一种传动盒及提升式推拉门窗的制作方法

1.本发明属于五金件技术领域，具体涉及一种传动盒及提升式推拉门窗。


背景技术：

2.门或窗是现代建筑物的基本组成部分，按门窗的打开方式来进行区分，门窗主要分为平开式门窗和推拉式门窗。其中，推拉式门窗主要门窗扇和轨道组成，即，门窗扇沿着轨道进行往复移动而实现门窗的开启或关闭；同时，由于其开启灵活，可以对空间形成分隔以及开启时不会占用额外的空间，因此，推拉式门窗是使用相对较多的一种门窗类型，例如，使用在在阳台与客厅之间并形成分隔、又如使用在厨房与餐厅之间。
3.然而，现有技术中的推拉式门窗在使用时存在着一定的不便；具体来说，为了便于推拉门在使用过程中的可以根据需要而随时在轨道上进行固定或者说定位，例如，在保证基本的通风透气的情况下防止家中的幼童随意进出阳台，因此，市面上出现了提拉式五金件，其主要工作原理就是使得门窗上的滑轮组可以相对于门窗的扇体可以一定的距离的伸缩，即，使得门窗的扇体可以相对于轨道进行一定距离的升降，进而形成提升式推拉门窗；进一步来说，当滑轮组相对于轨道或滑槽收回后，即，门窗的扇体落(降)于轨道上，从而使得门窗的扇体与轨道形成静摩擦，进而使得门窗的扇体在固定轨道上或者说在轨道上形成定位，例如申请号为201720561394.7中所公开的一种欧标c槽口提升推拉式门窗五金件；然而，当门窗的扇体在关闭过程中，特别是惯性量相对较大的重型提升式推拉门窗在其关闭过程中，由于无法准确控制滑轮组的升降时机，或者说，无法精确控制门窗扇体的移动速度，从而往往会使得门窗扇体与外框形成碰撞进而发生回弹而无法顺利的关闭，进而使得现有技术中的提升式推拉门窗产生了如上所述的使用不便的问题。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的是提供一种结构合理，可以提高提升式推拉门窗使用便捷性的传动盒。
5.为了解决上述技术问题，本发明所使用的技术方案是：
6.一种传动盒，其包括壳体、驱动机构、提升架和触发机构，所述提升架与所述壳体滑动连接，所述驱动机构与所述壳体相连接，且所述驱动机构与所述提升架传动连接，所述触发机构与所述壳体相连接，且所述触发机构与所述提升架传动连接，所述驱动机构用于驱动所述提升架沿所述壳体的轴向运动，所述提升架相对于所述壳体由第一位置运动到第二位置后，所述触发机构使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态，且所述触发机构处于待触发状态，所述触发机构受外力触发后，所述触发机构解除所述提升架相对于所述壳体的锁定状态，所述提升架相对于所述壳体由所述第二位置运动至所述第一位置。
7.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动机构包括拉杆和驱动轮，所述驱动轮与所述壳体转动连接，所述拉杆的第一端与所述提升架相连接，所述拉杆的第二端与所述驱动轮相铰接，且所述拉杆的第二端偏离所述驱动轮的轴心。
8.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动机构还包括有助力机构，且所述助力机构与所述提升架传动连接，所述助力机构用于降低所述驱动机构的初始输入扭矩。
9.作为对所述传动盒的进一步改进，所述助力机构包括导轮和第一凸块，所述第一凸块的一端与所述驱动轮相连接，所述第一凸块的另一端为抬升端，所述抬升端的端面呈斜面或弧面，所述斜面或弧面长度方向的一端与所述驱动轮的周面形成平滑过渡，另一端向远离所述驱动轮的轴心线，且所述斜面相对于所述驱动轮的径向方向逐步升高；
10.所述导轮与所述提升架转动连接，所述导轮与所述抬升端的端面相抵接；
11.所述导轮的轴心至所述驱动轮的轴心处的高度小于所述驱动轮的轴心至所述拉杆第一端处的高度。
12.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动轮相对于所述壳体转动超预设角度后，所述导轮与所述抬升端彼此脱离。
13.作为对所述传动盒的进一步改进，所述触发机构包括锁定组件和解锁组件，所述锁定组件与所述壳体相连接，且所述锁定组件与所述提升架相互配合，使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态；
14.所述解锁组件与所述提升架相连接，所述解锁组件与所述锁定组件传动连接，所述解锁组件用于解除所述锁定组件对所述提升架的锁定状态。
15.作为对所述传动盒的进一步改进，所述锁定组件包括第一导向柱、第一滑块、第一复位簧、限位块、第一凸块，第一导向槽和第二导向槽；
16.所述第一导向柱与所述壳体固定连接，所述第一滑块与所述第一导向柱相连接，且所述第一滑块可沿所述第一导向柱的轴向方向往复运动，所述第一复位簧的一端与所述第一滑块相抵接，另一端与所述壳体相抵接，所述限位块与所述第一滑块固定连接，所述第一凸块位于所述第一滑块的一端处，所述第一凸块的一端与所述第一滑块固定，另一端为自由端，所述第一凸块受外力后，驱动所述第一滑块沿所述第一导向柱的轴向运动；
17.所述第一导向槽和所述第二导向槽皆开设在所述提升架上，所述第一导向槽与所述第二导向槽形成夹角，且所述第一导向槽与所述第二导向槽的一端相连通，所述限位块可沿所述第一导向槽或所述第二导向槽移动，所述提升架与所述壳体锁定时，所述限位块由所述第二导向槽移动至所述第一导向槽内，所述提升架与所述壳体解除锁定后，所述限位块由第一导向槽移动至所述第二导向槽中。
18.作为对所述传动盒的进一步改进，所述解锁组件包括第二导向柱、第二滑块、触发块、第二复位簧、第三复位簧和第一拨块；
19.所述第二导向柱与所述提升架固定连接，所述第二滑块与所述第二导向柱相连接，且所述第二滑块可沿所述第二导向柱的轴向方向往复运动，所述第二复位簧的一端与所述第二滑块相抵接，另一端与所述提升架相抵接，所述触发块的一端与所述第二滑块固定连接，另一端为自由端，所述第二复位簧用于推动第二滑块并使所述触发块的自由端伸出于所述壳体外；
20.所述第一拨块位于所述第二滑块的一端处，所述第一拨块与所述第二滑块滑动连接，所述第三复位簧的一端与所述第一拨块相抵接，另一端与所述第二滑块相抵接，所述第三复位簧用于使所述第一拨块的端部伸出于所述第二滑块外，所述第一拨块用于拨动所述第一凸块并带动所述第一滑块沿所述第一导向柱的轴向进行移动。
21.作为对所述传动盒的进一步改进，所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态时，所述第一拨块的末端与所述第一凸块的自由端相抵接，且所述触发块位于所述壳体内；
22.或者，所述触发块伸出于所述壳体外，相对于所述第一拨块的径向方向，所述第一拨块的末端掠过所述第一凸块的自由端，所述第一拨块的末端伸出于所述第二滑块外，且所述第一拨块的一侧与第一凸块的一侧相对应。
23.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动机构上还设置有复位组件，所述复位组件安装在所述提升架上，且所述复位组件与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构用于驱动并使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态之后，所述复位组件推动所述驱动机构复位。
24.作为对所述传动盒的进一步改进，所述复位组件包括齿条和第四复位簧，所述齿条与所述壳体滑动连接，且所述齿条可沿所述提升架和/或所述壳体的轴向方向运动，所述第四复位簧的一端与所述提升架相抵接，另一端与所述齿条相抵接，所述驱动机构的驱动轮上还设置有齿圈，所述齿圈与所述齿条相啮合；
25.所述提升架上还开设有第三导向槽，所述驱动机构的拉杆的第一端上还设置有拉杆轴，所述拉杆轴置于所述第三导向槽内，所述驱动机构复位后，所述拉杆轴沿所述第三导向槽的第一端处运动到所述第三导向槽的第二端处。
26.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动机构上还设置有驱动轮锁止机构，所述驱动机构驱动所述提升架沿所述壳体的轴向运动，(通过所述触发机构)使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态下，且所述复位组件推动所述驱动机构复位，所述驱动轮锁止机构锁止所述驱动轮，所述触发机构解除对所述提升架的锁止后，所述驱动轮锁止机构解除对所述驱动轮的转动锁定。
27.作为对所述传动盒的进一步改进，所述驱动轮锁止机构包括摇臂、第五复位簧和导向件，所述摇臂与所述提升架相铰接，所述第五复位簧位于的一侧，且所述第五复位簧的一端与所述摇臂相抵接，另一端与所述提升架相抵接，所述导向件位于所述摇臂的第一端处，且所述摇臂的第一端处的端面倾斜设置；
28.所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态下，所述第五复位簧推动所述摇臂相对于所述壳体偏转，使所述摇臂的第二端与所述齿条的端部相对应，使所述齿条相对于所述壳体处于锁定状态，且所述摇臂的第一端的端面与所述导向件相对应；
29.触发并解除提升架相对于所述壳体的锁定状态且所述提升架相对于所述壳体进行复位时，所述导向件拨动并使所述摇臂相对于所述壳体偏转，使所述摇臂的第二端从所述齿条的端部处脱离。
30.一种提升式推拉门窗，其包括框体、扇体、滑轮组件以及如上所述的传动盒，所述扇体安装在所述框体中，所述传动盒和所述滑轮组件皆安装在所述扇体上，且所述传动盒与所述滑轮组件传动连接，所述框体上还设置有轨道，所述滑轮组件与所述轨道相连并可沿所述轨道运动，所述传动盒用于驱动所述滑轮组件相对于所述扇体伸出，使所述扇体从所述轨道上升起且使得扇体可相对于所述轨道进行移动；
31.或者，所述传动盒的触发机构解除所述滑轮组件对所述扇体的升起状态，使所述扇体下落至所述轨道上，且所述扇体与所述轨道形成静摩擦。
32.相对于现有技术本发明的有益效果主要体现在：通过在传动盒上设置触发机构，
进一步来说，当传动盒安装在门窗的扇体上且在关闭门窗的过程中，门窗扇体的边缘与外框的边缘相互触碰进而对触发机构形成挤压，或者，手动按压触发机构，即，启动触发机构，当触发机构启动后即可解除对滑轮组件相对于门窗扇体的伸出状态，进而使得门窗的扇体与外框或者说与设置在外框中的轨道形成静摩擦，也就是说，避免了门窗的扇体因与外框的撞击而使得扇体相对于外框的边缘发生回弹，进而提高了传动盒以及推拉式门窗使用的便捷性。
附图说明
33.通过附图中所示的本发明优选实施例更具体说明，本发明上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本发明的主旨。
34.图1为本发明中传动盒的整体结构示意图；
35.图2为本发明中传动盒的触发块伸出于壳体外的状态示意图；
36.图3为本发明中传动盒移除部分壳体后，提升架相对于壳体处于锁定状态，且触发块处于待触发状态的状态示意图；
37.图4为本发明中传动盒移除部分壳体后，提升架相对于壳体处于解锁状态的状态示意图；
38.图5为本发明中传动盒移除部分壳体以及移除提升架后，且提升架处于锁定状态的状态示意图；
39.图6为本发明中传动盒移除部分壳体以及移除提升架后，驱动机构复位后、且触发块处于已触发的状态示意图；
40.图7为本发明中传动盒移除部分壳体以及移除提升架后，驱动机构复位后、且触发块处于待触发的状态示意图；
41.图8为本发明中传动盒移除部分壳体以及移除提升架后，提升架处于解锁状态下，助力机构的状态示意图；
42.图9为本发明中传动盒移除部分壳体以及移除提升架后，提升架处于解锁状态下，触发块处于收缩状态的状态示意图。
具体实施方式
43.下面结合附图和具体实施例对本发明技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施，但所举实施例不作为对本发明的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限定。
44.需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件并与之结合为一体，或者可能同时存在居中元件。本发明中所使用的术语“安装”、“一端”、“另一端”以及类似的表述只是为了说明的目的。
45.如图1-9所示，本实施例提供了一种传动盒，其包括壳体22、驱动机构、提升架23和
触发机构；提升架23与壳体22滑动连接，驱动机构与壳体22相连接，且驱动机构与提升架23传动连接，触发机构与壳体22相连接，且触发机构与提升架23传动连接，驱动机构用于驱动提升架23沿壳体22的轴向或者说长度方向运动，或者说，以图为参照时，提提升架23相对于壳体22进行上下运动。当然，驱动机构上还会相应的连接方轴以及与方轴相配合的执手，也就是说，用户通过执手向方轴施加一个扭矩，进而使驱动机构最终驱动提升架23相对于壳体22进行相应的运动；参照本实施例中各视图的视角来说，提升架23相对于壳体22向上进行移动。进一步的，提升架23相对于壳体22运动到预设位置后，或者说，由第一位置运动至第二位置，即，提升架23相对于壳体22运动到上止点后，触发机构被激活并使提升架23相对于壳体22处于锁定状态，也就是说此时的提升架23被触发机构锁定使其无法相对于壳体22向下运动；进一步来说，提升架23向上运动的目的是带动安装在扇体底部的滑轮组件进行工作，使得滑轮组件中滑轮相对于扇体伸出(扇体相对于框体处于抬升状态)并形成扇体在框中的行走部件，即，使得扇体可以沿着框自由移动。进一步的，当触发机构被激活后也就处于一个待触发的状态，而当触发机构受外力触发后，触发机构解除提升架23相对于壳体22的锁定状态，此时的提升架23则沿着壳体22向下运动，或者说，提升架23则沿着壳体22由第二位置运动至第一位置，即，提升架23复位。
46.具体来说，当传动盒安装在提升式推拉门窗上时，门窗的扇体在关闭的过程中，门窗扇体的一侧与框发生触碰或者说碰撞时，进而启动触发机构进而解除对提升架23的锁定状态；进一步的，在门窗自身的重力会通过滑轮反向传导到提升架上23，也就是说，此时的提升架23会沿着壳体22向下移动，或者说此时的提升架23相对于壳体22复位。进一步的，由于提升架23失去对滑轮组件的控制，因此在扇体自身重力的作用下会重新下落到框体的底部或者说下落到框体底部的轨道上，从而使得扇体与框体或者轨道形成静摩擦，也就是说，避免了门窗的扇体因为与外框的撞击而使得扇体相对于框体的发生回弹，即，使得门窗不能顺利关闭，进而提高了推拉式门窗使用的便捷性。进一步来说，当需要门窗的扇体在框体的特定位置上定位时，此时，则可以通过手部直接来按压并启动触发机构，从而使得扇体下落在框上并使得扇体不能沿框体自由移动；例如，室内有幼童时，出于安全的考虑且需要维持门窗的开度时，此时则可以进行上述操作。
47.如图5、图8、图9所示，在优选实施例中，驱动机构包括拉杆24和驱动轮25，驱动轮25贯穿并与壳体22转动连接，即，驱动轮25可相对于壳体22进行转动。进一步的，驱动轮25上还设置有方轴孔，该方轴孔用于连接方轴，而执手则连接在方轴上，也就是说通过执手向方轴施加一个扭矩进而通过驱动机构来施动传动盒进行相应的动作；当然，除了方轴(轴的截面呈矩形)也可以是其它类型的轴，如花键轴、三角轴，只要能将执手的扭矩传递给传动盒即可。拉杆24的第一端与提升架23相连接，拉杆24用于传递驱动轮25的动力并拉动提升架23相对于壳体22进行移动；拉杆24的第二端与驱动轮25通过销轴形成铰接，且拉杆24的第二端偏离驱动轮25的轴心或者说拉杆24与驱动轮25的铰接点偏离驱动轮的旋转轴心，驱动轮25在转动时带动拉杆24与驱动轮25的铰接点相对于驱动轮25的旋转轴心点进行公转，进而如驱动提升架23相对于壳体22向上运动。进一步来说，提升架23上还设置有一个或多个限位孔49，而壳体22上则设置有第二限位件50，第二限位件贯穿提升架23并与壳体22通过铆接或焊接或螺栓固定，限位孔49呈条形，且限位孔49的轴线与提升架23的轴线相平行，设置的限位孔49以及与其相互配合的第二限位件50用于限制提升架23相对于壳体22的上
下运动的行程。
48.如图5、图8、图9所示，在优选实施例中，驱动机构还包括有助力机构，且助力机构与提升架23传动连接，助力机构用于降低驱动机构的初始输入扭矩。具体来说，助力机构包括导轮26和第一凸块27，第一凸块27的一端与驱动轮25整体成型，第一凸块27的另一端为抬升端，抬升端的端面呈斜面或者说弧面，该斜面或弧面长度方向的一端与驱动轮25的周面形成平滑过渡，其中，周面指的是驱动轮25的圆周面，另一端则向远离驱动轮25的轴心线处延伸，且斜面或弧面相对于驱动轮25的径向(以图为参照时，这里的径向指的是纵向方向)方向逐步升高，或者说，在相对于壳体22的纵向方向上斜面或弧面的一端至另一端逐步升高。进一步的，导轮26与提升架23通过销轴形成转动连接，且导轮26与第一凸块27的抬升端的端面相抵接。
49.进一步来说，在相对于壳体22的轴向方向上，导轮26的轴心至驱动轮25的轴心处的横向或水平间距小于驱动轮25的轴心至拉杆24第二端处的横向或水平间距；传动盒在使用过程中主要是用于控制滑轮组件相对于扇体的运动，即，控制并使得扇体相对于框体的轨道抬升一定的高度(例如扇体相对于轨道提升5mm左右高度)，使扇体与轨道的摩擦力由静摩擦(扇体落于轨道上)转换成滚动摩擦(滑轮组件作为扇体的行走部件)。而由于传动盒需要控制并使得扇体相对于轨道抬升或者说提升一定的距离，因此需要拉杆24具备一定的长度基数，而门窗扇体的重量基数也往往相对较大，特别是使用双层玻璃的窗体；因此，在门窗的始初状态下，通过执手来控制扇体的升降是相对比较费力的(需要较大的力或者说扭矩)，此时，单纯的通过增长执手的长度(相当于增加杠杆长度)来达到门窗开启时的省力，会使得执手的长度与门窗扇体的比例显得很不协调。进一步来说，在设置的助力机构中，其导轮26的轴心至驱动轮25的轴心处的横向间距或水平间距(长度)小于驱动轮25的轴心至拉杆24第二端处的横向间距或水平间距(长度)，也就是说，导轮26和第一凸块27的相互配合，相当于缩短了驱动轮25的轴心至拉杆24第二端处的阻力臂的长度，换言之，就是在执手长度不变的基础上增加了动力臂的长度，进而进一步实现了对传动盒的省力操作。
50.如图5、图8、图9所示，在优选实施例中，驱动轮25相对于壳体22转动超预设角度后，如35度，具体角度则可以根据不同的实际需要进行调整，导轮26与抬升端彼此脱离。具体来说，随着驱动轮25转动至一定角度后(如35度)，此时，导轮26的轴心至驱动轮25的轴心处的高度(长度)小于驱动轮25的轴心至拉杆24第二端处的距离近乎相等，也就是说，此时的助力机构(通过第一凸块27)作用在提升架23上的提升力矩与驱动轮25(通过拉杆24)作用在提升架23上的提升力矩近乎相同的或者说达到一个平衡点，也就是说，此时的助力机构已经完成了其省力操作的目的；进一步来说，以视图的视角为参照基准，当省力机构与驱动机构针对提升架23提升力矩达到一个相对平衡点时，如果此时仍然需要通过第一凸块27参与助力的话，此时，就需要加大第一凸块27的宽度以维持抬升端的端面的延伸(斜面或弧面的长度)，如此便会增加驱动轮25的体积，同时为了容纳驱动轮25也会相应的增加了提升架23及壳体22的体积(提升架23与壳体22需要在宽度方向上进行匹配)。
51.如图5-9所示，在优选实施例中，触发机构包括锁定组件和解锁组件，锁定组件与壳体22相连接，且锁定组件与提升架23相互配合，使提升架23相对于壳体22处于锁定状态；解锁组件与提升架23相连接，解锁组件与锁定组件传动连接，解锁组件用于解除锁定组件对提升架23的锁定状态。
52.具体来说，锁定组件包括第一导向柱28、第一滑块29、第一复位簧30、限位块31、第一导向槽32、第二导向槽33以及设置在第一滑块29上的第二凸块34，当然，这个第二凸块34也可以直接看成是第一滑块29。第一导向柱28与壳体22通过铆接、焊接或是螺栓固定，第一滑块29与第一导向柱28滑动连接，且第一滑块29可沿第一导向柱28的轴向或者说长度方向(横向方向)往复运动，本实施例中的第一导向柱28设置有两根，且第一导向柱28在横向方向上贯穿第一滑块29。第一复位簧30的一端与第一滑块29相抵接，第一复位簧30的另一端与壳体22相抵接，限位块31与第一滑块29焊接、螺栓或是过过盈配合的方式固定，第二凸块34位于第一滑块29的底端处，第二凸块34的一端与第一滑块29固定，本实施例中第二凸块34与第一滑块29一体成型，第二凸块34的另一端为自由端，第二凸块34受外力后，驱动第一滑块29沿第一导向柱28的轴向(横向)运动。
53.进一步来说，第一导向槽32和第二导向槽33皆开设在提升架23上，第一导向槽32与第二导向槽33形成90度的夹角，或者说第一导向槽32的轴线与提升架23的轴线形成90度的夹角。本实施例中第一导向槽32相对于提升架23横向布置，第二导向槽33相对于提升架23纵向布置，且第一导向槽32与第二导向槽33的一端相连通，即，第一导向槽32与第二导向槽33在提升架23上形成一个呈直角形状的镂孔。限位块31可沿第一导向槽32或第二导向槽33移动，提升架23与壳体22锁定时，限位块31由第二导向槽33移动至第一导向槽32内，提升架23与壳体22解除锁定后，限位块31由第一导向槽32移动至第二导向槽33中。具体来说，由于提升架23只能沿壳体22的轴向(上下)方向运动，因此，当第一滑块29带动限位块31(横向)移动至提升架23的第一导向槽32中，且由于第一导向槽32的轴线与提升架23的轴线形成90度的夹角，此时在纵向方向上，限位块31阻止并使得提升架23无法相对于壳体22向下移动，即锁定；进一步的，当第一滑块29带动限位块31(横向)移动至提升架23的第一导向槽32中与第二导向槽33处时，此时第二导向槽33的轴线与提升架23相对于壳体22的相平行，进行使得提升架23可以沿着壳体22向下运运，即，解除对提升架23的锁定。
54.如图5-9所示，在优选实施例中，解锁组件包括第二导向柱35、第二滑块36、触发块37、第二复位簧38、第三复位簧39和第一拨块40。进一步来说，第二导向柱35与提升架23通过铆接、螺栓或是焊接固定，第二滑块36与第二导向柱35滑动连接，且第二滑块36可沿第二导向柱35的轴向方向往复运动，本实施例中的第一导向柱35设置有两根，且第二导向柱35在横向方向上贯穿第二滑块36。进一步的，第二复位簧38的一端与第二滑块36相抵接，另一端与提升架23相抵接，触发块37的一端与第二滑块36固定连接，本实施例中的触发块37与第二滑块36整体成型，触发块37的另一端为自由端或者说是触发端，第二复位簧38用于推动第二滑块36并使触发块37的自由端伸出于壳体22外。进一步的，第一拨块40位于第二滑块36的顶端处，相对于第二滑块36的轴向方向，第一拨块40与第二滑块36滑动连接，第三复位簧39的一端与第一拨块40相抵接，另一端与第二滑块36相抵接，第三复位簧39用于使第一拨块40的端部伸出于第二滑块36外，第一拨块40用于拨动第一凸块27并带动第一滑块29沿第一导向柱28的轴向或者说长度方向进行移动。
55.具体来说，当提升架23相对于壳体22处于锁定状态下，第一拨块40的末端与第一凸块27的自由端相抵接，且触发块37位于壳体22内；当传动盒安装在提升式推拉门窗上时，当扇体相对于框体处于闭合状态下，也就是说此时的触发块37受到框体的挤压而收缩在壳体22内；进一步的，当需要开启扇体时，由于此时的扇体下落在框上，也就是此时的扇体是
无法沿框体左右自由移动，即，此时需要通过执手向传动盒输入扭矩并最终能过滑轮组件使得框体相对于扇体进行抬升，当扇体的抬升状态完成后，即，传动盒的提升架23与壳体22形成锁定，此时可以通过滑轮组件来移动扇体。进一步的，随着扇体的移动(扇体的一侧远离框体的一侧)，此时触发块37不再受到框体的挤压，触发块37在第二复位簧38的推动下伸出于壳体22外(第二复位簧38推动第二滑块36并带动触发块37进行移动)。随着第二滑块36的移动，在沿第一拨块40的径向方向上，第一拨块40的末端掠过第一凸块27的自由端，第一拨块40的末端处于悬空状态，此时，在第三复位簧39的弹性作用力的推动下，第一拨块40的末端向上伸出于第二滑块36外，进而使得第一拨块40的一侧与第一凸块27的一侧相互对应；也就是说，此时的触发块37处于一个激活状态，即，当触发块37受到挤压后，即可解除提升架23与壳体22的锁定状态，随之解除对滑轮组件的控制，进而使得扇体下落于框体或者说框体的轨道上。
56.如图8-9所示，在优选实施例中，驱动机构上还设置有复位组件，复位组件安装在提升架23上，且复位组件与驱动机构传动连接，驱动机构用于驱动并使提升架23相对于壳体22处于锁定状态之后，复位组件推动驱动机构复位。设置的复位组件可以对完成门窗启闭操作动作的执手进行复位，避免因为传动盒的触发块37被触发解锁后，门窗的扇体在重力的作用下向执手进行反向的动力输出，即，带动执手进行反向旋转，进而可能造成执手击打或扭伤用户手部的问题。
57.具体来说，复位组件包括齿条41和第四复位簧42，齿条41与壳体22滑动连接，且齿条41可沿提升架23和/或壳体22的轴向或者说长度又或者说上下方向运动，第四复位簧42的一端与提升架23相抵接，另一端与齿条41相抵接，驱动机构的驱动轮25上还设置有齿圈43，齿圈43与齿条41相啮合，因为驱动轮25的转动角度不超过360度，因此，本实施例中的齿圈43只覆盖了驱动轮25圆周方向的部分区域(劣弧)。进一步的，提升架23上还开设有第三导向槽45，第三导向槽45呈纵向设置，或者说第三导向槽45的轴线与提升架23的轴线的排列方向相一致；驱动机构的拉杆24的第一端上还设置有拉杆轴44，拉杆轴44置于第三导向槽45内；当驱动机构复位后，拉杆轴44沿第三导向槽45的第一端处运动到第三导向槽45的第二端处，也就是说当解除对提升架23的锁定后，提升架23沿壳体22向下运动时，或者说，提升架23在沿壳体下行运动时，拉杆轴44相对于第三导向槽45则是一个滑动的过程，也就说，此时的提升架23并不会带动拉杆轴44进行同步运动，即，避免了提升架23向下运动时同步驱动执手进行转动。
58.如图8-9所示，在优选实施例中，驱动机构上还设置有驱动轮锁止机构，当驱动机构驱动提升架23沿壳体22的轴向或者说长度方向或者说上下方向运动，(通过触发机构)使提升架23相对于壳体22处于锁定状态下，或者提升架23相对于壳体22处于解锁状态下，且(撤除施加在执手上的扭矩后)复位组件推动驱动机构复位，驱动轮锁止机构锁止驱动轮25；进一步的，触发机构解除对提升架23的锁止后，驱动轮锁止机构解除对驱动轮25的转动锁定。设置的驱动轮锁止机构可以进一步提高传动盒使用的安全性；假设在提升架23相对于壳体22的锁定状态下，执手仍然可以转动，即，传动盒上的驱动轮25转动；进一步来说，在将执手转动一定的角度的状态下，此时如果再通过触发块37解锁提升架23，那么在门窗扇体的重力作用下，必然会反向驱动执手进行转动进而可能造成使用者手部的扭伤或是执手对用户的身体进行了击打。进一步来说，假设在将执手转动一定的角度的状态下，此时的拉
杆轴44则会运动至第三导向槽45的两端之间，也就是说在纵向方向上提高了拉杆轴44的高度，进而对第三导槽45的运动行程产生了干涉，也就是说，当提升架23在下行运动的过程中会拖动拉杆轴44向下运动直至止点，而拉杆轴44则会通过拉杆24拖动驱动轮25进行反向旋转。
59.具体来说，驱动轮锁止机构包括摇臂46、第五复位簧47和导向件48，本实施例中的导向件48为一可转动的轮体，摇臂46与提升架23相铰接，第五复位簧47位于提升架23的一侧，且第五复位簧47的一端与摇臂46相抵接，另一端与提升架23相抵接，导向件48位于摇臂46的第一端处，且摇臂46的第一端处的端面倾斜设置。进一步来说，提升架23相对于壳体22处于锁定状态下，第五复位簧47推动摇臂46相对于壳体22偏转，使摇臂46的第二端与齿条41的端部相对应(轴向方向上)，使齿条41相对于壳体22处于锁定状态，且摇臂46的第一端的端面与导向件48相对应；此时，如果想要转动执手的话，那么执手会带动驱动轮25以及位于驱动轮25进行转动，进一步的，驱动轮25上的齿圈25必会驱动齿条41沿壳体22向下运动，而由于摇臂46的第二端此时与齿条41的端部相对应，因此，也就使得齿条41向下运动，即，使得连接驱动轮的执手无法转动，进而提离提升式推拉门窗在使用过程中的安全性。进一步的，触发并解除提升架23相对于壳体22的锁定状态，且提升架23相对于壳体22进行下落复位的过程中，由于摇臂46的第一端处的端面呈斜面，因此会迫使摇臂46相对于导向件48发生偏转，或者说，导向件48拨动并使摇臂46相对于壳体22偏转，使摇臂46的第二端从齿条41的端部处脱离，也就是说，此时摇臂46的第二端不会对齿条41的上下运动形成限成限制。
60.本实施例还提供了一种提升式推拉门窗，其包括框体、扇体、滑轮组件以及如上所述的传动盒，扇体安装在框体中，传动盒和滑轮组件皆安装在扇体上，且传动盒与滑轮组件传动连接，框体上还设置有轨道，滑轮组件与轨道相连并可沿轨道运动，传动盒用于驱动滑轮组件相对于扇体伸出，使扇体从轨道上升起且使得扇体可相对于轨道进行移动；或者，传动盒的触发机构解除滑轮组件对扇体的升起状态，使扇体下落至轨道上，且扇体与轨道形成静摩擦。
61.相对于现有技术本发明的有益效果主要体现在：通过在传动盒上设置触发机构，进一步来说，当传动盒安装在门窗的扇体上且在关闭门窗的过程中，门窗扇体的边缘与外框的边缘相互触碰进而对触发机构形成挤压，或者，手动按压触发机构，即，启动触发机构，当触发机构启动后即可解除对滑轮组件相对于门窗扇体的伸出状态，进而使得门窗的扇体与外框或者说与设置在外框中的轨道形成静摩擦，也就是说，避免了门窗的扇体因与外框的撞击而使得扇体相对于外框的边缘发生回弹，进而提高了传动盒以及推拉式门窗使用的便捷性。
62.在本说明书中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
63.在本说明书的描述中，参考术语“优选实施例”、“再一实施例”、“其他实施例”或“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针
对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
64.尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

技术特征：
1.一种传动盒，其特征在于：包括壳体、驱动机构、提升架和触发机构，所述提升架与所述壳体滑动连接，所述驱动机构与所述壳体相连接，且所述驱动机构与所述提升架传动连接，所述触发机构与所述壳体相连接，且所述触发机构与所述提升架传动连接，所述驱动机构用于驱动所述提升架沿所述壳体的长度方向运动，所述提升架相对于所述壳体由第一位置运动到第二位置后，所述触发机构使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态，且所述触发机构处于待触发状态，所述触发机构受外力触发后，所述触发机构解除所述提升架相对于所述壳体的锁定状态，所述提升架相对于所述壳体由所述第二位置运动至所述第一位置。2.根据权利要求1所述的传动盒，其特征在于：所述驱动机构包括拉杆和驱动轮，所述驱动轮与所述壳体转动连接，所述拉杆的第一端与所述提升架相连接，所述拉杆的第二端与所述驱动轮相铰接，且所述拉杆的第二端偏离所述驱动轮的轴心。3.根据权利要求2所述的传动盒，其特征在于：所述驱动机构还包括有助力机构，且所述助力机构与所述提升架传动连接，所述助力机构用于降低所述驱动机构的初始输入扭矩。4.根据权利要求3所述的传动盒，其特征在于：所述助力机构包括导轮和第一凸块，所述第一凸块的一端与所述驱动轮相连接，所述第一凸块的另一端为抬升端，所述抬升端的端面呈斜面或弧面，所述斜面或弧面长度方向的一端与所述驱动轮的周面形成平滑过渡，另一端向远离所述驱动轮的轴心线处延伸，且所述斜面相对于所述壳体的长度方向逐步升高；所述导轮与所述提升架转动连接，所述导轮与所述抬升端的端面相抵接；所述导轮的轴心至所述驱动轮的轴心处的横向间距小于所述驱动轮的轴心至所述拉杆第二端处的横向间距。5.根据权利要求4所述的传动盒，其特征在于：所述驱动轮相对于所述壳体转动超预设角度后，所述导轮与所述抬升端彼此脱离。6.根据权利要求1-5中任一项所述的传动盒，其特征在于：所述触发机构包括锁定组件和解锁组件，所述锁定组件与所述壳体相连接，且所述锁定组件与所述提升架相互配合，使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态；所述解锁组件与所述提升架相连接，所述解锁组件与所述锁定组件传动连接，所述解锁组件用于解除所述锁定组件对所述提升架的锁定状态。7.根据权利要求6所述的传动盒，其特征在于：所述锁定组件包括第一导向柱、第一滑块、第一复位簧、限位块、第一导向槽和第二导向槽；所述第一导向柱与所述壳体固定连接，所述第一滑块与所述第一导向柱相连接，且所述第一滑块可沿所述第一导向柱的长度方向往复运动，所述第一复位簧的一端与所述第一滑块相抵接，另一端与所述壳体相抵接，所述限位块与所述第一滑块固定连接；所述第一导向槽和所述第二导向槽皆开设在所述提升架上，所述第一导向槽与所述第二导向槽形成夹角，且所述第一导向槽与所述第二导向槽的一端相连通，所述限位块可沿所述第一导向槽或所述第二导向槽移动，所述提升架与所述壳体锁定时，所述限位块由所述第二导向槽移动至所述第一导向槽内，所述提升架与所述壳体解除锁定后，所述限位块由第一导向槽移动至所述第二导向槽中。
8.根据权利要求7所述的传动盒，其特征在于：所述解锁组件包括第二导向柱、第二滑块、触发块、第二复位簧、第三复位簧和第一拨块；所述第二导向柱与所述提升架固定连接，所述第二滑块与所述第二导向柱相连接，且所述第二滑块可沿所述第二导向柱的轴向方向往复运动，所述第二复位簧的一端与所述第二滑块相抵接，另一端与所述提升架相抵接，所述触发块的一端与所述第二滑块固定连接，另一端为自由端，所述第二复位簧用于推动第二滑块并使所述触发块的自由端伸出于所述壳体外；所述第一拨块位于所述第二滑块的一端处，所述第一拨块与所述第二滑块滑动连接，所述第三复位簧的一端与所述第一拨块相抵接，另一端与所述第二滑块相抵接，所述第三复位簧用于使所述第一拨块的端部伸出于所述第二滑块外，所述第一拨块用于拨动所述第一滑块沿所述第一导向柱的长度方向进行移动。9.根据权利要求8所述的传动盒，其特征在于：所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态时，所述第一拨块的末端与所述第一滑块相抵接，且所述触发块位于所述壳体内；或者，所述触发块伸出于所述壳体外，在所述第一拨块的径向方向上，所述第一拨块的末端掠过所述第一滑块的末端，所述第一拨块的末端伸出于所述第二滑块外，且所述第一拨块的一侧与第一滑块的一侧相对应。10.根据权利要求2-5、7-9中任一项所述的传动盒，其特征在于：所述驱动机构上还设置有复位组件，所述复位组件安装在所述提升架上，且所述复位组件与所述驱动机构传动连接，所述驱动机构用于驱动并使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态之后，所述复位组件推动所述驱动机构复位。11.根据权利要求10所述的传动盒，其特征在于：所述复位组件包括齿条和第四复位簧，所述齿条与所述壳体滑动连接，且所述齿条可沿所述提升架和/或所述壳体的轴向方向运动，所述第四复位簧的一端与所述提升架相抵接，另一端与所述齿条相抵接，所述驱动机构的驱动轮上还设置有齿圈，所述齿圈与所述齿条相啮合；所述提升架上还开设有第三导向槽，所述驱动机构的拉杆的第一端上还设置有拉杆轴，所述拉杆轴置于所述第三导向槽内，所述驱动机构复位后，所述拉杆轴沿所述第三导向槽的第一端处运动到所述第三导向槽的第二端处。12.根据权利要求11所述的传动盒，其特征在于：所述驱动机构上还设置有驱动轮锁止机构，所述驱动机构驱动所述提升架沿所述壳体的轴向长度方向运动，使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态下，或者所述提升架相对于所述壳体处于解锁状态之后，且所述复位组件推动所述驱动机构复位，所述驱动轮锁止机构锁止所述驱动轮，所述触发机构解除对所述提升架的锁止后，所述驱动轮锁止机构解除对所述驱动轮的转动锁定。13.根据权利要求12所述的传动盒，其特征在于：所述驱动轮锁止机构包括摇臂、第五复位簧和导向件，所述摇臂与所述提升架相铰接，所述第五复位簧位于所述提升架的一侧，且所述第五复位簧的一端与所述摇臂相抵接，另一端与所述提升架相抵接，所述导向件位于所述摇臂的第一端处，且所述摇臂的第一端处的端面倾斜设置；所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态下，所述第五复位簧推动所述摇臂相对于所述壳体偏转，使所述摇臂的第二端与所述齿条的端部相对应，使所述齿条相对于所述壳体处于锁定状态，且所述摇臂的第一端的端面与所述导向件相对应；
触发并解除提升架相对于所述壳体的锁定状态且所述提升架相对于所述壳体进行复位时，所述导向件拨动并使所述摇臂相对于所述壳体偏转，使所述摇臂的第二端从所述齿条的端部处脱离。14.一种提升式推拉门窗，其特征在于：包括框体、扇体、滑轮组件以及如权利要求1-13中任一项所述的传动盒，所述扇体安装在所述框体中，所述传动盒和所述滑轮组件皆安装在所述扇体上，且所述传动盒与所述滑轮组件传动连接，所述框体上还设置有轨道，所述滑轮组件与所述轨道相连并可沿所述轨道运动，所述传动盒用于驱动所述滑轮组件相对于所述扇体伸出，使所述扇体从所述轨道上升起且使得扇体可相对于所述轨道进行移动；或者，所述传动盒的触发机构解除所述滑轮组件对所述扇体的升起状态，使所述扇体下落至所述轨道上，且所述扇体与所述轨道形成静摩擦。

技术总结
本发明提供了一种传动盒及提升式推拉门窗，其包括壳体、驱动机构、提升架和触发机构，所述提升架与所述壳体滑动连接，所述驱动机构与所述壳体相连接，且所述驱动机构与所述提升架传动连接，所述触发机构与所述壳体相连接，且所述触发机构与所述提升架传动连接，所述驱动机构用于驱动所述提升架沿所述壳体的轴向运动，所述提升架相对于所述壳体运动到预设位置后，所述触发机构使所述提升架相对于所述壳体处于锁定状态，且所述触发机构处于待触发状态，所述触发机构受外力触发后，所述触发机构解除所述提升架相对于所述壳体的锁定状态；该传动盒具有结构合理，可以提高提升式推拉门窗使用便捷性的优点。使用便捷性的优点。使用便捷性的优点。


技术研发人员：张喜强
受保护的技术使用者：北京木易东方科技有限公司
技术研发日：2023.06.14
技术公布日：2023/8/16