撑架，所述座椅支撑架上设置有座椅扶手安装台平面，其特征在于，所述座椅扶手安装于所述安装台平面，所述座椅扶手包括权利要求1-8任一所述的座椅扶手升降机构或座椅扶手翻折机构。

技术总结
本实用新型提供一种座椅扶手升降机构、翻折机构及其座椅扶手，其能够快速调节，扶手可以直上直下升降，翻折省力稳定性更好，该座椅扶手升降机构包括升降组件和转动座，升降组件的底部连接座椅扶手的安装台平面，升降组件的顶部设置有连接板，升降组件通过电动方式带动连接板垂直上下移动；转动座安装于连接板上，转动座用于转动连接座椅扶手。一种座椅扶手翻折机构，该座椅扶手翻折机构安装于座椅扶手升降机构上，座椅扶手翻折机构包括扶手框架和气弹簧，扶手框架的一端通过转轴与转动座转动连接；气弹簧的两端分别连接扶手框架和转动座。气弹簧的两端分别连接扶手框架和转动座。气弹簧的两端分别连接扶手框架和转动座。


技术研发人员：张云琨 张里波 付春磊 万志华 王茂权 杨红娜
受保护的技术使用者：成都市天龙交通设备有限公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/4/25