一种自动驾驶用警示灯箱的制作方法

1.本实用新型涉及自动驾驶技术领域，具体为一种自动驾驶用警示灯箱。


背景技术：

2.自动驾驶系统是指列车驾驶员执行的工作完全自动化的、高度集中控制的列车运行系统，自动驾驶系统具备列车自动唤醒启动和休眠、自动出入停车场、自动清洗、自动行驶、自动停车、自动开关车门、故障自动恢复等功能，并具有常规运行、降级运行、运行中断等多种运行模式。
3.在自动驾驶时，需要使用都警示灯箱进行警示，但是，目前市场上现有的警示灯箱内警示灯不具备减震功能，从而导致警示灯受到外界震动时，因为不具备减震机构，警示灯会与箱体发生碰撞，从而导致警示灯出现损坏，造成警示灯无法正常使用的状况。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种自动驾驶用警示灯箱，具备对警示灯起到减震等优点，解决了现有的警示灯箱不具备对警示灯进行减震的问题。
5.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，包括箱体，所述箱体的内腔设有警示灯本体，所述警示灯本体的两侧均设有固定杆，所述固定杆的外侧设有移动板，所述移动板的顶部和底部均活动连接有导轮，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的内侧设有斜板，所述斜板的斜面开设有与导轮相适配的导槽，所述斜板外侧的两侧与箱体的连接处均设有阻尼器，所述阻尼器的表面套设有减震弹簧，本实用新型在箱体内的警示灯本体受到外界震动时，警示灯本体把震动传输到固定杆上，通过固定杆把震动力传输到移动板上，通过移动板把震动力传输到斜板上，在移动板向外移动时，通过移动板上的导轮与导槽带动斜板进行移动，通过箱体内的滑槽和滑块配合斜板进行移动，通过斜板把震动力传输到减震弹簧上，通过减震弹簧与阻尼器配合对震动力进行消散，即可对警示灯本体起到减震的作用。
6.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，其中所述箱体的底部固定连接有安装板，所述安装板内腔的两侧均套设有安装杆，通过安装板和安装杆，可对警示灯箱起到便于安装的作用，避免了现有的警示灯箱安装不便捷的状况。
7.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，其中所述警示灯本体的两侧与固定杆的连接处均通过连接块固定连接，且两个固定杆关于警示灯本体呈中心对称设置，本实用新型通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现松动，从而导致固定杆在使用时出现掉落的状况。
8.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，其中所述警示灯本体的顶部和底部与箱体的连接处均设置有减震棉，且减震棉的外侧与箱体通过粘合剂固定连接，通过减震棉，可再次对警示灯本体进行防护的作用，避免了警示灯本体在受到外界震动时，警示灯本体内部元件出现损坏的状况。
9.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，其中所述箱体的表面设有玻璃门，玻璃门左侧的顶部和底部与箱体的连接处均通过合页活动连接，玻璃门表面的右侧设有把柄。
10.本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，其中所述安装板的顶部与箱体的连接处通过焊接形式固定连接，且箱体的底部位于安装板顶部的中心处。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型在箱体内的警示灯本体受到外界震动时，警示灯本体把震动传输到固定杆上，通过固定杆把震动力传输到移动板上，通过移动板把震动力传输到斜板上，在移动板向外移动时，通过移动板上的导轮与导槽带动斜板进行移动，通过箱体内的滑槽和滑块配合斜板进行移动，通过斜板把震动力传输到减震弹簧上，通过减震弹簧与阻尼器配合对震动力进行消散，即可对警示灯本体起到减震的作用。
13.2、本实用新型通过连接块，可对固定杆起到固定的作用，这样固定杆在使用时效果更好，避免了固定杆在使用时出现松动，从而导致固定杆在使用时出现掉落的状况；
14.通过减震棉，可再次对警示灯本体进行防护的作用，避免了警示灯本体在受到外界震动时，警示灯本体内部元件出现损坏的状况；
15.通过安装板和安装杆，可对警示灯箱起到便于安装的作用，避免了现有的警示灯箱安装不便捷的状况。
附图说明
16.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型箱体内腔结构示意图；
19.图3为本实用新型警示灯本体左侧结构示意图。
20.图中：1、箱体；2、减震棉；3、警示灯本体；4、滑槽；5、滑块；6、移动板；7、斜板；8、导轮；9、导槽；10、减震弹簧；11、阻尼器；12、固定杆；13、连接块；14、安装板；15、安装杆。
具体实施方式
21.以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
22.请参阅图1-3，本实用新型的自动驾驶用警示灯箱，包括箱体1，箱体1的内腔设有警示灯本体3，警示灯本体3的两侧均设有固定杆12，固定杆12的外侧设有移动板6，移动板6的顶部和底部均活动连接有导轮8，箱体1内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽4，滑槽4的内腔活动连接有滑块5，滑块5的内侧设有斜板7，斜板7的斜面开设有与导轮8相适配的导槽9，斜板7外侧的两侧与箱体1的连接处均设有阻尼器11，阻尼器11的表面套设有减震弹簧10，本实用新型在箱体1内的警示灯本体3受到外界震动时，警示灯本体3把震动传输到固定杆12上，通过固定杆12把震动力传输到移动板6上，通过移动板6把震动力传输到斜板7上，在移动板6向外移动时，通过移动板6上的导轮8与导槽9带动斜板7进行移动，通过箱体1内
的滑槽4和滑块5配合斜板7进行移动，通过斜板7把震动力传输到减震弹簧10上，通过减震弹簧10与阻尼器11配合对震动力进行消散，即可对警示灯本体3起到减震的作用。
23.箱体1的底部固定连接有安装板14，安装板14内腔的两侧均套设有安装杆15，通过安装板14和安装杆15，可对警示灯箱起到便于安装的作用，避免了现有的警示灯箱安装不便捷的状况。
24.警示灯本体3的两侧与固定杆12的连接处均通过连接块13固定连接，且两个固定杆12关于警示灯本体3呈中心对称设置，本实用新型通过连接块13，可对固定杆12起到固定的作用，这样固定杆12在使用时效果更好，避免了固定杆12在使用时出现松动，从而导致固定杆12在使用时出现掉落的状况。
25.警示灯本体3的顶部和底部与箱体1的连接处均设置有减震棉2，且减震棉2的外侧与箱体1通过粘合剂固定连接，通过减震棉2，可再次对警示灯本体3进行防护的作用，避免了警示灯本体3在受到外界震动时，警示灯本体3内部元件出现损坏的状况。
26.箱体1的表面设有玻璃门，玻璃门左侧的顶部和底部与箱体1的连接处均通过合页活动连接，玻璃门表面的右侧设有把柄。
27.安装板14的顶部与箱体1的连接处通过焊接形式固定连接，且箱体1的底部位于安装板14顶部的中心处。
28.在使用本实用新型时：在箱体1内的警示灯本体3受到外界震动时，警示灯本体3把震动传输到固定杆12上，通过固定杆12把震动力传输到移动板6上，通过移动板6把震动力传输到斜板7上，在移动板6向外移动时，通过移动板6上的导轮8与导槽9带动斜板7进行移动，通过箱体1内的滑槽4和滑块5配合斜板7进行移动，通过斜板7把震动力传输到减震弹簧10上，通过减震弹簧10与阻尼器11配合对震动力进行消散，即可对警示灯本体3起到减震的作用。
29.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

技术特征：
1.一种自动驾驶用警示灯箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔设有警示灯本体(3)，所述警示灯本体(3)的两侧均设有固定杆(12)，所述固定杆(12)的外侧设有移动板(6)，所述移动板(6)的顶部和底部均活动连接有导轮(8)，所述箱体(1)内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内腔活动连接有滑块(5)，所述滑块(5)的内侧设有斜板(7)，所述斜板(7)的斜面开设有与导轮(8)相适配的导槽(9)，所述斜板(7)外侧的两侧与箱体(1)的连接处均设有阻尼器(11)，所述阻尼器(11)的表面套设有减震弹簧(10)。2.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用警示灯箱，其特征在于：所述箱体(1)的底部固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)内腔的两侧均套设有安装杆(15)。3.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用警示灯箱，其特征在于：所述警示灯本体(3)的两侧与固定杆(12)的连接处均通过连接块(13)固定连接，且两个固定杆(12)关于警示灯本体(3)呈中心对称设置。4.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用警示灯箱，其特征在于：所述警示灯本体(3)的顶部和底部与箱体(1)的连接处均设置有减震棉(2)，且减震棉(2)的外侧与箱体(1)通过粘合剂固定连接。5.根据权利要求1所述的一种自动驾驶用警示灯箱，其特征在于：所述箱体(1)的表面设有玻璃门，玻璃门左侧的顶部和底部与箱体(1)的连接处均通过合页活动连接，玻璃门表面的右侧设有把柄。6.根据权利要求2所述的一种自动驾驶用警示灯箱，其特征在于：所述安装板(14)的顶部与箱体(1)的连接处通过焊接形式固定连接，且箱体(1)的底部位于安装板(14)顶部的中心处。

技术总结
本实用新型涉及自动驾驶技术领域，具体揭示了一种自动驾驶用警示灯箱，包括箱体，所述箱体的内腔设有警示灯本体，所述警示灯本体的两侧均设有固定杆，所述固定杆的外侧设有移动板，所述移动板的顶部和底部均活动连接有导轮，所述箱体内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，所述滑块的内侧设有斜板，所述斜板的斜面开设有与导轮相适配的导槽。本实用新型在箱体内的警示灯本体受到外界震动时，警示灯本体把震动传输到固定杆上，通过固定杆把震动力传输到移动板上，通过移动板把震动力传输到斜板上，在移动板向外移动时，通过移动板上的导轮与导槽带动斜板进行移动。进行移动。进行移动。


技术研发人员：吴长江
受保护的技术使用者：吴长江
技术研发日：2022.11.13
技术公布日：2023/4/19