一种高铁加灯侧顶板的制作方法

1.本实用新型属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种高铁加灯侧顶板。


背景技术：

2.高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。中国授权的公告号为cn209305581u的一种高铁加灯侧顶板，可以根据不同的环境调节灯光的亮度，调整光线反射角度，进而调节车厢内光线强度增加旅客的舒适度，但是该专利在使用时还存在一定的不足之处，该专利在使用时虽然可以通过灯罩对照明灯进行防护，但是当不需要对照明灯防护时，灯罩仍然固定在照明灯的顶部，会降低照明灯照明的亮度，降低侧顶板在使用时的实用性，因此我们提出了一种高铁加灯侧顶板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高铁加灯侧顶板，以解决了现有的问题：中国授权的公告号为cn209305581u的一种高铁加灯侧顶板，该专利在使用时虽然可以通过灯罩对照明灯进行防护，但是当不需要对照明灯防护时，灯罩仍然固定在照明灯的顶部，会降低照明灯照明的亮度，降低侧顶板在使用时的实用性。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种高铁加灯侧顶板，包括侧顶板本体，所述侧顶板本体的内壁设置有连接盒，所述连接盒的外表面设置有亮度传感器，所述连接盒内设置有滑板，所述滑板与连接盒滑动连接，所述滑板与连接盒之间分别设置有防尘垫和复位弹簧，所述防尘垫和复位弹簧的两端分别与连接盒和滑板固定连接，所述复位弹簧设置在防尘垫的侧面，所述滑板的侧面设置有磁铁，所述连接盒的底部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的底部设置有顶套，所述顶套的底部设置有限位套，所述限位套与顶套固定连接。
6.进一步地，所述限位套的内壁设置有摩擦环，所述摩擦环内设置有转杆，所述转杆与摩擦环转动连接，所述转杆的底部设置有照明灯。
7.进一步地，所述照明灯设置有多个，多个所述照明灯均等距分布在转杆的底部，多个所述照明灯的型号均相同，多个所述照明灯均与亮度传感器电性连接。
8.进一步地，所述侧顶板本体的形状为圆弧形，所述侧顶板本体的材质为不锈钢，所述侧顶板本体与连接盒固定连接。
9.进一步地，所述摩擦环的形状为圆形，所述摩擦环的内壁开设有防滑纹，所述摩擦环与限位套卡接。
10.进一步地，所述伸缩杆设置有多个，多个所述伸缩杆均等距分布在连接盒的底部，多个所述伸缩杆的型号均相同。
11.进一步地，所述防尘垫的形状为矩形，所述防尘垫的材质为橡胶，所述防尘垫内设置有石墨吸附球。
12.进一步地，所述磁铁设置在滑板的侧面中心处，所述磁铁与滑板固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置连接盒、防尘垫、复位弹簧、滑板和磁板的配合使用，当不需要对照明灯防护时可以将防尘垫收集在连接盒内，避免防尘垫长时间处于连接盒的外部而影响照明灯的照明视线，同时可以降低防尘垫占据的面积，使侧顶板在使用时更加的实用。
15.2、本实用新型通过设置转杆、照明灯、摩擦环和亮度传感器的配合使用，可以根据实际的需要带动转杆和照明灯旋转，进而可以以不同的角度照射到车厢内，使照明机构在使用时更加的便捷。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型顶套和限位套的连接结构示意图；
20.图3为本实用新型连接盒与转杆的连接结构示意图；
21.图4为本实用新型防尘垫和滑板的连接结构示意图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、侧顶板本体；2、连接盒；3、亮度传感器；4、转杆；5、照明灯；6、限位套；7、顶套；8、伸缩杆；9、磁铁；10、摩擦环；11、滑板；12、防尘垫；13、复位弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种高铁加灯侧顶板，包括侧顶板本体1，侧顶板本体1的内壁设置有连接盒2，连接盒2的外表面设置有亮度传感器3，连接盒2内设置有滑板11，滑板11与连接盒2滑动连接，滑板11与连接盒2之间分别设置有防尘垫12和复位弹簧13，防尘垫12和复位弹簧13的两端分别与连接盒2和滑板11固定连接，复位弹簧13设置在防尘垫12的侧面，滑板11的侧面设置有磁铁9，连接盒2的底部设置有伸缩杆8，伸缩杆8的底部设置有顶套7，顶套7的底部设置有限位套6，限位套6与顶套7固定连接，限位套6的内壁设置有摩擦环10，摩擦环10内设置有转杆4，转杆4与摩擦环10转动连接，转杆4的底部设置有照明灯5，照明灯5设置有多个，多个照明灯5均等距分布在转杆4的底部，多个照明灯5的型号均相同，多个照明灯5均与亮度传感器3电性连接，当不需要对照明灯5防护时可以将防尘垫12收集在连接盒2内，避免防尘垫12长时间处于连接盒2的外部而影响照明灯5的照明视线，
同时可以降低防尘垫12占据的面积，使侧顶板本体1在使用时更加的实用，侧顶板本体1的形状为圆弧形，侧顶板本体1的材质为不锈钢，侧顶板本体1与连接盒2固定连接，摩擦环10的形状为圆形，摩擦环10的内壁开设有防滑纹，摩擦环10与限位套6卡接，伸缩杆8设置有多个，多个伸缩杆8均等距分布在连接盒2的底部，多个伸缩杆8的型号均相同，防尘垫12的形状为矩形，防尘垫12的材质为橡胶，防尘垫12内设置有石墨吸附球，磁铁9设置在滑板11的侧面中心处，磁铁9与滑板11固定连接。
26.本实施例的一个具体应用为：通过亮度传感器3可以监测车厢内的亮度，并对照明灯5发出的光强度进行调节，然后转动转杆4可以带动照明灯5转动，使照明灯5以不同的角度照射到车厢内，同时当需要对照明灯5防尘时，此时拉动磁铁9和滑板11，使滑板11带动防尘垫12在连接盒2内滑动，进而使侧顶板本体1两侧的磁铁9磁吸在一起，通过防尘垫12对照明灯5进行防尘，避免灰尘落到照明灯5的表面。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种高铁加灯侧顶板，包括侧顶板本体(1)，其特征在于：所述侧顶板本体(1)的内壁设置有连接盒(2)，所述连接盒(2)的外表面设置有亮度传感器(3)，所述连接盒(2)内设置有滑板(11)，所述滑板(11)与连接盒(2)滑动连接，所述滑板(11)与连接盒(2)之间分别设置有防尘垫(12)和复位弹簧(13)，所述防尘垫(12)和复位弹簧(13)的两端分别与连接盒(2)和滑板(11)固定连接，所述复位弹簧(13)设置在防尘垫(12)的侧面，所述滑板(11)的侧面设置有磁铁(9)，所述连接盒(2)的底部设置有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的底部设置有顶套(7)，所述顶套(7)的底部设置有限位套(6)，所述限位套(6)与顶套(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述限位套(6)的内壁设置有摩擦环(10)，所述摩擦环(10)内设置有转杆(4)，所述转杆(4)与摩擦环(10)转动连接，所述转杆(4)的底部设置有照明灯(5)。3.根据权利要求2所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述照明灯(5)设置有多个，多个所述照明灯(5)均等距分布在转杆(4)的底部，多个所述照明灯(5)的型号均相同，多个所述照明灯(5)均与亮度传感器(3)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述侧顶板本体(1)的形状为圆弧形，所述侧顶板本体(1)的材质为不锈钢，所述侧顶板本体(1)与连接盒(2)固定连接。5.根据权利要求2所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述摩擦环(10)的形状为圆形，所述摩擦环(10)的内壁开设有防滑纹，所述摩擦环(10)与限位套(6)卡接。6.根据权利要求1所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述伸缩杆(8)设置有多个，多个所述伸缩杆(8)均等距分布在连接盒(2)的底部，多个所述伸缩杆(8)的型号均相同。7.根据权利要求1所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述防尘垫(12)的形状为矩形，所述防尘垫(12)的材质为橡胶，所述防尘垫(12)内设置有石墨吸附球。8.根据权利要求1所述的一种高铁加灯侧顶板，其特征在于：所述磁铁(9)设置在滑板(11)的侧面中心处，所述磁铁(9)与滑板(11)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高铁加灯侧顶板，涉及轨道交通技术领域。本实用新型包括侧顶板本体，侧顶板本体的内壁设置有连接盒，连接盒的外表面设置有亮度传感器，连接盒内设置有滑板，滑板与连接盒滑动连接，滑板与连接盒之间分别设置有防尘垫和复位弹簧，防尘垫和复位弹簧的两端分别与连接盒和滑板固定连接，复位弹簧设置在防尘垫的侧面，滑板的侧面设置有磁铁，连接盒的底部设置有伸缩杆。本实用新型通过设置连接盒、防尘垫、复位弹簧、滑板和磁板的配合使用，当不需要对照明灯防护时可以将防尘垫收集在连接盒内，避免防尘垫长时间处于连接盒的外部而影响照明灯的照明视线，同时可以降低防尘垫占据的面积，使侧顶板在使用时更加的实用。实用。实用。


技术研发人员：万光宝
受保护的技术使用者：青岛万瑞轨道设备有限公司
技术研发日：2022.11.28
技术公布日：2023/4/19