基于SVG图像的铁路站场图展示与控制方法与流程

基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法
技术领域
1.本发明涉及铁路站场显示与控制技术领域，具体涉及一种基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法。


背景技术：

2.随着轨道交通技术的发展，铁路站场图是实际铁路按一定的比例进行用计算机软件实现的一系列图符。在铁路站场图上对实际列车的操作，对铁路运输效率有着重大的影响。在保证列车运行安全的前提下，尽可能地高效操作铁路站场上的设备，可以极大地提高运输效率。
3.铁路站场图上设备图符的展示对实际设备的控显与业务办理的效率起到致关重要的影响。基本于原生gdi+画出的图符会产生毛刺现象，图符放大后会更为严重，因此关键的图符展示即能使操作铁路站场的工作人员不易产生疲劳感，又能起到误操作的作用，站场操作中对区段、道岔、信号设备的控制以及选排进路的效率得到很大的提升。尤其是基于svg图像的铁路站场原子图符放大后不失真，能更好的满足铁路站场展示与控制的需要。


技术实现要素：

4.基于背景技术存在的技术问题，本发明提供一种基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，能极大提高系统运行的的效率、稳定性及可维护性。
5.为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
6.一种基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，包括设置基于svg图像的按钮，所述基于svg图像的按钮类型包括对区段操作的按钮、对道岔操作的按钮、对信号机操作的按钮；
7.点击此按钮后便能点击对应的站场设备；
8.站场设备操作后对按下的基于svg图像的控制按钮进行弹起，使之恢复可用状态。
9.进一步地，
10.每个按钮的作用域以按钮的名称来标识，任意两个按钮的作用域不会重复；按钮的显示风格应相同，根据车站的功能配置常用功能按钮，每个按钮采用有突出效果的灰色矩形表示，作用域等同于矩形按钮的尺寸，字体为黑色；
11.若按钮带铅封，则字体用红色，按钮被按下，采用有凹进效果的灰色矩形表示；
12.按钮不可用时，对按钮的操作不起任何作用，按钮的字体为灰色。
13.进一步地，
14.还包括同类型的按钮，只要有一个按钮处于被按下状态，在后继没有目标按钮操作的情况下，则同类型的处于被按下状态的按钮自动弹起且处于可用状态；即同类型按钮互斥使用：有且只有一个可以处于被按下的状态；
15.在按下具体的svg功能按钮时，操作的目标对象与具体功能不匹配时，提示操作无效，具体功能按钮维持按下状态。
16.进一步地，
17.还包括当与联锁通讯中断时，按钮功能区内的区段类操作按钮、道岔类操作按钮、信号类操作按钮、功能按钮置为不可用状态，与联锁通讯恢复时按钮功能区的各按钮恢复可用；按钮功能区内的按钮按下或弹起时记录日志到控显的日志文件中。
18.进一步地，
19.对于自锁式按钮在按下状态时，可手动点击鼠标左键使其恢复到弹起状态，发送命令的时机为已点击区段类、道岔类、信号类、功能类按钮后，在需要输入明文密码且有效后，再用鼠标左键点击站场图中对应的目标设备，判断符合发送命令的条件后才能发送对应的命令及相关参数给联锁系统。
20.进一步地，
21.还包括操作目标的咽喉区判断：控显机已拥有咽喉区内的目标对象操作权限时可发送命令，无咽喉区内的目标对象作权限时不可发送命令并给出信息提示无咽喉控制权；
22.对有效的目标操作播放对应的语音提示；
23.对于有多个咽喉时，每个咽喉对应的操作按钮由组态预置，只有对应功能区中的按钮处于被按下状态时，在站场中操作对应咽喉区内的目标设备才有效。
24.进一步地，还包括以下步骤，
25.在按下区段类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的目标对象必需为有效的区段操作，否则不发送指令给联锁系统；
26.在按下道岔类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的道岔操作，否则不发送指令给联锁系统；
27.在按下信号类按钮中的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的信号机操作，否则不发送指令给联锁系统。
28.进一步地，还包括以下步骤，
29.还包括按钮功能区中的自锁式按钮形成互斥，即不能有两个及以上同类型的自锁式按钮同时按下；
30.按钮功能区中的按钮按下后，只有在站场图上操作与之相匹配的目标对象，按钮功能区中的按钮才能自动弹起，若操作与之不匹配的目标对象，则提示操作无效，按钮功能区中的按钮不自动弹起，直至到设置的超时时间后按钮功能区中的被按下的按钮才自动弹起；
31.按钮功能区的按钮按下后，在倒计时期间可手动鼠标左键单击，使被按下的按钮恢复到弹起状态。
32.由上述技术方案可知，本发明的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，通过铁路站场图上的基于svg图像按钮、进行对无岔区段控的操作与控制、对有岔区段的操作与控制、对道岔的操作与控制、对信号机的操作与控制的一系列基础数据判断处理及指令发送操作，解决了铁路站场中对区段、道岔、信号机的流程化应用，从而增加站场控制的安全性及实时性，增加控显软件的方便、简化使用的技术问题；同时可解决站场图元放大后无失真的问题。
附图说明
33.图1是本发明的铁路站场中基于svg图像的功能控制按钮表；
34.图2是本发明的总控制流程图；
35.图3是本发明实施例铁路标准站站场示意图。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
37.本实施例所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，包括：
38.1、svg控制按钮的特点
39.svg(可缩放的矢量图形)是一种基于可扩展标记语言的矢量图形格式，凭借其缩放不失真、文本可搜索、占用内存少、可操作交互等特点，可使每个铁路站场图的元素对象化，可进行单独操作，使得图元可以加载更多智能化、功能化和人性化的交互功能，而且其对网络和智能设备的性能要求低，兼容性强，支持铁路站场的图像显示与控制要求。
40.2.站场中svg图像按钮的设计
41.按钮功能区中的基于svg图像的按钮类型包括对区段操作的按钮、对道岔操作的按钮、对信号机操作的按钮。点击此按钮后才能点击对应的站场设备。站场设备操作后对按下的基于svg图像的控制按钮进行弹起，使之恢复可用状态。
42.基于svg图像按钮的设计工具，设计出的按钮效果如图1所示，图1为铁路站场中基于svg图像的功能控制按钮表。
43.3.基于svg的铁路站场控制按钮
44.每个按钮的作用域以按钮的名称来标识，任意两个按钮的作用域不会重复；按钮的显示风格应相同，根据车站的功能配置常用功能按钮，每个按钮采用有突出效果的灰色矩形表示，作用域等同于矩形按钮的尺寸，字体为黑色。若按钮带铅封，则字体用红色。按钮被按下，采用有凹进效果的灰色矩形表示。按钮不可用时，对按钮的操作不起任何作用，按钮的字体为灰色。同类型的按钮，只要有一个按钮处于被按下状态，在后继没有目标按钮操作的情况下，则同类型的处于被按下状态的按钮自动弹起且处于可用状态。即同类型按钮互斥使用：有且只有一个可以处于被按下的状态。如：道岔类型的按钮，总定按钮先按下，在没有操作目标按钮操作的情况下又按下了总反按钮，这时总定按钮自动弹起且处于可用状态。
45.在使用时，在按下具体的svg功能按钮时，操作的目标对象与具体功能不匹配时，提示操作无效。具体功能按钮维持按下状态。
46.当与联锁通讯中断时，按钮功能区内的区段类操作按钮、道岔类操作按钮、信号类操作按钮、功能按钮置为不可用状态，与联锁通讯恢复时按钮功能区的各按钮恢复可用。按钮功能区内的按钮按下或弹起时记录日志到控显的日志文件中。
47.对于自锁式按钮在按下状态时，可手动点击鼠标左键使其恢复到弹起状态。发送命令的时机为已点击区段类、道岔类、信号类、功能类按钮后，在需要输入明文密码且有效后，再用鼠标左键点击站场图中对应的目标设备，判断符合发送命令的条件后才能发送对
应的命令及相关参数给联锁系统。
48.操作目标的咽喉区判断：控显机已拥有咽喉区内的目标对象操作权限时可发送命令，无咽喉区内的目标对象作权限时不可发送命令并给出信息提示(无咽喉控制权)。
49.对有效的目标操作播放对应的语音提示。
50.对于有多个咽喉时，每个咽喉对应的操作按钮由组态预置，只有对应功能区中的按钮处于被按下状态时，在站场中操作对应咽喉区内的目标设备才有效。
51.本发明实施提供一种提高铁路站场显示与制稳定性的方法，能够有效提高系统的稳定性、误操作性及可维护性。以下是控制流程：
52.如图2所示，为总体步骤控制流程图，图3为本发明的效益图。具体铁路站场中svg图像按钮操作方式包括步骤：
53.在按下区段类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的目标对象必需为有效的区段操作，否则不发送指令给联锁系统；
54.在按下道岔类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的道岔操作，否则不发送指令给联锁系统；
55.在按下信号类按钮中的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的信号机操作，否则不发送指令给联锁系统。
56.按钮功能区中的自锁式按钮形成互斥，即不能有两个及以上同类型的自锁式按钮同时按下。
57.按钮功能区中的按钮按下后，只有在站场图上操作与之相匹配的目标对象，按钮功能区中的按钮才能自动弹起，若操作与之不匹配的目标对象，则提示操作无效，按钮功能区中的按钮不自动弹起，直至到设置的超时时间后按钮功能区中的被按下的按钮才自动弹起。
58.按钮功能区的按钮按下后，在倒计时期间可手动鼠标左键单击，使被按下的按钮恢复到弹起状态。
59.本发明解决了铁路站场图展示时放大失真的问题以及站场设备的操作规范性、易用性问题。
60.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于，包括设置基于svg图像的按钮，所述基于svg图像的按钮类型包括对区段操作的按钮、对道岔操作的按钮、对信号机操作的按钮；点击此按钮后便能点击对应的站场设备；站场设备操作后对按下的基于svg图像的控制按钮进行弹起，使之恢复可用状态。2.根据权利要求1所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：每个按钮的作用域以按钮的名称来标识，任意两个按钮的作用域不会重复；按钮的显示风格应相同，根据车站的功能配置常用功能按钮，每个按钮采用有突出效果的灰色矩形表示，作用域等同于矩形按钮的尺寸，字体为黑色；若按钮带铅封，则字体用红色，按钮被按下，采用有凹进效果的灰色矩形表示；按钮不可用时，对按钮的操作不起任何作用，按钮的字体为灰色。3.根据权利要求2所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：还包括同类型的按钮，只要有一个按钮处于被按下状态，在后继没有目标按钮操作的情况下，则同类型的处于被按下状态的按钮自动弹起且处于可用状态；即同类型按钮互斥使用：有且只有一个可以处于被按下的状态；在按下具体的svg功能按钮时，操作的目标对象与具体功能不匹配时，提示操作无效，具体功能按钮维持按下状态。4.根据权利要求3所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：还包括当与联锁通讯中断时，按钮功能区内的区段类操作按钮、道岔类操作按钮、信号类操作按钮、功能按钮置为不可用状态，与联锁通讯恢复时按钮功能区的各按钮恢复可用；按钮功能区内的按钮按下或弹起时记录日志到控显的日志文件中。5.根据权利要求4所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：对于自锁式按钮在按下状态时，可手动点击鼠标左键使其恢复到弹起状态，发送命令的时机为已点击区段类、道岔类、信号类、功能类按钮后，在需要输入明文密码且有效后，再用鼠标左键点击站场图中对应的目标设备，判断符合发送命令的条件后才能发送对应的命令及相关参数给联锁系统。6.根据权利要求5所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：还包括操作目标的咽喉区判断：控显机已拥有咽喉区内的目标对象操作权限时可发送命令，无咽喉区内的目标对象作权限时不可发送命令并给出信息提示无咽喉控制权；对有效的目标操作播放对应的语音提示；对于有多个咽喉时，每个咽喉对应的操作按钮由组态预置，只有对应功能区中的按钮处于被按下状态时，在站场中操作对应咽喉区内的目标设备才有效。7.根据权利要求1-6任意一项所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：包括以下步骤，在按下区段类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的目标对象必需为有效的区段操作，否则不发送指令给联锁系统；在按下道岔类按钮的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的道岔操作，否则不发送指令给联锁系统；在按下信号类按钮中的任何一个按钮时，在站场图上操作的对象必需为有效的信号机
操作，否则不发送指令给联锁系统。8.根据权利要求7所述的基于svg图像的铁路站场图展示与控制方法，其特征在于：还包括以下步骤，还包括按钮功能区中的自锁式按钮形成互斥，即不能有两个及以上同类型的自锁式按钮同时按下；按钮功能区中的按钮按下后，只有在站场图上操作与之相匹配的目标对象，按钮功能区中的按钮才能自动弹起，若操作与之不匹配的目标对象，则提示操作无效，按钮功能区中的按钮不自动弹起，直至到设置的超时时间后按钮功能区中的被按下的按钮才自动弹起；按钮功能区的按钮按下后，在倒计时期间可手动鼠标左键单击，使被按下的按钮恢复到弹起状态。

技术总结
本发明的一种基于SVG图像的铁路站场图展示与控制方法，包括设置基于SVG图像的按钮，基于SVG图像的按钮类型包括对区段操作的按钮、对道岔操作的按钮、对信号机操作的按钮；点击此按钮后便能点击对应的站场设备；站场设备操作后对按下的基于SVG图像的控制按钮进行弹起，使之恢复可用状态。本发明通过铁路站场图上的基于SVG图像按钮、进行对无岔区段控的操作与控制、对有岔区段的操作与控制、对道岔的操作与控制、对信号机的操作与控制的一系列基础数据判断处理及指令发送操作，解决了铁路站场中对区段、道岔、信号机的流程化应用，从而增加站场控制的安全性及实时性，增加控显软件的方便、简化使用的技术问题；同时可解决站场图元放大后无失真的问题。元放大后无失真的问题。元放大后无失真的问题。


技术研发人员：魏臻 何怀永 鲍红杰 李谦 程磊 韩天中
受保护的技术使用者：合肥工大高科信息科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/4/25