机车防倾倒机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种机车防倾倒机构，尤指一种能装设于机车车身中，用以辅助锁定机构锁扣固定车身中的扭转机构，达到防止机车因扭转机构左右扭转而翻倒的机车防倾倒机构。


背景技术：

2.现有的机车为于行驶中能因应不同的路况而平稳行进，在机车车身中的特定部位设置扭转机构，并为防止机车停车后因扭转机构左右扭转而翻倒，在机车中设有锁定机构，利用锁定机构中能被手动或电动方式拉动的钢索带动锁定构件锁扣固定位于机车扭转机构上的扇形齿轮，使机车车身中的扭转机构被锁定而能阻止机车车身因扭转而倾倒。
3.前述钢索式锁定机构虽能应用于机车中，对机车车身中的扭转机构提供锁定功能，达到防止机车因扭转机构的左右扭转而翻倒的情况，但是，该钢索式锁定机构中用于锁扣位于扭转机构上的扇形齿轮的锁定构件是由手动或电动式操作的钢索来驱动，由于钢索远距离操作的锁定构件易受到外部环境的影响而故障或损坏，而且机车中对于扭转机构又无其他辅助机构能够提供辅助锁定功能，当现有机车中的扭转机构一旦无法被钢索式锁定机构加以锁定时，机车即易因扭转机构的左右扭转而翻倒，对此问题有必要进一步加以改善，确保机车使用的安全性。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种机车防倾倒机构，解决现有机车的钢索式锁定机构故障或损坏，造成机车停车时易因车身中的扭转机构无法被锁定而易于倾倒翻覆的技术问题。
5.本实用新型所提出的技术解决方案是：提供一种机车防倾倒机构，其能装设在一机车的具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身内，并能辅助该钢索式锁定机构固定位于该扭转机构上的一扇形齿轮；其中，
6.该机车防倾倒机构包括一插销，该插销包括一销杆部以及位于该销杆部一端的一操作部，该插销的销杆部能设于该机车车身中位于该扭转机构左右两侧的侧壁中定位，该销杆部并能抵止固定位于该扭转机构上的该扇形齿轮，使该插销能防止该扭转机构于该机车车身中左右扭转。
7.如上所述的机车防倾倒机构中，该扭转机构具有一纵向扭转中心轴，位于该扭转机构的该扇形齿轮具有位于该扭转机构的纵向扭转中心轴左右两侧的两顶端部，插设固定于机车车身左右两侧侧壁中的该插销能以该销杆部抵止固定该扇形齿轮的该两顶端部。
8.如上所述的机车防倾倒机构中，该机车车身位于扭转机构左右两侧壁各设有位置相对应的定位孔，该机车防倾倒机构还包括一固定部件，固定部件固设于该机车车身的一侧壁外侧面，固定部件具有位置对应定位孔的一通孔，该操作部自该销杆部的一端侧向弯折延伸，该销杆部能穿过该固定部件的通孔以及该机车车身的两侧壁的定位孔中。
9.如上所述的机车防倾倒机构中，该固定部件具有径向通过该固定部件且连通述通孔的一扣接穿孔，该插销的销杆部具有对应该扣接穿孔的一贯穿孔，该操作部自该销杆部的一端侧向弯折延伸，该操作部的末端连接一连接线，并且该连接线连接一弹性夹扣，该弹性夹扣能穿设固定部件的扣接穿孔与该插销的销杆部的贯穿孔，将该插销固定在该机车车身侧壁的固定部件中。
10.本实用新型可达成的有益功效是，前述机车防倾倒机构应用于装设有机车的具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身内，除能维持原有钢索式锁定机构于机车停车时锁定扭转机构而防止机车左右扭转而翻倒的功能外，当钢索式锁定机构无法正常锁定机车车身的扭转机构时，利用备用的机车防倾倒机构的插销插设于机车车身位于扭转机构左右两侧的侧壁中定位，且以销杆部抵止固定位于扭转机构上的扇形齿轮，由此临时辅助钢索式锁定机构阻止扭转机构于机车车身中左右扭转，而避免机车翻倒，确保机车使用的安全性。
11.本实用新型机车防倾例机构，还可进一步令该扭转机构具有一纵向扭转中心轴，位于该扭转机构的该扇形齿轮具有位于该纵向扭转中心轴左右两侧的两顶端部，插设固定于机车车身左右两侧侧壁中的该插销能以该销杆部抵止固定该扇形齿轮的该两顶端部，由此，确保插销能更有效地阻止扭转机构于机车车身中左右扭转而翻倒。
附图说明
12.图1是本实用新型机车防倾倒机构的一实施例应用于机车中具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身中的立体示意图。
13.图2是图1所示机车防倾倒机构实施例自机车具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身中抽离的立体分解示意图。
14.图3是图1所示机车防倾倒机构实施例插设于机车中具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身中，固定位于扭转机构上的扇形齿轮的平面示意图。
15.附图标记说明：
16.1:机车防倾倒机构
17.10:插销
18.101:销杆部
19.102:操作部
20.103:贯穿孔
21.11:固定部件
22.111:通孔
23.112:扣接穿孔
24.12:连接线
25.13:弹性夹扣
26.2:机车车身
27.20:侧壁
28.21:定位孔
29.3:扭转机构
30.30:纵向扭转中心轴
31.4:扇形齿轮
32.40:顶端部。
具体实施方式
33.以下配合附图及本实用新型的实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段。
34.如图1所示，其揭示本实用新型机车防倾倒机构1的一实施例应用于机车中具有扭转机构3与钢索式锁定机构的车身中的示意图，由图中可见，机车的车身于扭转机构3的左右两侧各具有一侧壁20，锁定机构具有一扇形齿轮4设于扭转机构3的背侧，该扇形齿轮4能被该钢索式锁定机构中由钢索操作的锁定构件(图未示)予以锁定，所述扭转机构3及钢索式锁定机构皆属现有机构中已知的机构，其具体构造于此不再赘述。
35.如图2至图3所示，本实用新型机车防倾倒机构1包括一插销10，该插销10包括一销杆部101以及位于该销杆部101一端的一操作部102，该插销10能插设于机车车身2中，该销杆部101穿设于该扭转机构3左右两侧壁20中定位，销杆部101抵靠在该扇形齿轮4上而阻止扭转机构3左右扭转。较佳的，设于该扭转机构3背侧的扇形齿轮4具有位于该扭转机构3的纵向扭转中心轴30左右两侧的两顶端部40，该插销10的销杆部101能抵靠于该扇形齿轮4左右两侧部，而防止该扭转机构3左右扭转。
36.如图1至图3所示，该机车车身2位于扭转机构3左右两侧壁20各设有位置相对应的定位孔21，该机车防倾倒机构1还包括一固定部件11，固定部件11固设于该机车车身2的一侧壁20外侧面，固定部件11具有位置对应定位孔21的一通孔111，该操作部102自该销杆部101的一端侧向弯折延伸，该销杆部101能穿过该固定部件11的通孔111以及该机车车身2的两侧壁20的定位孔21中。该插销10能稳固地穿设于具有固定部件11的机车车身2侧壁20中定位。
37.如图1至图3所示，较佳的，该固定部件11具有径向通过固定部件11且连通通孔111的扣接穿孔112，该插销10的销杆部101具有对应该扣接穿孔112的一贯穿孔103，该操作部102末端连接一连接线12，并且该连接线12连接一弹性夹扣13，该弹性夹扣13能穿设固定部件11的扣接穿孔112与该插销10的销杆部101的贯穿孔103，将插销10固定位于机车车身2侧壁20的固定部件11中。进一步通过弹性夹扣13辅助将插销10固定在固定部件11中，使插销10不易自机车车身2上脱落。
38.关于本实用新型机车防倾倒机构1的使用情形，如图1至图3所示，该机车防倾倒机构1装设于机车的具有扭转机构3与钢索式锁定机构的车身内，于平时，该机车防倾倒机构1脱离该扭转机构3，为备用的状态，该机车除能维持原有钢索式锁定机构，于机车停车时，锁定位于扭转机构3背侧的扇形齿轮4，而达到防止机车左右扭转而翻倒的功能外。当钢索式锁定机构无法正常锁定机车车身2中位于扭转机构3背侧的扇形齿轮4时，使用者可以利用备用的机车防倾斜机构1，将该机车防倾倒机构1的插销10暂时插设于机车车身2位于扭转机构3左右两侧侧壁20中，利用插销10的销杆部101抵止扇形齿轮4位于扭转机构3的纵向扭转中心轴30左右两侧的顶端部40限位，使机车防倾倒机构1临时性辅助钢索式锁定机构阻止扭转机构3于机车车身2中左右扭转，确保机车免于因左右扭转而翻倒，维持机车使用的安全性。
39.以上所述仅是本实用新型的实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种机车防倾倒机构，其能装设在一机车的具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身内，并能辅助该钢索式锁定机构固定位于该扭转机构上的一扇形齿轮；其特征在于，该机车防倾倒机构包括一插销，该插销包括一销杆部以及位于该销杆部一端的一操作部，该插销的销杆部能设于该机车车身中位于该扭转机构左右两侧的侧壁中定位，该销杆部并能抵止固定位于该扭转机构上的该扇形齿轮，使该插销能防止该扭转机构于该机车车身中左右扭转。2.根据权利要求1所述的机车防倾倒机构，其特征在于，该扭转机构具有一纵向扭转中心轴，位于该扭转机构的该扇形齿轮具有位于该扭转机构的纵向扭转中心轴左右两侧的两顶端部，插设固定于机车车身左右两侧侧壁中的该插销能以该销杆部抵止固定该扇形齿轮的该两顶端部。3.根据权利要求2所述的机车防倾倒机构，其特征在于，该机车车身位于扭转机构左右两侧壁各设有位置相对应的定位孔，该机车防倾倒机构还包括一固定部件，固定部件固设于该机车车身的一侧壁外侧面，固定部件具有位置对应定位孔的一通孔，该操作部自该销杆部的一端侧向弯折延伸，该销杆部能穿过该固定部件的通孔以及该机车车身的两侧壁的定位孔中。4.根据权利要求3所述的机车防倾倒机构，其特征在于，该固定部件具有径向通过该固定部件且连通述通孔的一扣接穿孔，该插销的销杆部具有对应该扣接穿孔的一贯穿孔，该操作部自该销杆部的一端侧向弯折延伸，该操作部的末端连接一连接线，并且该连接线连接一弹性夹扣，该弹性夹扣能穿设固定部件的扣接穿孔与该插销的销杆部的贯穿孔，将该插销固定在该机车车身侧壁的固定部件中。

技术总结
本实用新型涉及一种机车防倾倒机构，其能装设在机车的具有扭转机构与钢索式锁定机构的车身内，并能辅助钢索式锁定机构固定位于扭转机构上的扇形齿轮；该机车防倾倒机构包括一插销，插销包括销杆部以及位于销杆部一端的操作部，插销的销杆部能设于机车车身中位于扭转机构左右两侧的侧壁中定位，且以销杆部抵止固定位于扭转机构上的扇形齿轮，由此在钢索式锁定机构无法锁定机车车身的扭转机构时，利用备用的机车防倾倒机构临时辅助锁定机构阻止扭转机构于机车车身中左右扭转，确保安全。确保安全。确保安全。


技术研发人员：黄碇权 黄惠辉
受保护的技术使用者：宏佳腾动力科技股份有限公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/4/20